一种电机定子及电机制造技术

本发明专利技术提供了一种电机定子及电机，每个支路绕组包括：多个绕组单元，每个绕组单元包括：2个第一绕组、2个第二绕组及1个第三绕组，每个绕组单元依次由第一个第一绕组连接第一个第二绕组，该第一个第二绕组连接第三绕组，该第三绕组连接第二个第二绕组，该第二个第二绕组连接第二个第一绕组；第三绕组位于定子铁芯径向内侧，第三绕组包括并绕连接的2个第一导体。本申请实施例中的电机定子的技术方案其通过槽内导体组的设置，降低集肤效应引起的定子绕组上的涡流损耗，取消汇流条与汇流排，简化了接线方式，进而降低制作工艺复杂程度，降低生产成本，从而提高电机效率。从而提高电机效率。从而提高电机效率。

【技术实现步骤摘要】
一种电机定子及电机


[0001]本专利技术涉及电机领域，具体而言，涉及一种电机定子及电机。

技术介绍

[0002]电机中定子绕组包括多个U形导体，将多个U形导体按照一定的排布方式，穿进定子铁芯的槽内，形成所需电机的三相绕组，现有技术中每相绕组间需要使用大量的汇流条和汇流排连接该相绕组，定子绕组的排布方式复杂，成形困难，生产成本高；为实现电机的高效化、小型化和集成化，扁线电机采用截面积较大的扁线导体作为定子绕组，虽然给电机带来了高效率、高功率密度的优势。但是，在电机高速运行时，由于磁场的高频变化会导致靠近槽口处扁线导体的集肤效应愈专利技术显，由此产生的涡流损耗将影响电机的运行性能。

技术实现思路

[0003]本专利技术的主要目的在于提供一种电机定子及电机，其通过槽内导体组的设置，降低集肤效应引起的定子绕组上的涡流损耗，取消汇流条与汇流排，简化了接线方式，进而降低制作工艺复杂程度，降低生产成本，从而提高电机效率。为了实现上述目的，根据本专利技术的一个方面，提供了一种电机定子，包括：一种电机定子，包括：
[0004]定子铁芯，定子铁芯具有多个铁芯槽，该多个铁芯槽形成在定子铁芯径向内表面上且沿定子铁芯的周向方向以预定的槽距间隔开；
[0005]定子绕组，包括安装在定子铁芯上的多个相绕组，并在定子铁芯径向方向上形成M层,M为大于4的偶数层；
[0006]每个相绕组包括K个支路绕组串联连接或并联连接，其中K大于等于1的整数；每个支路绕组包括：多个绕组单元，每个绕组单元包括：2个第一绕组、2个第二绕组及1个第三绕组，每个绕组单元依次由第一个第一绕组连接第一个第二绕组，该第一个第二绕组连接第三绕组，该第三绕组连接第二个第二绕组，该第二个第二绕组连接第二个第一绕组；
[0007]第三绕组位于定子铁芯径向内侧，第三绕组包括并绕连接的2个第一导体。
[0008]进一步地，每个支路绕组的多个绕组单元相同，或，每个支路绕组的多个绕组单元中第一个绕组单元的第三绕组的节距不同于该支路绕组的多个绕组单元中第二个绕组单元的第三绕组的节距。
[0009]进一步地，每个支路绕组的每个绕组单元的第一个第一绕组与第二个第一绕组的节距相同，该支路绕组的每个绕组单元的第一个第二绕组与第二个第二绕组的节距相同。
[0010]进一步地，每个支路绕组的每个绕组单元的第一个第一绕组与第二个第一绕组的节距相同，该支路绕组的每个绕组单元的第一个第二绕组与第二个第二绕组的节距不相同，
[0011]或每个支路绕组的每个绕组单元的第一个第一绕组与第二个第一绕组的节距不相同，该支路绕组的每个绕组单元的第一个第二绕组与第二个第二绕组的节距相同。
[0012]进一步地，每个支路绕组的每个绕组单元的第一个第一绕组与第二个第一绕组的
节距不相同，该支路绕组的每个绕组单元的第一个第二绕组与第二个第二绕组的节距不相同。
[0013]进一步地，每个支路绕组的多个绕组单元中相连接的两个绕组单元的节距为长节距或短节距，且每个绕组单元中第三绕组的节距为整节距。
[0014]进一步地，每个支路绕组的多个绕组单元中相连接的两个绕组单元的节距为整节距，且每个绕组单元中第三绕组的节距为长节距或短节距。
[0015]进一步地，每个支路绕组的每个绕组单元的多个第一绕组或多个第二绕组的节距相同，该第一绕组或第二绕组的节距为整节距。
[0016]进一步地，该绕组单元的第一个第一绕组及第二个第二绕组的节距为长节距，该绕组单元的第二个第一绕组及第一个第二绕组的节距为短节距。
[0017]根据本专利技术的另一方面，提供了一种电机，包括上述的电机定子。
[0018]应用本专利技术的技术方案，一种电机定子，包括：定子铁芯，定子铁芯具有多个铁芯槽，该多个铁芯槽形成在定子铁芯径向内表面上且沿定子铁芯的周向方向以预定的槽距间隔开；定子绕组，包括安装在定子铁芯上的多个相绕组，并在定子铁芯径向方向上形成M层,M为大于4的偶数层；每个相绕组包括K个支路绕组串联连接或并联连接，其中K大于等于1的整数；每个支路绕组包括：多个绕组单元，每个绕组单元包括：2个第一绕组、2个第二绕组及1个第三绕组，每个绕组单元依次由第一个第一绕组连接第一个第二绕组，该第一个第二绕组连接第三绕组，该第三绕组连接第二个第二绕组，该第二个第二绕组连接第二个第一绕组；第三绕组位于定子铁芯径向内侧，第三绕组包括并绕连接的2个第一导体。本申请实施例中的电机定子的技术方案其通过槽内导体组的设置，降低集肤效应引起的定子绕组上的涡流损耗，取消汇流条与汇流排，简化了接线方式，进而降低制作工艺复杂程度，降低生产成本，从而提高电机效率。
附图说明
[0019]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。
[0020]在附图中：
[0021]图1是本专利技术实施例一中电机定子的结构示意图；
[0022]图2是本专利技术实施例一中定子绕组中一相绕组一端的结构示意图；
[0023]图3是本专利技术实施例一中定子绕组中一相绕组另一端的结构示意图；
[0024]图4是本专利技术实施例一中相绕组的平面展开示意图；
[0025]图5是本专利技术实施例二中相绕组的平面展开示意图；
[0026]图6是本专利技术实施例三中相绕组的平面展开示意图；
[0027]图7是本专利技术实施例四中相绕组的平面展开示意图；
[0028]图8是本专利技术实施例五中相绕组的平面展开示意图；
[0029]图9是本专利技术实施例六中相绕组的平面展开示意图；
[0030]图10是本专利技术实施例七中相绕组的平面展开示意图；
[0031]图11是本专利技术实施例八中相绕组的平面展开示意图；
[0032]图12是本专利技术实施例九中相绕组的平面展开示意图；
[0033]图13是本专利技术实施例十中相绕组的平面展开示意图；
[0034]图14是本专利技术实施例十一中相绕组的平面展开示意图；
[0035]图15是本专利技术实施例十二中相绕组的平面展开示意图；
[0036]图16是本专利技术实施例十三中相绕组一支路绕组的平面展开示意图；
[0037]图17是本专利技术实施例十三中相绕组的平面展开示意图；
[0038]图18是本专利技术实施例中相绕组的局部平面展开示意图；
具体实施方式
[0039]下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本专利技术，而非对本专利技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本专利技术相关的部分而非全部结构。
[0040]需要说明的是，本专利技术的说明书和权利要求书及附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别不同对象，而不是用于限定特定顺序。本专利技术下述各个实施例可以单独执行，各个实施例之间也可以相互结合执行，本专利技术实施例对此不作具体限制。
[0041]本专利技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电机定子，包括：定子铁芯，所述定子铁芯具有多个铁芯槽，该多个铁芯槽形成在定子铁芯径向内表面上且沿定子铁芯的周向方向以预定的槽距间隔开；其特征在于：定子绕组，包括安装在所述定子铁芯上的多个相绕组，并在所述定子铁芯径向方向上形成M层,M为大于4的偶数层；每个所述相绕组包括K个支路绕组串联连接或并联连接，其中K大于等于1的整数；每个所述支路绕组包括：多个绕组单元，每个绕组单元包括：2个第一绕组、2个第二绕组及1个第三绕组，每个所述绕组单元依次由第一个所述第一绕组连接第一个所述第二绕组，该第一个所述第二绕组连接所述第三绕组，该第三绕组连接第二个所述第二绕组，该第二个所述第二绕组连接第二个所述第一绕组；所述第三绕组位于定子铁芯径向内侧，所述第三绕组包括并绕连接的2个第一导体。2.根据权利要求1所述的电机定子，其特征在于，每个所述支路绕组的多个绕组单元相同，或，每个所述支路绕组的多个绕组单元中第一个所述绕组单元的第三绕组的节距不同于该支路绕组的多个绕组单元中第二个所述绕组单元的第三绕组的节距。3.根据权利要求2所述的电机定子，其特征在于，每个所述支路绕组的每个所述绕组单元的第一个第一绕组与第二个第一绕组的节距相同，该支路绕组的每个所述绕组单元的第一个第二绕组与第二个第二绕组的节距相同。4.根据权利要求2所述的电机定子，其特征在于，每个所述支路绕组的每个所述绕组单元的第一个第一绕组与第二个第一绕...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏建勋，
申请(专利权)人：天津松正汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：