一种铁路机车燃油系统金属件冷却液配制机技术方案

本实用新型专利技术提供一种铁路机车燃油系统金属件冷却液配制机，涉及一种采用内循环混合，进行冷却液配比的配制机，属于化工生产领域。提供的一种用过独立的混合配比稀释，并进行注入混合，在管线内形成混合，并配有冷却液内循环进行混合配制的装置，包括冷却液箱、纯水箱、混合组件，纯水箱和冷却液箱之间通过纯水管连通，纯水管一端和纯水箱底部连通，纯水阀置于纯水管上，转移泵置于纯水管上，且位于纯水阀下游，纯水管分两股分别和冷却液箱连通，纯水箱内设置有水位仪，加热棒等距置于冷却液箱内，循环管的一端和冷却液箱底部连通，能够在管道内进行预混，并配合内循环进行搅拌混合配制。制。制。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路机车燃油系统金属件冷却液配制机


[0001]本技术提供一种铁路机车燃油系统金属件冷却液配制机，涉及一种采用内循环混合，进行冷却液配比的配制机，属于化工生产领域。

技术介绍

[0002]目前，针对冷却液的制备过程中，由于缓蚀剂问题，容易出现静态结晶沉淀，影响整体的流通，此外容易出现冷却液的各处的成分不均匀，不能够形成周期性的搅动。
[0003]公开号CN111871285A公开了一种带锯条研磨用冷却液的配制机及使用方法；采用伺服电机驱动驱动组件工作，上述制备冷却液通过螺旋回转结构进行混合，没有独立的对组分进行稀释，整体效率低。

技术实现思路

[0004]本技术一种铁路机车燃油系统金属件冷却液配制机，提供的一种用过独立的混合配比稀释，并进行注入混合，在管线内形成混合，并配有冷却液内循环进行混合配制的装置。结构简单，使用方便。
[0005]本技术一种铁路机车燃油系统金属件冷却液配制机是这样实现的，本技术一种铁路机车燃油系统金属件冷却液配制机：包括冷却液箱、纯水箱、混合组件，纯水箱和冷却液箱之间通过纯水管连通，纯水管一端和纯水箱底部连通，纯水阀置于纯水管上，转移泵置于纯水管上，且位于纯水阀下游，纯水管分两股和冷却液箱连通，纯水箱内设置有水位仪，加热棒等距置于冷却液箱内，循环管的一端和冷却液箱底部连通，另一端和冷却液箱顶部连通，搅拌泵置于循环管上，混合组件置于纯水箱和冷却液箱之间，混合组件和纯水箱连通，混合组件设自由两组出口，一个和纯水管连通，另一个和纯水管中的一股支管连通；
[0006]所述混合组件包括缓蚀剂液箱、缓蚀剂液箱，缓蚀剂液箱通过管线和纯水管连通，管线上设置有止回阀、射流器，连通管设置有支管和纯水箱连通，支管上设置有纯水阀，缓蚀剂液箱内设置有搅拌器、加热器，硅酸钠液箱通过另一管线和纯水管的一股连通，对应管线上设置有射流器、止回阀，硅酸钠液箱对应的管线设支管，且和缓蚀剂液箱对应的管线连通，缓蚀剂液箱对应的管线上设置有纯水阀；
[0007]所述硅酸钠液箱为透明箱体；
[0008]所述混合箱内搅拌器为低速搅拌器；
[0009]所述混合箱内设置于液位传感器；
[0010]所述纯水箱、冷却液箱设置于箱盖结构；
[0011]所述混合箱、纯水箱、冷却液箱采用不锈钢制成。
[0012]有益效果：
[0013]一、能够通过独立的进行稀释混合；
[0014]二、能够在管道内进行预混，并配合内循环进行混合配制；
[0015]三、结构简单，使用方便。
附图说明
[0016]图1为本技术一种铁路机车燃油系统金属件冷却液配制机的结构示意图。
[0017]附图中：
[0018]1、冷却液箱；2、水位仪；3、循环管；4、射流器；5、止回阀；6、纯水管；7、纯水阀；8、纯水箱；9、转移泵；10、缓蚀剂液箱；11、硅酸钠液箱；12、搅拌泵；13、加热棒。
具体实施方式
[0019]下面结合附图对本技术进一步说明。
[0020]根据图1所示：本技术一种铁路机车燃油系统金属件冷却液配制机是这样实现的，本技术一种铁路机车燃油系统金属件冷却液配制机：包括冷却液箱1、纯水箱8、混合组件，纯水箱8和冷却液箱1之间通过纯水管6连通，纯水管6一端和纯水箱8底部连通，纯水阀7置于纯水管6上，转移泵9置于纯水管6上，且位于纯水阀7下游，纯水管6分两股和冷却液箱1连通，纯水箱8内设置有水位仪2，加热棒13等距置于冷却液箱1内，循环管3的一端和冷却液箱1底部连通，另一端和冷却液箱1顶部连通，搅拌泵12置于循环管3上，混合组件置于纯水箱8和冷却液箱1之间，混合组件和纯水箱8连通，混合组件设置有两组出口，一个和纯水管6主管道连通，另一个和纯水管6中的一股支管连通，两个混合组件相互不连通；
[0021]所述混合组件包括缓蚀剂液箱10、硅酸钠液箱11，缓蚀剂液箱10通过管线和纯水管6连通，管线上设置有止回阀5、射流器4，连通管设置有支管和纯水箱8连通，支管上设置有纯水阀7，缓蚀剂液箱10内设置有搅拌器、加热器，硅酸钠液箱11通过另一管线和纯水管6的一股连通，对应管线上设置有射流器4、止回阀5，硅酸钠液箱11对应的管线设支管，且和缓蚀剂液箱10对应的管线连通，硅酸钠液箱11对应的管线上设置有纯水阀7；
[0022]所述硅酸钠液箱11为透明箱体；
[0023]所述缓蚀剂液箱10内搅拌器为低速搅拌器；
[0024]所述缓蚀剂液箱10内设置于液位传感器；
[0025]所述纯水箱8、冷却液箱1设置于箱盖结构；
[0026]所述缓蚀剂液箱10、纯水箱8、冷却液箱1采用不锈钢制成；
[0027]使用时，开启缓蚀剂液箱10，将甲组份放入缓蚀剂液箱10内，注入箱体容积50％的缓释剂原液，打开缓蚀剂液箱10对应的纯水阀7，通过纯水箱8注入纯水，注满缓蚀剂液箱10，关闭缓蚀剂液箱10和对应的纯水阀7，开启硅酸钠液箱11，加入硅酸钠液到箱11，注入箱体容积50％硅酸钠液原液，开启对应的纯水阀7，注满硅酸钠液箱11，关闭对应的纯水阀7，当冷却液箱1到低水位时，控制转移泵9、搅拌泵12、搅拌器设备启动，纯水在转移泵9离心作用下，沿纯水管6输送到冷却液箱1，同时将缓蚀剂液和硅酸钠液通过射流器4引流到纯水管6中混合后一起输送到冷却液箱1内，当冷却液箱1水位至3/4水位时因水位仪2感应作用，转移泵9、搅拌泵12、搅拌器停止工作；缓蚀剂液箱低速搅拌泵和冷却液箱搅拌泵12，除配制冷却液时要搅拌外，再停止配制冷却液期间，还设置了125分钟为一个周期的定时搅拌，冷却液制备时无沉淀，和放置期间也不会有沉淀，缓蚀剂液箱缓蚀剂液也不会沉淀。
[0028]以上对本技术及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本技术的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本技术创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与
该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路机车燃油系统金属件冷却液配制机，其特征在于：包括冷却液箱(1)纯水箱(8)、混合组件，纯水箱(8）和冷却液箱（1）之间通过纯水管（6）连通，纯水管（6）一端和纯水箱(8）底部连通，纯水阀(7）置于纯水管(6）上，转移泵（9）置于纯水管(6)上，且位于纯水阀(7）下游，纯水管（6）分两股和冷却液箱（1）连通，纯水箱(8）内设置有水位仪(2)，加热棒（13）等距置于冷却液箱(1）内，循环管（3)的一端和冷却液箱（1)底部连通，另一端和冷却液箱（1）顶部连通，搅拌泵（12）置于循环管（3）上，混合组件置于纯水箱(8）和冷却液箱（1）之间，混合组件和纯水箱（8）连通，混合组件设置有两组出口，一个和纯水管（6）主管连通，另一个和纯水管（6）中的一股支管连通，两组混合组件互补连通。2.根据权利要求1所述的一种铁路机车燃油系统金属件冷却液配制机，其特征在于：所述混合组件包括缓蚀剂液箱（10)、硅酸钠液箱(11)，缓蚀剂液箱（10）通过管线和纯水管（6)连通，管线上设置有止回阀(5)、射流器（4)，连通管设置有支管和纯水箱(...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒲正兴，
申请(专利权)人：成都蜀洋水处理设备有限公司，
类型：新型
国别省市：