轴承分装周转装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于轴承分装运转设备技术领域，具体涉及轴承分装周转装置，承载台通过支撑柱可升降地设于底座上方，承载台上可拆卸地连接有多个垂直设置的第一支撑轴。本实用新型专利技术提供的轴承分装周转装置，通过设置可升降的承载台实现高度实时调节，操作人员作业时无需站起或弯腰。此外，通过设有第一支撑轴，实现相同精度等级的轴承竖向码垛，从而达到较高的空间利用率，并且在装载的时已经实现了分拣，进入下一个工艺无需再分类，使用方便快捷。使用方便快捷。使用方便快捷。

【技术实现步骤摘要】
轴承分装周转装置


[0001]本技术属于轴承分装运转设备
，具体涉及轴承分装周转装置。

技术介绍

[0002]轴承生成装运过程中，运转至下一个工序前，需要对不同精度等级的轴承分类。现有技术中，轴承的装运装置，装载空间较小，装载的轴承没有关于精度等级进行分类，从而在到达下一道工序之前，需要分类，并且装运装置高度不适宜，无法依据操作人员的身高进行调整，从而加重了搬运负担，影响生产效率。

技术实现思路

[0003]针对上述现有技术的不足，本技术提供了轴承分装周转装置，目的是为了解决现有轴承的装运装置，装载空间较小，装载的轴承没有关于精度等级进行分类，装运装置高度不适宜，无法依据操作人员的身高进行调整，从而加重了搬运负担，影响生产效率的技术问题。
[0004]本技术提供的轴承分装周转装置，具体技术方案如下：
[0005]轴承分装周转装置，包括底座和承载台，所述承载台通过支撑柱可升降地设于所述底座上方，所述承载台上可拆卸地连接有多个垂直设置的第一支撑轴。
[0006]在某些实施方式中，所述承载台中心开设有安装孔，所述安装孔设有内螺纹，所述支撑柱的一端竖直连接所述底座且设有外螺纹，所述内螺纹与所述外螺纹相啮合。
[0007]在某些实施方式中，所述承载台还开设有多个支撑孔，一个所述第一支撑轴插设在一个所述支撑孔中。
[0008]进一步，所述第一支撑轴的一端內缩形成安装部，所述安装部开设有销孔，所述销孔配置为与插销配合将第一支撑轴固定在所述承载台上。
[0009]进一步，所述插销包括插入杆，所述插入杆一端固定连接定位块，所述定位块的外接圆直径大于所述销孔孔径，所述插入杆的另一端铆接有定位杆。
[0010]在某些实施方式中，还包括多个第二支撑轴，所述第二支撑轴一端设有安装槽，所述第一支撑轴的另一端內缩形成有与所述安装槽配合的第一插入部。
[0011]特别地，所述安装槽的槽壁开设有L形卡口，所述第一插入部径向设有第一卡柱，所述第一卡柱与所述L形卡扣配合。
[0012]特别地，所述第二支撑轴的另一端內缩形成有与所述安装槽配合的第二插入部。
[0013]进一步，所述安装槽的槽壁开设有L形卡口，所述第二插入部径向设有第二卡柱，所述第二卡柱与所述L形卡扣配合。
[0014]在某些实施方式中，所述承载台底部设有加强筋，所述底座为托盘。
[0015]本技术具有以下有益效果：本技术提供的轴承分装周转装置，通过设置可升降的承载台实现高度实时调节，操作人员作业时无需站起或弯腰。此外，通过设有第一支撑轴，实现相同精度等级的轴承竖向码垛，从而达到较高的空间利用率，并且在装载的时
已经实现了分拣，进入下一个工艺无需再分类，使用方便快捷。
附图说明
[0016]图1是本技术实施例1的轴承分装周转装置装载轴承的立体结构示意图；
[0017]图2是本技术实施例1的轴承分装周转装置的立体结构示意图；
[0018]图3是本技术中承载台的俯视图；
[0019]图4是本技术实施例1中第一支撑轴和第二支撑轴装配的平面结构示意图；
[0020]图5是图4中A处局部放大图；
[0021]图6是图4中B处局部放大意图；
[0022]图7是本技术实施例1中第二支撑轴的另一端的立体结构示意图；
[0023]图8是本技术实施例1中第二支撑轴的一端的立体结构示意图。
具体实施方式
[0024]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图1
‑
8，对本技术进一步详细说明。
[0025]实施例1
[0026]本实施例提供的轴承分装周转装置，具体技术方案如下：
[0027]轴承分装周转装置，包括底座1和承载台2，承载台2通过支撑柱3可升降地设于底座1上方，承载台2升降设置，便于承载台2调整到适宜高度，使操作人员不用弯腰或者走动。承载台2上可拆卸地连接有多个垂直设置的第一支撑轴4。轴承7可以直接套设在第一支撑轴4上，从而多个轴承7可以竖直码垛并且稳固，不易倾倒。第一支撑轴4中可拆卸设置，便于轴承7分装周转装置整体的运输。
[0028]本实施例中，承载台2中心开设有安装孔21，安装孔21设有内螺纹，支撑柱3的一端竖直连接底座1且设有外螺纹，内螺纹与外螺纹相啮合。通过螺纹配合，转动承载台2实现承载台2的升降。
[0029]本实施例中，承载台2还开设有多个支撑孔22，一个第一支撑轴4插设在一个支撑孔22中。第一支撑轴4插设支撑孔22中实现第一支撑轴4安装在承载台2上。
[0030]本实施例中，第一支撑轴4的一端內缩形成安装部41，安装部41开设有销孔42，销孔42配置为与插销6配合将第一支撑轴4固定在承载台2上。安装部41穿设支撑孔22，插销6插入销孔42，实现第一支撑轴4稳固安装。
[0031]本实施例中，插销6包括插入杆61，插入杆61一端固定连接定位块62，定位块62的外接圆直径大于销孔42孔径，插入杆61的另一端铆接有定位杆63。将定位杆63拨动与插入杆61在同一直线上，并插入销孔42，定位块62抵设在安装部41的外壁上，定位杆63依据自身重力下垂，从实现插销6锁定在安装部41上。
[0032]本实施例中，还包括多个第二支撑轴5，第二支撑轴5一端设有安装槽51，第一支撑轴4的另一端內缩形成有与安装槽51配合的第一插入部43。第二支撑轴5通过第一插入部43插入安装槽51实现对轴承7竖直码放高度的延伸。
[0033]本实施例中，安装槽51的槽壁开设有L形卡口52，第一插入部43径向设有第一卡柱44，第一卡柱44与L形卡扣配合。第一卡柱44沿着L形卡扣的竖直部进入L形卡口52的转角
处，转动第一支撑轴4或者第二支撑轴5，第一卡柱44滑入L形卡扣的水平部，通过第一卡柱44与L形卡口52的卡合，最终实现第一支撑轴4和第二支撑轴5稳固连接。
[0034]本实施例中，第二支撑轴5的另一端內缩形成有与安装槽51配合的第二插入部53。如此实现多个第二支撑轴5在竖直方向上连接叠放，进一步对轴承7竖直码放高度进行延伸。
[0035]本实施例中，安装槽51的槽壁开设有L形卡口52，第二插入部53径向设有第二卡柱54，第二卡柱54与L形卡扣配合。第二卡柱54沿着L形卡扣的竖直部进入L形卡口52的转角处，转动第一支撑轴4或者第二支撑轴5，第二卡柱54滑入L形卡扣的水平部，通过第二卡柱54与L形卡口52的卡合，最终多个第二支撑轴5沿竖直方向稳固连接。
[0036]本实施例中，承载台2底部设有加强筋23，提高承载台2的强度，提高承载量。底座1为托盘，如此便于叉车运转。
[0037]上述仅本技术较佳可行实施例，并非是对本技术的限制，本技术也并不限于上述举例，本
的技术人员，在本技术的实质范围内，所作出的变化、改型、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.轴承分装周转装置，其特征在于，包括底座和承载台，所述承载台通过支撑柱可升降地设于所述底座上方，所述承载台上可拆卸地连接有多个垂直设置的第一支撑轴。2.根据权利要求1所述的轴承分装周转装置，其特征在于，所述承载台中心开设有安装孔，所述安装孔设有内螺纹，所述支撑柱的一端竖直连接所述底座且设有外螺纹，所述内螺纹与所述外螺纹相啮合。3.根据权利要求1所述的轴承分装周转装置，其特征在于，所述承载台还开设有多个支撑孔，一个所述第一支撑轴插设在一个所述支撑孔中。4.根据权利要求3所述的轴承分装周转装置，其特征在于，所述第一支撑轴的一端内缩形成安装部，所述安装部开设有销孔，所述销孔配置为与插销配合将第一支撑轴固定在所述承载台上。5.根据权利要求4所述的轴承分装周转装置，其特征在于，所述插销包括插入杆，所述插入杆一端固定连接定位块，所述定位块的外接圆直...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈立言，
申请(专利权)人：无锡三立轴承股份有限公司，
类型：新型
国别省市：