本实用新型专利技术公开了一种柴油机尾气污染物影响检测装置，包括尾气检测装置和尾气处理塔，尾气处理装置内部设置有氮氧检测器和微粒检测器，尾气检测装置的表面设置有显示屏和控制面板，尾气处理塔的内部设置有第一处理室、第二处理室和第三处理室，第一处理室设置有喷头和吸水过滤网，第二处理室设置有处理液喷头和两层过滤网，第三处理室设置有循环液箱。本实用新型专利技术通过第一处理室的水吸附，能有效的减少微粒，第二处理室的氧化还原处理，能将大部分氮氧化物都转化为氮气和氧气，第三处理室的循环处理进行二次净化，这样处理后的尾气之中的绝大部分污染物都已经被处理，排出的气体均为对空气无较大危害的气体。为对空气无较大危害的气体。为对空气无较大危害的气体。
【技术实现步骤摘要】
一种柴油机尾气污染物影响检测装置
[0001]本技术涉及柴油机尾气处理领域，特别涉及一种柴油机尾气污染物影响检测装置。
技术介绍
[0002]柴油机尾气是指柴油发动机燃烧柴油后喷出的尾气，尾气中含有上百种不同的化合物，这种气体排放物不仅气味怪异，而且令人头昏、恶心，影响人的身体健康，世界卫生组织专家认定柴油发动机尾气与石棉、砒霜等物质一样，具有高度致癌性，而柴油机尾气之中最主要的成分是氮氧化合物(NOx) 和微粒(PM)，柴油机排出的NOx中，NO约占90％，NO2只是其中很少的一部分，NO无色无味、毒性不大，但高浓度时能导致神经中枢的瘫痪和痉挛，而且NO排入大气后会逐渐被氧化为NO2，NO2是一种有刺激性气味、毒性很强(毒性大约是NO的5倍)的红棕色气体，可对人的呼吸道及肺造成损害，严重时能引起肺气肿。
[0003]现在人们开始逐渐重视起了柴油机尾气污染的问题，因此也开始对柴油机排放的尾气进行检测，但是现有的检测仪器，虽然能有效的检测柴油机尾气污染物的成分，但是检测之后的气体还是直接排放出去了，而这些未经处理的废气依然会对空气造成污染，大量这样的气体排放到空气中甚至会对大气层造成破坏。
技术实现思路
[0004]本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种柴油机尾气污染物影响检测装置，可做到对检测之后排出的检测尾气进行清洁处理，使最终排出的气体基本不会对环境造成影响。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：
[0006]本技术一种柴油机尾气污染物影响检测装置，包括尾气检测装置和尾气处理塔，所述尾气检测装置的一侧表面设置有显示器，所述显示器的一侧设置有控制面板，所述尾气检测装置的内部设置有进气阀，所述进气阀的两侧分别连接有进气口和第一进气管，所述第一进气管的另一端连接有氮氧检测器，所述氮氧检测器的一侧设置有微粒检测器，所述氮氧检测器和微粒检测器之间由第二进气管连接，所述尾气检测装置和尾气处理塔之间通过连接管相连，所述尾气处理塔包括第一处理室、第二处理室和第三处理室，所述第一处理室的顶端设置有喷头，所述第一处理室的底端设置有吸水过滤网，所述第二处理室的顶端一侧设置有处理液喷头，所述处理液喷头的底部设置有第一过滤网和第二过滤网，所述第三处理室的底端设置有循环液箱，所述循环液箱的一侧底端设置有排液口。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述喷头的顶端设置有导管，且导管的另一端连接有抽水泵，所述抽水泵通过导管连接有水缸。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述排液口和处理液喷头均设置有通向尾气处理塔外部的导管，且导管另一端均连接到循环抽水泵，所述循环抽水泵的另一侧通过导管连接有处理液罐。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述处理液罐中所装处理液主要成分为尿素。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述进气口、连接管和出气口的连接处均设置有密封圈，所述第一进气管和第二进气管的连接处均设置有密封圈和垫圈。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]本技术通过增设一个有三层处理室的尾气处理塔，将被检测后的尾气做进一步的清洁处理，第一处理室的水吸附，能有效的减少微粒，第二处理室的氧化还原处理，能将大部分氮氧化物都转化为氮气和氧气，第三处理室的循环处理进行二次净化，这样处理后的尾气之中的绝大部分污染物都已经被处理，排出的气体均为对空气无较大危害的气体，这样的一体化净化处理结构简单，方便使用。
附图说明
[0013]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0014]图1是本技术的整体结构示意图；
[0015]图2是本技术的尾气检测装置内部结构示意图；
[0016]图3是本技术的尾气处理塔内部结构示意图；
[0017]图中：1、进气口；2、尾气检测装置；201、进气阀；202、第一进气管； 203、氮氧检测器；204、第二进气管；205、微粒检测器；206、显示器；207、控制面板；3、连接管；4、尾气处理塔；401、第一处理室；402、第二处理室；403、第三处理室；404、喷头；405、吸水过滤网；406、处理液喷头； 407、第一过滤网；408、第二过滤网；409、循环液箱；410、排液口；5、循环抽水泵；6、处理液罐；7、抽水泵；8、水缸；9、出气口。
具体实施方式
[0018]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0019]其中附图中相同的标号全部指的是相同的部件。
[0020]实施例1
[0021]如图1
‑
3所示，本技术提供一种柴油机尾气污染物影响检测装置，包括尾气检测装置2和尾气处理塔4，尾气检测装置2的一侧表面设置有显示器206，显示器206的一侧设置有控制面板207，尾气检测装置2的内部设置有进气阀201，进气阀201的两侧分别连接有进气口1和第一进气管202，第一进气管202的另一端连接有氮氧检测器203，氮氧检测器203的一侧设置有微粒检测器205，氮氧检测器203和微粒检测器205之间由第二进气管204连接，尾气检测装置2和尾气处理塔4之间通过连接管3相连，尾气处理塔4 包括第一处理室401、第二处理室402和第三处理室403，第一处理室401的顶端设置有喷头404，第一处理室401的底端设置有吸水过滤网405，第二处理室402的顶端一侧设置有处理液喷头406，处理液喷头406的底部设置有第一过滤网407和第二过滤网408，第三处理室403的底端设置有循环液箱409，循环液箱409的一侧底端设置有排液口410。
[0022]进一步的，喷头404的顶端设置有导管，且导管的另一端连接有抽水泵7，抽水泵7
通过导管连接有水缸8，通过抽水泵7将水缸8中的水运送到喷头 404处。
[0023]排液口410和处理液喷头406均设置有通向尾气处理塔4外部的导管，且导管另一端均连接到循环抽水泵5，循环抽水泵5的另一侧通过导管连接有处理液罐6，循环抽水泵5能使循环液箱409中的处理液与处理液罐6中的处理液进行循环，避免了资源浪费。
[0024]处理液罐6中所装处理液主要成分为尿素。
[0025]进气口1、连接管3和出气口9的连接处均设置有密封圈，第一进气管 202和第二进气管204的连接处均设置有密封圈和垫圈。
[0026]具体的，将柴油机的排气管与进气口1相连，让排出的污染物尾气进入尾气检测装置2，通过尾气检测装置2中的氮氧检测器203对NOx的含量进行检测，然后尾气再进入微粒检测器205中对尾气中的PM进行检测，检测的结果会显示在显示屏206上，工作人员可以通过操作面板207对本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种柴油机尾气污染物影响检测装置，包括尾气检测装置(2)和尾气处理塔(4)，其特征在于，所述尾气检测装置(2)的一侧表面设置有显示器(206)，所述显示器(206)的一侧设置有控制面板(207)，所述尾气检测装置(2)的内部设置有进气阀(201)，所述进气阀(201)的两侧分别连接有进气口(1)和第一进气管(202)，所述第一进气管(202)的另一端连接有氮氧检测器(203)，所述氮氧检测器(203)的一侧设置有微粒检测器(205)，所述氮氧检测器(203)和微粒检测器(205)之间由第二进气管(204)连接，所述尾气检测装置(2)和尾气处理塔(4)之间通过连接管(3)相连，所述尾气处理塔(4)包括第一处理室(401)、第二处理室(402)和第三处理室(403)，所述第一处理室(401)的顶端设置有喷头(404)，所述第一处理室(401)的底端设置有吸水过滤网(405)，所述第二处理室(402)的顶端一侧设置有处理液喷头(406)，所述处理液喷头(406)的底部设置有第一过滤网(407)和...
【专利技术属性】
技术研发人员：吐尔逊，
申请(专利权)人：新疆农业大学，
类型：新型
国别省市：
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