一种结构简单的移动式补电车制造技术

本发明专利技术公开了一种结构简单的移动式补电车，包括运输车本体，所述运输车本体上设有固定架，所述固定架内设有储能装置和供电装置，所述固定架上固定安装有底座，所述底座上固定安装有固定板，所述固定板两端开设有安装槽和半圆形槽，所述固定板的上方设有转动板，所述转动板内安装有太阳能板，所述转动板两端固定安装有安装座，所述安装座两侧固定安装有固定杆，所述固定杆上固定安装有扇形齿轮。本发明专利技术中，当天气晴朗时，太阳能板接收光照，将太阳能转化为电能储存在储能装置内，当供电装置内没有电能给新能源汽车充电时，可以使用储能装置内的电能给新能源汽车充电，操作简单，节约时间，提高充电效率。提高充电效率。提高充电效率。

【技术实现步骤摘要】
一种结构简单的移动式补电车


[0001]本专利技术涉及补电车
，尤其涉及一种结构简单的移动式补电车。

技术介绍

[0002]随着新能源技术的快速发展，电动汽车也得到了强劲的发展，其生产量逐年 上升，然而，由于充电场站和电网供电的限制，很多地方无法建充电站或充电桩， 为了解决上述问题，现有一些新能源企业通过在传统的货车车厢中装载供电装 置，实现一个可移动的充电系统，也叫补电车，为新能源汽车的供电提供了便利。
[0003]为了解决上述问题，现有一些新能源企业通过在传统的货车车厢中装载供电装置，实现一个可移动的充电系统，也叫补电车，为新能源汽车的供电提供了便利。
[0004]现有的补电车充当一个中间设备，从充电站将电能充入供电装置，再行驶至指定位置为新能源汽车供电，然而，当供电装置内部的电能使用完了后，需要重新行驶至充电站处充电，待供电装置充满后再行驶至原处为新能源汽车供电，这样的方式操作麻烦，浪费时间，降低了充电效率。

技术实现思路

[0005]为了解决上述
技术介绍
中所提到的技术问题，而提出的一种结构简单的移动式补电车。
[0006]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种结构简单的移动式补电车，包括运输车本体，所述运输车本体上设有固定架，所述固定架内设有储能装置和供电装置，所述固定架上固定安装有底座，所述底座上固定安装有固定板，所述固定板两端开设有安装槽和半圆形槽，所述固定板的上方设有转动板，所述转动板内安装有太阳能板，所述转动板两端固定安装有安装座，所述安装座两侧固定安装有固定杆，所述固定杆上固定安装有扇形齿轮；所述底座内开设有第一凹槽，所述第一凹槽内滑动连接有第一运动块，所述第一运动块两端固定安装有齿条板，所述底座内设有中心轴，所述中心轴两端固定安装有方块，所述方块上固定安装有连接块，所述连接块两端固定安装有夹块，所述夹块上开设有弧形槽，所述弧形槽与半圆形槽相适配，所述固定杆在弧形槽和半圆形槽内转动；所述底座内设有驱动中心轴运动的第一驱动机构，所述底座内设有驱动齿条板运动的第二驱动机构。
[0007]作为上述技术方案的进一步描述：所述第一驱动机构包括驱动电机，所述底座内固定安装有驱动电机和固定块，所述中心轴在固定块内滑动，所述中心轴中间处固定安装有移动块，所述移动块上开设有第二凹槽，所述驱动电机的输出轴上传动连接有转动盘，所述转动盘上固定连接有在第二凹槽内滑动的偏心杆。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
所述第二驱动机构包括气缸，所述底座两侧固定安装有气缸，所述底座上开设有与第一凹槽连通的通孔，所述第一运动块底部固定连接有在通孔内滑动的滑动块，所述滑动块底部固定安装有第二运动块，所述气缸的活塞杆与第二运动块固定安装。
[0009]作为上述技术方案的进一步描述：所述第一运动块上两个齿条板之间的距离为B，所述转动板上两端的扇形齿轮之间的最远距离为A，所述B大于A。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：所述底座内开设有锥形槽，所述第一运动块底部固定安装有在锥形槽内运动的锥形块。
[0011]作为上述技术方案的进一步描述：所述固定板两端弹性连接有弹簧，所述弹簧的自由端弹性连接有缓冲板。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：所述固定板两端固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的自由端与缓冲板固定安装，所述弹簧套接在伸缩杆外侧。
[0013]综上所述，由于采用了上述技术方案，本专利技术的有益效果是：1、本专利技术中，当天气晴朗时，太阳能板接收光照，将太阳能转化为电能储存在储能装置内，当供电装置内没有电能给新能源汽车充电时，可以使用储能装置内的电能给新能源汽车充电，操作简单，节约时间，提高充电效率。
[0014]2、本专利技术中，启动驱动电机，带动转动盘转动，偏心杆在第二凹槽内滑动，进而驱动中心轴在水平方向上作往复运动，驱动一端的夹块夹紧固定杆，而另一端的夹块不夹紧固定杆，启动气缸的活塞杆伸出，带动第二运动块运动，进而驱动第一运动块运动，第一运动块一端的齿条板与扇形齿轮啮合传动，驱动扇形齿轮转动，进而驱动转动板向一边转动，同理，驱动一端的夹块不夹紧固定杆，而另一端的夹块夹紧固定杆，启动气缸的活塞杆缩回，进而驱动转动板向另一边转动，可以根据太阳的光照方向调节转动板的角度，提高太阳能板的转化效率，便于装置的使用。
[0015]3、本专利技术中，底座内开设有锥形槽，第一运动块底部固定安装有在锥形槽内运动的锥形块，锥形块与锥形槽配合保证了第一运动块在第一凹槽内稳定的滑动，也防止第一运动块滑动时脱离第一凹槽。
附图说明
[0016]图1示出了根据本专利技术实施例提供的部分零件的第一角度示意图；图2示出了根据本专利技术实施例提供的部分零件的第二角度示意图；图3示出了根据本专利技术实施例提供的部分零件的第三角度示意图；图4示出了根据本专利技术实施例提供的主视示意图；图5示出了根据本专利技术实施例提供的第一驱动机构结构示意图；图6示出了根据本专利技术实施例提供的第二驱动机构结构示意图；图7示出了根据本专利技术实施例提供的底座和固定板的结构示意图；图8示出了根据本专利技术实施例提供的转动板的结构示意图；图9示出了根据本专利技术实施例提供的底座和固定板的主视示意图；
图10示出了根据本专利技术实施例提供的底座结构示意图；图11示出了根据本专利技术实施例提供的局部剖视示意图；图12示出了根据本专利技术实施例提供的C处的放大示意图。
[0017]图例说明：1、底座；101、第一凹槽；102、通孔；103、锥形槽；2、固定板；201、安装槽；202、半圆形槽；3、转动板；4、太阳能板；5、安装座；6、固定杆；7、扇形齿轮；8、齿条板；9、第一运动块；10、中心轴；11、方块；12、连接块；13、夹块；1301、弧形槽；14、固定块；15、移动块；1501、第二凹槽；16、偏心杆；17、转动盘；18、驱动电机；19、滑动块；20、第二运动块；21、气缸；22、锥形块；23、运输车本体；24、固定架；25、弹簧；26、伸缩杆；27、缓冲板。
具体实施方式
[0018]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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12，本专利技术提供一种技术方案：一种结构简单的移动式补电车，包括运输车本体23，运输车本体23上设有固定架24，固定架24内设有储能装置和供电装置，固定架24上固定安装有底座1，底座1上固定安装有固定板2，固定板2两端开设有安装槽201和半圆形槽202，固定板2的上方设有转动板3，转动板3内安装有太阳能板4，太阳能板4接收光照，将太阳能转化为电能储存在储能装置内，转动板3两端固定安装有安装座5，安装座5两侧固定安装有固定杆6，固定杆6上固定安装有扇形齿轮7；底座1内开设有第一凹槽101，第一凹槽1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种结构简单的移动式补电车，包括运输车本体（23），其特征在于，所述运输车本体（23）上设有固定架（24），所述固定架（24）内设有储能装置和供电装置；所述固定架（24）上固定安装有底座（1），所述底座（1）上固定安装有固定板（2），所述固定板（2）两端开设有安装槽（201）和半圆形槽（202），所述固定板（2）的上方设有转动板（3），所述转动板（3）内安装有太阳能板（4），所述转动板（3）两端固定安装有安装座（5），所述安装座（5）两侧固定安装有固定杆（6），所述固定杆（6）上固定安装有扇形齿轮（7）；所述底座（1）内开设有第一凹槽（101），所述第一凹槽（101）内滑动连接有第一运动块（9），所述第一运动块（9）两端固定安装有齿条板（8），所述底座（1）内设有中心轴（10），所述中心轴（10）两端固定安装有方块（11），所述方块（11）上固定安装有连接块（12），所述连接块（12）两端固定安装有夹块（13），所述夹块（13）上开设有弧形槽（1301），所述弧形槽（1301）与半圆形槽（202）相适配，所述固定杆（6）在弧形槽（1301）和半圆形槽（202）内转动；所述底座（1）内设有驱动中心轴（10）运动的第一驱动机构，所述底座（1）内设有驱动齿条板（8）运动的第二驱动机构。2.根据权利要求1所述的一种结构简单的移动式补电车，其特征在于，所述第一驱动机构包括驱动电机（18），所述底座（1）内固定安装有驱动电机（18）和固定块（14），所述中心轴（10）在固定块（14）内滑动，所述中心轴（10）中间处固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡天文，李金林，邵振东，
申请(专利权)人：安徽绿沃循环能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：