一种桥梁索导管防护材料灌注设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种桥梁索导管防护材料灌注设备，包括灌注箱和索导管，所述灌注箱的内部注有油性密封蜡，所述灌注箱的内部还固定安装有电加热管和温度传感器，所述灌注箱外部的一侧固定安装有高压泵，所述高压泵的输入端通过管道与灌注箱的内部连通，所述高压泵的输出端固定连接有加热管道，所述加热管道远离高压泵的一端设置于索导管的内部，所述索导管的一侧设有排气管道，所述排气管道的一端设置于索导管的内部，本实用新型专利技术可避免在对油性密封蜡运输的过程中其温度过低，则避免了油性密封蜡在加热管道中冻结而造成堵塞，提高了对油性密封蜡的运输效率。性密封蜡的运输效率。性密封蜡的运输效率。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁索导管防护材料灌注设备


[0001]本技术涉及桥梁辅助设备
，具体为一种桥梁索导管防护材料灌注设备。

技术介绍

[0002]桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。
[0003]拉索作为承重构件的索结构工程建筑比比皆是，如斜拉桥、悬索桥、系杆拱桥，斜拉索两端的锚具与索中钢丝牢固可靠的联结为一体，并将结构自重及其载荷传递给拉索，拉索锚具的重要性是显而易见的。为了使锚具在各种使用环境下长期正常工作，必须对其进行有效防护，拉索索导管在施工期间容易积累雨水，运营期间也常出现进水现象，导致索导管内的拉索和锚具腐蚀，一般在索导管内注入油性密封油以起到密封的效果。
[0004]但是，当室外的温度较低时，密封蜡可能会结冻，则需要花费大量的时间对密封蜡进行解冻，或者，在注入密封蜡到索导管的过程中，因温度过低，使得密封蜡在管道中结冻，则使得管道堵塞，影响了密封蜡注入到索导管内的运输效率。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种桥梁索导管防护材料灌注设备，以解决密封蜡注入到索导管内的运输效率低的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种桥梁索导管防护材料灌注设备，包括灌注箱和索导管，所述灌注箱的内部注有油性密封蜡，所述灌注箱的内部还固定安装有电加热管和温度传感器，所述灌注箱外部的一侧固定安装有高压泵，所述高压泵的输入端通过管道与灌注箱的内部连通，所述高压泵的输出端固定连接有加热管道，所述加热管道远离高压泵的一端设置于索导管的内部，所述索导管的一侧设有排气管道，所述排气管道的一端设置于索导管的内部。
[0007]优选的，所述加热管道的外表面固定连接有保温层，所述保温层的外表面涂覆有防腐涂料层。
[0008]优选的，所述索导管的表面固定连接有锚垫板，所述索导管的下端口固定连接有油垫片，所述索导管的内部设有若干个拉索。
[0009]优选的，所述灌注箱的一侧固定连接有控制器，所述电加热管、高压泵和温度传感器均与控制器电性连接。
[0010]优选的，所述保温层为橡塑保温层，所述防腐涂料层为聚氨基甲酸酯漆。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术通过灌注箱、电加热管、高压泵和加热管道的配合，启动电加热管对灌注内的油性密封蜡加温，从而可将油性密封蜡进行熔化，温度传感器检测到灌注箱内部
油性密封蜡的温度，当油性密封蜡的温度达到预设值时，控制器关闭电加热管停止对油性密封蜡加温，从而使得油性密封蜡保持恒温，通过保温层可对加热管道内的油性密封蜡起到保温效果，避免在对油性密封蜡运输的过程中其温度过低，则可避免油性密封蜡在加热管道中冻结而造成堵塞，从而则提高了高压泵对油性密封蜡的运输效率。
附图说明
[0013]图1为本技术整体的结构示意图；
[0014]图2为本技术排气管道的结构示意图。
[0015]图中：1
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电加热管；2
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高压泵；3
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加热管道；31
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保温层；32
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防腐涂料层；4
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排气管道；5
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锚垫板；6
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油性密封蜡；7
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油垫片；8
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拉索；9
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索导管；10
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灌注箱。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]请参阅图1
‑
2，本技术提供技术方案：一种桥梁索导管防护材料灌注设备，包括灌注箱10和索导管9。
[0018]其中，灌注箱10的内部注有油性密封蜡6，灌注箱10的内部还固定安装有电加热管1和温度传感器，灌注箱10外部的一侧固定安装有高压泵2，高压泵2的输入端通过管道与灌注箱10的内部连通，高压泵的输出端固定连接有加热管道3，加热管道3远离高压泵2的一端设置于索导管9的内部，索导管9的一侧设有排气管道4，排气管道4的一端设置于索导管9的内部。
[0019]进一步地，通过排气管道4对索导管9内的热气排出，避免所索导管9内的温度过高。
[0020]进一步地，启动高压泵2将灌注箱10内的油性密封蜡6，再通过加热管道3将油性密封蜡6抽入到索导管9内。
[0021]进一步地，启动电加热管1对灌注内的油性密封蜡6加温，从而可将油性密封蜡6进行熔化，避免了油性密封蜡6的冻结，则提高了高压泵2对油性密封蜡6的运输效率。
[0022]其中，加热管道3的外表面固定连接有保温层31，保温层31的外表面涂覆有防腐涂料层32。
[0023]其中，索导管9的表面固定连接有锚垫板5，索导管9的下端口固定连接有油垫片7，索导管9的内部设有若干个拉索8。
[0024]进一步地，加热管道3远离高压泵2的一端贯穿锚垫板5且延伸至索导管9的内部，排气管道4的一端贯穿锚垫板5且延伸至索导管9的内部。
[0025]进一步地，拉索8的一端贯穿锚垫板5至索导管9的内部，然后从索导管9的顶端穿出。
[0026]进一步地，锚垫板5和油垫片7之间通过螺栓固定连接，从而使得锚垫板5和油垫片7稳定地固定在索导管9上。
[0027]其中，灌注箱10的一侧固定连接有控制器，电加热管1、高压泵2和温度传感器均与控制器电性连接。
[0028]进一步地，温度传感器检测到灌注箱10内部油性密封蜡6的温度，当油性密封蜡6的温度达到预设值时，控制器关闭电加热管1停止对油性密封蜡6加温，从而使得油性密封蜡6保持恒温，则避免了油性密封蜡6的温度过高。
[0029]其中，保温层31为橡塑保温层，防腐涂料层32为聚氨基甲酸酯漆。
[0030]进一步地，橡塑保温材料是弹性闭孔发泡材料，具有导热系数低、防火阻燃、防潮阻湿、减振降噪、环保健康、使用寿命长的特点，通过保温层31可对加热管道3内的油性密封蜡6起到保温效果，避免在对油性密封蜡6运输的过程中其温度过低，则可避免油性密封蜡6在加热管道3中冻结而造成堵塞。
[0031]进一步地，通过防腐涂料层32对提高了加热管道3的耐腐蚀性，提高了加热管道3使用寿命。
[0032]工作原理：在使用时，启动电加热管1对灌注内的油性密封蜡6加温，从而可将油性密封蜡6进行熔化，温度传感器检测到灌注箱10内部油性密封蜡6的温度，当油性密封蜡6的温度达到预设值时，控制器关闭电加热管1停止对油性密封蜡6加温，从而本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥梁索导管防护材料灌注设备，包括灌注箱(10)和索导管(9)，其特征在于：所述灌注箱(10)的内部注有油性密封蜡(6)，所述灌注箱(10)的内部还固定安装有电加热管(1)和温度传感器，所述灌注箱(10)外部的一侧固定安装有高压泵(2)，所述高压泵(2)的输入端通过管道与灌注箱(10)的内部连通，所述高压泵(2)的输出端固定连接有加热管道(3)，所述加热管道(3)远离高压泵(2)的一端设置于索导管(9)的内部，所述索导管(9)的一侧设有排气管道(4)，所述排气管道(4)的一端设置于索导管(9)的内部。2.根据权利要求1所述的一种桥梁索导管防护材料灌注设备，其特征在于：所述加热管道(3)的外表面固...

【专利技术属性】
技术研发人员：林阳子，朱从明，官幼平，周波，曾志强，李彦奇，朱秀闯，朱秀康，
申请(专利权)人：广州市开博桥梁工程有限公司，
类型：新型
国别省市：