一种儿童车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种儿童车，包括车架和脚踏组件，脚踏组件包括能够转动地设置在车架上的曲轴和设置在曲轴上的脚踏，儿童车还包括相对车架活动设置的玩具鸟组件，玩具鸟组件包括鸟身和分别位于鸟身的左右两侧并与鸟身转动连接的翅膀，儿童车还包括当脚踩脚踏使曲轴相对车架转动时驱使鸟身相对车架上下运动并使翅膀相对鸟身上下摆动的驱动组件，驱动组件设置在曲轴和玩具鸟组件之间。该儿童车在儿童脚踩脚踏使儿童车行进的过程中，鸟身可相对车架上下运动，同时翅膀可相对鸟身上下摆动，从而使得该玩具鸟组件呈飞翔的状态，增加了该儿童车的娱乐性能，从而可提高玩具车的利用率，可避免浪费。可避免浪费。可避免浪费。

【技术实现步骤摘要】
一种儿童车


[0001]本技术涉及儿童用品
，具体涉及一种儿童车。

技术介绍

[0002]儿童脚踏车如儿童三轮车、儿童四轮车是学前儿童普遍喜爱的玩具。儿童脚踏车一般都包括车架、分别设置在车架上的座位、脚踏组件和车轮，当脚踩脚踏组件时，可使车轮转动，从而使儿童脚踏车行进。现有技术中，儿童脚踏车仅具有单一的骑行功能，娱乐性能差，当使用一段时间儿童失去兴趣后就不常使用，从而会造成一定程度的浪费。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种儿童车，该儿童车上设置有玩具鸟组件，当儿童车行进时，玩具鸟组件呈飞翔状态。
[0004]为达到上述目的，本技术采用的技术方案是：
[0005]一种儿童车，包括车架和脚踏组件，所述脚踏组件包括能够转动地设置在所述车架上的曲轴和设置在所述曲轴上的脚踏，所述儿童车还包括相对所述车架活动设置的玩具鸟组件，所述玩具鸟组件包括鸟身和分别位于所述鸟身的左右两侧并与所述鸟身转动连接的翅膀，所述儿童车还包括当脚踩所述脚踏使所述曲轴相对所述车架转动时驱使所述鸟身相对所述车架上下运动并使所述翅膀相对所述鸟身上下摆动的驱动组件，所述驱动组件设置在所述曲轴和所述玩具鸟组件之间。
[0006]优选地，所述驱动组件包括驱动杆和连杆，所述驱动杆的一端部与所述曲轴转动连接，所述驱动杆的另一端部与所述鸟身转动连接，所述连杆分别设置在每侧的所述翅膀和所述车架之间，每侧的所述连杆的一端部均与所述翅膀转动连接，每侧的所述连杆的另一端部均与所述车架转动连接。
[0007]进一步地，所述儿童车还包括设置在所述曲轴上的前轮，所述驱动杆与所述曲轴转动连接的轴心相对所述前轮转动的轴心偏心设置。
[0008]更进一步地，所述前轮分别设置在所述曲轴的左右两端部，所述驱动杆与所述曲轴的转动连接处位于所述曲轴的中部。
[0009]进一步地，所述脚踏包括第一脚踏和第二脚踏，所述曲轴包括用于设置所述第一脚踏的第一脚踏轴和用于设置所述第二脚踏的第二脚踏轴，所述第一脚踏轴和所述第二脚踏轴平行设置，所述驱动杆包括套设在所述第一脚踏轴上并能够相对所述第一脚踏轴转动地设置的轴套和沿上下方向延伸的杆体，所述杆体的下端部固定设置在所述轴套上，所述杆体的上端部与所述鸟身转动连接。
[0010]进一步地，所述驱动组件还包括固定设置在所述车架上的限位件，所述限位件上设置有沿前后方向延伸并与所述驱动杆相配合的限位槽，所述驱动杆穿设在所述限位槽中并能够相对所述限位槽滑动地设置。
[0011]更进一步地，当所述鸟身相对所述车架运动到最高或最低位置处时，所述驱动杆
在所述限位槽中位于所述限位槽的端部位置处。
[0012]优选地，当所述鸟身位于最低位置处时，左右两侧的所述翅膀展开均沿左右方向延伸，当所述驱动组件驱动所述鸟身向上运动时，左右两侧的所述翅膀均相对所述鸟身向下转动收拢。
[0013]优选地，当所述鸟身位于最高位置处时，左右两侧的所述翅膀展开并沿左右方向延伸，当所述驱动组件驱动所述鸟身向下运动时，左右两侧的所述翅膀均相对所述鸟身向上转动收拢。
[0014]优选地，所述儿童车还包括用于控制所述儿童车的行进方向的控制杆、设置在所述车架上且位于所述控制杆后方的座位组件和能够转动地设置在所述车架的底后部的后轮，所述玩具鸟组件位于所述控制杆的前方。
[0015]由于上述技术方案的运用，本技术与现有技术相比具有下列优点：本技术的儿童车上设置有玩具鸟组件，在儿童脚踩脚踏使曲轴转动从而使儿童车行进的过程中，鸟身可相对车架上下运动，同时翅膀可相对鸟身上下摆动，从而使得该玩具鸟组件呈飞翔的状态，增加了该儿童车的娱乐性能，从而可提高玩具车的利用率，可避免浪费。
附图说明
[0016]附图1为本实施例的儿童车的立体示意图之一（玩具鸟组件运动到最高位置处）；
[0017]附图2为本实施例的儿童车的立体示意图之二（玩具鸟组件运动到中间位置处）；
[0018]附图3为本实施例的儿童车的立体示意图之三（玩具鸟组件运动到最低位置处）；
[0019]附图4为本实施例的儿童车的俯视示意图；
[0020]附图5为本实施例的儿童车的前视示意图；
[0021]附图6为本实施例的儿童车的侧视示意图；
[0022]附图7为本实施例的儿童车的前部的立体示意图；
[0023]附图8为附图7的基础上去掉控制杆后的立体示意图；
[0024]其中：11、主车架；12、前车架；211、第一脚踏；212、第二脚踏； 221、第一脚踏轴；222、第二脚踏轴；223、轮轴；224、第一连接轴；225、第二连接轴；226、第三连接轴；31、鸟身；311、第一连接件；32、翅膀；321、第二连接件；41、驱动杆；411、轴套；412、杆体；42、连杆；43、限位件；431、限位槽；5、座位组件；6、控制杆；7、前轮；8、后轮。
具体实施方式
[0025]下面结合附图和具体实施例来对本技术的技术方案作进一步的阐述。
[0026]如图1~图8所示，本技术的儿童车包括车架、座位组件5、控制杆6、脚踏组件、前轮7和后轮8。
[0027]车架包括沿前后方向延伸的主车架11、设置在主车架11的前部的前车架12和设置在主车架11的后部的后车架13。座位组件5设置在主车架11上。控制杆6控制儿童车行进时的方向，控制杆6设置在主车架11的前部，其位于座位组件5的前方。前轮7能够转动地设置在前车架12上，后轮8能够转动地设置在后车架13上。
[0028]本实施例中，主车架11从前向后向下倾斜延伸，后轮8的直径远小于前轮7的直径，该儿童车整体外形美观。
[0029]脚踏组件包括曲轴和脚踏，脚踏设置在曲轴上，曲轴能够转动地设置在前车架12上，前轮7固定设置在曲轴上。本实施例中，前车架12呈开口朝下的U型结构，曲轴的左右两端部分别转动地设置在前车架12的左右两端部，前轮7分别固定设置在曲轴的左右两端部。
[0030]脚踏包括第一脚踏211和第二脚踏212，第一脚踏211和第二脚踏212两个中的一个为左脚踏，另一个为右脚踏。
[0031]本实施例中，曲轴包括用于设置第一脚踏211的第一脚踏轴221、用于设置第二脚踏212的第二脚踏轴222、分别位于左右两侧用于设置对应一侧的前轮7的轮轴223、连接在第一脚踏轴221和第二脚踏轴222之间的第一连接轴224、连接在第一脚踏轴221和对应一侧的轮轴223之间的第二连接轴225和连接在第二脚踏轴222和对应一侧的轮轴223之间的第三连接轴226，左右两侧的轮轴223的中心轴线沿同一直线方向延伸，第一脚踏轴221和第二脚踏轴222平行设置，且第一脚踏轴221和第二脚踏轴222的轴心相对轮轴223的轴心偏心设置。
[0032]该儿童车还包括玩具鸟组件，玩具鸟组件相对车架活动设置，其位于控制杆6的前方。具体的，玩具鸟组件包本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种儿童车，包括车架和脚踏组件，所述脚踏组件包括能够转动地设置在所述车架上的曲轴和设置在所述曲轴上的脚踏，其特征在于：所述儿童车还包括相对所述车架活动设置的玩具鸟组件，所述玩具鸟组件包括鸟身和分别位于所述鸟身的左右两侧并与所述鸟身转动连接的翅膀，所述儿童车还包括当脚踩所述脚踏使所述曲轴相对所述车架转动时驱使所述鸟身相对所述车架上下运动并使所述翅膀相对所述鸟身上下摆动的驱动组件，所述驱动组件设置在所述曲轴和所述玩具鸟组件之间。2.根据权利要求1所述的儿童车，其特征在于：所述驱动组件包括驱动杆和连杆，所述驱动杆的一端部与所述曲轴转动连接，所述驱动杆的另一端部与所述鸟身转动连接，所述连杆分别设置在每侧的所述翅膀和所述车架之间，每侧的所述连杆的一端部均与所述翅膀转动连接，每侧的所述连杆的另一端部均与所述车架转动连接。3.根据权利要求2所述的儿童车，其特征在于：所述儿童车还包括设置在所述曲轴上的前轮，所述驱动杆与所述曲轴转动连接的轴心相对所述前轮转动的轴心偏心设置。4.根据权利要求3所述的儿童车，其特征在于：所述前轮分别设置在所述曲轴的左右两端部，所述驱动杆与所述曲轴的转动连接处位于所述曲轴的中部。5.根据权利要求2所述的儿童车，其特征在于：所述脚踏包括第一脚踏和第二脚踏，所述曲轴包括用于设置所述第一脚踏的第一脚踏轴和用于设置所述第二脚踏的第二脚踏轴，所述第一脚踏轴和所...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡辉，朱铁文，
申请(专利权)人：好孩子儿童用品有限公司，
类型：新型
国别省市：