【技术实现步骤摘要】
一种SUV车型左侧围外板下部结构
[0001]本技术涉及汽车用零部件的
,更具体地说,本技术涉及一种SUV车型左侧围外板下部结构。
技术介绍
[0002]涂装车间前处理电泳生产线多采用双摆杆输送形式,即车身倾斜45
°
进出电泳槽。在现有技术中,如图1
‑
3所示,SUV左侧围外板下部与左门槛边梁外板钣金搭接位置平整,无特征筋结构,此种结构在实际生产过程中存在缺陷,左侧围外板下部与左门槛边梁外板形成的腔体无排液孔,在电泳过程中存在积液,电泳漆膜效果不良。
技术实现思路
[0003]为解决现有技术中存在的上述技术问题,本技术的目的在于提供一种SUV车型左侧围外板下部结构。
[0004]本技术的SUV车型左侧围外板下部结构,包括左门槛边梁外板和左侧围外板,所述左侧围外板设置在所述左门槛边梁外板的外侧,并且所述左门槛边梁外板和左侧围外板焊接在内部形成内部空腔;所述左门槛边梁外板的下端为左门槛连接端,所述左侧围外板的下端设置有侧围连接端;所述侧围连接端上设置有凸筋结构,所述侧围连接端和左门槛连接端焊接后,所述内部空腔通过所述凸筋结构与外部空间连通。
[0005]其中,所述凸筋结构为半圆形凸筋结构。
[0006]其中,所述凸筋结构的高度为3.0mm。
[0007]其中,所述左门槛边梁外板为钣金结构。
[0008]其中,所述左门槛边梁外板包括立板,位于所述立板上方的上侧板,和位于所述立板下方的下侧板。
[0009]其中,所述左门槛连 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种SUV车型左侧围外板下部结构,其特征在于:包括左门槛边梁外板和左侧围外板,所述左侧围外板设置在所述左门槛边梁外板的外侧,并且所述左门槛边梁外板和左侧围外板焊接在内部形成内部空腔;所述左门槛边梁外板的下端为左门槛连接端,所述左侧围外板的下端设置有侧围连接端;所述侧围连接端上设置有凸筋结构,所述侧围连接端和左门槛连接端焊接后,所述内部空腔通过所述凸筋结构与外部空间连通。2.根据权利要求1所述的SUV车型左侧围外板下部结构,其特征在于:所述凸筋结构为半圆形凸筋结构。3.根据权利要求1所述的SUV车型左侧围外板下部结构,其特征在于:所述凸筋结构的高度为3.0mm。4.根据权利要求1所述的SUV车型左侧围外板下部结构,其特征在于:所述左门槛边梁外板为钣金结构。5...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈兆海,
申请(专利权)人:阿尔特汽车技术股份有限公司,
类型:新型
国别省市:
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