汽车摩托车用磁电机定子铁芯制造技术

本实用新型专利技术属于磁电机技术领域，尤其为汽车摩托车用磁电机定子铁芯，针对现有的汽车摩托车用磁电机定子铁芯定子铁芯的定子冲片为冲压成型的一体件，大量材料被冲切掉，材料的利用率较低问题，现提出如下方案，其包括多个定子冲片，所述定子冲片上固定安装有绕线齿和限位板，且定子冲片的前侧开设有与限位板适配的限位槽，限位板靠近对应的定子冲片的一侧开设有凹槽，凹槽内滑动安装有横板，横板上固定安装有两个卡板，所述限位槽的内壁上开设有两个卡槽，多个卡板分别与对应的卡槽活动卡接。本实用新型专利技术通过定子冲片的紧密组合大幅提升材料的整体利用率，降低了材料的成本，且组合操作简便，保证了使用效率，可靠性高。可靠性高。可靠性高。

【技术实现步骤摘要】
汽车摩托车用磁电机定子铁芯


[0001]本技术涉及磁电机
，尤其涉及汽车摩托车用磁电机定子铁芯。

技术介绍

[0002]摩托车用磁电机主要由定子和转子构成，其中定子包括有定子铁芯和线圈，通常由若干个定子冲片叠合并铆接在一起构成定子铁芯，由于定子冲片的结构为中部是安装部，外缘为均匀分布的T型绕线齿，叠合构成的铁芯外缘形成T形的绕线齿，然后在铁芯的外表面注塑绝缘材料，最后在定子铁芯外缘的绕线齿上缠绕线圈构成磁电机定子。
[0003]现有的汽车摩托车用磁电机定子铁芯定子铁芯的定子冲片为冲压成型的一体件，大量材料被冲切掉，材料的利用率较低，材料成本较高，因此我们提出了汽车摩托车用磁电机定子铁芯用于解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有的汽车摩托车用磁电机定子铁芯定子铁芯的定子冲片为冲压成型的一体件，大量材料被冲切掉，材料的利用率较低，材料成本较高的缺点，而提出的汽车摩托车用磁电机定子铁芯。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]汽车摩托车用磁电机定子铁芯，包括多个定子冲片，所述定子冲片上固定安装有绕线齿和限位板，且定子冲片的前侧开设有与限位板适配的限位槽，限位板靠近对应的定子冲片的一侧开设有凹槽，凹槽内滑动安装有横板，横板上固定安装有两个卡板，所述限位槽的内壁上开设有两个卡槽，多个卡板分别与对应的卡槽活动卡接，所述凹槽的前侧内壁上开设有滑孔，滑孔内滑动安装有滑杆，滑杆上固定安装有斜杆，所述横板上开设有斜孔，多个斜杆分别滑动连接在对应的斜孔内，所述滑杆的前端固定安装有拉板，拉板的后侧开设有滑槽，滑槽内滑动安装有滑板，滑板上固定安装有楔形板和按钮，所述限位板的前侧开设有方槽，方槽的内壁上开设有定位槽，多个楔形板分别活动卡接在对应的定位槽内。
[0007]优选的，所述滑板上固定安装有压簧，多个压簧的一端分别固定连接在对应的滑槽的内壁上，对滑板进行复位。
[0008]优选的，所述滑槽内固定安装有固定杆，多个滑板分别滑动套接在对应的固定杆的外侧，对滑板进行导向限位。
[0009]优选的，所述横板上固定安装有复位弹簧，多个复位弹簧的一端分别固定连接在对应的定子冲片上，对横板进行复位。
[0010]优选的，所述滑杆上固定安装有挡板，挡板的前侧固定连接有连接弹簧，多个连接弹簧的前端分别固定连接在对应的凹槽的前侧内壁上，对滑杆进行复位。
[0011]优选的，所述限位板上开设有两个通孔，多个卡板分别滑动安装在对应的通孔内，对卡板进行导向。
[0012]本技术中，所述的汽车摩托车用磁电机定子铁芯，通过按压按钮带动滑板和
楔形板进行移动，使得楔形板脱离定位槽，并对压簧进行压缩，然后拉动拉板向前侧运动，拉板通过滑杆带动斜杆向前侧运动，斜杆通过与斜孔的配合带动横板和两个卡板进行移动，然后将一个定子冲片上的限位板插入另一个定子冲片上的限位槽内，并使得两个定子冲片的前表面平齐，然后松开按钮和拉板，使得复位弹簧和横板带动两个卡板卡入对应卡槽内，从而限制限位板在限位槽内的前后滑动，实现对于两个定子冲片的拼接；
[0013]本技术中，所述的汽车摩托车用磁电机定子铁芯，滑板在压簧的作用下带动楔形板反向滑动并卡入定位槽内，对拉板的移动进行限制，以提升两个定子冲片的拼接稳定性，通过充分上述步骤实现多个定子冲片的拼接，从而形成定子铁芯的安装部和绕线部，从而通过定子冲片的紧密组合大幅提升材料的整体利用率，降低了材料的成本；
[0014]本技术结构设计合理，通过定子冲片的紧密组合大幅提升材料的整体利用率，降低了材料的成本，且组合操作简便，保证了使用效率，可靠性高。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的汽车摩托车用磁电机定子铁芯的立体结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的汽车摩托车用磁电机定子铁芯的剖视结构示意图；
[0017]图3为本技术提出的汽车摩托车用磁电机定子铁芯的A
‑
A截面的结构示意图；
[0018]图4为本技术提出的汽车摩托车用磁电机定子铁芯的B部分的结构示意图；
[0019]图5为本技术提出的汽车摩托车用磁电机定子铁芯的C部分的结构示意图。
[0020]图中：1、定子冲片；2、绕线齿；3、限位板；4、限位槽；5、拉板；6、滑杆；7、凹槽；8、横板；9、卡板；10、卡槽；11、连接弹簧；12、斜杆；13、复位弹簧；14、滑槽；15、滑板；16、楔形板；17、定位槽；18、按钮；19、压簧。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]参照图1
‑
5，汽车摩托车用磁电机定子铁芯，包括多个定子冲片1，定子冲片1上固定安装有绕线齿2和限位板3，且定子冲片1的前侧开设有与限位板3适配的限位槽4，限位板3靠近对应的定子冲片1的一侧开设有凹槽7，凹槽7内滑动安装有横板8，横板8上固定安装有两个卡板9，限位槽4的内壁上开设有两个卡槽10，多个卡板9分别与对应的卡槽10活动卡接，凹槽7的前侧内壁上开设有滑孔，滑孔内滑动安装有滑杆6，滑杆6上固定安装有斜杆12，横板8上开设有斜孔，多个斜杆12分别滑动连接在对应的斜孔内，滑杆6的前端固定安装有拉板5，拉板5的后侧开设有滑槽14，滑槽14内滑动安装有滑板15，滑板15上固定安装有楔形板16和按钮18，限位板3的前侧开设有方槽，方槽的内壁上开设有定位槽17，多个楔形板16分别活动卡接在对应的定位槽17内。
[0023]本技术中，滑板15上固定安装有压簧19，多个压簧19的一端分别固定连接在对应的滑槽14的内壁上，对滑板15进行复位。
[0024]本技术中，滑槽14内固定安装有固定杆，多个滑板15分别滑动套接在对应的固定杆的外侧，对滑板15进行导向限位。
[0025]本技术中，横板8上固定安装有复位弹簧13，多个复位弹簧13的一端分别固定连接在对应的定子冲片1上，对横板8进行复位。
[0026]本技术中，滑杆6上固定安装有挡板，挡板的前侧固定连接有连接弹簧11，多个连接弹簧11的前端分别固定连接在对应的凹槽7的前侧内壁上，对滑杆6进行复位。
[0027]本技术中，限位板3上开设有两个通孔，多个卡板9分别滑动安装在对应的通孔内，对卡板9进行导向。
[0028]本技术中，在使用时，通过按压按钮18带动滑板15和楔形板16进行移动，使得楔形板16脱离定位槽17，并对压簧19进行压缩，然后拉动拉板5向前侧运动，拉板5通过滑杆6带动斜杆12向前侧运动，斜杆12通过与斜孔的配合带动横板8和两个卡板9进行移动，然后将一个定子冲片1上的限位板3插入另一个定子冲片1上的限位槽4内，并使得两个定子冲片1的前表面平齐，然本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车摩托车用磁电机定子铁芯，包括多个定子冲片(1)，其特征在于，所述定子冲片(1)上固定安装有绕线齿(2)和限位板(3)，且定子冲片(1)的前侧开设有与限位板(3)适配的限位槽(4)，限位板(3)靠近对应的定子冲片(1)的一侧开设有凹槽(7)，凹槽(7)内滑动安装有横板(8)，横板(8)上固定安装有两个卡板(9)，所述限位槽(4)的内壁上开设有两个卡槽(10)，多个卡板(9)分别与对应的卡槽(10)活动卡接，所述凹槽(7)的前侧内壁上开设有滑孔，滑孔内滑动安装有滑杆(6)，滑杆(6)上固定安装有斜杆(12)，所述横板(8)上开设有斜孔，多个斜杆(12)分别滑动连接在对应的斜孔内，所述滑杆(6)的前端固定安装有拉板(5)，拉板(5)的后侧开设有滑槽(14)，滑槽(14)内滑动安装有滑板(15)，滑板(15)上固定安装有楔形板(16)和按钮(18)，所述限位板(3)的前侧开设有方槽，方槽的内壁上开设有定位槽(17)，多个楔形板(16)分别活动卡接在对应的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建磊，
申请(专利权)人：廊坊市月立电器模具有限公司，
类型：新型
国别省市：