干摩擦式离合器压盘总成制造技术

本实用新型专利技术涉及一种干摩擦式离合器压盘总成，包括离合器盖、膜片弹簧、第一连接件、压盘和碟簧；膜片弹簧的一侧抵靠在压盘的连接凸起上，另一侧弹性抵靠在离合器盖上，膜片弹簧对连接凸起具有沿离合器盖轴向并朝向压盘的第一压力；压盘通过第一连接件与离合器盖连接，第一连接件与压盘固定连接，第一连接件与离合器盖活动连接，碟簧设置在第一连接件与离合器盖之间，碟簧对第一连接件具有与第一压力方向相反的第二压力。本实用新型专利技术提供的干摩擦式离合器压盘总成，通过碟簧和膜片弹簧，既能够保证压盘的压紧作用，又能够抵消摩擦片变薄后膜片弹簧对压盘更大的压力，降低驾驶员的踩踏力，提高操作舒适性。提高操作舒适性。提高操作舒适性。

【技术实现步骤摘要】
干摩擦式离合器压盘总成


[0001]本技术涉及车辆零部件领域，特别是涉及一种干摩擦式离合器压盘总成。

技术介绍

[0002]离合器是车辆上发动机与变速箱的动力传输关键部件，随着离合器总成的使用，离合器总成中的摩擦片不断被磨擦消耗，离合器压盘上的分离力就会逐渐增大，也就使得车辆的踏板力相应地逐渐增大，车辆驾驶员需要使用更大的踩踏力才能确保对车辆动力的通断控制，长期使用会导致车辆驾驶员的疲劳感增加，驾驶舒适性降低。

技术实现思路

[0003]基于此，有必要针对上述提到的至少一个问题，提供一种干摩擦式离合器压盘总成。
[0004]本技术申请提供的干摩擦式离合器压盘总成，包括离合器盖、膜片弹簧、第一连接件、压盘和碟簧；
[0005]所述膜片弹簧的一侧抵靠在所述压盘的连接凸起上，另一侧弹性抵靠在所述离合器盖上，所述膜片弹簧对所述连接凸起具有沿所述离合器盖轴向并朝向所述压盘的第一压力；
[0006]所述压盘通过所述第一连接件与所述离合器盖连接，所述第一连接件与所述压盘固定连接，所述第一连接件与所述离合器盖活动连接，所述碟簧设置在所述第一连接件与所述离合器盖之间，所述碟簧对所述第一连接件具有与所述第一压力方向相反的第二压力。
[0007]在其中一个实施例中，所述离合器盖包括连接凹槽，所述膜片弹簧穿过所述连接凹槽底端面并悬置在所述离合器盖的径向上；所述连接凹槽内设有两个支撑环，所述支撑环分别环绕所述膜片弹簧两个端面上。
[0008]在其中一个实施例中，还包括传动片，所述传动片设置在所述压盘和所述第一连接件之间。
[0009]在其中一个实施例中，所述第一连接件为限位铆钉；所述碟簧的一侧抵靠在所述限位铆钉的钉帽上，另一侧抵靠在所述离合器盖的端面上。
[0010]本技术的实施例中提供的技术方案带来如下有益技术效果：
[0011]本技术提供的干摩擦式离合器压盘总成，通过在压盘的两侧设置能提供相反压力的碟簧和膜片弹簧，在与压盘抵靠的摩擦片变薄之后，膜片弹簧将压盘朝向摩擦片推压，而在碟簧的作用下，则可使得膜片弹簧的压力降低，从而既能够保证压盘的压紧作用，又能够抵消摩擦片变薄后膜片弹簧对压盘更大的压力，降低驾驶员的踩踏力，提高操作舒适性。
[0012]本申请附加的方面和优点将在后续部分中给出，并将从后续的描述中详细得到理解，或通过对本技术的具体实施了解到。
附图说明
[0013]图1为本技术申请一实施例中干摩擦式离合器压盘总成的一个角度的立体结构示意图；
[0014]图2为本技术申请一实施例中干摩擦式离合器压盘总成的平面结构示意图；
[0015]图3为图2中A
‑
A剖面结构示意图；
[0016]图4为本技术申请一实施例中干摩擦式离合器压盘总成的另一个角度的立体结构示意图。
具体实施方式
[0017]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。附图中给出了本技术的可能的实施例。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文已经通过附图描述的实施例。通过参考附图描述的实施例是示例性的，用于使对本技术的公开内容的理解更加透彻全面，而不能解释为对本技术的限制。此外，如果已知技术的详细描述对于示出的本技术的特征是非必要技术的，则可能将这些技术细节予以省略。
[0018]相关领域的技术人员可以理解，除非另外定义，这里使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)，具有与本技术所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是，诸如通用字典中定义的那些术语，应该被理解为具有与现有技术中的意义一致的意义，并且除非像这里一样被特定定义，否则不会用理想化或过于正式的含义来解释。
[0019]本
技术人员可以理解，除非特意声明，这里使用的单数形式“一”、“一个”、“所述”和“该”也可包括复数形式。应该进一步理解的是，本申请的说明书中使用的措辞“包括”是指存在所述特征、整数、步骤、操作、元件和/或组件，但是并不排除存在或添加一个或多个其他特征、整数、步骤、操作、元件、组件和/或它们的组。应该理解，这里使用的措辞“和/或”包括一个或更多个相关联的列出项的全部或任一单元和全部组合。
[0020]下面以具体地实施例对本技术的技术方案以及该技术方案如何解决上述的技术问题进行详细说明。
[0021]本技术申请提供的干摩擦式离合器压盘总成，如图1～图4所示，包括离合器盖100、膜片弹簧200、第一连接件800、压盘400和碟簧700。离合器通常整体呈现为圆盘形，第一连接件800和碟簧700包括多组，均匀分布在离合器盖100的圆周向上。实际使用时，压盘400的另一侧抵靠在离合器的摩擦片上。
[0022]如图3所示，膜片弹簧200的一侧抵靠在压盘400的连接凸起上，另一侧弹性抵靠在离合器盖100上，膜片弹簧200对连接凸起具有沿离合器盖100轴向并朝向压盘400的第一压力。连接凸起是压盘400上为与膜片弹簧200对应而设置的安装位置。
[0023]如图3和图4所示，压盘400通过第一连接件800与离合器盖100连接，第一连接件800与压盘400固定连接，第一连接件800与离合器盖100活动连接，碟簧700设置在第一连接件800与离合器盖100之间，碟簧700对第一连接件800具有与第一压力方向相反的第二压力。第一连接件800设置在离合器盖100的外侧端面，碟簧700则设置在第一连接件800与离合器盖100的外侧端面之间，当第一连接件800被拉向离合器盖100的内部，也即朝向摩擦片
时，碟簧700则对第一连接件800施加一个相反方向的弹力。
[0024]本技术提供的干摩擦式离合器压盘总成，通过在压盘400的两侧设置能提供相反压力的碟簧700和膜片弹簧200，在与压盘400抵靠的摩擦片变薄之后，膜片弹簧200将压盘400朝向摩擦片推压，而在碟簧700的作用下，则可使得膜片弹簧200的压力降低，从而既能够保证压盘400的压紧作用，又能够抵消摩擦片变薄后膜片弹簧200对压盘400更大的压力，降低驾驶员的踩踏力，提高操作舒适性。
[0025]可选的，在本技术申请的一个实施例中，离合器盖100包括连接凹槽，膜片弹簧200穿过连接凹槽底端面并悬置在离合器盖100的径向上；连接凹槽内设有两个支撑环，支撑环分别环绕膜片弹簧200两个端面上。连接凹槽由离合器盖100上的边沿卷绕形成，此处是为了方便设置横截面为圆形的支撑环，以便于膜片弹簧200抵靠支撑环进行弹性弯折。支撑环为与离合器盖100同心的圆形。
[0026]可选的，在本技术申请一个实施例的具体实现方式中，如图2和图4所示，还包括传动片500，传动片500设置在压盘400和第一连接件800之间。离合器盖100与膜片弹簧200可看作一个整体，在实际的生产中，该二者首先组装完成，然后再通过铆钉600将二者与传动片500连接。传本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种干摩擦式离合器压盘总成，其特征在于，包括离合器盖、膜片弹簧、第一连接件、压盘和碟簧；所述膜片弹簧的一侧抵靠在所述压盘的连接凸起上，另一侧弹性抵靠在所述离合器盖上，所述膜片弹簧对所述连接凸起具有沿所述离合器盖轴向并朝向所述压盘的第一压力；所述压盘通过所述第一连接件与所述离合器盖连接，所述第一连接件与所述压盘固定连接，所述第一连接件与所述离合器盖活动连接，所述碟簧设置在所述第一连接件与所述离合器盖之间，所述碟簧对所述第一连接件具有与所述第一压力方向相反的第二压力。2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：石鹏，张波，周碧海，谈冠华，
申请(专利权)人：湖北三环离合器有限公司，
类型：新型
国别省市：