一种可双向铺设路面的铺设机构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种可双向铺设路面的铺设机构，属于机械化路面技术领域。该可双向铺设路面的铺设机构包括底盘车、辅梁组件、车尾导轮组件和铺设组件。所述辅梁组件固定连接于所述底盘车的大梁上侧，所述车尾导轮组件包括固定架、下部引导轮、上部引导轮和侧部引导轮件，所述固定架固定连接于所述底盘车大梁的尾部，所述铺设组件包括支架、第一支撑件、第二支撑件、支撑横梁件、卷筒件、驱动杆、第一引导件和第二引导件。第一引导件和第二引导件引导路面板由上端或者下端进行铺设和撤收，达到双向铺设路面板的目的，路面板的两面均向上进行车辆的通行，进而有效的改善现有的铺设机构不便于路面板的另一面向上铺设的问题。便于路面板的另一面向上铺设的问题。便于路面板的另一面向上铺设的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种可双向铺设路面的铺设机构


[0001]本技术涉及机械化路面领域，具体而言，涉及一种可双向铺设路面的铺设机构。

技术介绍

[0002]机械化路面作业设备是一种在泥泞道路、沙地等不方便车辆行驶的地方快速地铺设路面板的设备，使得车辆能够在铺设的路面板上行驶，路面板的铺设机构包括一个与路面板配合的椭圆形卷筒，及相应的引导路面铺设的机构组成，目前，路面板铺设通过椭圆形卷筒上端逐渐放出路面板进行单向铺设，路面板正常铺设过程中，每次铺设都是路面板的同一面向上，不便于路面板的另一面向上铺设。

技术实现思路

[0003]为了弥补以上不足，本技术提供了一种可双向铺设路面的铺设机构，旨在改善现有的铺设机构不便于路面板的另一面向上铺设的问题。
[0004]本技术是这样实现的：
[0005]一种可双向铺设路面的铺设机构包括底盘车、辅梁组件、车尾导轮组件和铺设组件。
[0006]所述辅梁组件固定连接于所述底盘车的大梁上侧，所述车尾导轮组件包括固定架、下部引导轮、上部引导轮和侧部引导轮件，所述固定架固定连接于所述底盘车大梁的尾部，所述下部引导轮转动连接于所述固定架远离所述底盘车大梁一侧的下端，所述上部引导轮转动连接于所述固定架远离所述底盘车大梁一侧的上端，所述侧部引导轮件转动连接于所述固定架侧壁，所述侧部引导轮件能够通过销轴固定连接于所述固定架侧壁，所述铺设组件包括支架、第一支撑件、第二支撑件、支撑横梁件、卷筒件、驱动杆、第一引导件和第二引导件，所述支架通过回转支承转动连接于所述辅梁组件上侧，所述第一支撑件和所述第二支撑件均对应设置为两个，两个所述第一支撑件和两个所述第二支撑件分别固定连接于所述支架四角的上侧，所述支撑横梁件设置为两个，所述支撑横梁件包括支撑横梁、支撑套、折弯板、固定板和驱动马达，所述支撑横梁一端转动连接于所述第一支撑件，所述第二支撑件能够支撑住所述支撑横梁，所述支撑套和所述固定板分别固定连接于所述支撑横梁两侧，所述折弯板固定连接于所述支撑横梁一端，所述驱动杆一端转动连接于所述折弯板，所述驱动杆另一端转动连接于所述支架上侧的一端，所述驱动马达固定连接于所述固定板，所述卷筒件转动连接于两个所述支撑套之间，所述卷筒件被构造成传动连接于所述驱动马达，所述第一引导件包括第一固定梁、第一摆杆、三角架和第一滚轮，所述第一固定梁固定连接于所述支架一端，所述第一摆杆转动连接于所述第一固定梁端部，所述三角架转动连接于所述第一摆杆内侧，所述第一滚轮均匀转动连接于所述三角架上侧，所述第二引导件包括第二固定梁、第二摆杆和第二滚轮，所述第二固定梁固定连接于所述支架远离所述第一固定梁一端，所述第二摆杆转动连接于所述第二固定梁端部，所述第二滚轮均匀转
动连接于所述第二摆杆一侧。
[0007]在本技术的一种实施例中，所述侧部引导轮件包括支撑杆、固定部、第一连接板和限位轮，所述支撑杆一端转动连接于所述固定架，所述固定架能够抵住所述支撑杆，所述固定部固定连接于所述支撑杆远离所述固定架一端，所述第一连接板固定连接于所述固定部一侧，所述限位轮转动连接于所述第一连接板。
[0008]在本技术的一种实施例中，所述固定部包括第二连接板和加强板，所述加强板固定连接于所述第二连接板一侧。
[0009]在本技术的一种实施例中，所述第一支撑件包括第一支撑管和第一加强管，所述第一加强管倾斜设置，所述第一加强管一端固定连接于所述第一支撑管侧壁，所述第一加强管另一端固定连接于所述支架。
[0010]在本技术的一种实施例中，所述第二支撑件包括第二支撑管和第二加强管，所述第二加强管倾斜设置，所述第二加强管一端固定连接于所述第二支撑管侧壁，所述第二加强管另一端固定连接于所述支架。
[0011]在本技术的一种实施例中，所述第二支撑管上端固定连接有缓冲垫。
[0012]在本技术的一种实施例中，所述卷筒件包括卷筒和固定轴，所述固定轴固定连接于所述卷筒两端。
[0013]本技术的有益效果是：本技术通过上设计得到的一种可双向铺设路面的铺设机构，当需要从上端铺设路面时，支架转动，转动至第一引导件朝向底盘车尾部，摆动第一摆杆，至第一摆杆摆至底盘车大梁上，三角架在第一摆杆摆动过程中立起固定，卷筒件上卷绕的路面板由卷筒件上端沿三角架上侧的第一滚轮滑动，路面板依次沿上部引导轮和下部引导轮落至底盘车的车轮下，底盘车倒车，路面板逐渐铺设于地面，此时路面板的一面向上，达到从上端铺设路面的目的，当需要从下端铺设路面时，支架反向转动，转动至第二引导件朝向底盘车尾部，摆动第二摆杆，至第二摆杆摆至底盘车大梁上，卷筒件上卷绕的路面板由卷筒件下端沿第二摆杆上的第二滚轮滑动，路面板依次沿上部引导轮和下部引导轮落至底盘车的车轮下，底盘车倒车，路面板逐渐铺设于地面，此时路面板的另一面向上，达到从下端铺设路面的目的，通过第一引导件和第二引导件引导路面板由上端或者下端进行铺设和撤收，进而达到双向铺设路面板的目的，使路面板的两面均向上进行车辆的通行，进而有效的改善现有的铺设机构不便于路面板的另一面向上铺设的问题。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0015]图1是本技术实施方式提供可双向铺设路面的铺设机构上端铺设的结构示意图；
[0016]图2为本技术实施方式提供车尾导轮组件的结构示意图；
[0017]图3为本技术实施方式提供侧部引导轮件的结构示意图；
[0018]图4为本技术实施方式提供固定部的结构示意图；
[0019]图5为本技术实施方式提供铺设组件的结构示意图；
[0020]图6为本技术实施方式提供支撑横梁件的结构示意图；
[0021]图7为本技术实施方式提供第一引导件的结构示意图；
[0022]图8为本技术实施方式提供第二引导件的结构示意图；
[0023]图9为本技术实施方式提供第一支撑件的结构示意图；
[0024]图10为本技术实施方式提供第二支撑件的结构示意图；
[0025]图11为本技术实施方式提供卷筒件的结构示意图；
[0026]图12为本技术实施方式提供可双向铺设路面的铺设机构下端铺设的结构示意图。
[0027]图中：100
‑
底盘车；200
‑
辅梁组件；300
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车尾导轮组件；310
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固定架；320
‑
下部引导轮；330
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上部引导轮；340
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侧部引导轮件；341
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支撑杆；342
‑
固定部；3421
‑
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可双向铺设路面的铺设机构，其特征在于，包括底盘车(100)；辅梁组件(200)，所述辅梁组件(200)固定连接于所述底盘车(100)的大梁上侧；车尾导轮组件(300)，所述车尾导轮组件(300)包括固定架(310)、下部引导轮(320)、上部引导轮(330)和侧部引导轮件(340)，所述固定架(310)固定连接于所述底盘车(100)大梁的尾部，所述下部引导轮(320)转动连接于所述固定架(310)远离所述底盘车(100)大梁一侧的下端，所述上部引导轮(330)转动连接于所述固定架(310)远离所述底盘车(100)大梁一侧的上端，所述侧部引导轮件(340)转动连接于所述固定架(310)侧壁，所述侧部引导轮件(340)能够通过销轴固定连接于所述固定架(310)侧壁；铺设组件(400)，所述铺设组件(400)包括支架(410)、第一支撑件(420)、第二支撑件(430)、支撑横梁件(440)、卷筒件(450)、驱动杆(460)、第一引导件(470)和第二引导件(480)，所述支架(410)通过回转支承转动连接于所述辅梁组件(200)上侧，所述第一支撑件(420)和所述第二支撑件(430)均对应设置为两个，两个所述第一支撑件(420)和两个所述第二支撑件(430)分别固定连接于所述支架(410)四角的上侧，所述支撑横梁件(440)设置为两个，所述支撑横梁件(440)包括支撑横梁(441)、支撑套(442)、折弯板(443)、固定板(444)和驱动马达(445)，所述支撑横梁(441)一端转动连接于所述第一支撑件(420)，所述第二支撑件(430)能够支撑住所述支撑横梁(441)，所述支撑套(442)和所述固定板(444)分别固定连接于所述支撑横梁(441)两侧，所述折弯板(443)固定连接于所述支撑横梁(441)一端，所述驱动杆(460)一端转动连接于所述折弯板(443)，所述驱动杆(460)另一端转动连接于所述支架(410)上侧的一端，所述驱动马达(445)固定连接于所述固定板(444)，所述卷筒件(450)转动连接于两个所述支撑套(442)之间，所述卷筒件(450)被构造成传动连接于所述驱动马达(445)，所述第一引导件(470)包括第一固定梁(471)、第一摆杆(472)、三角架(473)和第一滚轮(474)，所述第一固定梁(471)固定连接于所述支架(410)一端，所述第一摆杆(472)转动连接于所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙伍林，宋宁，杜敏杰，王军，陈健，方群，李旺，崔少锋，朱海青，
申请(专利权)人：蚌埠市神舟机械有限公司，
类型：新型
国别省市：