一种可移动式城市道路噪音检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种可移动式城市道路噪音检测装置，包括安装箱、固定框、固定杆和底板，安装箱的底端开设有凹槽，且凹槽内部的顶端皆安装有固定框，固定框的内部设置有铰接座，且铰接座的底端安装有万向轮，安装箱的顶端安装有固定杆，且固定杆的顶端安装有噪音感应器，固定杆的外壁安装有噪音显示屏，凹槽内部的顶端安装有安装座，且安装座的内部通过轴承安装有套筒，固定杆的外壁皆开设有第二螺纹孔。该可移动式城市道路噪音检测装置通过铰接座铰接发生转动，便于对万向轮进行折叠，从而使万向轮可以进行折叠收纳，从而便于通过万向轮可以对安装箱进行移动，减少了操作人员的劳动强度。动强度。动强度。

【技术实现步骤摘要】
一种可移动式城市道路噪音检测装置


[0001]本技术涉及噪音检测
，具体为一种可移动式城市道路噪音检测装置。

技术介绍

[0002]随着社会的发展，人们生活水平的进步，城市噪音也越来越多，需要通过道路噪音检测装置来对城市道路噪音进行检测，噪声检测仪，是用于道路，广场等公共场所的噪声检测和测试的仪器，噪声污染是影响较大的环境污染之一，较高分贝的噪音甚至会对人的耳膜造成严重的损伤，致使失聪等，传统的噪音检测装置基本可以满足人们的使用需求，但是依旧存在一定的问题，具体问题如下所述：
[0003]1、目前市场上大多数道路噪音检测装置，在使用时，不便于操作人员对对噪音检测装置进行移动，使操作人员在使用噪音检测装置时带来不便，从而增加了操作人员的劳动强度；
[0004]2、目前市场上大多数道路噪音检测装置，在使用时，不便于操作人员对噪音检测装置进行限位固定，使噪音检测装置在固定时发生晃动，从而造成噪音检测装置发生倾倒。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种可移动式城市道路噪音检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的不便于操作人员对对噪音检测装置进行移动、不便于操作人员对噪音检测装置进行限位固定的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可移动式城市道路噪音检测装置，包括安装箱、固定框、固定杆和底板，所述安装箱的底端开设有凹槽，且凹槽内部的顶端皆安装有固定框，所述固定框的内部设置有铰接座，且铰接座的底端安装有万向轮，所述安装箱的顶端安装有固定杆，且固定杆的顶端安装有噪音感应器，所述固定杆的外壁安装有噪音显示屏，所述凹槽内部的顶端安装有安装座，且安装座的内部通过轴承安装有套筒，所述固定杆的外壁皆开设有第二螺纹孔。
[0007]优选的，所述套筒的内部开设有第一螺纹孔，且第一螺纹孔的内部设置有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆远离套筒的一端铰接有铰接杆，且铰接杆远离第一螺纹杆的一端与万向轮相铰接。
[0008]优选的，所述第二螺纹孔的内部设置有第二螺纹杆，且第二螺纹杆远离第二螺纹孔的一端外壁套置有套管。
[0009]优选的，所述套管的内部开设有第三螺纹孔，且第三螺纹孔与第二螺纹杆螺纹连接，所述套管远离第二螺纹杆的一端安装有支撑杆，且支撑杆远离套管的一端安装有底板。
[0010]优选的，所述底板的底端设置防滑垫，且防滑垫与底板为焊接一体化结构。
[0011]优选的，所述安装箱的顶端安装有支撑板，且支撑板的外壁与固定杆相连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、通过安装有套筒、第一螺纹孔、第一螺纹杆、铰接杆和万向轮，通过第一螺纹孔和第一螺纹杆螺纹连接，且通过铰接杆的两端分别与第一螺纹杆与万向轮相铰接，使套筒在旋转的同时可以带动第一螺纹杆在第一螺纹孔的内部进行滑动，便于使第一螺纹杆移动来拉动铰接杆和万向轮，同时通过铰接座与固定框相铰接，使铰接杆在拉动的同时可以带动万向轮通过铰接座铰接发生转动，便于对万向轮进行折叠，从而使万向轮可以进行折叠收纳，从而便于通过万向轮可以对安装箱进行移动，减少了操作人员的劳动强度；
[0014]2、同时装置通过安装有第二螺纹孔、第二螺纹杆、套管、第三螺纹孔和底板，同时通过第二螺纹杆分别与第三螺纹孔和第二螺纹孔螺纹连接，使第二螺纹杆在旋转的同时可以在第三螺纹孔和第二螺纹孔的内部滑动，便于使第二螺纹杆移动来带动支撑杆和底板升降来对安装箱进行支撑固定，同时通过防滑垫的设计，避免底板在支撑固定时发生晃动。
附图说明
[0015]图1为本技术主视剖视结构示意图；
[0016]图2为本技术图1中A部放大结构示意图；
[0017]图3为本技术万向轮收纳结构示意图；
[0018]图4为本技术主视结构示意图。
[0019]图中：1、安装箱；2、凹槽；3、固定框；4、铰接座；5、万向轮；6、安装座；7、套筒；8、第一螺纹孔；9、第一螺纹杆；10、铰接杆；11、固定杆；12、噪音显示屏；13、噪音感应器；14、第二螺纹孔；15、第二螺纹杆；16、套管；17、第三螺纹孔；18、支撑杆；19、底板；20、防滑垫；21、支撑板。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种可移动式城市道路噪音检测装置，包括安装箱1、固定框3、固定杆11和底板19，安装箱1的底端开设有凹槽2；
[0022]安装箱1的顶端安装有支撑板21，且支撑板21的外壁与固定杆11相连接，通过支撑板21的设计，便于通过支撑板21可以对固定杆11进行支撑固定；
[0023]且凹槽2内部的顶端皆安装有固定框3，固定框3的内部设置有铰接座4，且铰接座4的底端安装有万向轮5，安装箱1的顶端安装有固定杆11，且固定杆11的顶端安装有噪音感应器13，固定杆11的外壁安装有噪音显示屏12，凹槽2内部的顶端安装有安装座6，且安装座6的内部通过轴承安装有套筒7；
[0024]套筒7的内部开设有第一螺纹孔8，且第一螺纹孔8的内部设置有第一螺纹杆9，第一螺纹杆9远离套筒7的一端铰接有铰接杆10，且铰接杆10远离第一螺纹杆9的一端与万向轮5相铰接，通过第一螺纹孔8和第一螺纹杆9螺纹连接，使套筒7在旋转的同时带动第一螺纹杆9在第一螺纹孔8的内部滑动；
[0025]固定杆11的外壁皆开设有第二螺纹孔14；
[0026]第二螺纹孔14的内部设置有第二螺纹杆15，且第二螺纹杆15远离第二螺纹孔14的一端外壁套置有套管16，通过第二螺纹杆15分别与第二螺纹孔14和第三螺纹孔17螺纹连接，使操作人员在转动第二螺纹杆15的同时可以在第三螺纹孔17和第二螺纹孔14的内部滑动；
[0027]套管16的内部开设有第三螺纹孔17，且第三螺纹孔17与第二螺纹杆15螺纹连接，套管16远离第二螺纹杆15的一端安装有支撑杆18，且支撑杆18远离套管16的一端安装有底板19，使第二螺纹杆15移动来调节支撑杆18的高度，从而便于操作人员带动支撑杆18和底板19来对安装箱1支撑固定；
[0028]底板19的底端设置防滑垫20，且防滑垫20与底板19为焊接一体化结构；通过防滑垫20的设计，便于使防滑垫20可以使底板19的防滑性能更好，从而使安装箱1支撑固定的更为牢固。
[0029]工作原理：在使用该可移动式城市道路噪音检测装置时，首先当需要对安装箱1进行折叠和收纳时，通过转动套筒7，且通过第一螺纹孔8和第一螺纹杆9螺纹连接，并且通过铰接杆10分别与第一螺纹杆9和万向轮5相铰接，使套筒7在旋转的同时本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可移动式城市道路噪音检测装置，包括安装箱（1）、固定框（3）、固定杆（11）和底板（19），其特征在于：所述安装箱（1）的底端开设有凹槽（2），且凹槽（2）内部的顶端皆安装有固定框（3），所述固定框（3）的内部设置有铰接座（4），且铰接座（4）的底端安装有万向轮（5），所述安装箱（1）的顶端安装有固定杆（11），且固定杆（11）的顶端安装有噪音感应器（13），所述固定杆（11）的外壁安装有噪音显示屏（12），所述凹槽（2）内部的顶端安装有安装座（6），且安装座（6）的内部通过轴承安装有套筒（7），所述固定杆（11）的外壁皆开设有第二螺纹孔（14）。2.根据权利要求1所述的一种可移动式城市道路噪音检测装置，其特征在于：所述套筒（7）的内部开设有第一螺纹孔（8），且第一螺纹孔（8）的内部设置有第一螺纹杆（9），所述第一螺纹杆（9）远离套筒（7）的一端铰接有铰接杆（10），且铰接杆（10）远离第一螺纹杆（9）的一端与万向轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：王九意，姚宏雁，李丁，
申请(专利权)人：瑞德新乡路业有限公司，
类型：新型
国别省市：