一种电动摩托车脚踏板的改进结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种动摩托车脚踏板的改进结构，属于电动摩托车领域。它解决了现有电动摩托车脚踏板异响且弹簧容易生锈的问题。本电动摩托车脚踏板的改进结构，包括防护杆、转轴以及与转轴固定连接的踏板，其特征在于，所述的防护杆上设置有两个供转轴活动安装的支撑座，所述的转轴上开设有限位通孔，所述的转轴与支撑座活动安装位置处设置有弹簧，且所述的支撑座上设置有供弹簧套设并起到防止转轴脱离的限位部，位于所述限位通孔内周壁上具有供弹簧抵靠安装的凸起部。本实用新型专利技术具有结构简单、无异响且使用寿命长的优点。无异响且使用寿命长的优点。无异响且使用寿命长的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种电动摩托车脚踏板的改进结构


[0001]本技术属于电动摩托车领域，涉及一种电动摩托车脚踏板的改进结构。

技术介绍

[0002]随着社会的发展，人们的代步工具从以前的自行车变成了如今电动摩托车、电动车和汽车，电动摩托车由于其小巧且使用电能作为动力，较为环保、方便，所以在短距离出行时电动摩托车受到人们的广泛欢迎。在电动摩托车的结构中，便于后排乘坐人员脚放置的脚踏板，其结构必须满足，在使用时方便展开，不使用时自动收缩，以不妨碍车俩行驶。
[0003]针对上述问题，人们对电动摩托车脚踏板自动收缩的问题研发出了各式各样的结构，有些还申请了专利，列如中国专利文献资料公开了一种电动车脚踏板结构[申请号CN201120482067.5] 包括防护杆，其特征在于，还包括支撑轴和踏板， 所述防护杆上连接有两个支撑座，所述支撑轴穿过两个支撑座，所述支撑轴上 连接有踏板，所述踏板通过弹簧与支撑座连接，所述弹簧套在支撑轴上。
[0004]上述的一种电动车脚踏板结构，通过设置弹簧，使脚踏板能够迅速回位，在使用和非使用状态能够转换自如，适应性较广，但是该结构将弹簧外置，无论新车还是旧车都存在脚踏收缩时具有异响，且弹簧外置，在电动摩托车长期使用情况，弹簧容易生锈，使踏板收缩不过来的情况，并影响电动摩托车美观。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种电动摩托车脚踏板的改进结构，来解决踏板异响且弹簧外置从而导致一系列问题。
[0006]本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种电动摩托车脚踏板的改进结构，包括防护杆、转轴以及与转轴固定连接的踏板，其特征在于，所述的防护杆上设置有两个供转轴活动安装的支撑座，所述的转轴上开设有限位通孔，所述的转轴与支撑座活动安装位置处设置有弹簧，且所述的支撑座上设置有供弹簧套设并起到防止转轴脱离的限位部，位于所述限位通孔内周壁上具有供弹簧抵靠安装的凸起部。
[0007]在上述一种电动摩托车脚踏板的改进结构中，所述的弹簧位于限位通孔内，且所述弹簧一端套设于限位部上并抵靠安装于支撑座一端面，另一端抵靠安装于位于限位通孔内周壁上的凸起部。
[0008]与现有技术相比，本电动摩托车脚踏板的改进结构，通过将弹簧内置于限位通孔内，既能解决踏板在旋转时发生异响的问题，也不影响电动摩托车美观，且将弹簧安装于限位通孔内，有效的防止了弹簧容易生锈的问题，延长其使用寿命。
附图说明
[0009]图1是本电动摩托车脚踏板的改进结构正视结构示意图。
[0010]图2是本电动摩托车脚踏板的改进结构局部剖视放大结构示意图。
[0011]图中，1、防护杆；2、转轴；3、踏板；4、支撑座；5、限位通孔；6、弹簧；7、限位部；8、凸起部。
具体实施方式
[0012]以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。
[0013]如图1图2所示，本电动摩托车脚踏板的改进结构，包括防护杆1、转轴2以及与转轴2固定连接的踏板3，防护杆1上设置有两个供转轴2活动安装的支撑座4，转轴2上开设有限位通孔5，转轴2与支撑座4活动安装位置处设置有弹簧6，且支撑座4上设置有供弹簧6套设并起到防止转轴2脱离的限位部7，位于限位通孔5内周壁上具有供弹簧6抵靠安装的凸起部8，后排乘坐人员，通过脚轻轻扳动踏板3，使踏板3随着转轴2旋转，在弹簧6的卡位作用下，使踏板3能够平行于地面，从而使脚能够放置在踏板3上，并在转轴2旋转情况下并无异响，且转轴2旋转效果更加流畅，也不影响电动摩托车美观。
[0014]进一步细说，弹簧6位于限位通孔5内，且弹簧6一端套设于限位部7上并抵靠安装于支撑座4一端面，另一端抵靠安装于位于限位通孔5内周壁上的凸起部8。
[0015]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动摩托车脚踏板的改进结构，包括防护杆(1)、转轴(2)以及与转轴(2)固定连接的踏板(3），其特征在于，所述的防护杆(1)上设置有两个供转轴(2)活动安装的支撑座（4），所述的转轴(2)上开设有限位通孔（5），所述的转轴(2)与支撑座（4）活动安装位置处设置有弹簧（6)，且所述的支撑座（4）上设置有供弹簧（6)套设并起到防止转轴(...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡仁兴，干乐从，
申请(专利权)人：浙江绿驹车业有限公司，
类型：新型
国别省市：