一种用于大风区的铁路站场照明灯塔制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于大风区的铁路站场照明灯塔，包括若干组首尾依次串联固定安装在一起的钢格构式柱，两根左右竖向间隔布置的钢格构式柱之间呈上下水平间隔连接着水平连接柱，前后两根竖向间隔布置的钢格构式柱之间呈上下水平间隔设置着水平钢缀条，水平钢缀条之间的钢格构式柱之间设置着斜向布置的倾斜钢缀条，钢格构式柱下端柱体上水平间隔设置着若干根中空的栓钉，栓钉自由端敞开，栓钉上方的钢格构式柱柱体上设置着混凝土砂浆浇注孔；钢格构式柱顶端水平设置着避雷针底座，避雷针底座中心通过加强筋竖向固定设置着一根具有内螺纹的钢管，该钢管内通过螺纹连接设置着避雷针；所述的避雷针底座两侧分别设置着照明灯。明灯。明灯。

【技术实现步骤摘要】
一种用于大风区的铁路站场照明灯塔


[0001]本技术属于铁路设备设施的设计与改进
，具体涉及一种用于大风区的铁路站场照明灯塔。

技术介绍

[0002]根据铁路站场照明要求，在站场有人作业场所可设置照明灯塔，其位置可在货场、股道间及站场其他范围内。由于地理因素各异，站场有可能布置在大风区特殊气象条件下。本设计对位于大风区的铁路站场照明灯塔进行研究，研究提出了一种新的结构形式，可以有效解决位于大风区的灯塔钢结构安全性问题，能适用于基本风压在1.35kN/m2的大风区。

技术实现思路

[0003]本技术针对上述背景，提供一种用于大风区的铁路站场照明灯塔，能够满足现行规范且使用安全可靠。
[0004]本技术的技术方案：一种用于大风区的铁路站场照明灯塔，包括若干组首尾依次串联固定安装在一起的钢格构式柱，每四根钢格构式柱构成一组，两根左右竖向间隔布置的钢格构式柱之间呈上下水平间隔连接着水平连接柱，前后两根竖向间隔布置的钢格构式柱之间呈上下水平间隔设置着水平钢缀条，水平钢缀条之间的钢格构式柱之间设置着斜向布置的倾斜钢缀条，钢格构式柱下端柱体上水平间隔设置着若干根中空的栓钉，栓钉自由端敞开，栓钉上方的钢格构式柱柱体上设置着混凝土砂浆浇注孔；钢格构式柱顶端水平设置着避雷针底座，避雷针底座中心通过加强筋竖向固定设置着一根具有内螺纹的钢管，该钢管内通过螺纹连接设置着避雷针；钢格构式柱背面设置着攀爬梯以及护栏；所述的避雷针底座两侧分别设置着照明灯。
[0005]本技术采用钢管格构柱结构形式。钢管单个杆件体形系数0.6～0.9，而角钢的体形系数是1.3，钢管抗风能力更强；钢管属于闭口形式的构件，比开口形式（角钢）耐腐蚀性能更强。考虑施工工艺顺序、吊装安装方式，由于钢管定尺在12m以内，竖向每节不超过12m，上柱与下柱之间连接采用内衬钢管全融透焊接，这种焊接方法可使得焊缝质量更容易保证，且加强了节点，抗剪能力更强。为使应力集中出现在同一标高，焊接位置尽量不出现在同一节间。钢管格构柱的杆件之间采用相贯焊接形式。避雷针采用内螺纹钢管丝口与特制避雷针连接，保证了避雷针与主体结构的可靠连接，柱顶的封口板上含避雷针的底板，底板上下为内车丝口的螺纹钢管，焊接在底板上，避雷针可以直接拧入管内，拆卸检修方便，柱顶采用高强螺栓连接的刚结形式，保证结构的稳定性。柱外围尺寸底部1.303m(垂直线路)
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2.103m（平行线路）符合铁路限界。柱外侧设置爬梯，设置护笼，保证了检修工作人员的安全性。埋入式柱脚栓钉的固结形式，保证了结构的安全性和可靠性。这种铁路站场照明灯塔各项指标满足规范要求，采用了先进设计理念，能广泛地应用于大风区，其结构原理新颖独特、技术先进合理、安全可靠。
附图说明
[0006]下面将结合附图对本技术作进一步详细的说明。
[0007]图1是本技术的主视结构示意图；图2是本技术的俯视图；图3为本技术避雷针底座的主视结构示意图；图4为图3的俯视结构示意图。
具体实施方式
[0008]一种用于大风区的铁路站场照明灯塔，如图1、2、3、4所示，包括若干组首尾依次串联固定安装在一起的钢格构式柱3，每四根钢格构式柱构成一组，两根左右竖向间隔布置的钢格构式柱之间呈上下水平间隔连接着水平连接柱7，前后两根竖向间隔布置的钢格构式柱之间呈上下水平间隔设置着水平钢缀条6，水平钢缀条6之间的钢格构式柱之间设置着斜向布置的倾斜钢缀条5，钢格构式柱下端柱体1上水平间隔设置着若干根中空的栓钉2，栓钉2自由端敞开，栓钉2上方的钢格构式柱柱体上设置着混凝土砂浆浇注孔4；通过该浇注孔4诸如混凝土砂浆，通过栓钉2流出，对本技术灯塔的地基进行固定。钢格构式柱顶端水平设置着避雷针底座10，避雷针底座10中心通过加强筋11竖向固定设置着一根具有内螺纹的钢管12，该钢管12内通过螺纹连接设置着避雷针9；钢格构式柱背面设置着攀爬梯以及护栏13；所述的避雷针底座10两侧分别设置着照明灯8。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于大风区的铁路站场照明灯塔，包括若干组首尾依次串联固定安装在一起的钢格构式柱，每四根钢格构式柱构成一组，其特征是：两根左右竖向间隔布置的钢格构式柱之间呈上下水平间隔连接着水平连接柱，前后两根竖向间隔布置的钢格构式柱之间呈上下水平间隔设置着水平钢缀条，水平钢缀条之间的钢格构式柱之间设置着斜向布置的倾斜钢缀条，钢格构式...

【专利技术属性】
技术研发人员：张长江，顾俭，肖清君，白璟，尚榕，张建昇，
申请(专利权)人：新疆铁道勘察设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：