一种弹珠式传动轴超载保护器制造技术

本实用新型专利技术提供一种弹珠式传动轴超载保护器，包括凸缘叉、轮壳、传动块，所述轮壳与所述传动块配合处设置有压缩装置，所述压缩装置设置有阻力件，所述阻力件一端设置为空心结构，所述阻力件空心结构内设置有第一弹簧、弹珠，所述弹珠设置若干，所述轮壳内设置有阻力槽，所述阻力件远离所述空心结构一端嵌入所述阻力槽，所述阻力槽沿所述轮壳周向均匀设置多个，所述传动块与所述阻力槽对应设置有阻力孔，所述阻力件远离所述空心结构的一端嵌入所述阻力孔设置，所述压缩装置嵌入所述阻力孔与所述阻力槽中。采用弹珠克服弹簧压力，带动阻力件与所述轮壳发生径向滑动，使凸缘叉与传动块分离，停止动力传送，对机器实现保护作用。对机器实现保护作用。对机器实现保护作用。

【技术实现步骤摘要】
一种弹珠式传动轴超载保护器


[0001]本技术属于传动轴领域，具体涉及一种弹珠式传动轴超载保护器。

技术介绍

[0002]传动轴将拖拉机的动力传递给旋耕机、割草机、打捆机、青储机、播种机等农业机械，目前现有的农机，动力通过传动轴传递给输出机构，从而使农机作业；此类型的农机，动力与传动轴之间及传动轴与输出机构之间均为硬连接，如动力的输出扭矩过大，超出传动轴所能承受的范围，容易使传动轴断裂。现有的传动轴超载保护器多为摩擦式，通过摩擦片施加压力传递扭矩，当扭矩超过设定值时，摩擦片之间发生打滑，脱开扭矩实现保护。此种超载保护装置，扭力大小可调范围小、磨损快、可靠性差。

技术实现思路

[0003]针对现有技术所存在的上述不足，本技术提供一种弹珠式传动轴超载保护器。
[0004]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：
[0005]一种弹珠式传动轴超载保护器，包括凸缘叉、轮壳、传动块，所述凸缘叉一端与万向节连接，所述凸缘叉远离万向节的一端连接有轮壳，所述轮壳与所述凸缘叉焊接而成，所述传动块穿过所述轮壳与所述凸缘叉连接，所述传动块远离所述凸缘叉的一端设置有内花键孔，所述内花键孔与所述花键轴连接形成动力传送链，
[0006]所述轮壳与所述传动块配合处设置有压缩装置，所述压缩装置设置有阻力件，所述阻力件一端设置为空心结构，所述阻力件空心结构内设置有第一弹簧、弹珠，所述弹珠设置若干，
[0007]所述轮壳内设置有阻力槽，所述阻力件远离所述空心结构一端嵌入所述阻力槽，所述阻力槽沿所述轮壳周向均匀设置多个，
[0008]所述传动块与所述阻力槽对应设置有阻力孔，所述阻力件远离所述空心结构的一端嵌入所述阻力孔设置，所述压缩装置嵌入所述阻力孔与所述阻力槽中。
[0009]进一步的，所述阻力槽设置为梯形型腔，所述阻力件与所述阻力孔间隙配合，所述阻力件远离所述空心结构一端设置为锥体，所述阻力件锥体长度大于所述阻力槽的梯形型腔深度，与所述阻力槽梯形型腔配合预留一定的宽度尺寸。
[0010]进一步的，所述阻力孔沿所述传动块轴向均匀设置多组，所述压缩装置嵌入所述阻力孔与所述阻力槽中。
[0011]进一步的，所述第一弹簧内可套接设置有第二弹簧。
[0012]进一步的，所述弹珠设置多种型号。
[0013]进一步的，所述轮壳上设置有油孔，所述油孔上设置有油塞。
[0014]进一步的，所述阻力件采用GCr15或42CrMo4材料。
[0015]有益效果：本技术采用弹珠克服弹簧压力，带动阻力件与所述轮壳发生径向
滑动，使凸缘叉与传动块分离，停止动力传送，对机器实现保护作用。
[0016]压缩装置的数量可根据机器输出扭力的需求任意设置，扭力大小可调范围广，压缩装置内的阻力件采用GCr15或42CrMo4材料，性能稳定、耐磨损、可靠性高。
[0017]压缩装置可根据扭力大小的需求配置双弹簧结构，或采用不同规格型号的弹珠，通过调节弹珠与弹簧之间的压力，从而改变输出扭力的大小，多种调节扭力的方式，产品性能强，结构简单，动作平稳、可靠。
附图说明
[0018]图1为本技术提供的一种弹珠式传动轴超载保护器结构示意图；
[0019]图2为本技术提供的一种弹珠式传动轴超载保护器剖视图；
[0020]图3为本技术提供的一种弹珠式传动轴超载保护器局部放大图。
[0021]图中：1凸缘叉，2轮壳，201阻力槽，202油孔，3传动块，301内花键孔，302阻力孔，4压缩装置，401阻力件，402第一弹簧，403弹珠，404第二弹簧，5油塞。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]如图1
‑
3所示，本技术提供的一种弹珠式传动轴超载保护器，包括凸缘叉1、轮壳2、传动块3，所述凸缘叉1一端与万向节连接，所述凸缘叉1远离万向节的一端连接有轮壳2，所述轮壳2与所述凸缘叉1焊接而成，所述传动块3穿过所述轮壳2与所述凸缘叉1连接，所述传动块3远离所述凸缘叉1的一端设置有内花键孔301，所述内花键孔301与所述花键轴连接形成动力传送链，
[0024]所述轮壳2与所述传动块3配合处设置有压缩装置4，所述压缩装置4设置有阻力件401，所述阻力件401一端设置为空心结构，所述阻力件401空心结构内设置有第一弹簧402、弹珠403，所述弹珠403设置若干，
[0025]所述轮壳2内设置有阻力槽201，所述阻力件401远离所述空心结构一端嵌入所述阻力槽201，所述阻力槽201沿所述轮壳2周向均匀设置多个，
[0026]所述传动块3与所述阻力槽201对应设置有阻力孔302，所述阻力件401远离所述空心结构的一端嵌入所述阻力孔302设置，所述压缩装置4嵌入所述阻力孔302与所述阻力槽201中，可按扭力需求的大小调整压缩装置4的数量，满足使用需求。
[0027]在实际应用中，所述阻力槽201设置为梯形型腔，所述阻力件401与所述阻力孔302间隙配合，所述阻力件401远离所述空心结构一端设置为锥体，所述阻力件401锥体长度大于所述阻力槽201的梯形型腔深度，与所述阻力槽201梯形型腔配合预留一定的宽度尺寸，当扭力过大时，快速实现所述传动块3与所述凸缘叉1的分离，保护传动轴。
[0028]在实际应用中，所述阻力孔302沿所述传动块3轴向均匀设置多组，所述压缩装置4嵌入所述阻力孔302与所述阻力槽201中，可按扭力需求大小调整压缩装置4的数量，满足更大的扭力使用需求。
[0029]在实际应用中，所述第一弹簧402内可套接设置有第二弹簧404，设置双弹簧，增大弹珠403克服第一弹簧402、第二弹簧404的压力，同时增大动力传送件的需求扭力。
[0030]在实际应用中，所述弹珠403设置多种型号，可根据动力传送件的需求扭力更换所述弹珠403的型号，达到扭力输出要求。
[0031]在实际应用中，所述轮壳2上设置有油孔202，所述油孔202上设置有油塞5，通过轮壳2上设置油孔，输入润滑油对所述阻力槽201、阻力孔302、压缩装置4进行润滑。
[0032]在实际应用中，所述阻力件401采用GCr15或42CrMo4材料，具有较好的淬透性、良好的耐磨性、高的接触疲劳性能。
[0033]工作原理：
[0034]该技术利用弹珠403、第一弹簧402、阻力件401组成压缩装置4，所述压缩装置4与所述阻力槽201、阻力孔302组成超载保护总成，可与传动轴组装在一起使用也可分开使用，当传动力矩超出规定值范围时，弹珠403克服第一弹簧402的压力，带动阻力件401本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种弹珠式传动轴超载保护器，包括凸缘叉(1)、轮壳(2)、传动块(3)，所述凸缘叉(1)一端与万向节连接，所述凸缘叉(1)远离万向节的一端连接有轮壳(2)，所述轮壳(2)与所述凸缘叉(1)焊接而成，所述传动块(3)穿过所述轮壳(2)与所述凸缘叉(1)连接，所述传动块(3)远离所述凸缘叉(1)的一端设置有内花键孔(301)，所述内花键孔(301)与花键轴连接形成动力传送链，其特征在于：所述轮壳(2)与所述传动块(3)配合处设置有压缩装置(4)，所述压缩装置(4)设置有阻力件(401)，所述阻力件(401)一端设置为空心结构，所述阻力件(401)空心结构内设置有第一弹簧(402)、弹珠(403)，所述弹珠(403)设置若干，所述轮壳(2)内设置有阻力槽(201)，所述阻力件(401)远离所述空心结构一端嵌入所述阻力槽(201)，所述阻力槽(201)沿所述轮壳(2)周向均匀设置多个，所述传动块(3)与所述阻力槽(201)对应设置有阻力孔(302)，所述阻力件(401)远离所述空心结构的一端嵌入所述阻力孔(302)设置，所述压缩装置(4)嵌入所述阻力孔(302)与所述阻力槽(201)中。2...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱威威，刘薇薇，虞军，耿峰，
申请(专利权)人：盐城市威氏机械有限公司，
类型：新型
国别省市：