一种车用隐藏式防撞条制造技术

本实用新型专利技术涉及车用防撞条技术领域，具体涉及一种车用隐藏式防撞条，包括卷辊，所述卷辊上缠绕有防撞条本体，所述卷辊中心设置有储物槽盒，所述储物槽盒内设置有三个限位柱，所述限位柱之间设置有条夹，所述条夹紧挨的两端面上设置有防磨胶层，所述防撞条本体内侧面设置有双面胶层，所述双面胶层远离所述防撞条本体一侧设置有保护纸层，所述防撞条本体弯曲边侧设置有吸嘴盘。本实用新型专利技术通过设置的吸嘴盘，使得车用隐藏式防撞条在使用时，防撞条与车门外侧接触位置通过吸嘴盘吸附连接严密，避免雨水渗入到防撞条和车门之间的缝隙内，进而避免防撞条与车门的粘胶层受到损坏，保证粘结强度。强度。强度。

【技术实现步骤摘要】
一种车用隐藏式防撞条


[0001]本技术涉及车用防撞条
，具体为一种车用隐藏式防撞条。

技术介绍

[0002]车用隐藏式防撞条多安装于车门的边缘侧，进而使得汽车车门在开启时不会直接碰撞到坚硬物体上，进而避免车门边缘侧受到损坏，保证车门的安全性，因为安装位置不显眼，同时，防撞条露出宽度较少，颜色可以选择与车身颜色相近的颜色，使得防撞条具有很好的隐藏性。
[0003]现有的车用隐藏式防撞条在使用时，防撞条与车门外侧接触位置连接不严密，使得雨水容易渗入到防撞条和车门之间的缝隙内，进而使得防撞条与车门的粘胶层受到损坏，影响粘结强度，同时，现有的防撞条在安装时，多通过刮板进行刮涂安装，防撞条与车门接触的侧面需要两次刮涂安装，影响安装效率。

技术实现思路

[0004]针对对现有技术的不足，本技术提供了一种车用隐藏式防撞条，克服了现有的车用隐藏式防撞条在使用时，防撞条与车门外侧接触位置连接不严密，使得雨水容易渗入到防撞条和车门之间的缝隙内，进而使得防撞条与车门的粘胶层受到损坏，影响粘结强度的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车用隐藏式防撞条，包括卷辊，所述卷辊上缠绕有防撞条本体，所述卷辊中心设置有储物槽盒，所述储物槽盒内设置有三个限位柱，所述限位柱之间设置有条夹，所述条夹紧挨的两端面上设置有防磨胶层，所述防撞条本体内侧面设置有双面胶层，所述双面胶层远离所述防撞条本体一侧设置有保护纸层，所述防撞条本体弯曲边侧设置有吸嘴盘，所述防撞条本体弯曲边侧与垂直边侧之间形成有缓冲腔。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述储物槽盒与所述卷辊中心通过卡槽连接，所述限位柱与所述储物槽盒为一体结构，所述储物槽盒内可以存放所述条夹，方便安装人员使用，所述限位柱可以对所述条夹进行限位固定。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述双面胶层与所述防撞条本体胶接，所述保护纸层与所述双面胶层胶接，所述双面胶层可以将所述防撞条本体与车门进行粘结连接，所述保护纸层可以保护所述双面胶层另一侧面。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述吸嘴盘与所述防撞条本体为一体结构，所述条夹与所述储物槽盒通过所述限位柱连接，所述吸嘴盘可以将所述防撞条本体与车门外侧吸附连接，提高接触面的严密性，避免雨水渗入。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述防磨胶层与所述条夹胶接，所述防撞条本体单根长度为10米，所述防磨胶层可以使得所述条夹在夹紧所述防撞条本体进行刮涂安装时减少摩擦力，进而便于安装操作。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述卷辊为聚氯乙烯制成，所述储物槽盒为聚氯乙烯制成，所述卷辊可以将所述防撞条本体进行缠绕存放。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述保护纸层与所述吸嘴盘之间间距为2mm，所述保护纸层与所述吸嘴盘之间的间距可以保证所述防撞条本体夹紧在车门边缘侧上。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术通过设置的吸嘴盘，使得车用隐藏式防撞条在使用时，防撞条与车门外侧接触位置通过吸嘴盘吸附连接严密，避免雨水渗入到防撞条和车门之间的缝隙内，进而避免防撞条与车门的粘胶层受到损坏，保证粘结强度；
[0014]2、本技术通过设置的储物槽盒、限位柱、条夹和防磨胶层，使得防撞条在安装时，通过条夹上的防磨胶层位置对防撞条进行双侧面刮涂安装，减少刮涂安装次数，提高安装效率。
附图说明
[0015]图1为本技术一种车用隐藏式防撞条的主视结构示意图；
[0016]图2为本技术一种车用隐藏式防撞条中防撞条本体的侧剖面结构示意图；
[0017]图3为本技术一种车用隐藏式防撞条中储物盒槽的仰视结构示意图；
[0018]图4为本技术一种车用隐藏式防撞条中吸嘴盘的主视结构示意图。
[0019]图中：1、卷辊；2、防撞条本体；3、双面胶层；4、保护纸层；5、缓冲腔；6、吸嘴盘；7、储物槽盒；8、条夹；9、限位柱；10、防磨胶层。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，一种车用隐藏式防撞条，包括卷辊1，卷辊1上缠绕有防撞条本体2，卷辊1中心设置有储物槽盒7，储物槽盒7内设置有三个限位柱9，限位柱9之间设置有条夹8，条夹8紧挨的两端面上设置有防磨胶层10，防撞条本体2内侧面设置有双面胶层3，双面胶层3远离防撞条本体2一侧设置有保护纸层4，防撞条本体2弯曲边侧设置有吸嘴盘6，防撞条本体2弯曲边侧与垂直边侧之间形成有缓冲腔5。
[0022]具体的，请参阅图1
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3，储物槽盒7与卷辊1中心通过卡槽连接，限位柱9与储物槽盒7为一体结构，储物槽盒7内可以存放条夹8，方便安装人员使用，限位柱9可以对条夹8进行限位固定。
[0023]具体的，请参阅图1、2和4，双面胶层3与防撞条本体2胶接，保护纸层4与双面胶层3胶接，双面胶层3可以将防撞条本体2与车门进行粘结连接，保护纸层4可以保护双面胶层3另一侧面。
[0024]具体的，请参阅图1
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4，吸嘴盘6与防撞条本体2为一体结构，条夹8与储物槽盒7通过限位柱9连接，吸嘴盘6可以将防撞条本体2与车门外侧吸附连接，提高接触面的严密性，
避免雨水渗入。
[0025]具体的，请参阅图1和3，防磨胶层10与条夹8胶接，防撞条本体2单根长度为10米，防磨胶层10可以使得条夹8在夹紧防撞条本体2进行刮涂安装时减少摩擦力，进而便于安装操作。
[0026]具体的，请参阅图1、3和4，卷辊1为聚氯乙烯制成，储物槽盒7为聚氯乙烯制成，卷辊1可以将防撞条本体2进行缠绕存放。
[0027]具体的，请参阅图1、2和4，保护纸层4与吸嘴盘6之间间距为2mm，保护纸层4与吸嘴盘6之间的间距可以保证防撞条本体2夹紧在车门边缘侧上。
[0028]工作原理：在需要使用时，先将车门边缘侧清洗干净，并通过纸巾擦干，避免有水分，然后将防撞条本体2设置有双面胶层3一侧面对准车门边缘内侧，先将防撞条本体2卡入到车门边缘上一端长度，然后将保护纸层4揭下，一边拉扯掉保护纸层4，一边通过条夹8的夹头端的防磨胶层10对防撞条本体2垂直边侧和弯曲边侧进行夹紧刮涂，使得防撞条本体2一侧面通过双面胶层3粘贴在车门内边缘侧面上，防撞条本体2另一侧面通过吸嘴盘6吸附固定在车门边缘外侧面上，避免防撞条本体2与车门边缘接触位置渗入水分，进而避免双面胶层3受到损坏，保证粘结强度，缓冲腔5的设置，可以使得防撞条本体2在受到本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车用隐藏式防撞条，包括卷辊(1)，其特征在于：所述卷辊(1)上缠绕有防撞条本体(2)，所述卷辊(1)中心设置有储物槽盒(7)，所述储物槽盒(7)内设置有三个限位柱(9)，所述限位柱(9)之间设置有条夹(8)，所述条夹(8)紧挨的两端面上设置有防磨胶层(10)，所述防撞条本体(2)内侧面设置有双面胶层(3)，所述双面胶层(3)远离所述防撞条本体(2)一侧设置有保护纸层(4)，所述防撞条本体(2)弯曲边侧设置有吸嘴盘(6)，所述防撞条本体(2)弯曲边侧与垂直边侧之间形成有缓冲腔(5)。2.根据权利要求1所述的一种车用隐藏式防撞条，其特征在于：所述储物槽盒(7)与所述卷辊(1)中心通过卡槽连接，所述限位柱(9)与所述储物槽盒(7)为一体结构。3.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄慧圣，
申请(专利权)人：恩平市奥特尔工艺制品有限公司，
类型：新型
国别省市：