本实用新型专利技术公开了一种航空铝合金圆形壳体加工装置，属于航空零件加工领域，包括加工平台，所述加工平台的顶部固定连接有竖板，所述竖板的正面固定安装有连接箱，所述连接箱的正面固定安装有开关，所述连接箱的底部固定安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的底部通过安装机构固定连接有限位板，所述加工平台的顶部通过安装机构固定安装有限位块，所述限位块的顶部放置有航空圆形零件本体，所述竖板的正面设置有冷却机构；通过设置限位块和限位板，可以在航空铝合金圆形壳体的实用过程中，对圆形壳体进行上下限位，因限位块和限位板与圆形壳体接触面形状相同，可以避免圆形壳体在加工时发生形变的问题，从而保证了产品的质量。从而保证了产品的质量。从而保证了产品的质量。
【技术实现步骤摘要】
一种航空铝合金圆形壳体加工装置
[0001]本技术属于航空零件加工
，具体涉及一种航空铝合金圆形壳体加工装置。
技术介绍
[0002]航空，一种复杂而有战略意义的人类活动。指飞行器在地球大气层(空气空间)中的飞行(航行)活动，以及与此相关的科研教育、工业制造、公共运输、专业作业、航空运动、国防军事、政府管理等众多领域。通过对于空气空间和飞行器(航空器)的利用，航空活动可以细分为众多独立的行业和领域，典型的如，航空制造业、民用航空业等等。常常可以见到人们从各自的领域使用这一词语，其内涵及其丰富和多变，从事飞行活动的飞行器，也称航空器，在航空器零件的生产过程中需要用到加工装置，然而现有的大多数航空铝合金圆形壳体加工装置在使用过程中，可能在加工装置对航空铝合金圆形壳体限位时因限位方式产生的压力过大，而导致航空铝合金圆形壳体发生形变，从而降低了产品的问题，同时航空铝合金圆形壳体加工装置的表面会因加工产生大量废料难以进行清理，为此我们提出一种航空铝合金圆形壳体加工装置。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种航空铝合金圆形壳体加工装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种航空铝合金圆形壳体加工装置，包括加工平台，所述加工平台的顶部固定连接有竖板，所述竖板的正面固定安装有连接箱，所述连接箱的正面固定安装有开关，所述连接箱的底部固定安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的底部通过安装机构固定连接有限位板，所述加工平台的顶部通过安装机构固定安装有限位块，所述限位块的顶部放置有航空圆形零件本体，所述竖板的正面设置有冷却机构。
[0005]作为一种优选的实施方式，所述安装机构包括卡板、螺纹套和固定栓，所述卡板固定连接在电动伸缩杆的底部，所述限位板的顶部与卡板的内部相适配，所述螺纹套固定套接在卡板的一侧，所述固定栓贯穿卡板、限位板和螺纹套并延伸至卡板的一侧。
[0006]作为一种优选的实施方式，所述航空圆形零件本体的位于限位板的正下方，所述航空圆形零件本体的顶部与限位板的底部相适配，所述航空圆形零件本体的底部与限位块的顶部相适配。
[0007]作为一种优选的实施方式，所述冷却机构包括固定块、波纹管、冷气管和喷头，所述固定块固定连接在竖板的正面，所述波纹管固定连接在固定块的底部，所述冷气管活动套接在波纹管的内部，所述喷头螺纹套接在冷气管和波纹管底端的外部。
[0008]作为一种优选的实施方式，所述加工平台的顶部固定连接有固定框架，所述固定框架的内部活动套接有移动杆，所述移动杆的底部固定连接有擦拭垫，所述擦拭垫的底部
与加工平台的顶部紧密接触，所述加工平台的顶部开设有排入孔.
[0009]作为一种优选的实施方式，所述加工平台的一侧固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出轴上固定套接有螺杆，所述螺杆的外部螺纹套接有移动块，所述移动块的底部固定连接有清扫刷，所述加工平台的一侧固定套接有排出管。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]该航空铝合金圆形壳体加工装置，通过设置限位块和限位板，可以在航空铝合金圆形壳体的实用过程中，对圆形壳体进行上下限位，因限位块和限位板与圆形壳体接触面形状相同，可以避免圆形壳体在加工时发生形变的问题，从而保证了产品的质量；
[0012]该航空铝合金圆形壳体加工装置，通过设置固定框架、移动杆和擦拭垫，可以使得航空铝合金圆形壳体加工时产生的废料轻松的推入到加工平台的内部，避免了航空铝合金圆形壳体加工装置表面需要人工进行清理十分费力的问题，且通过清扫刷可以将废料进行排出，进而节省了人力，提高了圆形壳体加工装置的整洁性。
附图说明
[0013]图1为本技术结构的正面示意图；
[0014]图2为本技术结构的正面局部剖视图；
[0015]图3为本技术结构中限位块的正面示意图。
[0016]图中：1、加工平台；2、竖板；3、连接箱；4、开关；5、电动伸缩杆；6、卡板；7、限位板；8、螺纹套；9、航空圆形零件本体；10、限位块；11、固定栓；12、固定块；13、波纹管；14、冷气管；15、喷头；16、固定框架；17、移动杆；18、擦拭垫；19、排入孔；20、伺服电机；21、移动块；22、清扫刷；23、螺杆；24、排出管。
具体实施方式
[0017]下面结合实施例对本技术做进一步的描述。
[0018]以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本技术的构思前提下对本技术的方法简单改进都属于本技术要求保护的范围。
[0019]请参阅图1、图2和图3，本技术提供一种航空铝合金圆形壳体加工装置，包括加工平台1，为了保证产品的质量，可在加工平台1的顶部固定连接竖板2，竖板2的正面固定安装连接箱3，连接箱3的正面固定安装开关4，连接箱3的底部固定安装电动伸缩杆5，电动伸缩杆5的底部通过安装机构固定连接限位板7，加工平台1的顶部通过安装机构固定安装限位块10，限位块10的顶部放置航空圆形零件本体9，安装机构包括卡板6、螺纹套8和固定栓11，卡板6固定连接在电动伸缩杆5的底部，限位板7的顶部与卡板6的内部相适配，螺纹套8固定套接在卡板6的一侧，固定栓11贯穿卡板6、限位板7和螺纹套8并延伸至卡板6的一侧，航空圆形零件本体9的位于限位板7的正下方，航空圆形零件本体9的顶部与限位板7的底部相适配，航空圆形零件本体9的底部与限位块10的顶部相适配，将航空圆形零件本体9放置在限位块10的顶部，通过开关4打开电动伸缩杆5，电动伸缩杆5带动限位板7向下移动与航空圆形零件本体9的顶部紧密接触，进而对航空圆形零件本体9进行限位固定，当航空圆形零件本体9切换不同型号时，将固定栓11旋转取出，进而可以将限位板7和限位块10取下更
换为当前航空圆形零件本体9型号相适配的限位件，进而可以避免圆形壳体在加工时发生形变的问题，从而保证了产品的质量。
[0020]请参阅图1和图2，为了便于对加工时的航空圆形零件本体9进行冷却处理，可在竖板2的正面设置冷却机构，冷却机构包括固定块12、波纹管13、冷气管14和喷头15，固定块12固定连接在竖板2的正面，波纹管13固定连接在固定块12的底部，冷气管14活动套接在波纹管13的内部，喷头15螺纹套接在冷气管14和波纹管13底端的外部，当需要对航空圆形零件本体9进行冷却处理时，打开冷气管14外部的阀门，将波纹管13进行弯折，对准航空圆形零件本体9需要冷却的部位，进而对航空圆形零件本体9进行冷却。
[0021]请参阅图1和图2，为了提高航空铝合金圆形壳体加工装置的整洁性，可在加工平台1的顶部固定连接固定框架16，固定框架16的内部活动套接移动杆17，移动杆17的底部固定连接擦拭垫18，擦拭垫18的底部与加工平台1的顶部紧密接触，加工平台1的顶部开设排入孔19，加工平台1的一侧固定安本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种航空铝合金圆形壳体加工装置，包括加工平台(1)，其特征在于：所述加工平台(1)的顶部固定连接有竖板(2)，所述竖板(2)的正面固定安装有连接箱(3)，所述连接箱(3)的正面固定安装有开关(4)，所述连接箱(3)的底部固定安装有电动伸缩杆(5)，所述电动伸缩杆(5)的底部通过安装机构固定连接有限位板(7)，所述加工平台(1)的顶部通过安装机构固定安装有限位块(10)，所述限位块(10)的顶部放置有航空圆形零件本体(9)，所述竖板(2)的正面设置有冷却机构。2.根据权利要求1所述的一种航空铝合金圆形壳体加工装置，其特征在于：所述安装机构包括卡板(6)、螺纹套(8)和固定栓(11)，所述卡板(6)固定连接在电动伸缩杆(5)的底部，所述限位板(7)的顶部与卡板(6)的内部相适配，所述螺纹套(8)固定套接在卡板(6)的一侧，所述固定栓(11)贯穿卡板(6)、限位板(7)和螺纹套(8)并延伸至卡板(6)的一侧。3.根据权利要求1所述的一种航空铝合金圆形壳体加工装置，其特征在于：所述航空圆形零件本体(9)的位于限位板(7)的正下方，所述航空圆形零件本体(9)的顶部与限位板(7)的底部相适配，所述航空圆形零件本体(9)的底部与限位块...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈喜成，史江东，
申请(专利权)人：洛阳山航机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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