一种高传动比的链轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高传动比的链轮，属于链轮生产技术领域；包括轮毂和与轮毂连接的轮齿圈，所述轮毂包括圆环形凸缘，所述轮齿圈与所述圆环形凸缘连接，所述轮齿圈外侧环形阵列设置轮齿；所述轮齿圈包括半轮齿圈，两个所述半轮齿圈分别与圆环形凸缘连接形成所述轮齿圈，所述半轮齿圈包括半轮齿环和阵列设置于半轮齿环上的轮齿，所述半轮齿环上设置有用于接纳圆环形凸缘的台阶，所述台阶的高度等于半轮齿环厚度的一半且等于圆环形凸缘的厚度，所述轮齿厚度等于半轮齿环的厚度，所述台阶上设置限位槽，所述圆环形凸缘上设置有与所述限位槽配合的限位块，所述半轮齿圈位于轮齿的一侧设置有橡胶条和油槽，本链轮耐磨性能更高，使用稳定可靠。用稳定可靠。用稳定可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种高传动比的链轮


[0001]本技术涉及一种链轮，尤其涉及一种高传动比的链轮，属于链轮生产


技术介绍

[0002]链传动是通过链条将具有特殊齿形的主动链轮的运动和动力传递到具有特殊齿形的从动链轮的一种传动方式，链传动有许多优点，与带传动相比，无弹性滑动和打滑现象，平均传动比准确，工作可靠，效率高，传递功率大，过载能力强，相同工况下的传动尺寸小，所需张紧力小，作用于轴上的压力小，能在高温、潮湿、多尘、有污染等恶劣环境中工作，链轮是链传动中的重要组成部分，随着科学技术的发展和生产的实际需求，链轮被广泛应用于化工、纺织机械、食品加工、仪表仪器、石油等行业的机械传动等。
[0003]一般链传动的传动比和链条在小链轮上的包角都有相应的取值范围。链传动中心距一定的情况下，链传动的传动比越大，链条在小链轮上的包角就会越小，参与啮合的齿数减少，每个轮齿承受的载荷增大，加速轮齿的磨损，破坏轮齿结构，影响链轮和链条啮合传动的传动平稳性，更换维护频率较高，在需要更换时，得将链轮整体更换，更换操作麻烦，影响使用效果，降低了其使用寿命。所以对于高传动比的链传动上的小链轮，不仅需要提高其结构强度，增加其使用寿命，还需要提高其拆装速度以提高维修效率。并且由于啮合齿数少造成链轮链条啮合紧密性不高，运行使用时不仅会产生磨损，并且伴随着噪声产生，影响工作人员的工作状态，降低了工作人员的工作效率，使用适应性有待进一步提升。

技术实现思路

[0004]为了克服上述现有技术的不足,本技术提供了一种高传动比的链轮。
[0005]本技术所采用的技术方案是：设计一种高传动比的链轮，包括轮毂和与轮毂可拆卸式连接的轮齿圈，所述轮毂包括圆环形凸缘，所述轮齿圈与所述圆环形凸缘连接，所述轮齿圈外侧环形阵列设置多个轮齿；所述轮齿圈包括半轮齿圈，两个所述半轮齿圈分别与圆环形凸缘可拆卸式连接形成所述轮齿圈，所述半轮齿圈包括半轮齿环和阵列设置于半轮齿环上的轮齿，当轮齿磨损严重时快速拆下对应的半轮齿圈进行更换，两个半轮齿圈拆装互不干扰，大大节省拆装维护时间和精力，提高效率；所述半轮齿环上设置有用于接纳圆环形凸缘的台阶，半轮齿圈与圆环形凸缘安装连接时将圆环形凸缘嵌套于台阶上，所述台阶的高度等于半轮齿环厚度的一半且等于圆环形凸缘的厚度，安装后保证圆环形凸缘侧面与半轮齿环侧面的水平度，减少不必要的转动干扰，所述轮齿厚度等于半轮齿环的厚度，保证轮齿足够厚，啮合面积足够大，提高啮合精度和传动平稳性，同时提升一定的结构强度和耐磨性，使用更持久，所述台阶上设置限位槽，所述圆环形凸缘上设置有与所述限位槽配合的限位块，定位精准度高，分担连接螺栓的压力，连接结构更稳定可靠，所述半轮齿圈位于轮齿的一侧设置有橡胶条和油槽，橡胶条用于降噪和提升耐磨性能，油槽用于储油和导油，提高链轮的耐磨性，减缓磨损速度。
[0006]进一步，所述半轮齿圈左右两端分别设置一个连接孔，所述圆环形凸缘上设置有对应的安装孔，连接孔和对应安装孔内安装螺栓以连接半轮齿圈和轮毂，拆装方便快捷。
[0007]进一步，所述半轮齿圈位于轮齿一侧的中部设置有开口向外逐渐收缩的橡胶槽，所述橡胶槽内安装橡胶条。在后续的橡胶条成型硫化挤压过程中，橡胶条会填充满橡胶槽，开口向外逐渐收缩的橡胶槽，这样的结构设计能使得橡胶条在半轮齿圈上的连接更加牢固，使用过程中的稳定性、耐摩擦性更好，能更好的对橡胶条固定，避免在使用过程中发生脱落等情况。
[0008]进一步，所述橡胶槽为等腰梯形槽，所述橡胶槽的外侧面不超出橡胶条的外侧面，即橡胶条超出或齐平半轮齿圈外侧面，降噪耐磨。
[0009]进一步，所述橡胶槽两侧分别设置油槽，所述油槽可为V型槽，储油和导油。
[0010]进一步，所述圆环形凸缘和半轮齿环上分别设置有至少两个减重孔，所述圆环形凸缘和半轮齿环上的减重孔皆为弧形腰孔且一一对应。
[0011]更进一步，所述限位槽和限位块皆为矩形结构，方便加工生产，且所述限位槽和限位块分别设置六个，保证结构强度。
[0012]与现有技术相比,本技术的有益效果是：本技术轮齿足够厚实加上油槽和橡胶条的设置，耐磨损能力有效提升，轮齿结构能更持久使用，链轮和链条啮合传动的传动平稳性更高，降低更换维护频率，在需要更换时，无需将链轮整体更换，只需更换半轮齿圈，更换操作简单，使用效果较好，使用寿命较高。本技术链轮的结构强度高，使用寿命较长，拆装速度较快，维修效率高。油槽和足够厚实的轮齿使得啮合紧密性提高，设置橡胶条降低噪声，保证工作人员的工作状态和工作效率，使用适应性有得到进一步提升。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0014]图1为本技术轴测图示意图。
[0015]图2为本技术剖视图示意图。
[0016]图3为本技术半轮齿圈示意图。
[0017]图中：1
‑
轮毂、2
‑
圆环形凸缘、3
‑
半轮齿圈、4
‑
台阶、5
‑
限位槽、6
‑
限位块、7
‑
橡胶条、8
‑
油槽。
具体实施方式
[0018]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若用到术语
“
安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0020]此外，在本技术的描述中，除非另有说明，若用到术语“多个”、“多根”、“多组”的含义是两个或两个以上，“若干个”、“若干根”、“若干组”的含义是一个或一个以上。在本技术的描述中，需要说明的是，若用到术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，若用到术语“第一”、“第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高传动比的链轮，包括轮毂(1)和与轮毂(1)连接的轮齿圈，所述轮毂(1)包括圆环形凸缘(2)，所述轮齿圈与所述圆环形凸缘(2)连接，所述轮齿圈外侧环形阵列设置轮齿，其特征在于：所述轮齿圈包括半轮齿圈(3)，两个所述半轮齿圈(3)分别与圆环形凸缘(2)连接形成所述轮齿圈，所述半轮齿圈(3)包括半轮齿环和阵列设置于半轮齿环上的轮齿，所述半轮齿环上设置有用于接纳圆环形凸缘(2)的台阶(4)，所述台阶(4)的高度等于半轮齿环厚度的一半且等于圆环形凸缘(2)的厚度，所述轮齿厚度等于半轮齿环的厚度，所述台阶(4)上设置限位槽(5)，所述圆环形凸缘(2)上设置有与所述限位槽(5)配合的限位块(6)，所述半轮齿圈(3)位于轮齿的一侧设置有橡胶条(7)和油槽(8)。2.根据权利要求1所述的一种高传动比的链轮，其特征在于：所述半轮齿圈(3)左右两端分别设置一个连接孔，所述圆...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴剑华，
申请(专利权)人：嵊州市博一机械有限公司，
类型：新型
国别省市：