一种应用于车顶壳体模具的壳体固定组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种应用于车顶壳体模具的壳体固定组件，冲压实体固定座上固定安装有下垫片，所述下垫片上固定连接有弹簧，所述弹簧上固定安装有上垫片，垫片和弹簧用于减震缓冲，上垫片上表面固定安装有下模座，所述固定座上表面固定安装有转动块，所述转动块上定安装有第二液压缸，所述第二液压缸输出端固定安装有固定块，固定块和液压缸用于固定车顶壳体模具，固定座四角固定安装四组支撑柱，支撑柱上表面固定安装有第一液压缸，所述第一液压缸输出端固定连接有输出杆，四周固定安装了四组液压缸和固定块，用来固定板件，同时在下模座下增加了弹簧，降低了冲击时造成的损坏。降低了冲击时造成的损坏。降低了冲击时造成的损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种应用于车顶壳体模具的壳体固定组件


[0001]本技术涉及模具固定
，具体为一种应用于车顶壳体模具的壳体固定组件。

技术介绍

[0002]在实际生产制造时，往往是通过模具冲压而成汽车零件由于结构比较复杂，形状不规则，往往采用冲压的方式制造，而且是一些大型的冲床，汽车冲压件生产中，通过是通过冲压设备将钢材、板材或者钢带放置在冲压模上，上方冲压装置通过冲压头对钢材施加压力，使其产生塑性变形或分离，从而获得所需的形状和尺寸的汽车零部件，汽车顶棚是汽车的重要部件，其生产质量对汽车的整体质量起着重要的作用；
[0003]通常在冲压完成前，没有很好的固定好，但是通常零件没有固定被冲压时容易产生振动或者偏移，容易造成良品率下降，尤其是一些大中型的零件更是容易产生废品，这会造成生产成本时间造成浪费吗，现有的冷冲压设备也没有配备一些取料的辅助设备，这种通过人工来直接按压，劳动强度大，耽误生产效率。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种应用于车顶壳体模具的壳体固定组件，本技术工作原理简单，可以同时检测多个气瓶，将消防放置于快接头旋转连接好，即可启动检测，如果有问题气瓶，则喇叭会发出报警，通过减压阀放空气瓶，本技术在底座上有夹持工具可固定消防气瓶，一侧还有喷气枪头可以清理瓶内杂物和瓶口，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：包括固定座，所述固定座上表面固定安装有下垫片，所述下垫片上表面固定连接有弹簧，所述弹簧上表面固定安装有上垫片，所述上垫片上表面固定安装有下模座，所述固定座上表面固定安装有转动块，所述转动块上表面固定安装有第二液压缸，所述第二液压缸输出端固定安装有固定块，所述固定座四角固定安装四组支撑柱，所述支撑柱上表面固定安装有第一液压缸，所述第一液压缸输出端固定连接有输出杆，所述输出杆一端固定连接有支撑块，所述支撑块下表面固定安装有上模座。
[0006]优选的，所述支撑柱一侧固定安装有显示控制模块。
[0007]优选的，所述显示控制模块分别电性连接于第一液压缸、第二液压缸、第三液压缸和转动块。
[0008]优选的，所述固定块下表面贴合有橡胶防滑垫。
[0009]优选的，三组所述第三液压缸的输出端均低于下模座十厘米。
[0010]优选的，所述固定块收缩固定好板件时要低于支撑块五厘米。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术在原有冲压模具基础上在下模座的四周固定安装了四组液压缸和
固定块，用来固定板件，同时在下模座下增加了弹簧，降低了冲击时造成的损坏。
[0013]2、本技术在原有冲压模具基础上在固定座内增加了液压缸，在模具冲压完成后，即可在底部顶起板件；
附图说明
[0014]图1为本技术一种应用于车顶壳体模具的壳体固定组件的侧面剖面结构示意图；
[0015]图2为本技术一种应用于车顶壳体模具的壳体固定组件的上液压缸下压时的侧面剖面结构示意图；
[0016]图3为本技术一种应用于车顶壳体模具的壳体固定组件的固定块固定时的侧面剖面的结构示意图。
[0017]图4为本技术一种应用于车顶壳体模具的壳体固定组件的带弹簧的侧面剖面结构示意图。
[0018]图中：1、固定座；2、下模座；3、板件；4、上模座；5、支撑柱；6、盖子；7、第一液压缸；8、输出杆；9、支撑块；10、固定块；11、第二液压缸；12、显示控制模块；13、转动块；14、第三液压缸；15、橡胶防滑垫； 16、上垫片；17、下垫片；18、弹簧。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种应用于车顶壳体模具的壳体固定组件，包括固定座1，固定座1上表面固定安装有下垫片17，下垫片17上表面固定连接有弹簧18，弹簧18上表面固定安装有上垫片16，上垫片16、弹簧18、下垫片17用于缓冲和减震减少冲压的震动对板件3造成损坏，上垫片16上表面固定安装有下模座2，固定座1上表面固定安装有转动块13，转动块13用调整上固定块10的角度，转动块13上表面固定安装有第二液压缸11，第二液压缸11输出端固定安装有固定块10，固定块10用于固定板件3固定，固定座1四角固定安装四组支撑柱5，支撑柱5用于支第一液压缸7的下压，支撑柱5上表面固定安装有第一液压缸7，第一液压缸7输出端固定连接有输出杆8，输出杆8一端固定连接有支撑块9，支撑块9下表面固定安装有上模座4。
[0021]支撑柱5一侧固定安装有显示控制模块12，显示控制模块12分别电性连接于第一液压缸7、第二液压缸11、第三液压缸14和转动块13显示控制模块12通过电性连接各个部件，并通过显示控制模块12上的按钮控制整机的操作，固定块10下表面贴合有橡胶防滑垫15，固定块10下的防滑垫用于冲床时板件3的震动和移动，三组第三液压缸14的输出端均低于下模座2十厘米第三液压缸14用于冲压完成时把模具顶出，固定块10收缩固定好板件3 时要低于支撑块9五厘米。
[0022]工作原理：首先先将板件3放入下模座2上，然后通过显示控制模块12 启动转动块13调整好固定块10的角度，然后在通过第二液压缸11带动固定块10下压住板件3，待齐固定
好板件3，启动第一液压缸7，输出杆8推动支撑块9下压板件3，待板件3成型后，启动第二液压缸11和转动块13，然后通过第三液压缸14启动把板件3顶起，结束汽车客体的冲压。
[0023]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种应用于车顶壳体模具的壳体固定组件，包括固定座(1)，其特征在于：所述固定座(1)上表面固定安装有下垫片(17)，所述下垫片(17)上表面固定连接有弹簧(18)，所述弹簧(18)上表面固定安装有上垫片(16)，所述上垫片(16)上表面固定安装有下模座(2)，所述固定座(1)上表面固定安装有转动块(13)，所述转动块(13)上表面固定安装有第二液压缸(11)，所述第二液压缸(11)输出端固定安装有固定块(10)，所述固定座(1)四角固定安装四组支撑柱(5)，所述支撑柱(5)上表面固定安装有第一液压缸(7)，所述第一液压缸(7)输出端固定连接有输出杆(8)，所述输出杆(8)一端固定连接有支撑块(9)，所述支撑块(9)下表面固定安装有上模座(4)。2.根据权利要求1所述的一种应用于...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶芊，
申请(专利权)人：格兰尼特苏州工业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：