本实用新型专利技术涉及到一种称量车用移动装置，包括车板和立柱；所述车板边角均匀分布有四组立柱，所述四组立柱顶部水平安装的辅助平衡机构与平衡轨导向接触，所述立柱与车板上端面的交接处水平装配有气顶缓冲装置，所述车板侧边水平安装有啮合滚轮，所述啮合滚轮与齿道啮合，所述啮合滚轮的输入端头与驱动机构传动对接，车板中心竖直插装有套筒，所述套筒内竖直放置有铁水包。本实用新型专利技术采用了一种置空水平运输结构的称量车，通过双线程轨道导向运输，解决了仅凭借吊机等抬吊设备完成全程摆动的铁水包运输，从而造成铁水倾洒的技术问题；并且通过双线程导向运输可以提供多点支撑以及平衡，安全系数高。安全系数高。安全系数高。
【技术实现步骤摘要】
一种称量车用移动装置
[0001]本技术属于称量车辅助设备
，尤其是一种称量车用移动装置。
技术介绍
[0002]进入21世纪以来，随着科学技术的发展，在钢铁冶金、电子、化工、建材等行业对原材料不断提出新课题，使用条件要求也愈来愈苛刻和特殊，而制备所需原材料必须经过必要的配料混合处理等工序。尤其物料在在配料称量过程中，传统工艺采用皮带计量称进行计量，但称量精度低，目前主要采用移动称量车进行物料计量。
技术实现思路
[0003]技术目的：提供一种双线程轨道导向运输，提供多点支撑平衡和安全系数高的称量车用移动装置，以解决现有技术存在的上述问题。
[0004]技术方案：一种称量车用移动装置，包括车板和立柱；所述车板边角均匀分布有四组立柱，所述四组立柱顶部水平安装的辅助平衡机构与平衡轨导向接触，所述立柱与车板上端面的交接处水平装配有气顶缓冲装置，所述车板侧边水平安装有啮合滚轮，所述啮合滚轮与齿道啮合，所述啮合滚轮的输入端头与驱动机构传动对接，车板中心竖直插装有套筒，所述套筒内竖直放置有铁水包。
[0005]进一步，所述平衡机构包括辅助板，所述辅助板呈水平长板状，所述辅助板两侧安装有三组辅助辊，所述辅助辊与辅助板外侧的平衡轨滑动接触。
[0006]更进一步，所述驱动机构包括驱动电机、连臂和转轴，所述连臂中心水平插装有转轴，所述转轴外侧端头与啮合滚轮，所述转轴内侧端头与驱动电机的输出端口对接。
[0007]更进一步，所述车板包括上板和下板，所述上板和下板之间夹装有两组驱动电机，所述上板开设有通孔，所述铁水包底座沿通孔与下板挤压接触。
[0008]更进一步，所述气顶缓冲装置包括气缸，所述气缸输出端口插装有推杆，所述推杆的输出端头固定安装有缓冲垫层。
[0009]采用上述结构，与现有技术相比较，本技术采用了一种置空水平运输结构的称量车，通过双线程轨道导向运输，解决了仅凭借吊机等抬吊设备完成全程摆动的铁水包运输，从而造成铁水倾洒的技术问题；并且通过双线程导向运输可以提供多点支撑以及平衡，安全系数高。
附图说明
[0010]图1是本技术一种称量车用移动装置的俯视图。
[0011]图2为本技术一种称量车用移动装置的主视图。
[0012]附图标记为：1为车板、2为铁水包、3为套筒、4为立柱、5为推杆、6为缓冲垫层、7为辅助板、8为驱动电机、9为气缸、10为转轴、11为锁件、12为连臂、13为啮合滚轮、14为齿道、15为平衡轨；
[0013]3‑
1为上板、3
‑
2为下板、7
‑
1为辅助辊。
具体实施方式
[0014]在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本技术更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本技术可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本技术发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。
[0015]如图1和图2所示，本技术一种称量车用移动装置，包括车板和立柱；所述车板1边角均匀分布有四组立柱4，所述四组立柱4顶部水平安装的辅助平衡机构与平衡轨导向接触，所述立柱4与车板1上端面的交接处水平装配有气顶缓冲装置，所述车板1侧边水平安装有啮合滚轮13，所述啮合滚轮13与齿道14啮合，所述啮合滚轮13的输入端头与驱动机构传动对接，车板1中心竖直插装有套筒3，所述套筒3内竖直放置有铁水包平衡机构与2。其中，车板1氛围两组结构上下分装，车板1上竖直安装的立柱4配合平衡轨导向接触，作为置空第一导向机构。同时车板1侧边安装的驱动机构与啮合滚轮13传动对接，配合齿道14的啮合稳定向前移动。
[0016]如图1和图2所示，所述平衡机构包括辅助板7，所述辅助板7呈水平长板状，所述辅助板7两侧安装有三组辅助辊7
‑
1，所述辅助辊7
‑
1与辅助板7外侧的平衡轨滑动接触。其中，辅助板7上水平安装的三组辅助辊7
‑
1与平衡轨滑动接触，起到引导作用。而平衡轨则是水平安装在车板1正上方的水平轨道。
[0017]如图1和图2所示，所述驱动机构包括驱动电机8、连臂12和转轴10，所述连臂12中心水平插装有转轴10，所述转轴10外侧端头与啮合滚轮13啮合传动，所述转轴10内侧端头与驱动电机8的输出端口对接。其中，驱动电机8的输出端口对接安装有转轴10，通过转轴10与啮合滚轮13啮合传动，从而达成总驱动的效果，提供前进的动力。
[0018]如图1和图2所示，所述车板1包括上板3
‑
1和下板3
‑
2，所述上板3
‑
1和下板3
‑
2之间夹装有两组驱动电机8，所述上板3
‑
1开设有通孔，所述铁水包2底座沿通孔与下板3
‑
2挤压接触。其中，上板3
‑
1和下板3
‑
2之间形成落差节段，从而卡住铁水包，避免铁水包因惯性倾洒铁水。
[0019]如图1和图2所示，所述气顶缓冲装置包括气缸9，所述气缸9输出端口插装有推杆5，所述推杆5的输出端头固定安装有缓冲垫层6。其中，气缸9输出端口推顶推杆5触碰立柱4，避免立柱4在长期使用的过程中出现形变。
[0020]以上结合附图详细描述了本技术的优选实施方式，但是，本技术并不限于上述实施方式中的具体细节，在本技术的技术构思范围内，可以对本技术的技术方案进行多种等同变换，这些等同变换均属于本技术的保护范围。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种称量车用移动装置，包括车板和立柱；其特征是：所述车板（1）边角均匀分布有四组立柱（4），所述四组立柱（4）顶部水平安装的辅助平衡机构与平衡轨导向接触，所述立柱（4）与车板（1）上端面的交接处水平装配有气顶缓冲装置，所述车板（1）侧边水平安装有啮合滚轮（13），所述啮合滚轮（13）与齿道（14）啮合，所述啮合滚轮（13）的输入端头与驱动机构传动对接，车板（1）中心竖直插装有套筒（3），所述套筒（3）内竖直放置有铁水包（2）。2.根据权利要求1所述的一种称量车用移动装置，其特征是：所述平衡机构包括辅助板（7），所述辅助板（7）呈水平长板状，所述辅助板（7）两侧安装有三组辅助辊（7
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1），所述辅助辊（7
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1）与辅助板（7）外侧的平衡轨滑动接触。3.根据权利要求1所述的一种称量车用移动装置，其特征是：所述驱动机构包括驱动电机（8...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐芃芃，
申请(专利权)人：江阴市明一冶金机械设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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