本发明专利技术涉及停车位管理技术领域，具体涉及一种基于机器视觉识别车牌号的停车位管理系统及基于机器视觉识别车牌号的停车位管理方法。本发明专利技术的基于机器视觉识别车牌号的停车位管理系统，车牌识别器、测距传感器、驱动器分别与所述控制器连接，所述控制器根据所述车牌识别器和测距传感器的检测信号控制驱动器驱动所述活动桩体升降以实现所述活动桩体能够在占位状态和让位状态之间往复切换，由此利用车牌识别器和测距传感器智能识别是否具有车辆进入停车位以及进入停车位的车辆是否属于车位主人，在车位主人驾车驶离停车位时自动占据车位，在车位主人驾车回归停车位时自动让出车位，使用方便，自动化程度高。自动化程度高。自动化程度高。
【技术实现步骤摘要】
基于机器视觉识别车牌号的停车位管理系统及管理方法
[0001]本专利技术涉及停车位管理
，具体涉及一种基于机器视觉识别车牌号的停车位管理系统及基于机器视觉识别车牌号的停车位管理方法。
技术介绍
[0002]在很多小区或者办公园区内，停车位是直接出售给用户的专用停车位，购买了停车位的用户不希望自己外出期间停车位被不知情的其他人占用。为了使得其他人明白自己的停车位是私人专用停车位，用户一般在停车位上安装地锁。地锁虽然能够满足停车位占位的功能，但是现有技术的地锁均为机械式地锁，在停车前需要司机先下车，蹲下身子，开锁，起身，上车，锁门，开进。开车离开后还需要停车，开门，蹲下，锁好，起身、上车离开；使用不方便。
[0003]手动地桩的优点是：便宜、简单易操作，市场售价从十几元到几十元不等；其缺点是使用不方便，操作步骤繁琐。
[0004]因此，对于本领域技术人员来说，如何提供一种基于机器视觉识别车牌号的停车位管理系统，以改善现有的手动地桩的缺点，这具有比较现实的意义。
技术实现思路
[0005]针对现有技术的不足，本专利技术的目的之一在于提供一种基于机器视觉识别车牌号的停车位管理系统，以改善现有的手动地桩的缺点或存在的技术问题。
[0006]本专利技术的目的之二在于提供一种与上述基于机器视觉识别车牌号的停车位管理系统具有相同专利技术构思的基于机器视觉识别车牌号的停车位管理方法。
[0007]为解决上述问题，一方面，本专利技术提供一种基于机器视觉识别车牌号的停车位管理系统，包括桩体机构、驱动器和控制器，所述桩体机构包括活动桩体和固定桩体，所述固定桩体埋藏于停车位的地面以下，所述活动桩体可上、下移动的安装在固定桩体上；驱动器安装在固定桩体上，驱动器用于驱动所述活动桩体升降以实现所述活动桩体能够在占位状态和让位状态之间往复切换，所述活动桩体的顶部前侧位置设有车牌识别器、所述活动桩体顶部中央位置设有测距传感器，所述车牌识别器用于扫描识别前方车辆的车牌号，所述测距传感器用于测量活动桩体上方物体与活动桩体之间的距离，所述车牌识别器、测距传感器、驱动器分别与所述控制器连接，所述控制器根据所述车牌识别器和测距传感器的检测信号控制驱动器动作。
[0008]作为上述基于机器视觉识别车牌号的停车位管理系统的进一步改进，所述活动桩体或所述固定桩体上设有蓄电池，所述车牌识别器、测距传感器、驱动器、控制器均与所述蓄电池连接，所述蓄电池为车牌识别器、测距传感器、驱动器、控制器供电。
[0009]作为上述基于机器视觉识别车牌号的停车位管理系统的进一步改进，所述桩体机构位于停车位的中部。
[0010]作为上述基于机器视觉识别车牌号的停车位管理系统的进一步改进，还包括无线
信号通讯模块，所述无线信号通讯模块与所述控制器连接，所述控制器包括存储模块，所述存储模块上存储有车牌号信息，所述控制器根据无线信号通讯模块的接收信号修改存储模块上的车牌号信息。
[0011]作为上述基于机器视觉识别车牌号的停车位管理系统的进一步改进，所述驱动器为电动推杆，所述电动推杆的固定端连接固定桩体，所述电动推杆的动力输出端连接活动桩体。
[0012]作为上述基于机器视觉识别车牌号的停车位管理系统的进一步改进，所述控制器为单片机。
[0013]作为上述基于机器视觉识别车牌号的停车位管理系统的进一步改进，所述测距传感器为超声波传感器或红外线传感器或雷达传感器。
[0014]本专利技术的基于机器视觉识别车牌号的停车位管理系统，车牌识别器、测距传感器、驱动器分别与所述控制器连接，所述控制器根据所述车牌识别器和测距传感器的检测信号控制驱动器驱动所述活动桩体升降以实现所述活动桩体能够在占位状态和让位状态之间往复切换，由此利用车牌识别器和测距传感器智能识别是否具有车辆进入停车位以及进入停车位的车辆是否属于车位主人，在车位主人驾车驶离停车位时自动占据车位，在车位主人驾车回归停车位时自动让出车位，使用方便，自动化程度高。
[0015]另一方面，本专利技术提供一种基于机器视觉识别车牌号的停车位管理方法，应用于上述方案中任一项所述的基于机器视觉识别车牌号的停车位管理系统，所述管理方法包括：
[0016]车牌识别器识别前方车辆的车牌号；
[0017]控制器比较车牌识别器的识别车牌号与预存车牌号是否匹配；
[0018]若匹配，控制器控制驱动器驱动活动桩体下降由占位状态切换至让位状态。
[0019]作为上述基于机器视觉识别车牌号的停车位管理方法的进一步改进，所述管理方法还包括：测距传感器持续检测活动桩体上方物体与活动桩体之间的距离，当活动桩体上方物体与活动桩体之间的距离小于预设值时，控制器判断车辆停放在停车位并控制活动桩体保持下降状态，当活动桩体上方物体与活动桩体之间的距离大于或等于预设值时，控制器判断车辆已驶离停车位并控制活动桩体升起，活动桩体由让位状态切换至占位状态。
[0020]作为上述基于机器视觉识别车牌号的停车位管理方法的进一步改进，所述管理方法还包括：所述管理方法还包括：无线信号通讯模块接收外部设备的指令，控制器根据无线信号通讯模块的接收信号修改存储模块上的车牌号信息。
[0021]由于上述的基于机器视觉识别车牌号的停车位管理方法与上述的基于机器视觉识别车牌号的停车位管理系统具有相同的专利技术构思，因而上述的基于机器视觉识别车牌号的停车位管理方法与上述的基于机器视觉识别车牌号的停车位管理系统具有相同的技术效果，在此不再赘述。
附图说明
[0022]下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。
[0023]图1为根据本专利技术一个实施例的基于机器视觉识别车牌号的停车位管理系统在活动桩体处于升起状态时的结构示意图。
[0024]图2为根据本专利技术一个实施例的基于机器视觉识别车牌号的停车位管理系统在活动桩体处于下降状态时的结构示意图。
[0025]图3为根据本专利技术一个实施例的基于机器视觉识别车牌号的停车位管理系统的控制系统框架示意图。
[0026]图4为根据本专利技术一个实施例的基于机器视觉识别车牌号的停车位管理系统的控制系统框架示意图。
[0027]图5为根据本专利技术一个实施例的基于机器视觉识别车牌号的停车位管理方法的实施步骤的流程示意图。
[0028]附图中：
[0029]1-驱动器
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2-控制器
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3-活动桩体
[0030]4-固定桩体
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5-车牌识别器
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6-测距传感器
[0031]7-蓄电池
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8-无线信号通讯模块
具体实施方式
[0032]以下由特定的具体实施例说明本专利技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本专利技术的其他优点及功效。
[0033]请参阅附图。须知，本本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于机器视觉识别车牌号的停车位管理系统，其特征在于：包括桩体机构、驱动器(1)和控制器(2)，所述桩体机构包括活动桩体(3)和固定桩体(4)，所述固定桩体(4)埋藏于停车位的地面以下，所述活动桩体(3)可上、下移动的安装在固定桩体(4)上；驱动器(1)安装在固定桩体(4)上，驱动器(1)用于驱动所述活动桩体(3)升降以实现所述活动桩体(3)能够在占位状态和让位状态之间往复切换，所述活动桩体(3)的顶部前侧位置设有车牌识别器(5)、所述活动桩体(3)顶部中央位置设有测距传感器(6)，所述车牌识别器(5)用于扫描识别前方车辆的车牌号，所述测距传感器(6)用于测量活动桩体(3)上方物体与活动桩体(3)之间的距离，所述车牌识别器(5)、测距传感器(6)、驱动器(1)分别与所述控制器(2)连接，所述控制器(2)根据所述车牌识别器(5)和测距传感器(6)的检测信号控制驱动器(1)动作。2.根据权利要求1所述的基于机器视觉识别车牌号的停车位管理系统，其特征在于：所述活动桩体(3)或所述固定桩体(4)上设有蓄电池(7)，所述车牌识别器(5)、测距传感器(6)、驱动器(1)、控制器(2)均与所述蓄电池(7)连接，所述蓄电池(7)为车牌识别器(5)、测距传感器(6)、驱动器(1)、控制器(2)供电。3.根据权利要求1所述的基于机器视觉识别车牌号的停车位管理系统，其特征在于：所述桩体机构位于停车位的中部。4.根据权利要求1所述的基于机器视觉识别车牌号的停车位管理系统，其特征在于：还包括无线信号通讯模块(8)，所述无线信号通讯模块(8)与所述控制器(2)连接，所述控制器(2)包括存储模块，所述存储模块上存储有车牌号信息，所述控制器(2)根据无线信号通讯模块(8)的接收信号修改存储模块上的车牌号信息。...
【专利技术属性】
技术研发人员：杜征兵，
申请(专利权)人：杜征兵，
类型：发明
国别省市：
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