集成组件制造技术

一种集成组件，包括板式换热组件、贮液部、连接部以及安装架，连接部与板式换热组件固定连接，贮液部与连接部固定连接，安装架包括抱箍和支架部，抱箍与贮液部的外周面紧配，支架部与板式换热组件通过螺钉连接，这样通过连接部连接贮液部和板式换热组件，这样通过将安装架与贮液器和板式换热组件均连接的方式，可以将集成组件的重量转至贮液器与安装之间的连接处以及板式换热器与安装架之间的连接处，提高集成组件的连接可靠性以及连接稳定性。高集成组件的连接可靠性以及连接稳定性。高集成组件的连接可靠性以及连接稳定性。

【技术实现步骤摘要】
集成组件


[0001]本专利技术涉及一种车用热管理系统零部件，具体涉及一种集成组件。

技术介绍

[0002]车辆热管理系统包括空调系统，空调系统包括贮液器和阀组件，贮液器和阀组件通常通过管路连接于系统中，如何保证连接的可靠性是一个问题。

技术实现思路

[0003]本申请的目的在于提供一种连接的可靠性的集成组件。
[0004]为实现上述目的，本申请采用如下技术方案：一种集成组件，能够用于车辆，包括板式换热组件、贮液部、连接部以及安装架，所述安装架用于与车辆连接，所述贮液部位于所述板式换热组件的一端，所述连接部位于所述板式换热组件的侧面，所述板式换热组件焊接为一整体，所述连接部与所述板式换热组件固定连接，所述贮液部为一整体，所述贮液部与所述连接部固定连接，所述安装架包括抱箍和支架部，所述抱箍和支架部固定连接，所述抱箍位于所述贮液部周向并与所述贮液部的外周面紧配，所述支架部具有贯通孔，所述板式换热组件具有螺纹孔，所述集成组件包括螺钉，所述螺钉穿过贯通孔与所述螺纹孔螺纹连接，通过所述螺钉固定连接所述支架部和所述板式换热组件。
[0005]本申请的集成组件包括板式换热组件、贮液部、连接部以及安装架，所述连接部与所述板式换热组件固定连接，所述贮液部与所述连接部固定连接，安装架包括抱箍和支架部，抱箍与贮液部的外周面紧配，支架部与板式换热组件通过螺钉连接，这样通过连接部连接贮液部和板式换热组件，安装架与贮液器以及板式换热组件连接，这样通过将安装架与贮液器和板式换热组件均连接的方式，可以将集成组件的重量转至贮液器与安装之间的连接处以及板式换热器与安装架之间的连接处，提高集成组件的连接可靠性以及连接稳定性。
附图说明
[0006]图1是集成组件的第一种实施方式的一个立体结构示意图；
[0007]图2是图1的集成组件一种分解结构示意图；
[0008]图3是图2中板式换热组件的一个视角的立体结构示意图；
[0009]图4是图2中板式换热组件的另一个视角的立体结构示意图；
[0010]图5是图2中板式换热组件的第三个视角的立体结构示意图；
[0011]图6是图2中安装架的一个视角的立体结构示意图；
[0012]图7是图2中安装架的另一个视角的立体结构示意图；
[0013]图8是集成组件的第二种实施方式的一个立体结构示意图；
[0014]图9是图8的集成组件一种分解结构示意图；
[0015]图10是图9中抱箍的一个视角的立体结构示意图；
[0016]图11是图9中抱箍的另一个视角的立体结构示意图；
[0017]图12是图8中除安装架以外的组合件的一个分解结构示意图；
[0018]图13是集成组件的第三种实施方式的一个立体结构示意图；
[0019]图14是图13的集成组件一种分解结构示意图；
[0020]图15是图14中支架部的一个立体结构示意图；
[0021]图16是图14中抱箍的一个立体结构示意图。
具体实施方式
[0022]下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步说明：
[0023]本申请实施方式中的集成组件100能够用于车辆，包括新能源汽车，具体可以用于车辆热管理系统，包括空调系统。
[0024]图1至图7为集成组件的第一种实施方式，参阅图1至图7，集成组件100包括板式换热组件101、贮液部102、连接部103以及安装架104，集成组件100通过安装架104能够与车辆的车架连接，贮液部102位于板式换热组件101的端面1012，连接部103位于板式换热组件101的侧面1011，本实施例中，板式换热组件的端面1012是指板式换热组件最上层或最下层板片的对应位置；板式换热组件的侧面1011是沿板片的层叠方向，外周形成的面；板式换热组件101焊接为一整体，连接部103与板式换热组件101固定连接，贮液部102为一整体，贮液部102与连接部103固定连接，安装架104包括抱箍91和支架部92，本实施例中，安装架104为注塑件，抱箍91和支架部92一体注塑成型，注塑材料具有一定的强度，与车辆应用的其他支架的材料可以相同，这样有利于减轻整体重量，抱箍91和支架部92均具有多条加强筋912，有利于进一步提高安装架的强度。抱箍91位于贮液部102周向并与贮液部102的外周面紧配，支架部92具有贯通孔，板式换热组件101具有螺纹孔，集成组件100还包括螺钉，螺钉穿过贯通孔与螺纹孔螺纹连接，通过螺钉固定连接支架部92和板式换热组件101；这样通过将安装架与贮液器和板式换热组件均连接的方式，可以将集成组件的重量转至贮液器与安装之间的连接处以及板式换热器与安装架之间的连接处，提高安装架的连接可靠性，以及集成组件的连接稳定性，也可以对集成组件的结构进一步加强，提高集成组件整体的强度。其中螺钉、贯通孔和螺纹孔后面做具体说明。集成组件100还包括接接螺栓110，连接螺栓110能够将抱箍91连接，并能够使得抱箍91抱紧贮液部102的外周面。
[0025]板式换热组件101包括第一换热部81、第二换热部82以及内连接桥83，内连接桥83位于第一换热部81和第二换热部82之间，内连接桥83具有连通通道，该连通通道能够连通第一换热部81和第二换热部82的内部通道；第一换热部81和第二换热部82均为板片叠加并焊接形成，这样有利于板式换热组件的组装，为集成组件的其他部件的安装提供更多的安装空间。
[0026]至少部分螺纹孔位于内连接桥83，位于内连接桥83的螺纹孔包括第一螺纹孔10、第二螺纹孔20以及第三螺纹孔30，第一螺纹孔10和第二螺纹孔20位于内连接桥83同一侧面，第三螺纹孔30位于内连接桥83另一侧面，第一螺纹孔10所在侧面与第三螺纹孔30所在侧面垂直并相邻设置，或者说第一螺纹孔10和第二螺纹孔20的开口朝向相同，第一螺纹孔10与第三螺纹孔30的开口朝向垂直；板式换热组件101还包括第一支耳1001，第一支耳1001包括第一主体部1002和第一固定部1003，第一主体部1002与第二换热部82的端部垂直，第
一固定部与第二换热部焊接固定，当然也可以是其他连接方式，比如螺定连接等；板式换热组件101还具有第四螺纹孔40，第四螺纹孔40位于第一主体部1002。本实施例中，第一支耳1001所在端部与贮液部102所在端部不同，当然第一支耳1001也可以为压块，压块与第二换热部的端部焊接固定，压块具有第四螺纹孔，如第二种实施方式。
[0027]支架部92具有第一部921、第二部922以及第三部923，第一部921、第二部922以及第三部923沿抱箍91周向排布并自抱箍91向外延伸；集成组件100具有第一安装孔210、第二安装孔220、第三安装孔230以及第四安装孔240，第三安装孔230位于第一部921，第一安装孔210和第二安装孔220位于第二部922，第四安装孔240位于第三部923，通过为了第一安装孔210、第二安装孔220、第三安装孔230以及第四安装孔240与车架的安装位置对应本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集成组件，能够用于车辆，包括板式换热组件、贮液部、连接部以及安装架，所述安装架能够与车辆连接，所述贮液部位于所述板式换热组件的一端，所述连接部位于所述板式换热组件的侧面，所述板式换热组件焊接为一整体，所述连接部与所述板式换热组件固定连接，所述贮液部为一整体，所述贮液部与所述连接部固定连接，所述安装架包括抱箍和支架部，所述抱箍和支架部固定，所述抱箍位于所述贮液部周向并与所述贮液部的外周面紧配，所述支架部具有贯通孔，所述板式换热组件具有螺纹孔，所述集成组件包括螺钉，所述螺钉穿过贯通孔与所述螺纹孔螺纹连接，通过所述螺钉固定连接所述支架部和所述板式换热组件。2.根据权利要求1所述的集成组件，其特征在于：所述安装架为注塑件，所述抱箍和支架部一体成型，所述抱箍以及连接部具有多条加强筋。3.根据权利要求1所述的集成组件，其特征在于：所述支架部为铸件或钣金件，所述抱箍为注塑件，所述支架部具有贯通孔，所述抱箍具有螺纹孔，通过螺钉穿过所述贯通孔与所述螺纹孔螺纹连接，进而通过所述螺钉连接所述支架部和所述抱箍。4.根据权利要求2所述的集成组件，其特征在于：所述板式换热组件包括第一换热部、第二换热部以及内连接桥，所述内连接桥位于所述第一换热部和所述第二换热部之间，所述内连接桥能够连通所述第一换热部的内部通道和所述第二换热部的内部通道；至少部分所述螺纹孔位于所述内连接桥，所述螺纹孔包括第一螺纹孔、第二螺纹孔以及第三螺纹孔，所述第一螺纹孔和所述第二螺纹孔位于所述内连接桥一侧，所述第三螺纹孔位于所述内连接桥另一侧，所述第一螺纹孔所在侧与所述第三螺纹孔所在侧垂直并相邻设置；所述贯通孔包括第一贯通孔、第二贯通孔以及第三贯通孔，所述第一贯通孔与所述第一螺纹孔配对，所述第二贯通孔与所述第二螺纹孔配对，所述第三贯通孔与所述第三螺纹孔配对。5.根据权利要求4所述的集成组件，其特征在于：所述螺纹孔还包括第四螺纹孔，所述板式换热组件包括第一支耳，所述第一支耳包括第一主体部和第一连接部，所述第一主体部竖立于所述第二换热部的端部，所述第一连接部与所述第二换热部焊接固定，所述第四螺纹孔位于所述第一主体部，所述贯通孔包括第四贯通孔，所述第四贯通孔与所述第四螺纹孔配对。6.根据权利要求5所述的集成组件，其特征在于：所述支架部具有第一部、第二部以及第三部，所述第一部、所述第二部以及第三部沿所述抱箍周向排布，所述集成...

【专利技术属性】
技术研发人员：ꢀ五一IntClB六零H一零零，
申请(专利权)人：浙江三花汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：