一种基于磁化探伤的抗压可调式万向节制造技术

本实用新型专利技术公开了一种基于磁化探伤的抗压可调式万向节，包括万向节本体，所述万向节本体包括第一传动轴和第二传动轴，所述第一传动轴的右端设置有调节机构，所述调节机构包括套筒，所述套筒的左侧与第一传动轴的右端固定连接，所述套筒内壁左侧的顶部与底部之间活动连接有挡板，且挡板的右侧与第二传动轴的左端固定连接，本实用新型专利技术涉及万向节技术领域。该基于磁化探伤的抗压可调式万向节，通过将卡接机构从两个抱箍之间取出，将两个抱箍分离，抱箍带动限位杆移出第二传动轴，即可将第二传动轴朝套筒外部或内部移动，进行长度的调节，方便根据实际安装需求将万向节的长度进行调节，安装精度高，防止其力矩过大导致的传动效率低。低。低。

【技术实现步骤摘要】
一种基于磁化探伤的抗压可调式万向节


[0001]本技术涉及万向节
，具体为一种基于磁化探伤的抗压可调式万向节。

技术介绍

[0002]万向节即万向接头，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件，万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置，万向节在扭转方向上无明显弹性的万向节，可分为不等速万向节、准等速万向节、等速万向节，其中在磁化探伤领域，探头需要在工作过程中有一定的活动空间，一般的承载座无法满足，为此通过将探头与万向节进行连接，增大探头的活动角度。
[0003]现有的万向节整体通常为刚性连接，无法对其长度进行调节，使用不够灵活，从而导致万向节在与探头传动轴连接时的精度要求较高，万向节生产加工的过程中极易出现偏差，从而增加了万向节与探头传动轴的安装难度，且在传动的过程中增加了万向节与探头传动轴之间的力矩，从而降低了传动效率。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种基于磁化探伤的抗压可调式万向节，解决了无法对其长度进行调节，使用不够灵活，从而导致万向节在与探头传动轴连接时的精度要求较高，增加了万向节与探头传动轴的安装难度的问题。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种基于磁化探伤的抗压可调式万向节，包括万向节本体，所述万向节本体包括第一传动轴和第二传动轴，所述第一传动轴的右端设置有调节机构。
[0006]所述调节机构包括套筒，所述套筒的左侧与第一传动轴的右端固定连接，所述套筒内壁左侧的顶部与底部之间活动连接有挡板，且挡板的右侧与第二传动轴的左端固定连接，所述第二传动轴的右端贯穿套筒并延伸至套筒的外部，所述套筒表面右侧的正面与背面均活动连接有抱箍，且抱箍的顶部与底部均固定连接有安装板，两个所述抱箍相对的一侧均固定连接有限位杆，所述第二传动轴的正面与背面均开设有与限位杆相适配的卡槽，所述套筒的正面与背面均开设有与限位杆相适配的通孔，两个所述抱箍相背离的一侧均固定连接有把手，两个所述安装板相对的一侧之间设置有卡接机构。
[0007]优选的，所述卡接机构包括固定环，两个所述安装板相对的一侧之间贯穿有卡杆，所述固定环内壁两侧的顶部与底部均固定连接有弹簧钢片。
[0008]优选的，所述弹簧钢片远离固定环内壁的一侧固定连接有弧形卡板，所述卡杆表面的两侧均开设有与弧形卡板相适配的弧形槽。
[0009]优选的，所述弧形卡板表面的一侧固定连接有手柄，所述固定环的正面与安装板的背面相抵接。
[0010]优选的，所述第一传动轴的左端通过销轴转动连接有第一连接端，所述第二传动
轴的右端通过销轴转动连接有第二连接端。
[0011]优选的，所述第一连接端的左侧与第二连接端的右侧均通过销轴转动连接有U型块，且U型块的一侧固定连接有法兰盘。
[0012]有益效果
[0013]本技术提供了一种基于磁化探伤的抗压可调式万向节。与现有技术相比具备以下有益效果：
[0014](1)、该基于磁化探伤的抗压可调式万向节，通过第一传动轴的右端设置有调节机构，通过将卡接机构从两个抱箍之间取出，将两个抱箍分离，抱箍带动限位杆移出第二传动轴，即可将第二传动轴朝套筒外部或内部移动，进行长度的调节，方便根据实际安装需求将万向节的长度进行调节，安装精度高，防止其力矩过大导致的传动效率低。
[0015](2)、该基于磁化探伤的抗压可调式万向节，通过两个安装板相对的一侧之间设置有卡接机构，通过拉动手柄，在弹簧钢片的作用力下，带动弧形卡板进出弧形槽，方便将固定环在卡杆上进行安装与拆卸，从而将两个抱箍进行合并与分离，操作简单便捷，安装无需借助外部工具，花费的时间短，提高了工作效率。
附图说明
[0016]图1为本技术结构的立体图；
[0017]图2为本技术套筒结构的剖视图；
[0018]图3为本技术套筒内部结构的侧面剖视图；
[0019]图4为本技术固定环结构的剖视图。
[0020]图中：1万向节本体、101第一传动轴、102第二传动轴、103第一连接端、104第二连接端、105U型块、106法兰盘、2调节机构、21套筒、22挡板、23抱箍、24安装板、25限位杆、26卡槽、27通孔、28把手、29卡接机构、291固定环、292卡杆、293弹簧钢片、294弧形卡板、295弧形槽、296手柄。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种基于磁化探伤的抗压可调式万向节，包括万向节本体1，万向节本体1为钢材料制成，强度高，抗压性好，万向节本体1包括第一传动轴101和第二传动轴102，第一传动轴101的右端设置有调节机构2。
[0023]调节机构2包括套筒21，套筒21的左侧与第一传动轴101的右端固定连接，套筒21内壁左侧的顶部与底部之间活动连接有挡板22，且挡板22的右侧与第二传动轴102的左端固定连接，第二传动轴102的右端贯穿套筒21并延伸至套筒21的外部，套筒21表面右侧的正面与背面均活动连接有抱箍23，抱箍23的形状与套筒21相适配，且抱箍23的顶部与底部均固定连接有安装板24，两个抱箍23相对的一侧均固定连接有限位杆25，限位杆25对第二传动轴102的位置进行限位，第二传动轴102的正面与背面均开设有与限位杆25相适配的卡槽
26，卡槽26设置有多个，均匀分布在第二传动轴102的表面，套筒21的正面与背面均开设有与限位杆25相适配的通孔27，通孔27设置有多个，均匀分布在第二传动轴102的表面，两个抱箍23相背离的一侧均固定连接有把手28，把手28方便带动抱箍23移动，两个安装板24相对的一侧之间设置有卡接机构29。
[0024]卡接机构29包括固定环291，两个安装板24相对的一侧之间贯穿有卡杆292，固定环291内壁两侧的顶部与底部均固定连接有弹簧钢片293，弹簧钢片293远离固定环291内壁的一侧固定连接有弧形卡板294，卡杆292表面的两侧均开设有与弧形卡板294相适配的弧形槽295，弧形卡板294表面的一侧固定连接有手柄296，手柄296的设置，方便带动弧形卡板294进出弧形槽295，固定环291的正面与安装板24的背面相抵接。
[0025]第一传动轴101的左端通过销轴转动连接有第一连接端103，第二传动轴102的右端通过销轴转动连接有第二连接端104，第一连接端103的左侧与第二连接端104的右侧均通过销轴转动连接有U型块105，且U型块105的一侧固定连接有法兰盘106，该装置中未涉及部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于磁化探伤的抗压可调式万向节，包括万向节本体(1)，所述万向节本体(1)包括第一传动轴(101)和第二传动轴(102)，其特征在于：所述第一传动轴(101)的右端设置有调节机构(2)；所述调节机构(2)包括套筒(21)，所述套筒(21)的左侧与第一传动轴(101)的右端固定连接，所述套筒(21)内壁左侧的顶部与底部之间活动连接有挡板(22)，且挡板(22)的右侧与第二传动轴(102)的左端固定连接，所述第二传动轴(102)的右端贯穿套筒(21)并延伸至套筒(21)的外部，所述套筒(21)表面右侧的正面与背面均活动连接有抱箍(23)，且抱箍(23)的顶部与底部均固定连接有安装板(24)，两个所述抱箍(23)相对的一侧均固定连接有限位杆(25)，所述第二传动轴(102)的正面与背面均开设有与限位杆(25)相适配的卡槽(26)，所述套筒(21)的正面与背面均开设有与限位杆(25)相适配的通孔(27)，两个所述抱箍(23)相背离的一侧均固定连接有把手(28)，两个所述安装板(24)相对的一侧之间设置有卡接机构(29)。2.根据权利要求1所述的一种基于磁化探伤的抗压可调式万向节，其特征在于：所述卡接机构(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲁立权，
申请(专利权)人：杭州萧山中亚汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：