一种装配方便的汽车仪表台组成比例

本实用新型专利技术公开了一种装配方便的汽车仪表台，包括仪表台框体、定位机构和安装机构，所述定位机构设置在仪表台框体的内部，所述安装机构设置在定位机构上，所述定位机构包括仪表台本体，所述仪表台本体设置在仪表台框体的内部，所述仪表台本体的左侧安装有四个定位块。本实用新型专利技术通过定位块、连接块、定位槽、第一轴承、支撑板、固定轴、通槽、限位板、固定槽、旋转块、连接轴、驱动齿轮、从动齿轮、固定螺栓和第二轴承的相互配合，从而方便对仪表台进行安装，避免安装时需要借助外界的工具进行安装，使得安装时较为的简单，同时避免给后期拆卸维修带来麻烦，大大提高了实用性，给使用者带来极大的便利。极大的便利。极大的便利。

【技术实现步骤摘要】
一种装配方便的汽车仪表台


[0001]本技术涉及汽车仪表台
，具体为一种装配方便的汽车仪表台。

技术介绍

[0002]仪表台是客车上最复杂的内饰件，从设计到装车，要经过造型创意、结构设计、模型制作、样件试装等设计和工艺程序，缺一不可，但是常见的汽车仪表台不方便对其进行安装，安装时较为的繁琐，需要借助外界的工具，大大增加了劳动力，而且给后期拆卸维修带来极大的麻烦，降低了实用性，给使用者带来极大的不便。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种装配方便的汽车仪表台，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种装配方便的汽车仪表台，包括仪表台框体、定位机构和安装机构，所述定位机构设置在仪表台框体的内部，所述安装机构设置在定位机构上；
[0005]所述定位机构包括仪表台本体，所述仪表台本体设置在仪表台框体的内部，所述仪表台本体的左侧安装有四个定位块，所述仪表台框体内壁的左侧且对应定位块的位置安装有连接块，所述连接块的右侧开设有与定位槽，所述定位块的左侧贯穿定位槽且延伸至其内部；
[0006]所述安装机构包括第一轴承和支撑板，所述第一轴承安装在仪表台框体内壁左侧底部的凹槽内，所述第一轴承的内壁上活动连接有固定轴，所述支撑板安装在仪表台本体底部的左侧，所述支撑板的左侧且对应固定轴的位置开设有通槽，所述固定轴的右端贯穿通槽且延伸至其外部，所述固定轴的右端安装有与通槽相适配的限位板，所述仪表台框体底部的左侧开设有固定槽，所述固定槽的内部设置有旋转块，所述旋转块的顶部安装有连接轴，所述连接轴的顶端从下至上依次贯穿固定槽和仪表台框体且延伸至仪表台框体的内部，所述连接轴表面的顶部安装有驱动齿轮，所述固定轴的表面安装有与驱动齿轮相互啮合的从动齿轮，所述旋转块底部的左右两侧均设置有固定螺栓，所述连接轴的表面且位于仪表台框体的内部活动连接有第二轴承。
[0007]优选的，所述仪表台本体靠近仪表台框体内壁的一侧与仪表台框体的内壁相互接触。
[0008]优选的，所述定位块靠近定位槽内壁的一侧与定位槽的内壁相互接触。
[0009]优选的，所述支撑板靠近仪表台框体内壁的一侧与仪表台框体的内壁相互接触，所述支撑板的形状为T形。
[0010]优选的，所述限位板靠近支撑板的一侧与支撑板相互接触。
[0011]优选的，所述第二轴承靠近仪表台框体内部的一侧与仪表台框体的内部固定连接。
[0012]优选的，所述固定螺栓靠近旋转块一端依次贯穿旋转块和固定槽且延伸至固定槽的内部与固定槽的内壁螺纹连接。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0014]本技术通过定位块、连接块、定位槽、第一轴承、支撑板、固定轴、通槽、限位板、固定槽、旋转块、连接轴、驱动齿轮、从动齿轮、固定螺栓和第二轴承的相互配合，从而方便对仪表台进行安装，避免安装时需要借助外界的工具进行安装，使得安装时较为的简单，同时避免给后期拆卸维修带来麻烦，大大提高了实用性，给使用者带来极大的便利。
附图说明
[0015]图1为本技术正视图的结构剖面图；
[0016]图2为本技术图1中A
‑
A的局部放大图；
[0017]图3为本技术支撑板、通槽和限位板右视图的结构示意图；
[0018]图4为本技术右视图的结构示意图。
[0019]图中：1仪表台框体、2定位机构、21仪表台本体、22定位块、23连接块、24定位槽、3安装机构、31第一轴承、32支撑板、33固定轴、34通槽、35限位板、36固定槽、37旋转块、38连接轴、39驱动齿轮、310从动齿轮、311固定螺栓、312第二轴承。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，一种装配方便的汽车仪表台，包括仪表台框体1、定位机构2和安装机构3，定位机构2设置在仪表台框体1的内部，安装机构3设置在定位机构2上。
[0022]定位机构2包括仪表台本体21，仪表台本体21设置在仪表台框体1的内部，仪表台本体21靠近仪表台框体1内壁的一侧与仪表台框体1的内壁相互接触，仪表台本体21的左侧固定连接有四个定位块22，仪表台框体1内壁的左侧且对应定位块22的位置固定连接有连接块23，连接块23的右侧开设有与定位槽24，定位块22的左侧贯穿定位槽24且延伸至其内部，定位块22靠近定位槽24内壁的一侧与定位槽24的内壁相互接触。
[0023]安装机构3包括第一轴承31和支撑板32，第一轴承31安装在仪表台框体1内壁左侧底部的凹槽内，第一轴承31的内壁上活动连接有固定轴33，支撑板32安装在仪表台本体21底部的左侧，支撑板32靠近仪表台框体1内壁的一侧与仪表台框体1的内壁相互接触，支撑板32的形状为T形，支撑板32的左侧且对应固定轴33的位置开设有通槽34，固定轴33的右端贯穿通槽34且延伸至其外部，固定轴33的右端固定连接有与通槽34相适配的限位板35，限位板35靠近支撑板32的一侧与支撑板32相互接触，仪表台框体1底部的左侧开设有固定槽36，固定槽36的内部设置有旋转块37，旋转块37的顶部固定连接有连接轴38，连接轴38的顶端从下至上依次贯穿固定槽36和仪表台框体1且延伸至仪表台框体1的内部，连接轴38表面的顶部固定连接有驱动齿轮39，固定轴33的表面固定连接有与驱动齿轮39相互啮合的从动齿轮310，旋转块37底部的左右两侧均设置有固定螺栓311，固定螺栓311靠近旋转块37一端
依次贯穿旋转块37和固定槽36且延伸至固定槽36的内部与固定槽36的内壁螺纹连接，连接轴38的表面且位于仪表台框体1的内部活动连接有第二轴承312，第二轴承312靠近仪表台框体1内部的一侧与仪表台框体1的内部固定连接，通过定位块22、连接块23、定位槽24、第一轴承31、支撑板32、固定轴33、通槽34、限位板35、固定槽36、旋转块37、连接轴38、驱动齿轮39、从动齿轮310、固定螺栓311和第二轴承312的相互配合，从而方便对仪表台进行安装，避免安装时需要借助外界的工具进行安装，使得安装时较为的简单，同时避免给后期拆卸维修带来麻烦，大大提高了实用性，给使用者带来极大的便利。
[0024]使用时，仪表台本体21带动定位块22插入进定位槽24内，使得仪表台本体21插入进仪表台框体1的内部，因限位板35和通槽34的形状重合，使得支撑板32带动通槽34穿过限位板35，然后转动旋转块37，旋转块37带动连接轴38旋转90度运动，连接轴38通过驱动齿轮39带动从动齿轮310旋转90度运动，从动齿轮3本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种装配方便的汽车仪表台，包括仪表台框体(1)、定位机构(2)和安装机构(3)，其特征在于：所述定位机构(2)设置在仪表台框体(1)的内部，所述安装机构(3)设置在定位机构(2)上；所述定位机构(2)包括仪表台本体(21)，所述仪表台本体(21)设置在仪表台框体(1)的内部，所述仪表台本体(21)的左侧安装有四个定位块(22)，所述仪表台框体(1)内壁的左侧且对应定位块(22)的位置安装有连接块(23)，所述连接块(23)的右侧开设有与定位槽(24)，所述定位块(22)的左侧贯穿定位槽(24)且延伸至其内部；所述安装机构(3)包括第一轴承(31)和支撑板(32)，所述第一轴承(31)安装在仪表台框体(1)内壁左侧底部的凹槽内，所述第一轴承(31)的内壁上活动连接有固定轴(33)，所述支撑板(32)安装在仪表台本体(21)底部的左侧，所述支撑板(32)的左侧且对应固定轴(33)的位置开设有通槽(34)，所述固定轴(33)的右端贯穿通槽(34)且延伸至其外部，所述固定轴(33)的右端安装有与通槽(34)相适配的限位板(35)，所述仪表台框体(1)底部的左侧开设有固定槽(36)，所述固定槽(36)的内部设置有旋转块(37)，所述旋转块(37)的顶部安装有连接轴(38)，所述连接轴(38)的顶端从下至上依次贯穿固定槽(36)和仪表台框体(1)且延伸至仪表台框体(1)的内部，所述连接轴(38)表面...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤怡甜，汤淘，汤利民，
申请(专利权)人：常州市怡江汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：