本申请提供了直升机主桨毂弹性轴承固定螺栓辅助拆装工具，属于螺栓辅助拆装技术领域。该直升机主桨毂弹性轴承固定螺栓辅助拆装工具包括外壳组件、调节组件以及工装连接组件。所述支撑板连接在所述电动推杆输出端的上方，所述固定座与所述气缸的输出端连接，所述固定座滑动连接在所述支撑板的上方，所述转动座转动连接在所述固定座的上方。所述梅花套筒固定在所述第二板体的上表面，所述第一加强杆连接在所述第一板体的两侧，所述固定螺栓连接在所述第一加强杆和所述第二加强杆之间。有利于对工具进行移动和调节，节省了人力，能够对工具的尺寸进行调节，有利于适应不同距离的轴承固定螺栓，提高了工具的适用性。提高了工具的适用性。提高了工具的适用性。
【技术实现步骤摘要】
直升机主桨毂弹性轴承固定螺栓辅助拆装工具
[0001]本申请涉及螺栓辅助拆装领域，具体而言，涉及直升机主桨毂弹性轴承固定螺栓辅助拆装工具。
技术介绍
[0002]日常对直升机主桨毂弹性轴承固定螺栓进行拆装维护的过程中，由于固定螺栓力矩值特别大，往往需要多人配合，而且经常遇到弹性轴承固定螺栓紧固而不易拆卸的情况，通常采用的方法是由一人固定螺栓头一端，另一人使用专用大力矩扳手拆卸螺母一端，两人配合才能完成，不仅费时费力，而且还降低了工作效率。
[0003]目前，会通过设计固定螺栓辅助拆装的工具来对弹性轴承固定螺栓进行拆卸，目前的工具在使用时，需要人工进行搬运，需要人工将工具与固定螺栓进行连接，不方便对工具进行移动和调节，浪费了大量人力，同时工具的尺寸大多都为固定尺寸，不方便进行调节，导致只能够适应固定距离的轴承固定螺栓，导致工具的适用性较差，如何专利技术直升机主桨毂弹性轴承固定螺栓辅助拆装工具来改善这些问题，成为了当前需要解决的问题。
技术实现思路
[0004]为了弥补以上不足，本申请提供了直升机主桨毂弹性轴承固定螺栓辅助拆装工具，旨在改善目前的工具在使用时，需要人工进行搬运，不方便对工具进行移动和调节，浪费了大量人力，同时工具的尺寸大多都为固定尺寸，不方便进行调节，导致只能够适应固定距离的轴承固定螺栓，导致工具的适用性较差的问题。
[0005]本申请实施例提供了一种直升机主桨毂弹性轴承固定螺栓辅助拆装工具包括外壳组件、调节组件以及工装连接组件。
[0006]所述外壳组件包括箱体和箱门，所述箱门转动连接在所述箱体的一侧。
[0007]所述调节组件包括电动推杆、支撑板、气缸、固定座以及转动座，所述电动推杆固定在所述箱体的内部下方，所述支撑板连接在所述电动推杆输出端的上方，所述气缸和所述固定座连接在所述支撑板的上方，所述固定座与所述气缸的输出端连接，所述固定座滑动连接在所述支撑板的上方，所述转动座转动连接在所述固定座的上方。
[0008]所述工装连接组件包括第一板体、第二板体、借力套筒、梅花套筒、调节连接杆、第一加强杆、第二加强杆以及固定螺栓，所述第一板体和所述第二板体固定在所述转动座的上方，所述借力套筒固定在所述第一板体的上表面，所述梅花套筒固定在所述第二板体的上表面，所述调节连接杆连接在所述第一板体和所述第二板体之间，所述第一加强杆连接在所述第一板体的两侧，所述第二加强杆连接在所述第二板体的两侧，所述固定螺栓连接在所述第一加强杆和所述第二加强杆之间。
[0009]在上述实现过程中，通过启动电动推杆带动支撑板向上移动，从而能够对第一板体、第二板体、借力套筒以及梅花套筒的位置高度进行调节，通过固定座与转动座之间转动连接，从而实现了对借力套筒和梅花套筒的角度进行翻转，在启动气缸带动固定座进行移
动，从而带动借力套筒和梅花套筒向轴承固定螺栓进行靠近，实现了将借力套筒和梅花套筒套在直升机螺栓头上，拆卸时，将梅花套筒套在要拆卸的直升机螺栓头上，借力套筒套住另一个直升机螺栓头，只需一人通过专用扳手拧松要拆卸的螺栓螺母一端，即可轻松将固定螺栓拆卸下来，通过对调节连接杆的长度进行调节，有利于借力套筒和梅花套筒适应不同距离的轴承固定螺栓。设置第一加强杆和第二加强杆并通过固定螺栓进行连接，有利于加强第一板体和第二板体之间的连接强度。有利于对工具进行移动和调节，节省了人力，能够对工具的尺寸进行调节，有利于适应不同距离的轴承固定螺栓，提高了工具的适用性。
[0010]在一种具体的实施方案中，所述箱门上设置有拉手，所述箱门与所述箱体之间连接有锁扣。
[0011]在上述实现过程中，设置拉手便于将箱门进行打开，设置锁扣有利于对箱门和箱体进行固定。
[0012]在一种具体的实施方案中，所述箱体的底部固定有移动轮，所述箱体的一侧连接有扶手。
[0013]在上述实现过程中，设置移动轮有利于对箱体进行移动，通过扶手和移动轮的相互配合有利于提高装置的灵活性。
[0014]在一种具体的实施方案中，所述电动推杆的一侧连接有垫板，所述垫板固定在所述箱体的内侧下方。
[0015]在上述实现过程中，设置垫板有利于电动推杆与箱体的内部进行连接，有利于提高电动推杆的固定效果。
[0016]在一种具体的实施方案中，所述支撑板上连接有滑轨，所述固定座滑动连接在所述滑轨上。
[0017]在上述实现过程中，通过设置滑轨，当启动气缸时，有利于对固定座和转动座在支撑板上的位置进行调节。
[0018]在一种具体的实施方案中，所述固定座包括滑动板和第一连接座，所述滑动板滑动连接在所述滑轨的上方，所述第一连接座固定在所述滑动板的上方。
[0019]在上述实现过程中，通过滑动板与滑轨之间滑动连接，实现了固定座与支撑板之间滑动连接。
[0020]在一种具体的实施方案中，所述转动座包括第二连接座、轴杆以及调节旋钮，所述第二连接座转动连接在所述第一连接座的上方，所述轴杆转动连接在所述第一连接座和所述第二连接座之间，所述调节旋钮设置在所述第二连接座与所述轴杆之间。
[0021]在上述实现过程中，设置轴杆实现了第二连接座与第一连接座之间转动连接，设置调节旋钮有利于对第一连接座与第二连接座之间的转动角度进行固定。
[0022]在一种具体的实施方案中，所述调节连接杆包括第一杆体、第二杆体以及调节螺栓，所述第一杆体连接在所述第一板体的一侧，所述第二杆体与所述第一杆体滑动连接，所述第二杆体连接在所述第二板体的一侧，所述调节螺栓连接在所述第一杆体上。
[0023]在上述实现过程中，通过第一杆体和第二杆体滑动连接，从而有利于对第一杆体和第二杆体之间的长度进行调节，从而有利于对第一板体和第二板体之间的距离进行调节，有利于借力套筒和梅花套筒适应不同距离的轴承固定螺栓。
[0024]在一种具体的实施方案中，所述第一加强杆包括第一连接块和第一连接秆，所述
第一连接块连接在所述第一板体的两侧，所述第一连接秆的一端与所述第一连接块连接。
[0025]在上述实现过程中，设置第一连接块有利于对第一连接秆的一端进行固定，设置第一连接秆有利于与第二加强杆进行连接。
[0026]在一种具体的实施方案中，所述第二加强杆包括第二连接块和第二连接秆，所述第二连接块连接在所述第二板体的两侧，所述第二连接秆的一端与所述第二连接块连接。
[0027]在上述实现过程中，设置第二连接块有利于对第二连接秆的一端进行固定，设置第二连接秆有利于与第一连接秆进行连接。
附图说明
[0028]为了更清楚地说明本申请实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0029]图1是本申请实施方式提供的直升机主桨毂弹性轴承固定螺栓辅助拆装工具结构示意图；
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.直升机主桨毂弹性轴承固定螺栓辅助拆装工具，其特征在于，包括外壳组件(100)，所述外壳组件(100)包括箱体(110)和箱门(120)，所述箱门(120)转动连接在所述箱体(110)的一侧；调节组件(200)，所述调节组件(200)包括电动推杆(210)、支撑板(220)、气缸(230)、固定座(240)以及转动座(250)，所述电动推杆(210)固定在所述箱体(110)的内部下方，所述支撑板(220)连接在所述电动推杆(210)输出端的上方，所述气缸(230)和所述固定座(240)连接在所述支撑板(220)的上方，所述固定座(240)与所述气缸(230)的输出端连接，所述固定座(240)滑动连接在所述支撑板(220)的上方，所述转动座(250)转动连接在所述固定座(240)的上方；工装连接组件(300)，所述工装连接组件(300)包括第一板体(310)、第二板体(320)、借力套筒(330)、梅花套筒(340)、调节连接杆(350)、第一加强杆(360)、第二加强杆(370)以及固定螺栓(380)，所述第一板体(310)和所述第二板体(320)固定在所述转动座(250)的上方，所述借力套筒(330)固定在所述第一板体(310)的上表面，所述梅花套筒(340)固定在所述第二板体(320)的上表面，所述调节连接杆(350)连接在所述第一板体(310)和所述第二板体(320)之间，所述第一加强杆(360)连接在所述第一板体(310)的两侧，所述第二加强杆(370)连接在所述第二板体(320)的两侧，所述固定螺栓(380)连接在所述第一加强杆(360)和所述第二加强杆(370)之间。2.根据权利要求1所述的直升机主桨毂弹性轴承固定螺栓辅助拆装工具，其特征在于，所述箱门(120)上设置有拉手(122)，所述箱门(120)与所述箱体(110)之间连接有锁扣(130)。3.根据权利要求1所述的直升机主桨毂弹性轴承固定螺栓辅助拆装工具，其特征在于，所述箱体(110)的底部固定有移动轮(140)，所述箱体(110)的一侧连接有扶手(150)。4.根据权利要求1所述的直升机主桨毂弹性轴承固定螺栓辅助拆装工具，其特征在于，所述电动推杆(210)的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵洪杰，白江坡，
申请(专利权)人：天津中航锦江航空维修工程有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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