可伸缩的车载显示屏及包括其的汽车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种可伸缩的车载显示屏及包括其的汽车，所述可折叠伸缩的车载显示屏包括柔性显示屏组件、电机驱动组件和伸缩机构，所述伸缩机构安装在汽车仪表板内，所述伸缩机构与所述柔性显示屏组件连接，用于将所述柔性显示屏收入或伸出所述汽车仪表板，所述电机驱动组件安装在所述柔性显示屏组件上，用于驱动所述柔性显示屏组件折叠或卷曲。本实用新型专利技术中显示屏可以折叠或卷曲，最小折叠半径3mm；节约车内空间，避免大屏阻碍驾驶者视线，造成安全隐患；曲面造型多样，可以配合整车造型，做各种曲面设计；显示效果优越，使用OLED(有机发光二极管)，对比度高、色彩饱和度高、在低温时，反应时间快。反应时间快。反应时间快。

【技术实现步骤摘要】
可伸缩的车载显示屏及包括其的汽车


[0001]本技术涉及汽车领域，特别涉及一种可伸缩的车载显示屏及包括其的汽车。

技术介绍

[0002]随着人们生活水平的提供，对于汽车内饰及功能的要求越来越高，现在的车内都配有显示屏，用于导航及娱乐，但是现有的车载显示屏都无法折叠伸缩。
[0003]而且，在未来汽车CID(中央信息显示器)显示屏的尺寸要求会越来越大，例如特斯拉已经使用17英寸的显示方案，屏幕过大会妨碍驾驶员操作或影响视线，造成安全隐患。
[0004]目前，车载显示屏都是TFT(薄膜晶体管)液晶屏，有玻璃panel和背光。车载显示屏具有如下诸多缺陷：
[0005]一、现有液晶显示屏，都是平面的，最多只能做2D曲面，且弯曲半径最小800mm左右；
[0006]二、液晶显示屏对比度目前最高只能做到1800：1，大视角显示效果差；
[0007]三、液晶显示屏在低温反应速度慢，
‑
40度时，显示效果不保证；
[0008]四、不能折叠，占用车内空间。
[0009]因此，本申请专利技术人设计了一种可伸缩的车载显示屏及包括其的汽车，以期克服上述技术问题。

技术实现思路

[0010]本技术要解决的技术问题是为了克服现有技术中车载显示屏越来越大，且无法折叠伸缩等缺陷，提供一种可伸缩的车载显示屏及包括其的汽车。
[0011]本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：
[0012]一种可伸缩的车载显示屏，其特点在于，所述可折叠伸缩的车载显示屏包括柔性显示屏组件、电机驱动组件和伸缩机构，所述伸缩机构安装在汽车仪表板内，所述伸缩机构与所述柔性显示屏组件连接，用于将所述柔性显示屏收入或伸出所述汽车仪表板，所述电机驱动组件安装在所述柔性显示屏组件上，用于驱动所述柔性显示屏组件折叠或卷曲。
[0013]根据本技术的一个实施例，所述柔性显示屏组件包括可折叠的柔性显示屏总成，所述电机驱动组件包括第一电机组、齿轮组，所述齿轮组安装在所述第一电机组上，所述齿轮组与所述柔性显示屏总成连接，通过所述第一电机组驱动所述齿轮组转动，带动所述柔性显示屏总成折叠或打开。
[0014]根据本技术的一个实施例，所述柔性显示屏总成包括第一柔性显示屏和第二柔性显示屏，所述第一柔性显示屏和所述第二柔性显示屏之间通过转动部件连接，所述转动部件与所述齿轮组连接，通过所述齿轮组的转动带动所述转动部件的转动。
[0015]根据本技术的一个实施例，所述第一电机组包括电机箱和至少一个第一电机，所述第一电机安装在所述电机箱内。
[0016]根据本技术的一个实施例，所述伸缩机构包括一组滑轨支架、一组滑轨、第二
电机组和支架，所述滑轨滑动地安装在所述滑轨支架内，所述第二电机组安装在所述滑轨上，用于驱动所述滑轨沿着所述滑轨支架直线运动，所述支架安装在所述滑轨的端部，所述电机箱固定在所述支架上。
[0017]根据本技术的一个实施例，所述柔性显示屏组件包括上支架和第三柔性显示屏，所述上支架安装在所述第三柔性显示屏的上端部，所述第三柔性显示屏的下端部与所述电机驱动组件连接，所述伸缩机构连接所述上支架和所述电机驱动组件，通过所述电机驱动组件驱动所述伸缩机构，带动所述第三柔性显示屏卷曲收入或展开。
[0018]根据本技术的一个实施例，所述电机驱动组件包括第三电机组和卷轴，所述第三电机组和所述卷轴安装在所述汽车仪表板内，所述第三柔性显示屏的下端部安装在所述卷轴上。
[0019]根据本技术的一个实施例，所述伸缩机构包括多根连动杆和驱动电路，所述连动杆的一端与所述上支架连接，另一端滑动连接在所述第三电机组上，所述驱动电路安装在所述上支架上，与所述第三电机组电连接。
[0020]根据本技术的一个实施例，所述连动杆的一端与所述上支架通过滚动轴承连接，另一端与所述第三电机组通过滚动轴承连接。
[0021]本技术还提供了一种汽车，其特点在于，所述汽车包括如上所述的可伸缩的车载显示屏。
[0022]本技术的积极进步效果在于：
[0023]本技术可伸缩的车载显示屏及包括其的汽车具有如下诸多优势：
[0024]一、显示屏可以折叠或卷曲，最小折叠半径3mm；
[0025]二、节约车内空间，避免大屏阻碍驾驶者视线，造成安全隐患；
[0026]三、曲面造型多样，可以配合整车造型，做各种曲面设计；
[0027]四、显示效果优越，使用OLED(有机发光二极管)，对比度高、色彩饱和度高、在低温时，反应时间快。
附图说明
[0028]本技术上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变的更加明显，在附图中相同的附图标记始终表示相同的特征，其中：
[0029]图1为本技术可伸缩的车载显示屏的实施例一的结构示意图。
[0030]图2为本技术可伸缩的车载显示屏的实施例二处于展开状态的示意图。
[0031]图3为本技术可伸缩的车载显示屏的实施例二处于卷曲状态的示意图。
[0032]【附图标记】
[0033]柔性显示屏总成10
[0034]第一电机组20
[0035]齿轮组21
[0036]第一柔性显示屏11
[0037]第二柔性显示屏12
[0038]转动部件13
[0039]电机箱22
[0040]第一电机23
[0041]滑轨支架30
[0042]滑轨31
[0043]第二电机组32
[0044]支架33
[0045]上支架40
[0046]第三柔性显示屏41
[0047]第三电机组50
[0048]卷轴51
[0049]连动杆60
[0050]驱动电路61
具体实施方式
[0051]为让本技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，以下结合附图对本技术的具体实施方式作详细说明。
[0052]现在将详细参考附图描述本技术的实施例。现在将详细参考本技术的优选实施例，其示例在附图中示出。在任何可能的情况下，在所有附图中将使用相同的标记来表示相同或相似的部分。
[0053]此外，尽管本技术中所使用的术语是从公知公用的术语中选择的，但是本技术说明书中所提及的一些术语可能是申请人按他或她的判断来选择的，其详细含义在本文的描述的相关部分中说明。
[0054]此外，要求不仅仅通过所使用的实际术语，而是还要通过每个术语所蕴含的意义来理解本技术。
[0055]实施例一：
[0056]图1为本技术可伸缩的车载显示屏的实施例一的结构示意图。
[0057]如图1所示，本技术公开了一种可伸缩的车载显示屏，其包括柔性显示屏组件、电机驱动组件和伸缩机构，所述伸缩机构安装在汽车仪表板内，所述伸缩机构与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可伸缩的车载显示屏，其特征在于，所述可折叠伸缩的车载显示屏包括柔性显示屏组件、电机驱动组件和伸缩机构，所述伸缩机构安装在汽车仪表板内，所述伸缩机构与所述柔性显示屏组件连接，用于将所述柔性显示屏收入或伸出所述汽车仪表板，所述电机驱动组件安装在所述柔性显示屏组件上，用于驱动所述柔性显示屏组件折叠或卷曲。2.如权利要求1所述的可伸缩的车载显示屏，其特征在于，所述柔性显示屏组件包括可折叠的柔性显示屏总成，所述电机驱动组件包括第一电机组、齿轮组，所述齿轮组安装在所述第一电机组上，所述齿轮组与所述柔性显示屏总成连接，通过所述第一电机组驱动所述齿轮组转动，带动所述柔性显示屏总成折叠或打开。3.如权利要求2所述的可伸缩的车载显示屏，其特征在于，所述柔性显示屏总成包括第一柔性显示屏和第二柔性显示屏，所述第一柔性显示屏和所述第二柔性显示屏之间通过转动部件连接，所述转动部件与所述齿轮组连接，通过所述齿轮组的转动带动所述转动部件的转动。4.如权利要求2所述的可伸缩的车载显示屏，其特征在于，所述第一电机组包括电机箱和至少一个第一电机，所述第一电机安装在所述电机箱内。5.如权利要求4所述的可伸缩的车载显示屏，其特征在于，所述伸缩机构包括一组滑轨支架、一组滑轨、第二电机组和支架，所述滑轨滑动地安装在所述滑轨支架内，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：修简，陶立，王宏斌，
申请(专利权)人：佛吉亚中国投资有限公司，
类型：新型
国别省市：