一种翻铆螺母制造技术

本实用新型专利技术涉及一种翻铆螺母，包括螺母本体、凸台法兰和翻铆壁，所述凸台法兰套接在螺母本体外壁上并可相对螺母本体产生轴向位移，所述翻铆壁设在螺母本体的第一端，所述翻铆螺母上设有限位部，所述限位部用以当螺母铆接在连接板上时限制凸台法兰相对螺母本体产生位移。薄板的板厚不足难以在薄板上加工螺纹，铆螺母一般应用在薄板上为其提供螺纹铆螺母一般具有标准规格用以匹配标准厚度的薄板，本实用新型专利技术的设置的凸台法兰可以沿轴向位移，且可以在铆接时限制凸台法兰移动，翻铆壁则在压铆下外翻附着薄板表面上，凸台法兰和翻铆壁将螺母本体固定在连接板上，实现了适用不同厚度连接板的功能。接板的功能。接板的功能。

【技术实现步骤摘要】
一种翻铆螺母


[0001]本技术涉及一种翻铆螺母。

技术介绍

[0002]轻量化是汽车行业发展的重要趋势，车身紧固连接技术也出现了大量新型技术，比如拉铆、压铆、自穿刺铆钉、热熔高速螺钉等，适合于铆接各类不同材质钣金、型材的连接，铆螺母是目前市场上新一代铆接用紧固件产品，它改变了在薄板上安装零件的传统方式。目前，钣金行业中在钣金件上固定螺纹连接螺母普遍采用的是铆接方式固定的拉铆螺母和压铆螺母，不管是拉铆螺母和压铆螺母，同一种规格的铆螺母只能适用一种厚度的钣金件，而无法适用于不同厚度的板件上，存在通用性不强的问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种可以适用于不同厚度的钣金件的通用性铆螺母。
[0004]为了实现以上目的，本技术的一种翻铆螺母，包括螺母本体、凸台法兰和翻铆壁，所述凸台法兰套接在螺母本体外壁上并可相对螺母本体产生轴向位移，所述翻铆壁设在螺母本体的第一端，所述翻铆螺母上设有限位部，所述限位部用以当螺母铆接在连接板上时限制凸台法兰相对螺母本体产生位移。
[0005]进一步的所述螺母本体上设有外螺纹，所述凸台法兰上设有与螺母本体外螺纹配合的内螺纹。
[0006]进一步的，所述螺母本体上设有限制凸台法兰的限位螺母，限位螺母具有与螺母本体外螺纹配合的内螺纹。
[0007]上述的限位部设在所述螺母本体第二端的翻铆壁。
[0008]进一步的，所述螺母本体靠近第一端的外壁上设有直纹滚花齿。
[0009]进一步的，所凸台法兰朝向螺母本体第一端的一端设有凹槽。
[0010]进一步的，所述凹槽深度 (0.6～1.5)mm，宽度(2.0～5.0)mm。
[0011]进一步的，所述直纹滚花齿齿数24～60，齿长(2.5～6.0)mm。
[0012]进一步的，所述螺母本体第一端的翻铆壁壁长为(1.0～3.0)mm。
[0013]进一步的，所述翻铆壁为薄壁结构，壁厚(0.6～1.5)mm。
[0014]本技术的有益技术效果是：
[0015]本技术具有可相对铆螺母本体移动一段距离的凸台法兰，所述铆螺母具有在压铆时限制凸台法兰的限位部，该限位部包括设在螺母本体上的外螺纹和设在凸台法兰内壁上的内螺纹，凸台法兰通过螺纹配合可在螺母本体产生一定的位移，使得翻铆螺母可以适用一定厚度范围内的连接板，压铆时，凸台法兰和翻铆壁外翻夹紧连接件，凸台法兰通过与螺母本体的螺纹配合限制凸台法兰相对螺母本体产生轴向位移。上述的限位部也可以是设在螺母本体第二端的翻铆壁3，压铆时，凸台法兰轴向移动至与连接板一面接触，通过压铆装置使第一端和第二端的翻铆壁3外翻，第一端的翻铆壁3附着在连接板的另一面，第二
端的翻铆壁3附着在凸台法兰上，从而将压铆螺母固定在连接板上，通过这样的方式可以使压铆螺母适用一定厚度范围内的连接板。
附图说明
[0016]图1为本技术实施例1的示意图；
[0017]图2为图1的剖视图；
[0018]图3为实施例2压铆后的示意图。
[0019]附图标记说明：1、螺母本体；101、螺孔；102、第一端；103、第二端；2、凸台法兰；3、翻铆壁；4、限位部；5、安装孔；6、直纹滚花齿； 7、凹槽；8、连接板。
具体实施方式
[0020]为更进一步阐述本技术为实现预定技术目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本技术的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。
[0021]参照图1、图2、图3所示，本实用的一种翻铆螺母，包括螺母本体 1、凸台法兰2和翻铆壁3，螺母本体1中设有螺孔101，用以压铆到连接板8的安装孔5中，为壁薄难以攻牙的连接板8提供内螺纹；凸台法兰2 和翻铆壁3压铆外翻后用以夹持在连接板8两面将翻铆螺母固定在连接板 8安装孔5中，凸台法兰2可根据连接板8的厚度沿螺母本体1轴向调整一定距离，压铆螺母上设有，限位部4用于压铆螺母和连接板8连接固定后限制凸台法兰2的位移，避免压铆螺母松动。下面给出了限位部4的两个实施例。
[0022]实施例1：参照图1、图2所示，螺母本体1上设有外螺纹，凸台法兰2上设有与螺母本体1外螺纹配合的内螺纹，在实施例1中，压铆时，先将凸台法兰2旋至预定位置，压铆后，翻铆壁3外翻附着在连接板8上与凸台法兰2共同固定螺母本体1，以螺纹连接的方式限制凸台法兰2在压铆后相对螺母本体1产生位移。
[0023]在实施例1中，参照图1、图2所示，凸台法兰2和螺母本体1螺纹连接，在震动环境下凸台法兰2容易松动，参照图所示，凸台法兰2上设有限位螺母，限位螺母具有与螺母本体1上的外螺纹配合的内螺纹，限位螺母也可以采用现有技术中的防松螺母，比如在螺母本体1上设有螺纹相反的两段内螺纹，其中一段内螺纹与反螺纹防松螺母配合。
[0024]实施例2：参照图3所示，螺母本体1的第二端103设有翻铆壁3，凸台法兰2套接在螺母本体1外，使用时，压铆装置将螺母本体1压入安装孔5中，螺母本体第一端102的翻铆壁3外翻附着在连接板8的一个面上，压铆后第二端103的翻铆壁3外翻推动凸台法兰2与连接板8的另一个面接触后第二端103的翻铆壁3附着在凸台法兰2上，以这样的方式将螺母本体1固定在不同厚度的连接板8上。
[0025]上述实施例1和实施例2中，参照图1所示，螺母本体1靠近第一端 102的外壁上设有直纹滚花齿6，齿数在24～60之间，齿长在2.5～6.0mm 之间，滚花齿下端即螺母本体1的第一端102设有翻铆壁3，滚花齿底径略大于翻铆壁3外径，翻铆壁3长度在1.0～3.0mm之间，直纹滚花齿6外径大于安装孔5的直径，通过压铆将直纹滚花齿6压入安装孔5中，螺母本体1的硬度一般高于基板连接板8的硬度，基板即连接板8在压铆时产生塑性变形填充直纹滚花齿6的间隙，提高螺母本体1的扭转扭矩和推出力。
[0026]上述实施例1和实施例2中，参照图2、图3所示，凸台法兰2朝向螺母本体1第一端102的一端设有凹槽7，在本实施例中，凹槽7深度 (0.6～1.5)mm，宽度(2.0～5.0)mm，直纹滚花齿6外径大于安装孔5的直径，连接板8在塑性变形时一部分材料会向上形变，该凹槽7可以容纳基板塑性变形时朝向凸台法兰2变形的凸出部分，使凸台法兰2与连接部结合更紧密，避免松动。
[0027]上述实施例1和实施例2中，参照图2、图3所示，翻铆壁3为薄壁结构，壁厚为(0.6～1.5)mm。
[0028]以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，虽然本技术已以较佳实施例揭示如上，然而并非用以限定本技术，任何本领域技术人员，在不脱离本技术技术方案范围内，当可利用上述揭示的
技术实现思路
做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本技术技术方案内容，依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简介修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术技术方案的范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种翻铆螺母，其特征在于：包括螺母本体、凸台法兰和翻铆壁，所述凸台法兰套接在螺母本体外壁上并可相对螺母本体产生轴向位移，所述翻铆壁设在螺母本体的第一端，所述翻铆螺母上设有限位部，所述限位部用以当螺母铆接在连接板上时限制凸台法兰相对螺母本体产生位移。2.根据权利要求1所述的一种翻铆螺母，其特征在于：所述螺母本体上设有外螺纹，所述凸台法兰上设有与螺母本体外螺纹配合的内螺纹。3.根据权利要求2所述的一种翻铆螺母，其特征在于：所述螺母本体上设有限制凸台法兰的限位螺母，限位螺母具有与螺母本体外螺纹配合的内螺纹。4.根据权利要求1所述的一种翻铆螺母，其特征在于：所述螺母本体的第二端设有翻铆壁。5.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：李军正，刘亚青，康晓东，唐朋，
申请(专利权)人：浙江华远汽车科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：