缓冲结构及咖啡车制造技术

本实用新型专利技术提供一种缓冲结构及咖啡车，其中，缓冲结构依次包括：安装支架、上固定板、弹性主体、下固定板以及安装底座；所述安装支架用于安装设备台面，所述设备台面用于安装若干操作设备；所述上固定板与所述安装支架固定连接；所述弹性主体用于在所述上固定板至所下固定板的方向上被压缩；所述下固定板与所述安装底座固定连接；所述安装底座用于安装在安装台面上，所述安装台面安装在车辆主体上。本实用新型专利技术提供的缓冲结构可以用于对后续添置到车辆中的操作设备进行减震缓冲，具体地，缓冲结构能够为操作设备提供安装结构与缓冲结构，以保证操作设备在车辆的行驶过程中保持稳定性。保证操作设备在车辆的行驶过程中保持稳定性。保证操作设备在车辆的行驶过程中保持稳定性。

【技术实现步骤摘要】
缓冲结构及咖啡车


[0001]本技术涉及机械结构
，特别涉及一种缓冲结构及咖啡车。

技术介绍

[0002]随着经济技术的发展，车辆已然成为当前极为普遍的交通工具，车辆的座椅中往往都设置有减震弹簧以进行减震缓冲进而提供舒适的使用感，而在车辆的内部空间中，除了座椅外，还可能存在冰箱等后续添置的操作设备，这些操作设备由于缺乏用于减震缓冲的安装结构，而难以在车辆的行驶过程中保持稳定。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是为了克服现有技术中缺乏对后续添置到车辆中的操作设备进行减震缓冲的安装结构的缺陷，提供一种缓冲结构及咖啡车。
[0004]本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题：
[0005]一种缓冲结构，依次包括：安装支架、上固定板、弹性主体、下固定板以及安装底座；其中：
[0006]所述安装支架用于安装设备台面，所述设备台面用于安装若干操作设备；
[0007]所述上固定板与所述安装支架固定连接；
[0008]所述弹性主体用于在所述上固定板至所下固定板的方向上被压缩；
[0009]所述下固定板与所述安装底座固定连接；
[0010]所述安装底座用于安装在安装台面上，所述安装台面安装在车辆主体上。
[0011]一种咖啡车，包括车辆主体、安装台面、设备台面、操作设备以及上述缓冲结构；
[0012]所述车辆主体与所述安装台面固定连接；
[0013]所述安装台面与所述缓冲结构的安装底座固定连接；
[0014]所述设备台面与所述缓冲结构的安装支架固定连接；
[0015]所述操作设备与所述设备台面固定连接。
[0016]本技术的积极进步效果在于：本技术提供的缓冲结构可以用于对后续添置到车辆中的操作设备进行减震缓冲，其中，缓冲结构的安装支架用于安装设备台面进而安装若干操作设备，缓冲结构的安装底座用于安装在车辆主体上的安装台面上，进而为操作设备提供安装结构，并且，位于安装支架和安装底座之间的包括上固定板、弹簧主体以及下固定板的弹簧结构，能够为操作设备提供缓冲结构，以保证操作设备在车辆的行驶过程中保持稳定性。
附图说明
[0017]图1为根据本技术实施例1的缓冲结构的部分结构示意图。
[0018]图2为图1中缓冲结构的侧视图。
[0019]图3为根据本技术实施例2的咖啡车中缓冲结构的分布示意图。
具体实施方式
[0020]下面举个较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本技术。
[0021]实施例1
[0022]本实施例提供一种缓冲结构，参照图1和图2，缓冲结构按照从上向下的顺序依次包括：安装支架(图中未示出)、上固定板11、弹性主体12、下固定板13以及安装底座(图中未示出)。
[0023]在本实施例中，安装支架用于安装设备台面，设备台面用于安装若干操作设备，其中，操作设备可以根据实际应用自定义设置。例如，操作设备可以是用于实现咖啡自动化制作的一系列操作设备，具体可以包括供水设备、辅料设备、落杯机、咖啡机、压盖机、扫码器和机器人等，其中，供水设备通过管道与咖啡机连通，以向咖啡机供水；辅料设备通过管道与咖啡机连通，以向咖啡机提供制作咖啡的辅料；扫码器与机器人电连接；扫码器用于获取用户订单信息，并将用户订单信息发送至机器人；机器人用于根据用户订单信息依次通过落杯机、咖啡机和压盖机执行咖啡制作。
[0024]在本实施例中，上固定板11与安装支架固定连接，其中，固定连接的方式可以根据实际应用自定义选择，例如，可以通过可拆卸连接的方式或者焊接的方式实现上固定板11与安装支架的固定连接。当采用可拆卸连接的方式时，上固定板11与安装支架相对的一侧优选对应开设有第二固定孔，并且对应开设的第二固定孔经由第二紧固件实现上固定板11与安装支架的固定连接，其中，第二紧固件优选采用螺栓等。
[0025]在本实施例中，弹性主体12用于在上固定板11至所下固定板13的方向上被压缩，其中，弹性主体12可以优选包括弹簧，也可以包括橡胶垫等其他可以产生弹性形变的物体，以在车辆行驶过程中的加速、急刹、转弯、碰撞等情况下受压并产生弹性形变，起到减压缓冲的作用，从而能够减缓操作设备的晃动进而保证操作设备的稳定性。
[0026]当弹性主体12包括弹簧时，弹簧既可以径向设置在上固定板11与下固定板13之间，也可以轴向设置在上固定板11与下固定板13之间。在本实施例中，弹簧优选轴向设置在上固定板11与下固定板13之间。
[0027]当弹性主体12包括弹簧时，弹簧可以通过缠绕的方式安装在上固定板11和下固定板13上。具体地，上固定板11与下固定13板可以均包括两个相对设置的固定板，两个固定板相对的一侧对应开设有多个凹槽，并且对应开设的凹槽构成供弹簧穿过的通孔14，两个固定板相背的一侧对应开设有第一固定孔15，并且对应开设的第一固定孔15经由第一紧固件实现两个固定板的固定连接，其中，第一紧固件优选采用螺栓等。
[0028]以上固定板11举例来说，可以先将弹簧缠绕在一个固定板的凹槽处，再将另一个固定板以凹槽开口相对的方向重叠设置在该缠绕有弹簧的固定板上，最后通过第一紧固件实现两个固定板的固定连接，以实现弹簧对上固定板11的缠绕。
[0029]进一步地，在本实施例中，弹簧的缠绕方向可以根据实际应用自定义设置，具体地，弹簧可以沿着同一方向缠绕在上固定板和下固定板之间，或者，如图1所示，弹簧的两侧可以分别沿着不同方向缠绕在上固定板和下固定板之间。
[0030]进一步地，在本实施例中，弹簧内优选套设有橡胶套，具体地，橡胶套与弹簧同轴设置，以实现极限工况下的压缩限位。
[0031]在本实施例中，下固定板13与安装底座固定连接，其中，固定连接的方式可以根据
实际应用自定义选择，例如，可以通过可拆卸连接的方式或者焊接的方式实现下固定板13与安装底座的固定连接。当采用可拆卸连接的方式时，下固定板13与安装底座相对的一侧优选对应开设有第三固定孔，并且对应开设的第三固定孔经由第三紧固件实现下固定板13与安装底座的固定连接，其中，第三紧固件优选采用螺栓等。
[0032]在本实施例中，安装底座用于安装在安装台面上，安装台面安装在车辆主体上，其中，安装底座可以通过可拆卸连接的方式或者焊接的方式安装在安装台面上，安装台面具体可以安装在车厢底部，并且安装台面也可以通过可拆卸连接的方式或者焊接的方式安装在车辆主体上，以将安装底座固定在车辆主体上，进而将整个缓冲结构固定在车辆主体上，以保证操作设备在车辆的行驶过程中保持稳定。
[0033]本实施例提供的缓冲结构可以用于对后续添置到车辆中的操作设备进行减震缓冲，具有结构简单、可靠性高且成本较低，易于装配能够在较小的空间内进行安装等优点，其中，缓冲结构的安装支架用于安装设备台面进而安装若干操作设备，缓冲结构的安装底座用于安装在车辆主体上的安装台面上，进而为操作设备提供安装结构，并且本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种缓冲结构，其特征在于，依次包括：安装支架、上固定板、弹性主体、下固定板以及安装底座；其中：所述安装支架用于安装设备台面，所述设备台面用于安装若干操作设备；所述上固定板与所述安装支架固定连接；所述弹性主体用于在所述上固定板至所下固定板的方向上被压缩；所述下固定板与所述安装底座固定连接；所述安装底座用于安装在安装台面上，所述安装台面安装在车辆主体上。2.如权利要求1所述的缓冲结构，其特征在于，所述弹性主体包括弹簧。3.如权利要求2所述的缓冲结构，所述弹簧轴向设置在所述上固定板与所述下固定板之间。4.如权利要求3所述的缓冲结构，所述上固定板与所述下固定板均包括两个相对设置的固定板；两个所述固定板相对的一侧对应开设有多个凹槽，并且对应开设的凹槽构成供所述弹簧穿过的通孔；两个所述固定板相背的一侧对应开设有第一固定孔，并且对应开设的第一固定孔经由第一紧固件固定连接。5.如权利要求3所述的缓冲结构，所述弹簧沿着同一方向缠绕在所述上固定板和所述下固定板之间，或者，所述弹簧...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡峰，顾豪，
申请(专利权)人：上海擎感智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：