一种烧结台车篦条压件结构及烧结台车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种烧结台车篦条压件结构及烧结台车，烧结台车篦条压件结构包括台车栏板、篦条压件以及与篦条压件相固定的端部篦条；篦条压件包括固定部和压合部，固定部与台车栏板相固定；端部篦条开设有沟槽，压合部穿过台车栏板伸入沟槽并与沟槽的内壁相抵；且压合部的上表面与端部篦条的上表面齐平。上述烧结台车篦条压件结构，端部篦条开设有沟槽，篦条压件的压合部伸入沟槽内并与端部篦条相抵，且使压合部的上表面与端部篦条的上表面齐平，进而减少了物料对篦条压件的磨损；且压合部压入端部篦条内，不占用台车篦条面以上的空间，增加了台车的装料量，提高了烧结矿的产量。提高了烧结矿的产量。提高了烧结矿的产量。

【技术实现步骤摘要】
一种烧结台车篦条压件结构及烧结台车


[0001]本技术涉及冶金设备制造
，更具体地说，涉及一种烧结台车篦条压件结构及烧结台车。

技术介绍

[0002]烧结台车是烧结机主要运行部件，其作用是在烧结机头尾轮间组成运行回转链，在上部水平段接受烧结混合物料，经预热点燃、烧结、冷却、翻料后，返程回到头轮，形成传动循环，达到烧结物料的目的。
[0003]目前，篦条压件漏在台车篦条面上部，易受到物料冲击发生断裂，导致篦条脱落，存在安全隐患；且需要停机更换台车篦条，影响烧结机的工作效率及烧结矿的产质量。
[0004]因此，如何对篦条压件结构进行改进，提高烧结机的工作效率和产量，是现阶段该领域亟待解决的难题。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本技术的目的在于提供一种烧结台车篦条压件结构，该烧结台车篦条压件结构能够提高烧结机的工作效率和产量，解决了现阶段该领域的难题。本技术的目的还在于提供一种烧结台车，该烧结台车包括上述的烧结台车篦条压件结构，因此，能够提高烧结机的工作效率和产量。
[0006]一种烧结台车篦条压件结构，包括台车栏板、篦条压件以及与所述篦条压件相固定的端部篦条；
[0007]所述篦条压件包括固定部和压合部，所述固定部与所述台车栏板相固定；
[0008]所述端部篦条开设有沟槽，所述压合部穿过所述台车栏板伸入所述沟槽并与所述沟槽的内壁相抵；且所述压合部的上表面与所述端部篦条的上表面齐平。
[0009]优选的，所述的烧结台车篦条压件结构，所述台车栏板和所述固定部分别设有第一通孔和第二通孔，且所述第一通孔和所述第二通孔内插装有相匹配的螺栓和螺母。
[0010]优选的，所述的烧结台车篦条压件结构，所述第一通孔为与所述螺栓相匹配的沉孔。
[0011]优选的，所述的烧结台车篦条压件结构，所述台车栏板与所述固定部之间设有密封垫。
[0012]优选的，所述的烧结台车篦条压件结构，所述台车栏板与所述压合部之间设有密封垫。
[0013]一种烧结台车，包含有如上任一条所述的烧结台车篦条压件结构。
[0014]本技术提出的烧结台车篦条压件结构，包括台车栏板、篦条压件以及与篦条压件相固定的端部篦条；篦条压件包括固定部和压合部，固定部与台车栏板相固定；端部篦条开设有沟槽，压合部穿过台车栏板伸入沟槽并与沟槽的内壁相抵；且压合部的上表面与端部篦条的上表面齐平。上述烧结台车篦条压件结构，端部篦条开设有沟槽，篦条压件的压
合部伸入沟槽内并与端部篦条相抵，且使压合部的上表面与端部篦条的上表面齐平，进而减少了物料对篦条压件的磨损；且压合部压入端部篦条内，不占用台车篦条面以上的空间，增加了台车的装料量，提高了烧结矿的产量。因此，本技术提出的烧结台车篦条压件结构，能够提高烧结机的工作效率和产量，解决了现阶段该领域的难题。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本技术具体实施方式中烧结台车篦条压件结构的示意图；
[0017]图2为本技术具体实施方式中篦条压件的示意图；
[0018]图3为本技术具体实施方式中端部篦条的示意图；
[0019]图4为本技术具体实施方式中台车栏板的示意图。
[0020]图1
‑
图4中：
[0021]台车栏板—1；篦条压件—2；端部篦条—3；螺栓—4；螺母—5；
[0022]第一通孔—1a；
[0023]固定部—2a；压合部—2b；第二通孔—2c；
[0024]沟槽—3a。
具体实施方式
[0025]本具体实施方式的核心在于提供一种烧结台车篦条压件结构，该烧结台车篦条压件结构能够提高烧结机的工作效率和产量，解决了现阶段该领域的难题。
[0026]以下，参照附图对实施例进行说明。此外，下面所示的实施例不对权利要求所记载的
技术实现思路
起任何限定作用。另外，下面实施例所表示的构成的全部内容不限于作为权利要求所记载的技术的解决方案所必需的。
[0027]本具体实施方式提供的烧结台车篦条压件结构，包括台车栏板1、篦条压件2以及与篦条压件2相固定的端部篦条3；篦条压件2包括固定部2a和压合部2b，固定部2a与台车栏板1相固定；端部篦条3开设有沟槽3a，压合部2b穿过台车栏板1伸入沟槽3a并与沟槽3a的内壁相抵；且压合部2b的上表面与端部篦条3的上表面齐平。
[0028]上述烧结台车篦条压件结构，端部篦条3开设有沟槽3a，篦条压件2的压合部2b伸入沟槽3a内并与端部篦条3相抵，且使压合部2b的上表面与端部篦条3的上表面齐平，进而减少了物料对篦条压件2的磨损；且压合部2b压入端部篦条3内，不占用台车篦条面以上的空间，增加了台车的装料量，提高了烧结矿的产量。
[0029]因此，本技术提出的烧结台车篦条压件结构，能够提高烧结机的工作效率和产量，解决了现阶段该领域的难题。具体请参见图1
‑
图4。
[0030]本具体实施方式提供的烧结台车篦条压件结构，台车栏板1和固定部2a可以分别设有第一通孔1a和第二通孔2c，且第一通孔1a和第二通孔2c内插装有相匹配的螺栓4和螺母5。
[0031]即台车栏板1和篦条压件2之间可以通过螺栓4和螺母5的配合实现固定；当然，二者之间亦可以为其他的固定方式，例如卡接等。
[0032]本具体实施方式提供的烧结台车篦条压件结构，第一通孔1a可以为与螺栓4相匹配的沉孔，进而能够避免台车内的物料对螺栓4的头部造成冲击，进而保证螺栓4的使用寿命，进而保证篦条压件2结构整体的使用寿命。
[0033]进一步，上述烧结台车篦条压件结构，台车栏板1与固定部2a之间可以设有密封垫，进而提高台车的密封性；同理，台车栏板1与压合部2b之间亦可以设有密封垫。
[0034]且台车栏板1与固定部2a之间的密封垫和台车栏板1与压合部2b之间的密封垫可以为一体的设计。
[0035]本具体实施方式还提供一种烧结台车，该烧结台车包含有上述的烧结台车篦条压件结构，故亦在本技术权利保护的范围内。
[0036]在本申请的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0037]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种烧结台车篦条压件结构，其特征在于，包括台车栏板(1)、篦条压件(2)以及与所述篦条压件(2)相固定的端部篦条(3)；所述篦条压件(2)包括固定部(2a)和压合部(2b)，所述固定部(2a)与所述台车栏板(1)相固定；所述端部篦条(3)开设有沟槽(3a)，所述压合部(2b)穿过所述台车栏板(1)伸入所述沟槽(3a)并与所述沟槽(3a)的内壁相抵；且所述压合部(2b)的上表面与所述端部篦条(3)的上表面齐平。2.根据权利要求1所述的烧结台车篦条压件结构，其特征在于，所述台车栏板(1)和所述固定部(2a)分别设有第一通孔(1a)和第二通孔(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：臧斌，蒋保珠，冀留庆，景蔚然，时阳，丑善强，黄德升，姚廷松，冯天野，胡智涛，杨楠，富荣绵，
申请(专利权)人：中钢设备有限公司，
类型：新型
国别省市：