本实用新型专利技术涉及公路工程装置技术领域，且公开了一种公路工程土石方调配装置，包括调配筒，所述调配筒的上表面固定安装有顶板，所述顶板的顶端固定安装有电机，所述电机的输出轴上固定安装有中心杆，所述中心杆的底端通过连接条固定连接有内转板，所述内转板的外部固定安装有竖条且内部固定安装有竖板，该公路工程土石方调配装置，通过将装置内部设置成弧形板的内转板且靠近调配筒内壁，在内转板和调配筒内壁之间还设置有竖条，能够很好的保证土石方在长时间不使用干结后只有一小部分与调配筒和内转板的表面粘结，这样大大降低电机的启动功率，增加了电机的使用寿命，同时也提高了装置的实用性。置的实用性。置的实用性。
【技术实现步骤摘要】
一种公路工程土石方调配装置
[0001]本技术涉及公路工程装置
，具体为一种公路工程土石方调配装置。
技术介绍
[0002]公路工程指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作，公路工程的施工需要运用大量的土石方混合进行调配覆盖作业，在施工现场，土石方调配设备必不可少，但是现有的调配设备基本都是简单的一个驱动电机带动搅拌叶在调配筒内部进行旋转实现搅拌，而这样的结构方式一方面很难提高内部土石方搅拌后的质量，土石方混合不均匀，另一方面土石方在调配筒内长时间不使用后会在其中干结，导致搅拌叶与调配筒粘结在一起，并且由于是大面积且大块的土石方充斥在搅拌叶和调配筒之间，所以粘结的会非常牢固，这样就会导致装置再次启动时会非常困难，会增加电机的启动负荷损伤电机，大大降低装置的实用性，为此我们提出一种公路工程土石方调配装置。
技术实现思路
[0003]针对现有技术的不足，本技术提供了一种公路工程土石方调配装置，具备调配均匀、实用性强的优点，解决了上述
技术介绍
中所提出的问题。
[0004]本技术提供如下技术方案：一种公路工程土石方调配装置，包括调配筒，所述调配筒的上表面固定安装有顶板，所述顶板的顶端固定安装有电机，所述电机的输出轴上固定安装有中心杆，所述中心杆的底端通过连接条固定连接有内转板，所述内转板的外部固定安装有竖条且内部固定安装有竖板，所述中心杆通过传动齿轮活动连接有外环筒，所述外环筒的顶端活动安装在顶板的下表面，所述外环筒的外表面固定安装有搅动长条。
[0005]优选的，所述内转板是两端为尖端状的结构弧形板。
[0006]优选的，所述竖条在内转板的外表面的数量是多个且均匀间隔安装的，所述竖条上下相邻两个之间的距离大于竖条自身的高度，所述调配筒的内表面也固定安装有与竖条具有同样安装参数的结构，且调配筒内表面安装的结构与竖条是交错设置的。
[0007]优选的，所述竖板在竖直方向均匀安装，所述搅动长条在外环筒的外表面也是均匀安装，且竖板和搅动长条也是交错设置的。
[0008]优选的，所述搅动长条的厚度小于相邻两个竖板之间的距离。
[0009]优选的，所述中心杆的外表面中部和外环筒内表面中部均环形设置有齿，且传动齿轮齿合在中心杆和外环筒之间。
[0010]与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：
[0011]1、该公路工程土石方调配装置，通过将装置内部设置成弧形板的内转板且靠近调配筒内壁，在内转板和调配筒内壁之间还设置有竖条，能够很好的保证土石方在长时间不使用干结后只有一小部分与调配筒和内转板的表面粘结，这样大大降低电机的启动功率，增加了电机的使用寿命，同时也提高了装置的实用性。
[0012]2、该公路工程土石方调配装置，通过在外环筒的内部设置有反转向结构，实现中
心杆的旋转方向与外环筒的转向相反，从而使得竖板和搅动长条反向旋转，这样就可以提高内部土石方的混合效果，进而提高装置的使用效果。
附图说明
[0013]图1为本技术立体结构示意图；
[0014]图2为本技术去除调配筒立体结构示意图；
[0015]图3为本技术图2的仰视立体结构示意图；
[0016]图4为本技术图2的俯视平面结构示意图。
[0017]图中：1调配筒、2顶板、3电机、4中心杆、5连接条、6内转板、7竖条、8竖板、9传动齿轮、10外环筒、11搅动长条。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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4，一种公路工程土石方调配装置，包括调配筒1，调配筒1的上表面固定安装有顶板2，顶板2的顶端固定安装有电机3，电机3的输出轴上固定安装有中心杆4，中心杆4的底端通过连接条5固定连接有内转板6，内转板6的外部固定安装有竖条7且内部固定安装有竖板8，中心杆4通过传动齿轮9活动连接有外环筒10，外环筒10的顶端活动安装在顶板2的下表面，外环筒10的外表面固定安装有搅动长条11。
[0020]其中，内转板6是两端为尖端状的结构弧形板，这样尖端的结构能够保证在旋转过程中能够大大降低转动的阻力，从而降低电机3启动时所需要的功率。
[0021]其中，竖条7在内转板6的外表面的数量是多个且均匀间隔安装的，竖条7上下相邻两个之间的距离大于竖条7自身的高度，调配筒1的内表面也固定安装有与竖条7具有同样安装参数的结构，且调配筒1内表面安装的结构与竖条7是交错设置的，这样竖条7的存在会使得内转板6的外表面不会在装置长时间不使用后与调配筒1内表面大面积粘结，导致二次启动难的问题，利用竖条7可以将两者之间的粘结面积缩小且粘结土石方变成模块化的，降低了土石方粘结内转板6的老固定。
[0022]其中，竖板8在竖直方向均匀安装，搅动长条11在外环筒10的外表面也是均匀安装，且竖板8和搅动长条11也是交错设置的。
[0023]其中，搅动长条11的厚度小于相邻两个竖板8之间的距离，这样可以借助搅动长条11和竖板8的相对转动对内部的土石方进行很好的搅拌，能够提高后续土石方的混合均匀性，提高土石方的质量。
[0024]其中，中心杆4的外表面中部和外环筒10内表面中部均环形设置有齿，且传动齿轮9齿合在中心杆4和外环筒10之间，这样可以利用中心杆4的旋转带动传动齿轮9的旋转，从而带动外环筒10与中心杆4反向旋转，这样可以带动竖板8和搅动长条11实现反向旋转，从而保证搅动长条11和竖板8在相互穿过时能够更好的对内部物料进行更好的混合。
[0025]工作原理：使用时，将土石方混料倒入到调配筒1内，然后启动电机3，电机3带动中
心杆4旋转，中心杆4通过传动齿轮9带动外环筒10旋转，中心杆4同时也带动外部连接连接条5以及内转板6旋转，内转板6带动竖板8旋转，外环筒10则带动搅动长条11与竖板8反向旋转，对内部的土石方进行搅拌混合，而在长时间不使用干结的情况下，调配筒1和内转板6之间的竖条7薄层能够在电机3的驱动下轻易脱离，且竖板8和搅动长条11相互反向旋转时对干结的土石方还能产生交错的咬合力，对土石方进行破碎。
[0026]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。同时在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路工程土石方调配装置，包括调配筒(1)，其特征在于：所述调配筒(1)的上表面固定安装有顶板(2)，所述顶板(2)的顶端固定安装有电机(3)，所述电机(3)的输出轴上固定安装有中心杆(4)，所述中心杆(4)的底端通过连接条(5)固定连接有内转板(6)，所述内转板(6)的外部固定安装有竖条(7)且内部固定安装有竖板(8)，所述中心杆(4)通过传动齿轮(9)活动连接有外环筒(10)，所述外环筒(10)的顶端活动安装在顶板(2)的下表面，所述外环筒(10)的外表面固定安装有搅动长条(11)。2.根据权利要求1所述的一种公路工程土石方调配装置，其特征在于：所述内转板(6)是两端为尖端状的结构弧形板。3.根据权利要求1所述的一种公路工程土石方调配装置，其特征在于：所述竖条(7)在内转板(6)的外表面的数量是多个且均匀间隔...
【专利技术属性】
技术研发人员：万忠华，万小东，万宗存，
申请(专利权)人：合肥荣牧公路工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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