绕片增压器的对接过滤结构制造技术

本实用新型专利技术涉及增压器技术领域，且公开了绕片增压器的对接过滤结构，包括中间体、对接过滤机构和涡轮机壳，所述涡轮机壳固定安装于中间体的左端，所述对接过滤机构设置于涡轮机壳的正面，所述对接过滤机构包括对接筒、固定板，所述固定板固定安装于对接筒的内部。该绕片增压器的对接过滤结构，通过在涡轮机壳的进气口设置对接过滤机构达到对废气的滤尘效果，其废气通过对接筒时，会被过滤网进行拦截，其连接下的灰尘落入到底盒中，启动对接筒内部的振动马达使过滤网进行振动，将过滤网上的灰尘颗粒抖落到底盒中，避免出现过滤网堵塞现象，防止了废气中杂质颗粒进入增压机内部，导致灰尘堆积的现象，提高了增压机工作时的稳定性。提高了增压机工作时的稳定性。提高了增压机工作时的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
绕片增压器的对接过滤结构


[0001]本技术涉及增压器
，具体为绕片增压器的对接过滤结构。

技术介绍

[0002]增压器，是活塞式航空发动机借以增加气缸进气压力的装置。进入发动机气缸前的空气先经增压器压缩以提高空气的密度，使更多的空气充填到气缸里，从而增大发动机功率。装有增压器的发动机除能输出较大的起飞功率外，还可改善发动机的高度特性。汽车用增压器：所谓增压就是将空气在供入气缸之前预先压缩，以提高空气密度、增加进气量的一项技术。目的在于增加充气量、提高功率、改善经济性、改善排放，增压器应指发动机进气增压器，包括三种形式：废气涡轮增压器、机械涡轮增压器、电辅助涡轮增压器。通过增压器压缩空气，提高发动机的进气密度，从而可以提高发动机的升功率。同时由于发动机的混合燃烧调节得到了改善，提高了燃烧效率，还可以起到节省燃油和降低排放的效果，其绕片式增压器是增压器众多类型中的一种。
[0003]目前现有的绕片增压器在使用的过程中，其涡轮机壳的进气口进入的气体含有大量的废气杂质，容易进入增压器内部造成死角灰尘堆积的现象，影响增压器使用时的稳定性。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供绕片增压器的对接过滤结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：绕片增压器的对接过滤结构，包括中间体、对接过滤机构和涡轮机壳，所述涡轮机壳固定安装于中间体的左端，所述对接过滤机构设置于涡轮机壳的正面。
[0006]所述对接过滤机构包括对接筒、固定板，所述固定板固定安装于对接筒的内部，所述固定板的右侧固定安装有过滤网，所述固定板的正面固定安装有振动马达，所述对接筒的底壁开设有底口，所述底口的下端口固定安装有底盒。
[0007]优选的，所述底盒的底部固定安装有底板，所述底盒的内壁固定安装有挡板，其底板的设置可方便打开底盒对内部灰尘进行清理。
[0008]优选的，所述挡板的数量为两个，其两个所述挡板分别固定安装在底盒的内部后壁和内部前壁，其挡板的设置可对落入底盒内部的灰尘颗粒进行阻挡，防止落入底盒内部的灰尘飞起。
[0009]优选的，所述涡轮机壳的正面开设有对接座，所述对接座的正面开设有进气口，所述对接座的正面固定安装有对接筒，其对接座的设置可方便进行对接。
[0010]优选的，所述对接座的正面开设有第一紧固孔，所述对接座的正面开设有密封槽，所述密封槽的内部设置有橡胶密封圈，其密封槽和橡胶密封圈的设置可使对接座于对接筒之间更加密封。
[0011]优选的，所述对接筒的后壁固定连接有密封框，所述密封框插接于密封槽的内部，其密封框的设置可使对接筒更加贴合对接座。
[0012]优选的，所述中间体的上表面设置有进油口，所述中间体的右端固定安装有蜗壳，所述对接筒的正面开设有第二紧固孔，其第二紧固孔的设置可方便对接筒与管道进行连接。
[0013]与现有技术相比，本技术提供了绕片增压器的对接过滤结构。具备以下有益效果：
[0014]该绕片增压器的对接过滤结构，通过在涡轮机壳的进气口设置对接过滤机构达到对废气的滤尘效果，其废气通过对接筒时，会被过滤网进行拦截，其连接下的灰尘落入到底盒中，启动对接筒内部的振动马达使过滤网进行振动，将过滤网上的灰尘颗粒抖落到底盒中，避免出现过滤网堵塞现象，防止了废气中杂质颗粒进入增压机内部，导致灰尘堆积的现象，提高了增压机工作时的稳定性。
附图说明
[0015]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0016]图1为本技术正面结构示意图；
[0017]图2为本技术涡轮机壳正面结构示意图；
[0018]图3为本技术对接座侧面剖面结构示意图；
[0019]图4为图3中A处的放大示意图。
[0020]图中：1、中间体；2、对接过滤机构；201、对接筒；202、固定板；203、振动马达；204、过滤网；205、底口；206、底盒；3、涡轮机壳；4、对接座；5、密封槽；6、第一紧固孔；7、进气口；8、底板；9、第二紧固孔；10、进油口；11、蜗壳；12、橡胶密封圈；13、密封框；14、挡板。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：绕片增压器的对接过滤结构，包括中间体1、对接过滤机构2和涡轮机壳3，涡轮机壳3固定安装于中间体1的左端，对接过滤机构2设置于涡轮机壳3的正面。
[0023]对接过滤机构2包括对接筒201、固定板202，固定板202固定安装于对接筒201的内部，固定板202的右侧固定安装有过滤网204，固定板202的正面固定安装有振动马达203，对接筒201的底壁开设有底口205，底口205的下端口固定安装有底盒206。
[0024]底盒206的底部固定安装有底板8，底盒206的内壁固定安装有挡板14，其底板8的设置可方便打开底盒206对内部灰尘进行清理，挡板14的数量为两个，其两个挡板14分别固定安装在底盒206的内部后壁和内部前壁，其挡板14的设置可对落入底盒206内部的灰尘颗粒进行阻挡，防止落入底盒206内部的灰尘飞起，涡轮机壳3的正面开设有对接座4，对接座4
的正面开设有进气口7，对接座4的正面固定安装有对接筒201，其对接座4的设置可方便进行对接，对接座4的正面开设有第一紧固孔6，对接座4的正面开设有密封槽5，密封槽5的内部设置有橡胶密封圈12，其密封槽5和橡胶密封圈12的设置可使对接座4于对接筒201之间更加密封，对接筒201的后壁固定连接有密封框13，密封框13插接于密封槽5的内部，其密封框13的设置可使对接筒201更加贴合对接座4，中间体1的上表面设置有进油口10，中间体1的右端固定安装有蜗壳11，对接筒201的正面开设有第二紧固孔9，其第二紧固孔9的设置可方便对接筒201与管道进行连接，通过在涡轮机壳3的进气口设置对接过滤机构2达到对废气的滤尘效果，其废气通过对接筒201时，会被过滤网204进行拦截，其连接下的灰尘落入到底盒206中，启动对接筒201内部的振动马达203使过滤网204进行振动，将过滤网204上的灰尘颗粒抖落到底盒206中，避免出现过滤网204堵塞现象，防止了废气中杂质颗粒进入增压机内部，导致灰尘堆积的现象，提高了增压机工作时的稳定性。
[0025]在实际操作过程中，当此装置使用时，通过在涡轮机壳3的进气口设置对接过滤机构2达到对废气的滤尘效果，其废气通过对接筒201时，会被过滤网204进行拦截，其本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.绕片增压器的对接过滤结构，包括中间体（1）、对接过滤机构（2）和涡轮机壳（3），其特征在于：所述涡轮机壳（3）固定安装于中间体（1）的左端，所述对接过滤机构（2）设置于涡轮机壳（3）的正面；所述对接过滤机构（2）包括对接筒（201）、固定板（202），所述固定板（202）固定安装于对接筒（201）的内部，所述固定板（202）的右侧固定安装有过滤网（204），所述固定板（202）的正面固定安装有振动马达（203），所述对接筒（201）的底壁开设有底口（205），所述底口（205）的下端口固定安装有底盒（206）。2.根据权利要求1所述的绕片增压器的对接过滤结构，其特征在于：所述底盒（206）的底部固定安装有底板（8），所述底盒（206）的内壁固定安装有挡板（14）。3.根据权利要求2所述的绕片增压器的对接过滤结构，其特征在于：所述挡板（14）的数量为两个，其两个所述挡板（14）分别固定安装在底...

【专利技术属性】
技术研发人员：金宗燕，
申请(专利权)人：无锡锐金气体设备有限公司，
类型：新型
国别省市：