一种用于天然气汽车的氮气置换装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于天然气汽车的氮气置换装置，其结构包括调节转钮、衔接管、置换罐、衔接支架、支撑座、控制器、对接管道,本实用新型专利技术一种用于天然气汽车的氮气置换装置，对接管道上设有弹簧槽上连接有滑动管块，且滑动管块上的对接螺纹管上连接有弯曲薄筒采用橡胶材质制成具有较好的弹性，能够受力自由弯曲，且弯曲薄筒的右侧设有转动阀块连接于滑动管块上的转动对接槽中，能够较好加大弯曲薄筒的弯曲范围，通过改进设备的结构，使设备在进行使用的时候，能够减少输气管道与对接管道弯曲时产生的挤压，避免输气管道与对接管道连接处产生的弯曲对管道造成堵塞。处产生的弯曲对管道造成堵塞。处产生的弯曲对管道造成堵塞。

【技术实现步骤摘要】
一种用于天然气汽车的氮气置换装置


[0001]本技术是一种用于天然气汽车的氮气置换装置，属于汽车服务


技术介绍

[0002]天然气汽车的氮气置换装置是一种能够对汽车内气瓶的潮湿空气进行清理，同时注入一定的氮气进行置换，能够有效的避免气瓶生锈的设备，但是现有技术的仍存在以下缺陷：
[0003]现有设备在进行使用的时候，其对接管道往往是塑胶材质较硬，在连接的输送管道移动发生弯曲的时候，输送管道与对接管道之间往往会产生一定的弯折，从而对管道的输送空间造成了限制，甚至发生堵塞影响设备正常使用的现象。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种用于天然气汽车的氮气置换装置，以解决的现有技术现有设备在进行使用的时候，其对接管道往往是塑胶材质较硬，在连接的输送管道移动发生弯曲的时候，输送管道与对接管道之间往往会产生一定的弯折，从而对管道的输送空间造成了限制，甚至发生堵塞影响设备正常使用的现象的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种用于天然气汽车的氮气置换装置，其结构包括调节转钮、衔接管、置换罐、衔接支架、支撑座、控制器、对接管道,所述调节转钮嵌入安装于对接管道的顶端上，所述衔接管的右端与置换罐的左端为一体化结构，所述衔接支架嵌入安装于支撑座上，所述控制器的右端与支撑座的左端相焊接，所述对接管道位于控制器的上方，所述对接管道包括对接螺纹管、弯曲薄筒、弹簧槽、弹性连接环带、滑动管块、转动对接槽、转动阀块、外壳，所述对接螺纹管的右端与弯曲薄筒的左端为一体化结构，所述弯曲薄筒的右端上设有转动阀块，所述弹簧槽与外壳为一体化结构，所述弹性连接环带设于滑动管块的左端上，所述滑动管块嵌入安装于弹簧槽上，所述转动对接槽与滑动管块为一体化结构，所述转动阀块嵌入安装于转动对接槽上，所述外壳内嵌入安装有滑动管块，所述外壳的顶端上嵌入安装有调节转钮。
[0006]优选的，所述置换罐嵌入安装于支撑座上。
[0007]优选的，所述弹簧槽为环形空槽结构。
[0008]优选的，所述弹性连接环带为环装结构。
[0009]优选的，所述弯曲薄筒采用橡胶材质制成，具有较好的弹性。
[0010]有益效果
[0011]本技术一种用于天然气汽车的氮气置换装置，通过输气管道连接在衔接管上的对接管道上，即可通过控制器控制置换罐运行，对气瓶中的气体进行置换填充氮气，同时对接管道上设有弹簧槽上连接有滑动管块，且滑动管块上的对接螺纹管上连接有弯曲薄筒采用橡胶材质制成具有较好的弹性，能够受力自由弯曲，且弯曲薄筒的右侧设有转动阀块连接于滑动管块上的转动对接槽中，能够较好加大弯曲薄筒的弯曲范围，通过改进设备的
结构，使设备在进行使用的时候，能够减少输气管道与对接管道弯曲时产生的挤压，避免输气管道与对接管道连接处产生的弯曲对管道造成堵塞。
附图说明
[0012]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0013]图1为本技术一种用于天然气汽车的氮气置换装置的结构示意图；
[0014]图2为本技术接管道正视图的部分横截面详细结构示意图；
[0015]图3为本技术接管道正视图运行后的部分横截面详细结构示意图。
[0016]图中：调节转钮
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1、衔接管
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2、置换罐
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3、衔接支架
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4、支撑座
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5、控制器
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6、对接管道
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7、对接螺纹管
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71、弯曲薄筒
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72、弹簧槽
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73、弹性连接环带
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74、滑动管块
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75、转动对接槽
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76、转动阀块
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77、外壳
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78。
具体实施方式
[0017]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0018]请参阅图1、图2与图3，本技术提供一种用于天然气汽车的氮气置换装置技术方案：其结构包括调节转钮1、衔接管2、置换罐3、衔接支架 4、支撑座5、控制器6、对接管道7,所述调节转钮1嵌入安装于对接管道7 的顶端上，所述衔接管2的右端与置换罐3的左端为一体化结构，所述衔接支架4嵌入安装于支撑座5上，所述控制器6的右端与支撑座5的左端相焊接，所述对接管道7位于控制器6的上方，所述对接管道7包括对接螺纹管 71、弯曲薄筒72、弹簧槽73、弹性连接环带74、滑动管块75、转动对接槽 76、转动阀块77、外壳78，所述对接螺纹管71的右端与弯曲薄筒72的左端为一体化结构，所述弯曲薄筒72的右端上设有转动阀块77，所述弹簧槽 73与外壳78为一体化结构，所述弹性连接环带74设于滑动管块75的左端上，所述滑动管块75嵌入安装于弹簧槽73上，所述转动对接槽76与滑动管块75为一体化结构，所述转动阀块77嵌入安装于转动对接槽76上，所述外壳78内嵌入安装有滑动管块75，所述外壳78的顶端上嵌入安装有调节转钮1，所述置换罐3嵌入安装于支撑座5上，所述弹簧槽73为环形空槽结构，所述弹性连接环带74为环装结构，所述弯曲薄筒72采用橡胶材质制成，具有较好的弹性。
[0019]在需要使用设备来对汽车进行氮气置换的时候，通过输气管道连接在衔接管2上的对接管道7上，即可通过控制器6控制置换罐3运行，对气瓶中的气体进行置换填充氮气，同时对接管道7上设有弹簧槽73上连接有滑动管块75，且滑动管块75上的对接螺纹管71上连接有弯曲薄筒72采用橡胶材质制成具有较好的弹性，能够受力自由弯曲，且弯曲薄筒73的右侧设有转动阀块77连接于滑动管块75上的转动对接槽76中，能够较好加大弯曲薄筒73的弯曲范围。
[0020]本技术解决现有技术现有设备在进行使用的时候，其对接管道往往是塑胶材质较硬，在连接的输送管道移动发生弯曲的时候，输送管道与对接管道之间往往会产生一定的弯折，从而对管道的输送空间造成了限制，甚至发生堵塞影响设备正常使用的现象的问题，本技术通过上述部件的互相组合，通过输气管道连接在衔接管2上的对接管道7
上，即可通过控制器6 控制置换罐3运行，对气瓶中的气体进行置换填充氮气，同时对接管道7上设有弹簧槽73上连接有滑动管块75，且滑动管块75上的对接螺纹管71上连接有弯曲薄筒72采用橡胶材质制成具有较好的弹性，能够受力自由弯曲，且弯曲薄筒73的右侧设有转动阀块77连接于滑动管块75上的转动对接槽 76中，能够较好加大弯曲薄筒73的弯曲范围，通过改进设备的结构，使设备在进行使用的时候，能够减少输气管道与对接管道弯曲时产生的挤压，避免输气管道与对接管道连接处产生的弯曲对管道造成堵塞。
[0021]以上显示和描述了本技术的基本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于天然气汽车的氮气置换装置，其结构包括调节转钮(1)、衔接管(2)、置换罐(3)、衔接支架(4)、支撑座(5)、控制器(6)、对接管道(7),其特征在于：所述调节转钮(1)嵌入安装于对接管道(7)的顶端上，所述衔接管(2)的右端与置换罐(3)的左端为一体化结构，所述衔接支架(4)嵌入安装于支撑座(5)上，所述控制器(6)的右端与支撑座(5)的左端相焊接，所述对接管道(7)位于控制器(6)的上方，所述对接管道(7)包括对接螺纹管(71)、弯曲薄筒(72)、弹簧槽(73)、弹性连接环带(74)、滑动管块(75)、转动对接槽(76)、转动阀块(77)、外壳(78)，所述对接螺纹管(71)的右端与弯曲薄筒(72)的左端为一体化结构，所述弯曲薄筒(72)的右端上设有转动阀块(77)，所述弹簧槽(73)与外壳(78)为一体化结构，所述弹性连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘雨杰，陈莺，
申请(专利权)人：福州市华隆汽车服务有限公司，
类型：新型
国别省市：