本实用新型专利技术公开了一种改扩建道路级配碎石洒水提浆装置，包括固定架和安装框，两个所述固定架两端均转动连接有转轴，两个所述转轴两端均固定连接有移动轮，两个所述固定架上端面两端之间均固定连接有固定架，两个固定架上端面两端均固定连接有液压缸；本实用新型专利技术通过设置的振压板、安装座、安装轴、驱动电机、传动带和带轮，可在装置使用时通过液压缸将安装框顶下，使振压板触地并使移动轮脱离地面，然后通过驱动电机启动带动安装轴和偏心轮进行转动使振压板产生振动，然后由拖拽设备拖行对道路表面进行反复振压，可使洒过水的路面上形成一层碎石屑小颗粒保护膜，进而可有效的避免社会车辆碾压形成的车辙以及坑洞。会车辆碾压形成的车辙以及坑洞。会车辆碾压形成的车辙以及坑洞。
【技术实现步骤摘要】
一种改扩建道路级配碎石洒水提浆装置
[0001]本技术涉及道路修筑
，具体是一种改扩建道路级配碎石洒水提浆装置。
技术介绍
[0002]改扩建工程施工时既要保证施工质量，又要进行道路保通，因此在修筑时需要对道路进行提浆处理，在进行提浆时需要对洒水后的道路进行多次振压提浆，使道路碎石表层形成一层细小颗粒(0
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0.075mm石屑)的“保护膜”，以防止道路在被社会车辆碾压后形成车辙、坑洞等质量问题，为此我们提供一种改扩建道路级配碎石洒水提浆装置以解决上述所提到的问题。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种改扩建道路级配碎石洒水提浆装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种改扩建道路级配碎石洒水提浆装置，包括固定架和安装框，两个所述固定架两端均转动连接有转轴，两个所述转轴两端均固定连接有移动轮，两个所述固定架上端面两端之间均固定连接有固定架，两个固定架上端面两端均固定连接有液压缸，所述安装框固定连接在四个液压缸输出端位置，两个所述固定架之间还设有用于拖拽的拖拽组件；
[0006]所述安装框下方位置设有振压板，所述振压板上端面开设有安装槽，所述振压板上端面两个边侧位置均固定连接有至少三个限位柱，所述限位柱均与安装框滑动连接，所述限位柱上端均固定连接有限位帽，所述限位柱位于安装框和振压板之间的位置均安装有压缩弹簧，所述安装槽内安装有用于对路面进行振压的振压组件。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述拖拽组件包括拖拽架，所述拖拽架固定连接在两个固定架之间右端的位置，所述拖拽架中间位置固定连接有拖拽环。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述振压组件包括安装座，两个所述安装座固定连接在安装槽下端面两侧位置，且同一侧的两个安装座之间转动连接有安装轴，两个安装轴两端位置均固定连接有偏心轮，所述安装槽一侧的安装座上还设有用于驱动安装轴进行转动的驱动电机，两个所述安装轴之间还设有用于使两个安装轴进行同步转动的传动组件。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述传动组件包括带轮，两个所述带轮均固定连接在安装轴远离驱动电机的一端，两个所述带轮之间安装有传动带。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述带轮为同步带轮，所述传动带为同步齿形带。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述振压板下端面两端均为弧形。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术通过设置的振压板、安装座、安装轴、驱动电机、传动带和带轮，可在装置使用时通过液压缸将安装框顶下，使振压板触地并使移动轮脱离地面，然后通过驱动电机启动带动安装轴和偏心轮进行转动使振压板产生振动，然后由拖拽设备拖行对道路表面进行反复振压，可使洒过水的路面上形成一层碎石屑小颗粒保护膜，进而可有效的避免社会车辆碾压形成的车辙以及坑洞。
[0014]2、本技术通过设置的移动轮，可在装置完成工作后通过液压缸将安装框升起，使移动轮重新触地，然后可对装置进行拖行，进而使得装置的灵活性更强，在使用上更加的方便。
附图说明
[0015]图1为一种改扩建道路级配碎石洒水提浆装置的结构示意图。
[0016]图2为一种改扩建道路级配碎石洒水提浆装置中的局部结构示意图。
[0017]图3为一种改扩建道路级配碎石洒水提浆装置中安装框的结构示意图。
[0018]图4为一种改扩建道路级配碎石洒水提浆装置中安装槽的结构示意图。
[0019]其中：1固定架、2移动轮、3转轴、4拖拽环、5拖拽架、6安装框、7固定架、8液压缸、9限位帽、10安装槽、11压缩弹簧、12振压板、13限位柱、14带轮、15传动带、16安装轴、17偏心轮、18安装座、19驱动电机。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本技术实施例中，一种改扩建道路级配碎石洒水提浆装置，包括固定架1和安装框6，两个所述固定架1两端均转动连接有转轴3，两个所述转轴3两端均固定连接有移动轮2，两个所述固定架1上端面两端之间均固定连接有固定架7，两个固定架7上端面两端均固定连接有液压缸8，所述安装框6固定连接在四个液压缸8输出端位置，两个所述固定架1之间还设有用于拖拽的拖拽组件；
[0022]所述安装框6下方位置设有振压板12，所述振压板12上端面开设有安装槽10，所述振压板12上端面两个边侧位置均固定连接有至少三个限位柱13，所述限位柱13均与安装框6滑动连接，所述限位柱13上端均固定连接有限位帽9，所述限位柱13位于安装框6和振压板12之间的位置均安装有压缩弹簧11，所述安装槽10内安装有用于对路面进行振压的振压组件；所述振压组件包括安装座18，两个所述安装座18固定连接在安装槽10下端面两侧位置，且同一侧的两个安装座18之间转动连接有安装轴16，两个安装轴16两端位置均固定连接有偏心轮17，所述安装槽10一侧的安装座18上还设有用于驱动安装轴16进行转动的驱动电机19，两个所述安装轴16之间还设有用于使两个安装轴16进行同步转动的传动组件；所述振压板12下端面两端均为弧形；本技术通过设置的振压板12、安装座18、安装轴16、驱动电机19、传动带15和带轮14，可在装置使用时通过液压缸8将安装框6顶下，使振压板12触地并使移动轮2脱离地面，然后通过驱动电机19启动带动安装轴16和偏心轮17进行转动使振
压板12产生振动，然后由拖拽设备拖行对道路表面进行反复振压，可使洒过水的路面上形成一层碎石屑小颗粒保护膜，进而可有效的避免社会车辆碾压形成的车辙以及坑洞。
[0023]所述传动组件包括带轮14，两个所述带轮14均固定连接在安装轴16远离驱动电机19的一端，两个所述带轮14之间安装有传动带15；所述带轮14为同步带轮，所述传动带15为同步齿形带；所述拖拽组件包括拖拽架5，所述拖拽架5固定连接在两个固定架1之间右端的位置，所述拖拽架5中间位置固定连接有拖拽环4；本技术通过设置的同步带轮和齿形带可实现两个安装轴16进行同步转动，进而可使得装置的振动更加均衡，同时设置的拖拽环4可便于装置与拖拽车辆连接，使得装置的连接更加的方便。
[0024]本技术的工作原理是：本技术在使用时，先通过拖拽环4将装置连接到拖拽设备上，然后通过液压缸8将安装框6顶下，使振压板12触地并使移动轮2脱离地面，然后通过驱动电机19启动带动安装轴16和偏心轮17进行转动使振压板12产生振动，然后由拖拽设备拖行对道路表面进本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种改扩建道路级配碎石洒水提浆装置，包括固定架(1)和安装框(6)，其特征在于：两个所述固定架(1)两端均转动连接有转轴(3)，两个所述转轴(3)两端均固定连接有移动轮(2)，两个所述固定架(1)上端面两端之间均固定连接有固定架(7)，两个固定架(7)上端面两端均固定连接有液压缸(8)，所述安装框(6)固定连接在四个液压缸(8)输出端位置，两个所述固定架(1)之间还设有用于拖拽的拖拽组件；所述安装框(6)下方位置设有振压板(12)，所述振压板(12)上端面开设有安装槽(10)，所述振压板(12)上端面两个边侧位置均固定连接有至少三个限位柱(13)，所述限位柱(13)均与安装框(6)滑动连接，所述限位柱(13)上端均固定连接有限位帽(9)，所述限位柱(13)位于安装框(6)和振压板(12)之间的位置均安装有压缩弹簧(11)，所述安装槽(10)内安装有用于对路面进行振压的振压组件。2.根据权利要求1所述的一种改扩建道路级配碎石洒水提浆装置，其特征在于，所述拖拽组件包括拖拽架(5)，所述拖拽架(5)固定连接在两个固定架(1)之间右端的位置，所述拖拽架(5...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈冬宇，崔雨石，何宏海，
申请(专利权)人：中交第一航务工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：
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