高铁轨道配件制造技术

本实用新型专利技术公开高铁轨道配件，包括安装板、破冰件；安装板的两侧安装有L形板，L形板的竖直板的上方设置有限位轮；L形板的竖直板的下方设置有破冰件，破冰件的热风箱通过伸缩杆安装在竖直板的侧壁上；热风箱的后侧设置有安装筒，安装杆的一端延伸至安装筒内，安装杆通过螺栓与安装筒连接，安装杆的另一端与刮刀连接。本实用新型专利技术热风箱具有着灵活调节，以及作用面积广的优点；该刮刀的第一刀板可以更好的将轨道上的冰铲除，第二刀板在第一刀板的作用后，可以起到将轨道上的冰刮落干净的作用，所以，由第一刀板和第二刀板组成的刮刀可以很干净的去除轨道上的冰，通过热风箱与刮刀之间的配合，大大提高对轨道上凝固的冰铲除的效率。大大提高对轨道上凝固的冰铲除的效率。大大提高对轨道上凝固的冰铲除的效率。

【技术实现步骤摘要】
高铁轨道配件


[0001]本技术属于高铁轨道
，具体为高铁轨道配件。

技术介绍

[0002]中国专利CN209010006U公开了轨道交通管片预埋件，预埋套筒一端设置直径大于主体部位的盘状头部，提供轴向限位，另一端设置内螺纹孔便于连接吊环；盘状头部与主体部位连接面上设置径向限位加强筋，为预埋套筒提供径向限位，能够防止套筒螺栓在混凝土预制构件内旋转，起吊、安装连接安全可靠，结构简单，操作方便，安全系数高。
[0003]现有的高铁轨道配件，大多数均为一种预埋件或者连接件，对轨道安装起到连接牢固的作用，而在轨道后期的维护等方面比较少，当在寒冷天气下，轨道上会凝结冰，目前通常采用人工敲击的方法去除轨道上的冰，且存在工作效率比较低的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的就在于为了解决上述
技术介绍
的问题，而提出高铁轨道配件。
[0005]本技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0006]高铁轨道配件，包括安装板、破冰件；安装板的两侧安装有L形板，L形板的竖直板的上方设置有限位轮；L形板的竖直板的下方设置有破冰件，破冰件的热风箱通过伸缩杆安装在竖直板的侧壁上；热风箱的后侧设置有安装筒，安装杆的一端延伸至安装筒内，安装杆通过螺栓与安装筒连接，安装杆的另一端与刮刀连接。
[0007]作为本技术进一步的方案：L形板为由活动板与竖直板组成的一体式结构，活动板的一端延伸至安装板的内腔，并与安装板滑动连接。
[0008]作为本技术进一步的方案：限位轮的上下两端分别转动安装有连接板，连接板远离限位轮的一端安装在竖直板上。
[0009]作为本技术进一步的方案：热风箱的远离竖直板的侧壁上平行设置有多组出风口。
[0010]作为本技术进一步的方案：热风箱为方形箱，出风口为长方形结构。
[0011]作为本技术进一步的方案：刮刀为由第一刀板和第二刀板组成的一体式结构。
[0012]作为本技术进一步的方案：第一刀板与第二刀板垂直设置，且第一刀板与第二刀板之间构成T形结构。
[0013]作为本技术进一步的方案：第一刀板水平设置，且端部为尖头状，第二刀板竖直设置。
[0014]作为本技术进一步的方案：安装板的顶面上设置有牵引环。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]通过紧固螺栓可以调节活动板插入到安装板内腔的深度，从而调节两组竖直板的间距，以至于根据轨道来微调活动板，使得竖直板可以牢固地卡在轨道上，具有方便使用，
且便于安装到轨道上的优点；
[0017]热风箱具有着灵活调节，以及作用面积广的优点；该刮刀的第一刀板可以更好的将轨道上的冰铲除，第二刀板在第一刀板的作用后，可以起到将轨道上的冰刮落干净的作用，所以，由第一刀板和第二刀板组成的刮刀可以很干净的去除轨道上的冰；以及热风箱与刮刀之间的配合，大大提高对轨道上凝固的冰铲除的效率。
附图说明
[0018]为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本技术作进一步的说明。
[0019]图1为本技术的结构示意图。
[0020]图2为本技术中热风箱的立体剖视图。
[0021]图3为本技术中热风箱与刮刀连接关系的结构示意图。
[0022]图中：1、安装板；2、牵引环；3、活动板；4、竖直板；5、连接板；6、限位轮；7、伸缩杆；8、热风箱；9、安装筒；10、安装杆；11、刮刀；12、出风口；13、第一刀板；14、第二刀板。
具体实施方式
[0023]下面将结合实施例对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
‑
3所示，高铁轨道配件，包括安装板1、破冰件；
[0025]安装板1的两侧安装有L形板，L形板为由活动板3与竖直板4组成的一体式结构，活动板3的一端延伸至安装板1的内腔，并与安装板1滑动连接，安装板1的顶面设置有紧固螺栓，并通过紧固螺栓可以调节活动板3插入到安装板1内腔的深度，从而调节两组竖直板4的间距，以至于根据轨道来微调活动板3，使得竖直板4可以牢固地卡在轨道上；
[0026]竖直板4的上方设置有限位轮6，该限位轮6的上下两端分别转动安装有连接板5，连接板5远离限位轮6的一端安装在竖直板4上，其限位轮6是卡在轨道上方的，并沿着轨道进行移动，从而带动整体设备沿着轨道进行移动，去除轨道上凝固的冰；
[0027]竖直板4的下方设置有破冰件，破冰件包括伸缩杆7、热风箱8、安装筒9、安装杆10、刮刀11、出风口12，热风箱8通过伸缩杆7安装在竖直板4的侧壁上，通过伸缩杆7连接，其可以调节热风箱8与轨道之间的距离，热风箱8为方形箱，热风箱8的远离竖直板4的侧壁上平行设置有多组出风口12，该出风口12为长方形结构，所以该热风箱8具有着灵活调节，以及作用面积广的优点；
[0028]在热风箱8的后侧设置有安装筒9，安装杆10的一端延伸至安装筒9内，安装杆10通过螺栓与安装筒9连接，安装杆10的另一端与刮刀11连接，刮刀11包括第一刀板13、第二刀板14，第一刀板13与第二刀板14垂直设置，且第一刀板13与第二刀板14之间构成T形结构，第一刀板13水平设置，且端部为尖头状，第二刀板14为竖直设置；该刮刀11的第一刀板13可以更好的将轨道上的冰铲除，第二刀板14在第一刀板13的作用后，可以起到将轨道上的冰刮落干净的作用，所以，由第一刀板13和第二刀板14组成的刮刀11可以很干净的去除轨道上的冰；
[0029]优选的，安装板1的顶面上设置有牵引环2，通过绳索或连杆勾住牵引环2，带动该配件沿着轨道进行移动，从而对轨道上的冰进行破冰工作。
[0030]本技术的工作原理：首先通过紧固螺栓可以调节活动板3插入到安装板1内腔的深度，从而调节两组竖直板4的间距，使得限位轮6正好卡在轨道上，然后开启热风箱8工作，热风箱8产生的热风，通过出风口12吹向轨道上，使得轨道上凝固的冰融化，冰与轨道连接产生松动，再通过绳索或连杆勾住牵引环2，带动该配件沿着轨道进行移动，使得刮刀11将轨道上的冰刮落，从而达到除冰的效果。
[0031]以上公开的本技术优选实施例只是用于帮助阐述本技术。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该技术仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本技术的原理和实际应用，从而使所属
技术人员能很好地理解和利用本技术。本技术仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.高铁轨道配件，其特征在于，包括安装板(1)、破冰件；安装板(1)的两侧安装有L形板，L形板的竖直板(4)的上方设置有限位轮(6)；L形板的竖直板(4)的下方设置有破冰件，破冰件的热风箱(8)通过伸缩杆(7)安装在竖直板(4)的侧壁上；热风箱(8)的后侧设置有安装筒(9)，破冰件的安装杆(10)的一端延伸至安装筒(9)内，安装杆(10)的另一端与刮刀(11)连接。2.根据权利要求1所述的高铁轨道配件，其特征在于，L形板为由活动板(3)与竖直板(4)组成的一体式结构，活动板(3)的一端延伸至安装板(1)的内腔，并与安装板(1)滑动连接。3.根据权利要求1所述的高铁轨道配件，其特征在于，限位轮(6)的上下两端分别转动安装有连接板(5)，连接板(5)远离限位轮(6)的一端安装在竖直板(4)上。4...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑小伟，
申请(专利权)人：马鞍山市伟创铸造有限公司，
类型：新型
国别省市：