一种汽车空调出风口制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车空调出风口，包括安装面板和出风口本体，安装面板上开设有开口，出风口本体活动设置于开口内，开口的长度大于出风口本体的长度，出风口本体可沿开口的长度方向滑动；出风口本体的长度方向的一侧设有沿开口的长度方向延伸的第一遮挡件，出风口长度方向的另一侧设有沿开口的长度方向延伸的第二遮挡件，第一遮挡件和第二遮挡件用于对开口的位于出风口本体长度方向两侧的区域进行遮挡。本实用新型专利技术通过沿开口长度方向滑动出风口本体，从而有效扩大出风口的吹风范围，更好地满足驾乘人员的个性化需求。好地满足驾乘人员的个性化需求。好地满足驾乘人员的个性化需求。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调出风口


[0001]本技术涉及汽车配件
，尤其涉及一种汽车空调出风口。

技术介绍

[0002]随着汽车的普及，汽车驾乘人员对汽车的要求也越来越高，往往要求汽车具有舒适的乘坐环境。现有的汽车基本都装配有汽车空调，用于将汽车车厢内的温度、湿度及空气质量调整至驾乘人员所需的最佳状态。
[0003]目前，汽车空调的出风口通常都是固定安装在安装面板上，通过出风口的活动叶片调节吹风方向，吹风范围具有一定的局限性，无法满足驾乘人员的个性化需求。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中的缺陷，本技术提供一种汽车空调出风口，能够通过沿开口长度方向滑动出风口本体，从而有效扩大出风口的吹风范围。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：
[0006]本技术提供一种汽车空调出风口，包括安装面板和出风口本体，所述安装面板上开设有开口，所述出风口本体活动设置于所述开口内，所述开口的长度大于所述出风口本体的长度，所述出风口本体可沿所述开口的长度方向滑动；
[0007]所述出风口本体的长度方向的一侧设有沿所述开口的长度方向延伸的第一遮挡件，所述出风口长度方向的另一侧设有沿所述开口的长度方向延伸的第二遮挡件，所述第一遮挡件和第二遮挡件用于对所述开口的位于所述出风口本体长度方向两侧的区域进行遮挡。
[0008]优选地，所述开口为横向设置的矩形口，所述开口的上部和下部均设有沿所述开口的长度方向延伸的滑槽，所述出风口本体的上部和下部均设有与所述滑槽相匹配的滑块。
[0009]优选地，所述第一遮挡件和第二遮挡件均为可卷绕的柔性挡帘，所述开口的左右两端对称设有卷绕机构，所述第一遮挡件和第二遮挡件的靠近所述出风口本体的一端与所述出风口本体固定连接，所述第一遮挡件和第二遮挡件的远离所述出风口本体的一端分别卷绕在对应的所述卷绕机构上。
[0010]优选地，所述卷绕机构包括转轴、第一锥齿轮、第二锥齿轮、转动杆和调节手柄，所述转轴通过安装座竖向可转动地设置于所述安装面板内侧，所述第一锥齿轮与所述转轴的一端固定连接，所述转动杆从外到内贯穿所述安装面板且与所述安装面板固定连接，所述第二锥齿轮固定连接于所述转动杆的位于所述安装面板内侧的一端，所述调节手柄固定连接于所述转动杆的位于所述安装面板外侧的一端，所述第一锥齿轮和第二锥齿轮啮合，所述第一遮挡件和第二遮挡件的远离所述出风口本体的一端分别卷绕在对应的所述转轴上。
[0011]优选地，所述调节手柄上设有若干防滑条。
[0012]优选地，所述所述第一遮挡件和第二遮挡件的宽度均大于所述开口的宽度。
[0013]优选地，所述第一遮挡件和第二遮挡件均包括遮挡件本体和固定设置于所述遮挡件本体上下两端的滑条，所述滑条与所述滑槽滑动连接。
[0014]优选地，所述滑槽与所述安装面板通过注塑一体成型。
[0015]优选地，所述出风口本体包括出风口框架、水平间隔设置的多个第一导风叶片和竖向间隔设置的多个第二导风叶片，所述第一导风叶片和第二导风叶片分别与所述出风口框架转动连接，所述滑块固定设置于所述出风口框架的顶面和底面。
[0016]优选地，所述滑块与所述出风口框架通过注塑一体成型。
[0017]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0018]本技术通过在安装面板上开设开口，将出风口本体设置在开口内并使得出风口本体能够沿开口的长度方向滑动，从而通过沿开口的长度方向移动出风口本体有效扩大出风口本体的吹拂范围，驾乘人员能够通过滑动出风口本体来改变出风口本体的位置而使出风口本体的吹拂范围满足自身需求；同时，通过在出风口本体的两侧设置第一遮挡件和第二遮挡件，在滑动出风口本体的过程中或滑动出风口本体后，通过第一遮挡件和第二遮挡件来对出风口本体两侧的开口区域进行遮挡，防止灰尘从开口进入开口内部。
[0019]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
[0021]图1是本技术一实施例中汽车空调出风口的主视结构示意图；
[0022]图2是本技术另一实施例中汽车空调出风口的主视结构示意图(含部分内部结构)；
[0023]图3是本技术又一实施例中汽车空调出风口的结构示意图(未示出安装面板)；
[0024]图4是本技术一实施例中出风口本体的滑块与开口上的滑槽的配合示意图；
[0025]图5是本技术一实施例中卷绕机构的结构示意图；
[0026]图6是本技术一实施例中第一遮挡件的宽度方向的截面示意图。
具体实施方式
[0027]下面将结合附图对本技术技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本技术的保护范围。
[0028]需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本技术所属领域技术人员所理解的通常意义。
[0029]在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时
针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0030]此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0031]在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0032]在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调出风口，其特征在于，包括安装面板和出风口本体，所述安装面板上开设有开口，所述出风口本体活动设置于所述开口内，所述开口的长度大于所述出风口本体的长度，所述出风口本体可沿所述开口的长度方向滑动；所述出风口本体的长度方向的一侧设有沿所述开口的长度方向延伸的第一遮挡件，所述出风口长度方向的另一侧设有沿所述开口的长度方向延伸的第二遮挡件，所述第一遮挡件和第二遮挡件用于对所述开口的位于所述出风口本体长度方向两侧的区域进行遮挡。2.根据权利要求1所述的汽车空调出风口，其特征在于，所述开口为横向设置的矩形口，所述开口的上部和下部均设有沿所述开口的长度方向延伸的滑槽，所述出风口本体的上部和下部均设有与所述滑槽相匹配的滑块。3.根据权利要求2所述的汽车空调出风口，其特征在于，所述第一遮挡件和第二遮挡件均为可卷绕的柔性挡帘，所述开口的左右两端对称设有卷绕机构，所述第一遮挡件和第二遮挡件的靠近所述出风口本体的一端与所述出风口本体固定连接，所述第一遮挡件和第二遮挡件的远离所述出风口本体的一端分别卷绕在对应的所述卷绕机构上。4.根据权利要求3所述的汽车空调出风口，其特征在于，所述卷绕机构包括转轴、第一锥齿轮、第二锥齿轮、转动杆和调节手柄，所述转轴通过安装座竖向可转动地设置于所述安装面板内侧，所述第一锥齿轮与所述转轴的一端固定连接，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈佳欣，
申请(专利权)人：重庆市渝北区绍先机械配件加工厂，
类型：新型
国别省市：