本实用新型专利技术提供一种激振器润滑油循环冷却装置。该冷却装置包括：油箱、油泵、激振器和冷却器。其中，油泵的吸油口与油箱相连通；激振器的进油口与油泵的出油口相连通；冷却器的进油口与激振器的出油口相连通，其出油口与油箱相连通。本实用新型专利技术结构简单，解决了现有技术中重载高速轴承润滑冷却系统的润滑不充分、散热效果差的问题。热效果差的问题。热效果差的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种激振器润滑油循环冷却装置
[0001]本技术涉及激振器
，具体涉及一种激振器润滑油循环冷却装置。
技术介绍
[0002]随着生产技术的高速发展，人们对设备的生产效率和可靠性提出了更高的要求和标准，轴承作为传动装置中至关重要的零件，其性能对于诸多机械设备的生产效率有非常重要的影响。激振器的轴承在高速转动的过程中会产生大量的热量，严重影响轴承寿命，因此需要使用润滑油对轴承进行润滑、冷却，带走轴承产生的热量。
[0003]现有技术中激振器的可靠性主要取决于激振器内部轴承的使用寿命。由于激振器在正常工作时，内部的偏心块高速运转，激振器内部的轴承温度快速升高。此时润滑油由于温度升高，无法顺畅地润滑以及冷却轴承，从而造成轴承温度过高，制约了激振器的持续、高效运转。因此，需要提供一种激振器润滑油循环冷却装置。
技术实现思路
[0004]针对现有技术中的不足与缺陷，本技术提供一种激振器润滑油循环冷却装置，用于解决现有技术中重载高速轴承润滑冷却系统的润滑不充分、散热效果差的问题。
[0005]为实现上述目的及其它相关目的，本技术提供一种激振器润滑油循环冷却装置，包括：油箱、油泵、激振器和冷却器。
[0006]其中，上述油泵的吸油口与所述油箱相连通；
[0007]上述激振器的进油口与所述油泵的出油口相连通；
[0008]上述冷却器的进油口与所述激振器的出油口相连通，其出油口与所述油箱相连通。
[0009]于本技术的一实施例中，所述激振器的进油口和所述油泵的出油口之间的连通管道上安装有压力计。
[0010]于本技术的一实施例中，所述激振器的进油口和所述油泵的出油口之间的连通管道上安装有节流阀。
[0011]于本技术的一实施例中，所述油泵的吸油口与所述油箱之间安装有滤清器。
[0012]于本技术的一实施例中，所述压力计与所述油箱的连通管道上安装有安全阀。
[0013]于本技术的一实施例中，所述激振器的滚子轴承和止推轴承之间安装有透流盘，所述透流盘上开设有供润滑油流过的透油孔。
[0014]于本技术的一实施例中，所述透油孔有多个，多个所述透油孔沿所述透流盘的圆周方向均匀分布。
[0015]于本技术的一实施例中，所述激振器上还安装有进油集油盒和出油集油盒。
[0016]于本技术的一实施例中，所述滚子轴承与所述进油集油盒之间通过进油支管道相连通，所述滚子轴承与所述出油集油盒之间通过出油支管道相连通。
[0017]于本技术的一实施例中，所述激振器的进油通道上安装有调控油量的流量塞。
[0018]如上所述，本技术提供一种激振器润滑油循环冷却装置。通过油泵将油箱内的润滑油压入激振器内，对高速运转的滚子轴承和止推轴承进行冷却和润滑。润滑完毕后，润滑油在油泵的作用下汇流至出油总管道，最终经过冷却器冷却后再次流入油箱内，再次用于激振器的轴承润滑。通过油泵将润滑油强制输送到激振器的各轴承处，对轴承进行强迫润滑。在高速高温、重载的场合，使用可靠性高，解决了现有技术中重载高速轴承润滑冷却系统的润滑不充分、散热效果差的问题。
附图说明
[0019]通过参考附图会更加清楚的理解本技术的特征和优点，附图是示意性的而不应理解为对本技术进行任何限制，在附图中：
[0020]图1显示为本技术一实施例中激振器润滑油循环冷却装置的结构示意图；
[0021]图2显示为本技术一实施例中激振器的结构示意图；
[0022]图3显示为本技术一实施例中激振器的滚子轴承与止推轴承连接的结构示意图；
[0023]图4显示为图3中I区域的放大图；
[0024]图5显示为激振器的滚子轴承与透流盘连接的结构示意图；
[0025]图6显示为图5中II区域的放大图。
[0026]附图标记
[0027]100
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油箱
[0028]200
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油泵
[0029]201
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油泵的出油口
[0030]202
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油泵的吸油口
[0031]300
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激振器
[0032]301
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激振器的进油口
[0033]302
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激振器的出油口
[0034]303
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进油总管道
[0035]3031
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进油支管道
[0036]304
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出油总管道
[0037]3041
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出油支管道
[0038]305
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激振器轴
[0039]306
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止推轴承
[0040]307
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透流盘
[0041]3071
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透油孔
[0042]308
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滚子轴承
[0043]309
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进油集油盒
[0044]310
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出油集油盒
[0045]311
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流量塞
[0046]400
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冷却器
[0047]401
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冷却入口
[0048]402
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冷却出口
[0049]500
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滤清器
[0050]600
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安全阀
[0051]700
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压力计
[0052]800
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节流阀
具体实施方式
[0053]以下通过特定的具体实例说明本技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其它优点与功效。本技术还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。
[0054]需要说明的是，本实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本技术的基本构想，虽图示中仅显示与本技术中有关的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种激振器润滑油循环冷却装置，其特征在于，包括：油箱；油泵，其吸油口与所述油箱相连通；激振器，其进油口与所述油泵的出油口相连通；冷却器，其进油口与所述激振器的出油口相连通，其出油口与所述油箱相连通。2.根据权利要求1所述的激振器润滑油循环冷却装置，其特征在于，所述激振器的进油口和所述油泵的出油口之间的连通管道上安装有压力计。3.根据权利要求2所述的激振器润滑油循环冷却装置，其特征在于，所述激振器的进油口和所述油泵的出油口之间的连通管道上安装有节流阀。4.根据权利要求2所述的激振器润滑油循环冷却装置，其特征在于，所述压力计与所述油箱的连通管道上安装有安全阀。5.根据权利要求1所述的激振器润滑油循环冷却装置，其特征在于，所述油泵的吸油口与所述油箱之间安装有滤清器。6.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：张建勇，杨锐，刘长新，谭玉荣，
申请(专利权)人：山东公路机械厂有限公司，
类型：新型
国别省市：
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