一种带有降噪功能的汽油机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有降噪功能的汽油机，包括汽油机主体、连接板、支撑板、多角度减震机构和固定板，通过在汽油机主体底部的支撑板底端设置了多角度减震机构，多角度减震机构内部设置有横向减震机构和纵向减震机构，通过横向减震机构和纵向减震机构配合进行前后左右多方位进行减震缓冲，且横向减震机构顶端通过连杆与支撑板进行连接，连杆呈倾斜设置，使支撑板上下移动通过连杆拉动和推动横向减震机构左右两端的第一减震缸和第二减震缸进行减震，减震降噪效果好。减震降噪效果好。减震降噪效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种带有降噪功能的汽油机


[0001]本技术涉及汽油机相关领域，具体是一种带有降噪功能的汽油机。

技术介绍

[0002]汽油机是以汽油作为燃料，将内能转化成动能的的发动机，由于汽油粘性小，蒸发快，可以用汽油喷射系统将汽油喷入气缸，经过压缩达到一定的温度和压力后，用火花塞点燃，使气体膨胀做功。
[0003]传统汽油机结构复杂，使用麻烦，采用螺丝固定在使用位置，未设置减震降噪措施，导致汽油机自身运动或受到撞击极易导致汽油机晃动损伤，易发出噪音，有的在汽油机底部安装减震板，但减震板只具有上下减震效果，未能对汽油机进行全面减震缓冲降噪。

技术实现思路

[0004]因此，为了解决上述不足，本技术在此提供一种带有降噪功能的汽油机。
[0005]本技术是这样实现的，构造一种带有降噪功能的汽油机，该装置包括汽油机主体和多角度减震机构，所述汽油机主体底端设置有连接板，所述连接板底端与支撑板固定连接，所述支撑板底端与多角度减震机构固定连接，所述多角度减震机构左右两侧底部均焊接有固定板，所述多角度减震机构包括外框、横向减震机构、纵向减震机构和连杆，所述外框内部横向设置有横向减震机构，所述横向减震机构左右两端分别连接有纵向减震机构，所述纵向减震机构前后两端分别与外框固定连接，所述连杆底端通过转轴与横向减震机构转动连接，且连杆顶端通过转轴与支撑板转动连接。
[0006]优选的，所述横向减震机构包括支撑座、光杆、第一减震缸和第二减震缸，所述支撑座内部顶端固定有光杆，所述光杆左右两端分别与第一减震缸和第二减震缸相互插接，所述第一减震缸左端和第二减震缸右端分别与纵向减震机构固定连接，所述支撑座底端与外框固定连接，所述第一减震缸顶部右端和第二减震缸顶部左端分别通过转轴与连杆转动连接。
[0007]优选的，所述第一减震缸包括缸体、活动板、活动杆、第一弹簧、支撑环和第二弹簧，所述缸体内部嵌入有活动板，所述活动杆左端伸入至缸体内与活动板固定连接，所述活动板右端通过第一弹簧与缸体弹性连接，所述活动杆右端外侧焊接有支撑环，所述支撑环左端通过第二弹簧与缸体弹性连接，所述缸体左端与纵向减震机构固定连接，所述活动杆右端与光杆相互插接，所述活动杆顶端右侧通过转轴与连杆转动连接。
[0008]优选的，所述横向减震机构和纵向减震机构均设置有两根，且横向减震机构和纵向减震机构结构一致。
[0009]优选的，所述连杆呈直杆状，且连杆由上至下向外倾斜。
[0010]优选的，所述光杆表面呈光滑状，且活动杆内壁与光杆贴合。
[0011]优选的，所述第一减震缸和第二减震缸结构一致，且第一减震缸和第二减震缸呈左右对称设置。
[0012]优选的，所述活动板表面呈光滑状，且缸体内壁与活动板贴合。
[0013]本技术具有如下优点：本技术通过改进在此提供一种带有降噪功能的汽油机，与同类型设备相比，具有如下改进：
[0014]本技术所述一种带有降噪功能的汽油机，通过在汽油机主体底部的支撑板底端设置了多角度减震机构，多角度减震机构内部设置有横向减震机构和纵向减震机构，通过横向减震机构和纵向减震机构配合进行前后左右多方位进行减震缓冲，且横向减震机构顶端通过连杆与支撑板进行连接，连杆呈倾斜设置，使支撑板上下移动通过连杆拉动和推动横向减震机构左右两端的第一减震缸和第二减震缸进行减震，减震降噪效果好。
附图说明
[0015]图1是本技术结构示意图；
[0016]图2是本技术多角度减震机构内部结构俯视剖面图；
[0017]图3是本技术结构角度减震机构内部结构正视剖面图；
[0018]图4是本技术横向减震机构结构剖面图；
[0019]图5是本技术第一减震缸内部结构剖面图。
[0020]其中：汽油机主体
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1、连接板
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2、支撑板
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3、多角度减震机构
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4、固定板
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5、外框
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41、横向减震机构
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42、纵向减震机构
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43、连杆
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44、支撑座
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421、光杆
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422、第一减震缸
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423、第二减震缸
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424、缸体
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4231、活动板
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4232、活动杆
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4233、第一弹簧
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4234、支撑环
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4235、第二弹簧
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4236。
具体实施方式
[0021]下面将结合附图1
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5对本技术进行详细说明，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1，本技术通过改进在此提供一种带有降噪功能的汽油机，包括汽油机主体1和多角度减震机构4，汽油机主体1底端设置有连接板2，连接板2底端与支撑板3固定连接，支撑板3底端与多角度减震机构4固定连接，多角度减震机构4左右两侧底部均焊接有固定板5。
[0023]请参阅图2和图3，本技术通过改进在此提供一种带有降噪功能的汽油机，多角度减震机构4包括外框41、横向减震机构42、纵向减震机构43和连杆44，外框41内部横向设置有横向减震机构42，横向减震机构42左右两端分别连接有纵向减震机构43，纵向减震机构43前后两端分别与外框41固定连接，连杆44底端通过转轴与横向减震机构42转动连接，且连杆44顶端通过转轴与支撑板3转动连接，横向减震机构42和纵向减震机构43均设置有两根，且横向减震机构42和纵向减震机构43结构一致，通过两根横向减震机构42和纵向减震机构43对支撑板3的前后左右移动进行分别减震，连杆44呈直杆状，且连杆44由上至下向外倾斜，使支撑板3向下移动通过连杆44向外推动第一减震缸423和第二减震缸424。
[0024]请参阅图4，本技术通过改进在此提供一种带有降噪功能的汽油机，横向减震机构42包括支撑座421、光杆422、第一减震缸423和第二减震缸424，支撑座421内部顶端固
定有光杆422，光杆422左右两端分别与第一减震缸423和第二减震缸424相互插接，第一减震缸423左端和第二减震缸424右端分别与纵向减震机构43固定连接，支撑座421底端与外框41固定连接，第一减震缸423顶部右端和第二减震缸424顶部左端分别通过转轴与连杆44转动连接，光杆422表面呈光滑状，且活动杆4233内壁与光杆422贴合，通过光杆422对活动杆4233进行支撑，且对活动杆4233的移动轨迹进行限制，第一减震缸423和第二减震缸424结构一致，且第一减震缸423和第二本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有降噪功能的汽油机，包括汽油机主体（1），所述汽油机主体（1）底端设置有连接板（2），所述连接板（2）底端与支撑板（3）固定连接；其特征在于：还包括多角度减震机构（4），所述支撑板（3）底端与多角度减震机构（4）固定连接，所述多角度减震机构（4）左右两侧底部均焊接有固定板（5），所述多角度减震机构（4）包括外框（41）、横向减震机构（42）、纵向减震机构（43）和连杆（44），所述外框（41）内部横向设置有横向减震机构（42），所述横向减震机构（42）左右两端分别连接有纵向减震机构（43），所述纵向减震机构（43）前后两端分别与外框（41）固定连接，所述连杆（44）底端通过转轴与横向减震机构（42）转动连接，且连杆（44）顶端通过转轴与支撑板（3）转动连接。2.根据权利要求1所述一种带有降噪功能的汽油机，其特征在于：所述横向减震机构（42）包括支撑座（421）、光杆（422）、第一减震缸（423）和第二减震缸（424），所述支撑座（421）内部顶端固定有光杆（422），所述光杆（422）左右两端分别与第一减震缸（423）和第二减震缸（424）相互插接，所述第一减震缸（423）左端和第二减震缸（424）右端分别与纵向减震机构（43）固定连接，所述支撑座（421）底端与外框（41）固定连接，所述第一减震缸（423）顶部右端和第二减震缸（424）顶部左端分别通过转轴与连杆（44）转动连接。3.根据权利要求2所述一种带有降噪功能的汽油机，其特征在于：所述第一减震缸（423）包括缸体（4231）、活动板（4232）、活动杆（4...

【专利技术属性】
技术研发人员：缪岩，贾和坤，李新新，沈维志，王海东，陈锦春，张浩武，刘景，徐月明，
申请(专利权)人：盐城博尔福机电科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：