本实用新型专利技术公开了一种氢燃料电池膜电极保压用的压合装置，属于燃料电池生产技术领域。所述氢燃料电池膜电极保压用的压合装置包括驱动组件、压合组件和加热组件，所述驱动组件包括伺服电机和电缸；所述压合组件包括压力感应器、移动板和压合顶板，所述压力感应器套在电缸的输出轴上，所述压力感应器与移动板相抵触，所述加热组件的数量为两个，其中一个加热组件与压合顶板固定连接，另一个加热组件与移动板固定连接。本实用新型专利技术能够对做好的膜电极组件进行压合，并且自动化程度高，省时省力，生产效率高，产品质量稳定。产品质量稳定。产品质量稳定。
【技术实现步骤摘要】
一种氢燃料电池膜电极保压用的压合装置
[0001]本技术涉及一种氢燃料电池膜电极保压用的压合装置，属于燃料电池生产
技术介绍
[0002]燃料电池是将燃料具有的化学能直接变为电能的发电装置。
[0003]燃料电池是很有发展前途的新动力电源,燃料电池其原理是一种电化学装置，其组成与一般电池相同。其单体电池是由正负两个电极(负极即燃料电极和正极即氧化剂电极)以及电解质组成。不同的是一般电池的活性物质贮存在电池内部，因此，限制了电池容量。而燃料电池的正、负极本身不包含活性物质，只是个催化转换元件。因此燃料电池是名符其实的把化学能转化为电能的能量转换机器。电池工作时，燃料和氧化剂由外部供给，进行反应。原则上只要反应物不断输入，反应产物不断排除，燃料电池就能连续地发电。
[0004]燃料电池芯片(3CCM)包含CCM(质子交换膜)以及喷涂在正反两面的阴、阳极催化剂(其中CCM阴极喷涂阴极催化剂，CCM阳极喷涂阳极催化剂)。
[0005]膜电极组件主要由3CCM以及GDL(气体扩散层)组成，3CCM在参与膜电极组件制作前，还需要在3CCM的正反面各热压合一层PEN边框膜(PEN边框膜的一面为光滑，无胶水面；另一面为粗糙，有胶水面)预装成5CCM，预装好的5CCM还需经过热压合操作。热压完成后的5CCM，在其正反两面贴上不同极性的GDL，即可获得完整的膜电极组件(MEA)。
[0006]目前，5CCM与GDL两者之间，主要通过点胶设备点胶连接，两者通过点胶连接后，需要使用特定的压力和温度保压若干时间，现有的对刚做好的膜电极组件(MEA)采用的是人工手动压合的方式，费时费力，生产效率低下，并且人工对施加的压力不容易把控，最终导致产品质量不稳定。
技术实现思路
[0007][技术问题][0008]本技术要解决的问题是：现有的对做好的膜电极组件(MEA)采用的是人工手动压合的方式，该方式费时费力，生产效率低下，并且人工对施加的压力不容易把控，最终导致产品质量不稳定。
[0009][技术方案][0010]本技术提供了一种氢燃料电池膜电极保压用的压合装置，该装置能够自动对做好的膜电极组件(MEA)进行压合，自动化程度高，省时省力，生产效率高，产品质量稳定。
[0011]所述氢燃料电池膜电极保压用的压合装置包括驱动组件、压合组件和加热组件，所述驱动组件包括伺服电机和电缸；所述压合组件包括压力感应器、移动板和压合顶板，所述压力感应器套在电缸的输出轴上，所述压力感应器与移动板相抵触，所述加热组件的数量为两个，其中一个加热组件与压合顶板固定连接，另一个加热组件与移动板固定连接。
[0012]在本技术的一种实施方式中，所述压合组件还包括压合装置安装板、压合底
板、直线轴承、导柱和锁紧螺母，所述安装板的下方固定连接有电缸，安装板的上方固定连接有压合底板。
[0013]在本技术的一种实施方式中，所述压合底板的上方通过导柱连接有移动板和压合顶板，所述压合顶板通过锁紧螺母与导柱固定连接。
[0014]在本技术的一种实施方式中，所述位于压合底板与移动板之间的导柱还套有直线轴承，导柱与直线轴承之间为滑动连接，所述直线轴承的顶端与移动板固定连接。
[0015]在本技术的一种实施方式中，所述压力感应器位于压合底板与移动板之间，所述电缸推动移动板沿导柱的轴线方向上下运动。
[0016]在本技术的一种实施方式中，所述加热组件包括上隔热板、走线钣金、侧隔热板、前隔热板、加热棒、护角和加热板；所述隔热板的下方固定连接有加热板。
[0017]在本技术的一种实施方式中，所述隔热板的侧面设有侧隔热板、前隔热板和护角，所述侧隔热板、前隔热板和护角分别与加热板固定连接。
[0018]在本技术的一种实施方式中，所述前隔热板的一侧还固定连接有走线钣金，所述加热棒位于加热板的内部，加热棒用于发热。
[0019]在本技术的一种实施方式中，所述一个加热组件的隔热板与压合顶板的下端面固定连接，另一个加热组件的隔热板与移动板的上端面固定连接，两个加热组件的加热板之间为待保压的膜电极组件。
[0020][有益效果][0021]1、本技术能够自动对做好的膜电极组件(MEA)进行压合，自动化程度高，省时省力，生产效率高，产品质量稳定。
[0022]2、本技术的压合组件包括压力感应器、移动板和压合顶板，所述压力感应器套在电缸的输出轴上，所述压力感应器与移动板相抵触，通过电缸的伸缩运动推动移动板沿导柱进行上下运动，进而使上加热板与下加热板压合膜电极组件，操作安全，使用便捷，不易损伤产品，省时省力。
[0023]3、本技术设置的压力传感器可以监控压合组件整个保压过程的压力；设置的导柱和直线轴承使压合过程更加顺畅、稳定；设置的锁紧螺母还可以调节压合顶板与移动板之间的平行度，确保保压的精度和产品质量的稳定性。
附图说明
[0024]图1为本技术氢燃料电池膜电极保压用的压合装置的立体图。
[0025]图2为本技术氢燃料电池膜电极保压用的压合装置的主视图。
[0026]图3为本技术氢燃料电池膜电极保压用的压合装置的侧视图。
[0027]图4为本技术驱动组件的立体图
[0028]图5为本技术压合组件的立体图。
[0029]图6为本技术加热组件的立体图。
[0030]其中，1、驱动组件；2、压合组件；3、加热组件；11、伺服电机；12、电缸；21、压合装置安装板；22、压合底板；23、压力感应器；24、直线轴承；25、导柱；26、移动板；27、压合顶板；28、锁紧螺母；31、上隔热板；32、走线钣金；33、侧隔热板；34、前隔热板；35、加热棒；36、护角；37、加热板。
具体实施方式
[0031]为使得本技术实现上述目的、特征和优点且能够更加明显易懂，下面结合具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。
[0032]实施例1
[0033]一种氢燃料电池膜电极保压用的压合装置，如图1
‑
3所示，包括驱动组件1、压合组件2和加热组件3，所述驱动组件1和加热组件3分别与压合组件2固定连接。
[0034]如图4所示，所述驱动组件1为压合装置的驱动组件，用来控制压合装置的压力大小、压合速度和保压时间；驱动组件1包括伺服电机11和电缸12，所述伺服电机11用于确定压合装置的压力大小、压合速度，电缸12用于确定压合装置的行程。
[0035]如图5所示，所述压合组件2用于将驱动组件1的伸缩运动转化为压合装置的升降运动，从而进行保压工作，压合组件2可以对压合装置的压力进行实时监控；压合组件2包括压合装置安装板21、压合底板22、压力感应器23、直线轴承24、导柱25、移动板26、压合顶板27和锁紧螺母28；所述安装板21的下方固定连接有电缸12，安装板21的上方固定连接有压合底板22，所本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种氢燃料电池膜电极保压用的压合装置，其特征在于，包括驱动组件(1)、压合组件(2)和加热组件(3)，所述驱动组件(1)包括伺服电机(11)和电缸(12)；所述压合组件(2)包括压力感应器(23)、移动板(26)和压合顶板(27)，所述压力感应器(23)套在电缸(12)的输出轴上，所述压力感应器(23)与移动板(26)相抵触，所述加热组件(3)的数量为两个，其中一个加热组件(3)与压合顶板(27)固定连接，另一个加热组件(3)与移动板(26)固定连接。2.根据权利要求1所述的氢燃料电池膜电极保压用的压合装置，其特征在于，所述压合组件(2)还包括压合装置安装板(21)、压合底板(22)、直线轴承(24)、导柱(25)和锁紧螺母(28)，所述安装板(21)的下方固定连接有电缸(12)，安装板(21)的上方固定连接有压合底板(22)。3.根据权利要求2所述的氢燃料电池膜电极保压用的压合装置，其特征在于，所述压合底板(22)的上方通过导柱(25)连接有移动板(26)和压合顶板(27)，所述压合顶板(27)通过锁紧螺母(28)与导柱(25)固定连接。4.根据权利要求3所述的氢燃料电池膜电极保压用的压合装置，其特征在于，所述位于压合底板(22)与移动板(26)之间的导柱(25)还套有直线轴承(24)，导柱(25)与直线轴承(24)之间为滑动连接，所述直线轴承(24)的顶端与移动板...
【专利技术属性】
技术研发人员：王磊，
申请(专利权)人：苏州世椿新能源技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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