轮框辐条制造技术

本实用新型专利技术涉及车用辐条技术领域，提供一种轮框辐条，包括辐条主体、第一紧固件、第二紧固件和中空螺牙件。辐条主体包括辐条棒、第一端头以及第二端头，第一端头与第二端头分别连接辐条棒的相对两端，第一端头具有弯曲部。第一紧固件固定在辐条主体的第一端头，并包覆部分弯曲部。第二紧固件连接第一固定件，并包覆未被第一紧固件包覆到的剩余弯曲部。中空螺牙件套接于辐条主体的第二端头，且其外表面形成有螺纹。借此，可有效避免辐条帽脱落，且适用于常规花鼓，无需再特殊设计花鼓，适配性强，成本低。低。低。

【技术实现步骤摘要】
轮框辐条


[0001]本技术涉及车用辐条
，特别涉及一种轮框辐条。

技术介绍

[0002]自行车轮组是采用幅条将花鼓与轮圈进行结合，得到完整的轮组。传统的自行车辐条两端的辐条帽存在容易松脱的问题，严重影响了骑行体验甚至威胁到人身安全。
[0003]目前，通常是采用增大辐条帽尺寸的方式，以增强辐条与花鼓、辐条与轮圈的连接，避免辐条帽脱落。由于辐条帽尺寸较大，无法适用于常规的花鼓，而是需要对花鼓进行特殊设计改良，才可以适用，其成本较高，且适用性低，使用不便。此外，辐条帽与轮圈的结合也存在一定的脱落风险。
[0004]因此，本技术的主要目的在于提供一种轮框辐条，以解决上述问题。

技术实现思路

[0005]为解决上述现有技术中辐条帽易脱落的问题，本技术提供一种轮框辐条，可有效避免辐条帽脱落，且适用于常规花鼓，无需再特殊设计花鼓，适配性强，成本低。
[0006]本技术提供的一种轮框辐条，包括辐条主体、第一紧固件、第二紧固件和中空螺牙件。
[0007]辐条主体包括辐条棒、第一端头以及第二端头。第一端头与第二端头分别连接辐条棒的相对两端，第一端头具有弯曲部。第一紧固件固定在辐条主体的第一端头，并包覆部分弯曲部。第二紧固件连接第一固定件，并包覆未被第一紧固件包覆到的剩余弯曲部。中空螺牙件套接于辐条主体的第二端头，且其外表面形成有螺纹。
[0008]在一实施例中，所述辐条主体是以碳纤维材料制成。
[0009]在一实施例中，所述辐条棒呈圆柱形，所述第二端头自所述辐条棒向外逐渐扩大，所述第二端头的直径大于所述辐条棒的直径。
[0010]在一实施例中，所述弯曲部可以是弧形弯曲部、或是由多个直线段拼接而形成的弯曲部、或是若干个直线段与若干个弧线段相互拼接而成的弯曲部。
[0011]在一实施例中，所述弯曲部与水平面形成弯曲角度，所述弯曲角度的范围是5
°‑
35
°
。
[0012]在一实施例中，所述第一紧固件与所述第二紧固件的形状相同。
[0013]在一实施例中，所述第一紧固件、所述第二紧固件以及所述中空螺牙件皆是以金属材质制成。
[0014]在一实施例中，所述第一紧固件包括第一凸出部，所述第一凸出部抵接部分所述弯曲部，所述第二紧固件包括第二凸出部，所述第二凸出部抵接未被所述第一凸出部抵接到的剩余所述弯曲部。
[0015]在一实施例中，所述轮框辐条还包括粘合层，设置于所述弯曲部的表面与所述第二端头的表面。
[0016]在一实施例中，所述粘合层是以胶水制成。
[0017]基于上述，与现有技术相比，本技术提供的轮框辐条，是对传统的辐条帽进行改进，一端的辐条帽采用第一紧固件与第二紧固件的搭配设计，以固定于第一端头的弯曲部，另一端的辐条帽采用中空螺牙件的设计，以固定于第二端头，进而有效避免辐条帽脱落，且最终得到的轮框辐条的两端直径较小，可以适用于常规花鼓和轮圈，成本较低。
[0018]本技术的其它特征和有益效果将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本技术而了解。本技术的目的和其他有益效果可通过在说明书、权利要求书等内容中所特别指出的结构来实现和获得。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图；在下面描述中附图所述的位置关系，若无特别指明，皆是图示中组件绘示的方向为基准。
[0020]图1是本技术轮框辐条的立体示意图；
[0021]图2是本技术轮框辐条的剖面爆炸示意图；
[0022]图3是本技术第一端头弯曲部的结构示意图；
[0023]图4是本技术轮框辐条带有粘合层的剖面爆炸示意图。
[0024]附图标记：
[0025]10轮框辐条
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12辐条主体
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121第一端头
[0026]122第二端头
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123辐条棒
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124弯曲部
[0027]14第一紧固件
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141第一凸出部
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16第二紧固件
[0028]161第二凸出部
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20中空螺牙件
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202螺纹
[0029]22粘合层
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α弯曲角度
具体实施方式
[0030]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；下面所描述的本技术不同实施方式中所设计的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0031]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“上”、“下”、“左”、“右”、“垂直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或组件必须具有特定的方位、或以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或
者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。另外，术语“包括”及其任何变形，皆为“至少包含”的意思。
[0032]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸的连接，或一体成型的连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个组件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0033]这里所使用的术语仅仅是为了描述具体实施例而不意图限制示例性实施例。除非上下文明确地另有所指，否则这里所使用的单数形式“一个”、“一项”还意图包括复数。还应当理解的是，这里所使用的术语“包括”和/或“包含”规定所陈述的特征、整数、步骤、操作、单元和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮框辐条，其特征在于，所述轮框辐条包括：辐条主体，包括辐条棒、第一端头以及第二端头，所述第一端头与所述第二端头分别连接所述辐条棒的相对两端，所述第一端头具有弯曲部；第一紧固件，固定在所述辐条主体的第一端头，并包覆部分所述弯曲部；第二紧固件，连接所述第一紧固件，并包覆未被所述第一紧固件包覆到的剩余所述弯曲部；以及中空螺牙件，套接于所述辐条主体的第二端头，且其外表面形成有螺纹。2.根据权利要求1所述的轮框辐条，其特征在于：所述辐条主体是以碳纤维材料制成。3.根据权利要求1或2所述的轮框辐条，其特征在于：所述辐条棒呈圆柱形，所述第二端头自所述辐条棒向外逐渐扩大，所述第二端头的直径大于所述辐条棒的直径。4.根据权利要求1所述的轮框辐条，其特征在于：所述弯曲部可以是弧形弯曲部、或是由多个直线段拼接而形成的弯曲部、或是若干个直线段与若干个弧线段相互拼接而成的弯曲部。...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈晓阳，周辅燮，
申请(专利权)人：厦门银贝斯体育用品有限公司，
类型：新型
国别省市：