一种检测报警装置用配重结构的检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种检测报警装置用配重结构的检测装置，包括叉车、第一安装板、电机箱、电机、螺纹杆、轴承座、轴承、配重块、滑轮、第一滑槽、起重架、液压缸、防护壳、第二滑槽、连接板、第二安装板、第一限位块、第一限位槽、第二限位块、第一转动轴、转动板、第二限位槽、第二转动轴、套筒、连接轴、第三限位块、第四限位块、弹簧、第三转动轴和检测器；该实用新型专利技术安全可靠，通过使用检测器实现检测叉车装载物体的重量，并超重时发出警报的目的；通过起重架、液压缸、第二安装板、第一限位块、第一限位槽、第二限位块、转动板、套筒、连接轴和弹簧的配合使用，使该叉车可以更加稳定的工作，提高了工作的安全性，便于使用。便于使用。便于使用。

【技术实现步骤摘要】
一种检测报警装置用配重结构的检测装置


[0001]本技术涉及检测报警装置
，具体为一种检测报警装置用配重结构的检测装置。

技术介绍

[0002]由于人们在生产生活中对于检测报警装置的需求，因此，市场上对于一些检测报警装置用配重结构的检测装置有了一定的要求；但是，现有的检测报警装置用配重结构结构较为复杂，不方便使用，现有的检测报警装置较为简单，且大多不能配合配重结构提高使用的安全性；因此，现阶段技术出一种检测报警装置用配重结构的检测装置是非常有必要的。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种检测报警装置用配重结构的检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种检测报警装置用配重结构的检测装置，包括叉车、第一安装板、电机箱、电机、螺纹杆、轴承座、轴承以及配重块，所述叉车的一侧内壁上固定连接有第一安装板，所述第一安装板的一侧外壁上固定连接有电机箱，所述电机箱的一侧内壁上固定连接有电机，且电机输出轴的一端贯通转动连接于电机箱的外侧，所述电机输出轴的一端固定连接有螺纹杆，所述第一安装板的一侧外壁上固定连接有轴承座，所述螺纹杆的一侧外壁上螺纹连接有配重块，所述轴承座的一侧内壁上固定连接有轴承，且轴承的内圈固定连接于螺纹杆的一端外壁上。
[0005]根据上述技术方案，检测报警装置用配重结构的检测装置还包括起重架、液压缸、第二滑槽、连接板、第二安装板、第一限位块、第一限位槽、第二限位块、第一转动轴、转动板、第二限位槽、第二转动轴、套筒、连接轴、第三限位块、第四限位块、弹簧、第三转动轴和检测器，所述叉车的一侧外壁上固定连接有起重架，所述起重架的顶端外壁上固定连接有液压缸，所述起重架的一侧外壁上开设有第二滑槽，所述第二滑槽的一侧内壁上滑动连接有连接板，且液压缸输出轴的一端固定连接于连接板的顶端外壁上，所述第二滑槽的两侧内壁上滑动连接有第二安装板，且第二安装板的一侧固定连接于连接板的一侧外壁上，所述第二滑槽的两侧内壁上固定连接有第一限位块，所述第二安装板的一侧外壁上开设有第一限位槽，且第一限位块滑动连接于第一限位槽的一侧内壁上，所述第二安装板的一侧外壁上固定连接有第一转动轴，所述第一转动轴的一侧外壁上转动连接有转动板，所述连接板的一侧外壁上对称开设有第二限位槽，所述第二限位槽的一侧内壁上固定连接有第二转动轴，所述第二转动轴的一侧外壁上转动连接有套筒，所述套筒的一侧内壁上滑动连接有连接轴，所述连接轴的一端固定连接有第三限位块，所述转动板的一侧内壁上对称固定连接有第三转动轴，且第三限位块转动连接于第三转动轴的一侧外壁上，所述连接轴的一侧外壁上对应套筒的一侧内壁上固定连接有第四限位块，所述连接轴的一侧外壁上套接有弹
簧，所述叉车的一侧内壁上设置有检测器。
[0006]根据上述技术方案，所述配重块的底端外壁上分布固定连接有滑轮，所述第一安装板的顶端外壁上对称开设有第一滑槽，且滑轮滑动连接于第一滑槽的一侧内壁上。
[0007]根据上述技术方案，所述起重架的顶端外壁上对应液压缸的一侧外壁上固定连接有防护壳。
[0008]根据上述技术方案，所述第二安装板的一侧外壁上固定连接有第二限位块。
[0009]根据上述技术方案，所述弹簧的一端固定连接于第四限位块的一侧外壁上，所述弹簧的另一端固定连接于套筒的一侧内壁上。
[0010]与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：该技术安全可靠，通过使用检测器实现检测叉车装载物体的重量，并超重时发出警报的目的；通过第一安装板、电机、螺纹杆、配重块和检测器的配合使用，使叉车可以装载移动更多的物体；通过起重架、液压缸、第二安装板、第一限位块、第一限位槽、第二限位块、转动板、套筒、连接轴和弹簧的配合使用，使该叉车可以更加稳定的工作，提高了工作的安全性，便于使用。
附图说明
[0011]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0012]图1是本技术的整体部分剖切结构示意图；
[0013]图2是本技术图1中A区域的结构放大图；
[0014]图3是本技术起重架主视结构示意图；
[0015]图4是本技术起重架侧视剖切结构示意图；
[0016]图5是本技术图4中B区域的结构放大图；
[0017]图6是本技术第二安装板的立体结构示意图；
[0018]图中：1、叉车；2、第一安装板；3、电机箱；4、电机；5、螺纹杆；6、轴承座；7、轴承；8、配重块；9、滑轮；10、第一滑槽；11、起重架；12、液压缸；13、防护壳；14、第二滑槽；15、连接板；16、第二安装板；17、第一限位块；18、第一限位槽；19、第二限位块；20、第一转动轴；21、转动板；22、第二限位槽；23、第二转动轴；24、套筒；25、连接轴；26、第三限位块；27、第四限位块；28、弹簧；29、第三转动轴；30、检测器。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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6，本技术提供一种技术方案：一种检测报警装置用配重结构的检测装置，包括叉车1、第一安装板2、电机箱3、电机4、螺纹杆5、轴承座6、轴承7、配重块8、滑轮9、第一滑槽10、起重架11、液压缸12、防护壳13、第二滑槽14、连接板15、第二安装板16、第一限位块17、第一限位槽18、第二限位块19、第一转动轴20、转动板21、第二限位槽22、第二转动轴23、套筒24、连接轴25、第三限位块26、第四限位块27、弹簧28、第三转动轴29和检测器
30，叉车1的一侧内壁上固定连接有第一安装板2，第一安装板2的一侧外壁上固定连接有电机箱3，电机箱3的一侧内壁上固定连接有电机4，且电机4输出轴的一端贯通转动连接于电机箱3的外侧，电机4输出轴的一端固定连接有螺纹杆5，第一安装板2的一侧外壁上固定连接有轴承座6，轴承座6的一侧内壁上固定连接有轴承7，且轴承7的内圈固定连接于螺纹杆5的一端外壁上，轴承7和轴承座6的配合使用，便于保证螺纹杆5稳定转动，螺纹杆5的一侧外壁上螺纹连接有配重块8，配重块8的底端外壁上分布固定连接有滑轮9，第一安装板2的顶端外壁上对称开设有第一滑槽10，且滑轮9滑动连接于第一滑槽10的一侧内壁上，滑轮9和第一滑槽10的配合使用，便于保证配重块8稳定移动，叉车1的一侧外壁上固定连接有起重架11，起重架11的顶端外壁上固定连接有液压缸12，起重架11的顶端外壁上对应液压缸12的一侧外壁上固定连接有防护壳13，便于防护液压本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种检测报警装置用配重结构的检测装置，包括叉车(1)、第一安装板(2)、电机箱(3)、电机(4)、螺纹杆(5)、轴承座(6)、轴承(7)以及配重块(8)，其特征在于：所述叉车(1)的一侧内壁上固定连接有第一安装板(2)，所述第一安装板(2)的一侧外壁上固定连接有电机箱(3)，所述电机箱(3)的一侧内壁上固定连接有电机(4)，且电机(4)输出轴的一端贯通转动连接于电机箱(3)的外侧，所述电机(4)输出轴的一端固定连接有螺纹杆(5)，所述第一安装板(2)的一侧外壁上固定连接有轴承座(6)，所述螺纹杆(5)的一侧外壁上螺纹连接有配重块(8)，所述轴承座(6)的一侧内壁上固定连接有轴承(7)，且轴承(7)的内圈固定连接于螺纹杆(5)的一端外壁上。2.根据权利要求1所述的一种检测报警装置用配重结构的检测装置，其特征在于：还包括起重架(11)、液压缸(12)、第二滑槽(14)、连接板(15)、第二安装板(16)、第一限位块(17)、第一限位槽(18)、第二限位块(19)、第一转动轴(20)、转动板(21)、第二限位槽(22)、第二转动轴(23)、套筒(24)、连接轴(25)、第三限位块(26)、第四限位块(27)、弹簧(28)、第三转动轴(29)和检测器(30)，所述叉车(1)的一侧外壁上固定连接有起重架(11)，所述起重架(11)的顶端外壁上固定连接有液压缸(12)，所述起重架(11)的一侧外壁上开设有第二滑槽(14)，所述第二滑槽(14)的一侧内壁上滑动连接有连接板(15)，且液压缸(12)输出轴的一端固定连接于连接板(15)的顶端外壁上，所述第二滑槽(14)的两侧内壁上滑动连接有第二安装板(16)，且第二安装板(16)的一侧固定连接于连接板(15)的一侧外壁上，所述第二滑槽(14)的两侧内壁上固定连接有第一限位块(17)，所述第二安装板(16)的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓维爱，李华栈，彭文斌，
申请(专利权)人：广东邦盛北斗技术服务有限公司，
类型：新型
国别省市：