带GPS功能的车用反光片制造技术

本实用新型专利技术公开了带GPS功能的车用反光片，属于车用反光片技术领域，包括U形块，U形块内侧的两端均开设有滑槽，两个滑槽之间滑动连接有反光片本体，反光片本体的顶部与底部均设置有卡接机构，卡接机构用于保持反光片本体的稳定，两个滑槽的内部均设置有弹性机构，弹性机构用于对反光片本体进行减震防护，U形块的顶部活动连接有活动块，活动块与U形块的两端之间均设置有连接机构，连接机构用于对活动块与U形块进行连接，实现了能够对反光片本体进行防护，并且能够便捷的对反光片本体进行更换，同时能对活动块与U形块进行连接，提高了本反光片本体在使用时的灵活性，进而提高了本反光片本体的实用性。光片本体的实用性。光片本体的实用性。

【技术实现步骤摘要】
带GPS功能的车用反光片


[0001]本技术涉及车用反光片
，更具体地说，涉及带GPS功能的车用反光片。

技术介绍

[0002]反光片，顾名思义，用于反射光源发出的光芒，常用于车辆上，能够帮助驾驶员在夜晚清晰的观察到前方或侧方来车，较大程度上减小了车辆在夜间出现事故的概率，提高了车辆在夜间行驶时的安全性，随着时代的发展，反光片也具备了更多的功能，带GPS功能的车用反光片就是其中一种。
[0003]现有带GPS功能车用反光片的缺乏相应的防护设施，导致反光片的安全性不高，存在受外力撞击而出现损坏的可能，因此需要设计一种能够解决这一问题的带GPS功能的车用反光片。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供带GPS功能的车用反光片，旨在解决现有技术中带GPS功能车用反光片的缺乏相应的防护设施，导致反光片的安全性不高，存在受外力撞击而出现损坏的问题。
[0005]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案：
[0006]带GPS功能的车用反光片，包括U形块，所述U形块内侧的两端均开设有滑槽，两个所述滑槽之间滑动连接有反光片本体，所述反光片本体的顶部与底部均设置有卡接机构，所述卡接机构用于保持反光片本体的稳定，两个所述滑槽的内部均设置有弹性机构，所述弹性机构用于对反光片本体进行减震防护，所述U形块的顶部活动连接有活动块，所述活动块与U形块的两端之间均设置有连接机构，所述连接机构用于对活动块与U形块进行连接，所述U形块的两端均固定连接有连接块，两个所述连接块的内部均螺纹连接有螺纹销，所述反光片本体的内部设置有GPS定位器。
[0007]作为本技术的一种优选方案，两个所述连接机构均包括第一连接片、插杆和第二连接片，所述第一连接片固定连接在活动块的一端，所述插杆固定连接在第一连接片的底部，所述第二连接片固定连接在U形块的一端，且插杆的底部活动插接在第二连接片的内部。
[0008]作为本技术的一种优选方案，两个所述连接机构还包括螺帽，所述插杆的底部开设有螺纹槽，所述螺帽通过螺纹槽螺纹连接在插杆的底部。
[0009]作为本技术的一种优选方案，两个所述卡接机构均包括插板、梯形槽和梯形块，所述梯形槽开设在插板的端部，所述梯形块固定连接在反光片本体的端部，且梯形块滑动连接在梯形槽的内部。
[0010]作为本技术的一种优选方案，所述U形块内侧的底部与活动块的底部均开设有插槽，所述插板活动插接在插槽的内部。
[0011]作为本技术的一种优选方案，所述弹性机构包括两个第一弹簧和两个第二弹簧，两个所述第一弹簧均固定连接在活动块的底部，且两个第一弹簧的底部均与反光片本体的顶部相接触，两个所述第二弹簧分别固定连接在两个滑槽的底部，且两个第二弹簧的顶部均与反光片本体的底部相接触。
[0012]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0013](1)本技术通过转动螺帽，使螺帽撤出插杆的底部，然后向上拿起活动块，活动块的移动会带动插杆撤出第二连接片的内部，从而能够对活动块与U形块进行分离。
[0014](2)本技术利用插槽与插板的设置，从而能够有效的对反光片本体进行限位，进而能够有效的保持反光片本体的稳定，使反光片本体在车辆移动的过程中始终能够保持稳定，从而提高了本反光片本体的实用性。
[0015](3)本技术通过第一弹簧与第二弹簧的设置，从而能够在一定程度上对反光片本体进行减震防护，提高了反光片本体的安全性。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术的剖视结构示意图；
[0018]图3为本技术连接机构的结构示意图；
[0019]图4为本技术弹性机构的结构示意图。
[0020]图中标号说明：
[0021]1、U形块；2、滑槽；3、反光片本体；4、活动块；5、连接块；6、螺纹销；7、第一连接片；8、插杆；9、第二连接片；10、螺帽；11、插槽；12、插板；13、梯形槽；14、梯形块；15、GPS定位器；16、第一弹簧；17、第二弹簧。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0025]实施例：
[0026]请参阅图1
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4，带GPS功能的车用反光片，包括U形块1，U形块1内侧的两端均开设有滑槽2，两个滑槽2之间滑动连接有反光片本体3，反光片本体3的顶部与底部均设置有卡接机构，卡接机构用于保持反光片本体3的稳定，两个滑槽2的内部均设置有弹性机构，弹性机构用于对反光片本体3进行减震防护，U形块1的顶部活动连接有活动块4，活动块4与U形块1的两端之间均设置有连接机构，连接机构用于对活动块4与U形块1进行连接，U形块1的两端均固定连接有连接块5，两个连接块5的内部均螺纹连接有螺纹销6，反光片本体3的内部设置有GPS定位器15。
[0027]本实施例中，使用时，通过螺纹销6能够对U形块1进行安装，当需要对反光片本体3进行更换时，打开连接机构，使活动块4与U形块1相分离，然后向上拿起反光片本体3，反光片本体3的移动会带动卡接机构进行移动，从而能够对反光片本体3进行拆卸，最后按上述步骤相反操作即可对新的反光片本体3进行安装。
[0028]具体的，两个连接机构均包括第一连接片7、插杆8和第二连接片9，第一连接片7固定连接在活动块4的一端，插杆8固定连接在第一连接片7的底部，第二连接片9固定连接在U形块1的一端，且插杆8的底部活动插接在第二连接片9的内部，两个连接机构还包括螺帽10，插杆8的底部开设有螺纹槽，螺帽10通过螺纹槽螺纹连接在插杆8的底部。
[0029]本实施例中，当需要对活动块4和U形块1进行分离本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.带GPS功能的车用反光片，包括U形块(1)，其特征在于：所述U形块(1)内侧的两端均开设有滑槽(2)，两个所述滑槽(2)之间滑动连接有反光片本体(3)，所述反光片本体(3)的顶部与底部均设置有卡接机构，所述卡接机构用于保持反光片本体(3)的稳定，两个所述滑槽(2)的内部均设置有弹性机构，所述弹性机构用于对反光片本体(3)进行减震防护，所述U形块(1)的顶部活动连接有活动块(4)，所述活动块(4)与U形块(1)的两端之间均设置有连接机构，所述连接机构用于对活动块(4)与U形块(1)进行连接，所述U形块(1)的两端均固定连接有连接块(5)，两个所述连接块(5)的内部均螺纹连接有螺纹销(6)，所述反光片本体(3)的内部设置有GPS定位器(15)。2.根据权利要求1所述的带GPS功能的车用反光片，其特征在于：两个所述连接机构均包括第一连接片(7)、插杆(8)和第二连接片(9)，所述第一连接片(7)固定连接在活动块(4)的一端，所述插杆(8)固定连接在第一连接片(7)的底部，所述第二连接片(9)固定连接在U形块(1)的一端，且插杆(8)的底部活动插接在第二连接片(9)的内部。3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨威，
申请(专利权)人：深圳市联趣智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：