一种连接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种连接装置，包括臂架、走台通道和护栏；所述臂架包括依次连接的前部节臂和后部节臂，前部节臂为梯形结构，后部节臂为等截面结构；所述走台通道固定于臂架上；所述护栏设于走台通道两侧，护栏和臂架通过第一销轴组件连接；将履带式前车与轮式配重后车连接成一个整体，又保证了正常使用状态时人员通行安全性，又满足了运输状态时拆装便利性需求。性需求。性需求。

【技术实现步骤摘要】
一种连接装置


[0001]本技术涉及一种连接装置，属于臂架连接领域。

技术介绍

[0002]目前国内市场产品均配置托盘式超起平衡重系统，其结构简单具有明显成本优势，同时其工作时离地，对地面要求较低，但国外市场对整机灵活性、方便性有更高要求，连接履带式前车与轮式配重后车的臂架起重要作用；随着社会发展，对产品的人性化设计、安全性设计、拆装便利性设计要求越来越高，因此，研发一款既能将前后车体连接成一个整体，又能保证安全性及拆装便利性的连接装置很有必要。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种连接装置，将履带式前车与轮式配重后车连接成一个整体，又保证了正常使用状态时人员通行安全性，又满足了运输状态时拆装便利性需求。
[0004]为实现以上目的，本技术是采用下述技术方案实现的：
[0005]本技术提供了一种连接装置，包括臂架、走台通道、护栏和第一销轴组件；所述臂架包括依次连接的前部节臂和后部节臂，前部节臂为梯形结构，后部节臂为等截面结构；所述走台通道固定于臂架上；所述护栏对称设于走台通道两侧，护栏和臂架通过第一销轴组件连接。
[0006]进一步的，所述后部节臂设有多组。
[0007]进一步的，所述护栏设有多组。
[0008]进一步的，所述第一销轴组件包括护栏连接件和第一销轴件；所述护栏连接件上设有第一固定铰点、护栏工作铰点和护栏运输铰点，工作状态下护栏和臂架通过第一固定铰点、护栏工作铰点、第一销轴件连接，运输状态下护栏和臂架通过第一固定铰点、护栏运输铰点、第一销轴件连接。
[0009]进一步的，还包括踏板和第二销轴组件，踏板和臂架通过第二销轴组件连接。
[0010]进一步的，所述第二销轴组件包括踏板连接件和第二销轴件；所述踏板连接件上设有第二固定铰点、踏板工作铰点和踏板运输铰点，工作状态下踏板和臂架通过第二固定铰点、踏板工作铰点、第二销轴件连接，运输状态下踏板和臂架通过第二固定铰点、踏板运输铰点、第二销轴件连接。
[0011]与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：
[0012]本技术提供的一种连接装置，包括臂架、走台通道、护栏和第一销轴组件；所述臂架包括依次连接的前部节臂和后部节臂，前部节臂为梯形结构，后部节臂为等截面结构，所述走台通道固定于臂架上，这样的结构既可以使臂架避免与履带式前车产生干涉，使得轮式配重后车的重心不至于太高，又可以保证固定于臂架上的走台通道的整齐性、美观性、安全性；所述护栏对称设于走台通道两侧，保证了正常使用状态时人员通行安全性；护
栏和臂架通过第一销轴组件连接，又满足了运输状态时拆装便利性需求。
附图说明
[0013]图1是本技术实施例提供的连接装置工作状态结构图；
[0014]图2是本技术实施例提供的护栏连接件放大图；
[0015]图3是本技术实施例提供的护栏连接件的结构图；
[0016]图4是本技术实施例提供的连接装置运输状态结构图；
[0017]图5是本技术实施例提供的踏板工作状态放大图；
[0018]图6是本技术实施例提供的踏板工作状态结构图；
[0019]图7是本技术实施例提供的踏板运输状态放大图；
[0020]图8是本技术实施例提供的踏板运输状态结构图。
[0021]图中：1、臂架；2、走台通道；3、护栏；4、护栏连接件；A、第一固定铰点；B、护栏工作铰点；C、护栏运输铰点；5、踏板；6、踏板连接件；D、第二固定铰点；E、踏板工作铰点；F、踏板运输铰点。
具体实施方式
[0022]下面结合附图对本技术作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，而不能以此来限制本技术的保护范围。
[0023]在技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0025]实施例一
[0026]如图1至8所示，本技术提供的一种连接装置，用于连接履带式前车和轮式配重后车，包括臂架1、走台通道2、护栏3、第一销轴组件、踏板5和第二销轴组件。
[0027]臂架1包括依次连接的前部节臂和后部节臂，前部节臂配置成梯形结构，连接履带式前车和后部节臂，后部节臂配置成等截面结构，连接前部节臂和轮式配种后车，从而起到连接履带式前车和轮式配重后车的作用。
[0028]前部节臂配置成梯形结构，后部节臂配置成等截面结构且设有多组，臂架1在长度方向上固定有走台通道2，这样的结构既可以使臂架1避免与履带式前车产生干涉，使得轮
式配重后车的重心不至于太高，又可以保证固定于臂架1上的走台通道2的整齐性、美观性、安全性。
[0029]护栏3设于走台通道2两侧，护栏3设有多组，将所述走台通道2两侧全部遮挡，保证了正常使用状态时人员通行的安全性，护栏3和臂架1通过第一销轴组件连接，又满足了运输状态时拆装便利性需求。
[0030]第一销轴组件包括护栏连接件4和第一销轴件，第一销轴件设有两组，护栏连接件4上设有第一固定铰点A、护栏工作铰点B和护栏运输铰点C。
[0031]当护栏3处于工作状态时，护栏3和臂架1通过第一固定铰点A、护栏工作铰点B、第一销轴件连接，第一销轴件包括第一销轴和第一卡子，用两个第一销轴和两个第一卡子将护栏3固定在第一固定铰点A、护栏工作铰点B处，此时护栏3处于竖直状态，可以保证操作人员在履带式前车和轮式配重后车之间往返的通行安全。
[0032]运输状态下护栏3和臂架1通过第一固定铰点A、护栏运输铰点C、第一销轴件连接，第一销轴件包括第一销轴和第一卡子，用两个第一销轴和两个第一卡子将护栏3固定在第一固定铰点A、护栏运输铰点C处，此时护栏3与臂架1上平面保持平行，此时使用的第一销轴件可以是工作状态切换后取出的第一销轴件，此设计提高了部件的拆装便利性。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种连接装置，其特征在于，包括臂架、走台通道、护栏和第一销轴组件；所述臂架包括依次连接的前部节臂和后部节臂，前部节臂为梯形结构，后部节臂为等截面结构；所述走台通道固定于臂架上；所述护栏对称设于走台通道两侧，护栏和臂架通过第一销轴组件连接。2.根据权利要求1所述的一种连接装置，其特征在于，所述后部节臂设有多组。3.根据权利要求1所述的一种连接装置，其特征在于，所述护栏设有多组。4.根据权利要求1所述的一种连接装置，其特征在于，所述第一销轴组件包括护栏连接件和第一销轴件；所述护栏连接件上设有第一固定铰点、护栏工作铰点和护栏运输铰点，工作状...

【专利技术属性】
技术研发人员：李娜，张姗，刘喜青，周玉龙，侯文礼，尹巧真，
申请(专利权)人：徐工集团工程机械股份有限公司建设机械分公司，
类型：新型
国别省市：