一种用于ATS装置进线缺相自投试验的测试装置，测试装置封装在铝合金壳体内，壳体内部包括交流电源输入模块、交流电压监控模块、处理器、接点通断输出模块和开关量输入模块，壳体外部包括显示屏、接地保护模块、接点断开按钮和接点导通按钮；接点通断输出模块模拟ATS装置进线缺相故障时，交流电压监控模块监测ATS装置的交流电压，开关量输入模块监测ATS装置动作继电器的自动投切，显示屏显示交流电压和开关量，判断ATS装置是否正常工作。测试装置替代人为手动断开ATS控制器交流电压输入测量保险，避免试验过程中触电伤人和交流进线保险损坏的风险，为保障发电厂、变电站等电力设备的正常投运提供重要支撑。的正常投运提供重要支撑。的正常投运提供重要支撑。
【技术实现步骤摘要】
一种用于ATS装置进线缺相自投试验的测试装置
[0001]本技术涉及电力设备
，更具体地，涉及一种用于ATS装置进线缺相自投试验的测试装置。
技术介绍
[0002]变电站内的直流充电装置、主变冷却器、潜油泵、消防水泵等三相交流负荷长时间在缺相情况下运行可能造成设备损坏，当回路配置断相保护器时，发生缺相时断相保护器动作切断电机控制回路，导致负荷停止运行。为保证重要交流负荷的正常工作，要求三相交流电源中任意一相发生缺相时，站用交流切换装置应能快速感知并完成正常电源切换投入，并且，在关于电网重大反事故措施中提及：为防止站用交流系统失电，交流配电屏进线缺相自投试验应逐相开展。
[0003]自动转换开关电器(ATS，Automatic transfer switching equipment)在变电站、发电厂等电力场所应用普遍，ATS的功能为将负载电路从一个电源自动换接至另一个(备用)电源的开关电器，其主要作用是为了保证重要用电场所的供电可持续性，当主电源断电、过压、欠压、缺相时，ATS能够把负载电路自动转换至备用电源。主电源重新通电，ATS把负载切换至主电源，以确保重要负荷连续、可靠运行。
[0004]现有技术中，ATS装置进线缺相自投试验的主要测试方法为：在ATS正常带电下，人为手动断开ATS控制器的交流电压输入测量保险，但是，该回路为380V进线电源，存在较大的触电伤人风险，且在带电情况下断开端子排保险，极易损坏交流进线保险，不利于在基建工作中开展，影响设备正常投运。
技术实现思路
[0005]为解决现有技术中存在的不足，本技术的目的在于，提供一种用于ATS装置进线缺相自投试验的测试装置，在发电厂、变电站的基建阶段中，替代现有人为手动断开ATS控制器交流电压输入测量保险，避免试验过程中触电伤人和交流进线保险损坏的风险，为保障发电厂、变电站等电力设备的正常投运提供重要支撑。
[0006]本技术采用如下的技术方案。
[0007]一种用于ATS装置进线缺相自投试验的测试装置，测试装置封装在铝合金壳体内，测试装置与ATS装置电气连接。
[0008]测试装置的壳体内部包括：交流电源输入模块、交流电压监控模块、处理器、接点通断输出模块和开关量输入模块；处理器与交流电源输入模块、交流电压监控模块、接点通断输出模块和开关量输入模块均连接；
[0009]接点通断输出模块包括一组常闭触点，触点为闭合状态时模拟ATS装置进线正常，触点为断开状态时模拟ATS装置进线缺相故障；
[0010]交流电压监控模块包括三组电压互感器，用于在模拟ATS装置进线缺相故障时采集ATS装置输入电压和输出电压；
[0011]开关量输入模块包括继电器接点信号采集电路，用于在模拟ATS装置进线缺相故障时采集ATS装置进线开关动作继电器的自动投切信号；
[0012]处理器采用DSP芯片作为逻辑判断电路，用于在模拟ATS装置进线缺相故障时，根据所采集到的ATS装置的交流电压和继电器的自动投切信号，判断ATS装置在进线缺相故障时能否执行自动投切。
[0013]测试装置的壳体外部还包括：显示屏和显示屏保护盖；
[0014]显示屏，用于显示交流电压、开关量、告警信息，并且能够在显示屏上进行触屏操作，以选定A、B、C三相中任一相的常闭触点进行缺相故障模拟。
[0015]交流电压监控模块包括三个输入端，第一输入端连接ATS装置第一路电压输入端、第二输入端连接ATS装置第二路电压输入端、第三输入端连接ATS装置电压输出端；交流电压监控模块的输入端接口均采用蜂窝式接口；
[0016]第一输入端连接第一组电压互感器，第二输入端连接第二组电压互感器，第三输入端连接第三组电压互感器；
[0017]其中，ATS装置的第一路电压输入端连接第一路交流电源、ATS装置的第二路电压输入端连接第二路交流电源，第一路交流电源与第二路交流电源相互独立且不同源；ATS装置的电压输出端输出第一路交流电源的电压或第二路交流电源的电压。
[0018]接点通断输出模块有一组常闭触点，且为电流单向导通，触点通过导体连接ATS装置第一路交流电源进线端子排或第二路交流电源进线端子排；
[0019]其中，一组触点包括三个触点，三个触点分别与交流电源进线的三相对应连接。
[0020]测试装置的壳体外部还设置有接点断开按钮和接点导通按钮；
[0021]接点断开按钮，用于控制接点通断输出模块中的常闭触点由导通状态变为断开状态；按下接点断开按钮，继电器励磁，则触点由闭合状态变为断开状态；
[0022]接点导通按钮，用于控制接点通断输出模块中的常闭触点由断开状态变为导通状态；按下接点导通按钮，继电器失磁，则触点由断开状态变为闭合状态。
[0023]开关量输入模块中继电器接点信号采集电路的输入端，通过导体连接ATS装置进线开关动作继电器辅助接点。
[0024]交流电源输入模块的输入端接口采用航空插座，通过航空插头电源线与交流220V电源相连接。
[0025]测试装置的壳体外部还包括：接地保护模块；测试系统通过接地保护模块实现可靠接地；
[0026]接地线的一端与所述接地保护模块的接地点端子采用螺纹接头连接，接地线的另一端与接地铜排采用线夹连接。
[0027]测试装置的壳体外部还包括多个万向轮、把手；其中，万向轮均布置在测试装置壳体的底部。
[0028]本技术的有益效果在于，与现有技术相比，成功实现ATS装置进线缺相自投试验，替代现有人为手动断开ATS控制器交流电压输入测量保险，避免了试验过程中触电伤人和交流进线保险损坏的风险，可靠性高，使用简便，为保障发电厂、变电站等电力设备的正常投运提供重要支撑，具有良好的经济效益和社会效益。
附图说明
[0029]图1是本技术一种用于ATS装置进线缺相自投试验的测试装置的外形示意图；
[0030]图中的附图标记说明如下：
[0031]1‑
交流电源输入模块；
[0032]2‑
接地保护模块的接地点端子；
[0033]3‑
接点通断输出模块；
[0034]4‑
开关量输入模块；
[0035]5‑
交流电压监控模块；
[0036]6‑
显示屏；
[0037]7‑
接点断开按钮；
[0038]8‑
接点导通按钮；
[0039]9‑
万向轮；
[0040]10
‑
显示屏保护盖；
[0041]11
‑
把手。
[0042]图2是本技术一种用于ATS装置进线缺相自投试验的测试装置的内部连接关系示意图；
[0043]图3是本技术一种用于ATS装置进线缺相自投试验的测试装置的工作流程框图。
具体实施方式
[0044]下面结合附图对本申请作进一步描述。以本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于ATS装置进线缺相自投试验的测试装置，测试装置封装在铝合金壳体内，测试装置与ATS装置电气连接，其特征在于，所述测试装置的壳体内部包括：交流电源输入模块、交流电压监控模块、处理器、接点通断输出模块和开关量输入模块；处理器与交流电源输入模块、交流电压监控模块、接点通断输出模块和开关量输入模块均连接；所述接点通断输出模块包括一组常闭触点，所述触点为闭合状态时模拟ATS装置进线正常，所述触点为断开状态时模拟ATS装置进线缺相故障；所述交流电压监控模块包括三组电压互感器，用于在模拟ATS装置进线缺相故障时采集ATS装置输入电压和输出电压；所述开关量输入模块包括继电器接点信号采集电路，用于在模拟ATS装置进线缺相故障时采集ATS装置进线开关动作继电器的自动投切信号；所述处理器采用DSP芯片作为逻辑判断电路，用于在模拟ATS装置进线缺相故障时，根据所采集到的ATS装置的交流电压和继电器的自动投切信号，判断ATS装置在进线缺相故障时能否执行自动投切。2.根据权利要求1所述的一种用于ATS装置进线缺相自投试验的测试装置，其特征在于，所述测试装置的壳体外部还包括：显示屏和显示屏保护盖；所述显示屏，用于显示交流电压、开关量、告警信息，并且能够在显示屏上进行触屏操作，以选定A、B、C三相中任一相的常闭触点进行缺相故障模拟。3.根据权利要求1所述的一种用于ATS装置进线缺相自投试验的测试装置，其特征在于，所述交流电压监控模块包括三个输入端，第一输入端连接ATS装置第一路电压输入端、第二输入端连接ATS装置第二路电压输入端、第三输入端连接ATS装置电压输出端；所述交流电压监控模块的输入端接口均采用蜂窝式接口；第一输入端连接第一组电压互感器，第二输入端连接第二组电压互感器，第三输入端连接第三组电压互感器；其中，所述ATS装置的第一路电压输入端连接第一路交流电源、所述ATS装置的第二路电压输入端连接第二路交流电源，第一路交流电...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈宇，黄小川，库永恒，苏海涛，李琼林，韩伟，刘磊，马伟东，孔圣立，吴春红，王阳，宋闯，刘尧，刘超，王默，郭培，党一奇，肖超，段文岩，张锋，乔利红，蔡得雨，
申请(专利权)人：国网河南省电力公司电力科学研究院，
类型：新型
国别省市：
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