本实用新型专利技术提供一种汽车主架加工用废料回收装置，包括外部组件，所述外部组件包括壳体，所述壳体外侧壁一侧顶部位置连通有进料口，且壳体底部靠近进料口一侧固定连接有第二电机，所述壳体顶部中心处固定连接有第一电机，所述壳体内设置有内部组件，且内部组件包括分隔板和两个夹板，所述分隔板固定连接于壳体内底部中心处，且分隔板顶部中心处开设有沉槽，通过设置外部组件，便于通过外部组件中的壳体实现废料在相对密封的环境下实现处理回收，同时便于通过进水管实现清洗液的注入，进而实现废料的清洗，排污管实现清洗过的污水的排出，而热风机和风管便于实现热风的注入，进而实现废料的烘干，进而实现废料的回收。进而实现废料的回收。进而实现废料的回收。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车主架加工用废料回收装置
[0001]本技术涉及汽车主架加工
，尤其涉及一种汽车主架加工用废料回收装置。
技术介绍
[0002]现代社会中，随着人们收入的增加，人们的物质生活也有了更好的发展，人员在衣食住行等方面发生了翻天覆地的变化，尤其是在出行方面，越来越多的出行工具可供，而人员选择最多的是汽车。
[0003]汽车包括内饰，框架，和动力装置组成，而汽车在进行框架组装时，有时需要将两个框架焊接组装在一起，同时为了保证尺寸和形状的稳定，人们在进行焊接组装前需要对零部件进行焊接面的切割，但是切割时为了降低切割刀的温度，防止切割刀受热产生应力变化，影响切割刀的使用强度和使用寿命，通常在切割时会向切割刀或者工件上浇灌冷却液，而冷却液粘附在切割下来的废料表面，冷却液长时间粘附在废料表面容易浸入废料内部，而这些冷却液在后续的废料回收中如果不及时清理的话容易影响最后回收的质量。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中切割时为了降低切割刀的温度，防止切割刀受热产生应力变化，影响切割刀的使用强度和使用寿命，通常在切割时会向切割刀或者工件上浇灌冷却液，而冷却液粘附在切割下来的废料表面，冷却液长时间粘附在废料表面容易浸入废料内部，而这些冷却液在后续的废料回收中如果不及时清理的话容易影响最后回收的质量的问题，而提出的一种汽车主架加工用废料回收装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车主架加工用废料回收装置，包括外部组件，所述外部组件包括壳体，所述壳体外侧壁一侧顶部位置连通有进料口，且壳体底部靠近进料口一侧固定连接有第二电机，所述壳体顶部中心处固定连接有第一电机，所述壳体内设置有内部组件，且内部组件包括分隔板和两个夹板，所述分隔板固定连接于壳体内底部中心处，且分隔板顶部中心处开设有沉槽，两个所述夹板固定连接于壳体内顶部中心处，且两个夹板之间滑动连接有升降板，所述分隔板靠近进料口一侧顶部固定连接有支撑块，所述支撑块顶部中心处转动连接有过滤板，且过滤板顶部固定连接有若干均匀分布的搅拌杆。
[0006]优选的，所述壳体远离进料口一侧中心处开有卸料口，且卸料口内铰链连接有挡板。
[0007]优选的，所述壳体顶部靠近进料口一侧连通有进水管，且壳体内侧壁底部靠近进料口一侧连通有排污管。
[0008]优选的，所述壳体顶部远离进料口一侧固定连接有热风机，所述热风机固定连接有风管，且风管底部贯穿壳体与壳体内底部固定连接。
[0009]优选的，所述升降板顶部中心处贯穿螺纹连接有螺纹杆，且螺纹杆顶部端面贯穿
壳体与第一电机驱动端固定连接。
[0010]优选的，所述第二电机驱动端贯穿壳体与过滤板底部中心处固定连接。
[0011]优选的，所述沉槽内底部和升降板外侧壁均设置有密封垫，且沉槽内侧壁与升降板滑动连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，
[0013]1、本技术中，通过设置外部组件，便于通过外部组件中的壳体实现废料在相对密封的环境下实现处理回收，同时便于通过进水管实现清洗液的注入，进而实现废料的清洗，排污管实现清洗过的污水的排出，而热风机和风管便于实现热风的注入，进而实现废料的烘干，进而实现废料的回收以及保证回收的质量。
[0014]2、本技术中，通过设置第二电机、过滤板和搅拌杆，便于通过第二电机驱动实现过滤板旋转，进而实现注入的清洗液的搅动，进而实现废料中冷却液的清洗分离，同时便于通过设置升降板实现清洗时清洗液的阻挡，进而防止污水进入风管内。
附图说明
[0015]图1为本技术提出一种汽车主架加工用废料回收装置的立体剖视结构示意图；
[0016]图2为本技术提出一种汽车主架加工用废料回收装置图1仰视的结构示意图；
[0017]图3为本技术提出一种汽车主架加工用废料回收装置图1的俯视结构示意图；
[0018]图4为本技术提出一种汽车主架加工用废料回收装置图1的俯视剖视立体图。
[0019]图例说明：1、外部组件；101、挡板；102、热风机；103、风管；104、第一电机；105、壳体；106、进水管；107、进料口；108、第二电机；109、排污管；2、内部组件；201、搅拌杆；202、过滤板；203、支撑块；204、分隔板；205、沉槽；206、螺纹杆；207、升降板；208、夹板。
具体实施方式
[0020]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0021]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
[0022]实施例1，如图1
‑
4所示，一种汽车主架加工用废料回收装置，包括外部组件1，外部组件1包括壳体105，壳体105远离进料口107一侧中心处开有卸料口，且卸料口内铰链连接有挡板101，壳体105顶部靠近进料口107一侧连通有进水管106，且壳体105内侧壁底部靠近进料口107一侧连通有排污管109，壳体105顶部远离进料口107一侧固定连接有热风机102，热风机102固定连接有风管103，且风管103底部贯穿壳体105与壳体105内底部固定连接，壳体105外侧壁一侧顶部位置连通有进料口107，且壳体105底部靠近进料口107一侧固定连接有第二电机108，壳体105顶部中心处固定连接有第一电机104。
[0023]其整个实施例1达到的效果为，使用时，将装置放置于工件切割机旁，并将装置倾斜放置，机保证进料口107的高度大于壳体105的顶部高度，人员切割时将切割下来的废料
经过进料口107放入壳体105内，同时通过进水管106实现清洗液的注入，并通过清洗液实现废料表面的灰尘和冷却液的清洗，清洗下来的污水经过排污管109排出后，废料进入壳体105另一侧，并通过热风机102实现热风经过风管103进入壳体105内，进而实现废料表面的清洗液的烘干，然后，通过铰链连接的挡板101实现烘干完成的废料的收集。
[0024]实施例2，如图1
‑
4所示，壳体105内设置有内部组件2，且内部组件2包括分隔板204和两个夹板208，分隔板204固定连接于壳体105内底部中心处，且分隔板204顶部中心处开设有沉槽205，沉槽205内底部和升降板207外侧壁均设置有密封垫，且沉槽205内侧壁与升降板207滑动连接，两个夹板208固定连接于壳体105内顶部中心处，且两个夹板208之间滑动连接有升降板207，升降板207顶部中心处贯穿螺纹连接有螺纹杆206，且螺纹杆206顶部端面贯穿壳体105与第一电机104驱动端固定连接，分隔板204靠近进料口107一侧顶部固定连接有支撑块本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车主架加工用废料回收装置，包括外部组件(1)，其特征在于：所述外部组件(1)包括壳体(105)，所述壳体(105)外侧壁一侧顶部位置连通有进料口(107)，且壳体(105)底部靠近进料口(107)一侧固定连接有第二电机(108)，所述壳体(105)顶部中心处固定连接有第一电机(104)，所述壳体(105)内设置有内部组件(2)，且内部组件(2)包括分隔板(204)和两个夹板(208)，所述分隔板(204)固定连接于壳体(105)内底部中心处，且分隔板(204)顶部中心处开设有沉槽(205)，两个所述夹板(208)固定连接于壳体(105)内顶部中心处，且两个夹板(208)之间滑动连接有升降板(207)，所述分隔板(204)靠近进料口(107)一侧顶部固定连接有支撑块(203)，所述支撑块(203)顶部中心处转动连接有过滤板(202)。2.根据权利要求1所述的一种汽车主架加工用废料回收装置，其特征在于：所述壳体(105)远离进料口(107)一侧中心处开有卸料口，且卸料口内铰链连接有挡板(101)。3.根据权利要求2所述的一种汽车主架加工用废料回收装置，...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭翾，李伟，刘天林，
申请(专利权)人：湖北艾申工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：
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