一种滚轮式滑动离合器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种滚轮式滑动离合器，所述的滑动离合器包括压盘、中心套：所述压盘嵌合安装在中心套上：所述的压盘包括压盘本体：所述的压盘定位齿圈内侧设置有支撑座：所述的支撑座上设置有滚动轮所述的中心套定位齿圈内侧设置螺旋楔形机构：所述的压盘和中心套在装配状态下，压盘上的滚动轮滑动连接在螺旋楔形机构中：所述的螺旋楔形机构包括第一楔形块和第二楔形块：所述的第一楔块上设置有第一倾斜面：所述的第二楔形块上设置有第二倾斜面。其优点表现在：使滚动轮外径在螺旋楔形机构上滑动，降低模具制作和维护费用，降低相对滑动时摩擦系数，使车辆在起步时增扭迅速，车辆高速滑行，后轮反拖分离有效，防止高速降档后后轮“甩尾”侧移。侧移。侧移。

【技术实现步骤摘要】
一种滚轮式滑动离合器


[0001]本技术涉及离合器
，具体地说，是一种滚轮式滑动离合器。

技术介绍

[0002]离合器位于发动机与变速箱之间，是摩托车传动系统中直接与发动机相联系的部件，也可以说是发动机与变速箱动力传递的“开关”它是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构。
[0003]现有技术中的离合器中，有的离合器具体结构如下：离合器中心套和压盘上对称分布3组螺旋形楔块。通过压盘螺旋面在中心套楔块滑动达到增力(增加摩擦片轴向压力)和卸除部分发动机反拖力矩(车辆发动机转速不相匹配时，车辆无明显的顿挫感)。
[0004]现有技术中的离合器存在以下缺陷和不足：
[0005]首次、模具制作复杂，中心套、压盘螺旋形楔块需配对制作，模具螺旋形楔块后期维护困难；
[0006]其次、压盘与中心套相对滑动时为铝与铝摩擦，摩擦系数高，斜面磨损大。
[0007]中国专利文献CN200910098998.2，申请日20090601，专利名称为：一种摩擦式怠速储能离合器。公开了一种摩擦式怠速储能离合器，轴承安装在曲轴上，飞轮设有多个旋转磁极，短轴与轴承相配合，从动轴上设有凸槽，凸槽与从动盘上凹槽相配合，从动盘可沿着凸槽横向滑动；从动盘上设有辐条，导线横向缠绕在辐条上，导线经滑移杆上的导线槽引出，并与接线端子相连接，摩擦衬片固定在从动盘环面上，压盘与滑套固定相连，压盘上设有多个滑移杆并与离合器盖上的多个滑移孔相配合，通过弹簧柱将弹簧固定在压盘与离合器盖之间。
[0008]上述专利文献的摩擦式怠速储能离合器，较容易实现能量的转换，且成本低廉，可以有效回收车辆在怠速工况下消耗的绝大部分能量，提高整车燃料利用率并降低汽车对环境污染。但是关于一种降低模具制作和维护费用，降低相对滑动时摩擦系数，使车辆在起步时增扭迅速，车辆高速滑行的技术方案还未见相应的公开。
[0009]综上所述，亟需一种降低模具制作和维护费用，降低相对滑动时摩擦系数，使车辆在起步时增扭迅速，车辆高速滑行的滑动离合器，而关于这种滑动离合器目前还未见报道。

技术实现思路

[0010]本技术的目的是，提供一种降低模具制作和维护费用，降低相对滑动时摩擦系数，使车辆在起步时增扭迅速，车辆高速滑行的滑动离合器。
[0011]为实现上述目的，本技术采取的技术方案是：
[0012]一种滚轮式滑动离合器，所述的滑动离合器包括压盘、中心套：所述压盘嵌合安装在中心套上：所述的压盘包括压盘本体：所述的压盘本体上设置有压盘定位齿圈：所述的压盘定位齿圈内侧设置有支撑座：所述的支撑座上设置有滚动轮：相邻两个支撑座之间设置延伸加强板：所述的压盘本体上还设置有连接孔：所述的中心套上设置有中心套定位齿圈：
所述的中心套定位齿圈内侧设置螺旋楔形机构：所述的压盘和中心套在装配状态下，压盘上的滚动轮滑动连接在螺旋楔形机构中：所述的螺旋楔形机构包括第一楔形块和第二楔形块：所述的第一楔块上设置有第一倾斜面：所述的第二楔形块上设置有第二倾斜面：所述的第一倾斜面和第二倾斜面之间具有间隙，且该间隙与滚动轮之间形成过渡配合。
[0013]作为一种优选的技术方案，所述的支撑座共有三个，且三个支撑座之间呈三角形分布。
[0014]作为一种优选的技术方案，所述的滚动轮共有三个，且三个滚动轮的中心轴线相交聚合于一点。
[0015]作为一种优选的技术方案，所述的支撑座整体呈马蹄形：所述的支撑座与滚动轮之间的连接处设置有转轴：所述的滚动轮相对支撑座的顶部以及侧面相对向外伸出。
[0016]作为一种优选的技术方案，所述的中心套上还设置有螺旋导向柱：所述的螺旋导向柱与螺旋楔形机构之间呈间隔分布，所述的螺旋导向柱与压盘上的连接孔相配合。
[0017]作为一种优选的技术方案，所述的螺旋形机构的底部设置有镂空口。
[0018]作为一种优选的技术方案，所述的第一楔形块的顶端横截面小于底端横截面：所述的第一倾斜块的第一倾斜面的面积大于第二倾斜面的面积。
[0019]作为一种优选的技术方案，所述的第二楔形块的顶端横截面大于底端横截面：所述的第二楔形块与中心套定位齿圈之间设置有让位口。
[0020]本技术优点在于：
[0021]1、本技术的一种滚轮式滑动离合器，在压盘和中心套之间通过滚动轮与螺旋楔形机构的之间的相对滑动配合，使滚动轮外径在螺旋楔形机构上滑动，降低模具制作和维护费用，降低相对滑动时摩擦系数，使车辆在起步时增扭迅速，车辆高速滑行，后轮反拖分离有效，防止高速降档后后轮“甩尾”侧移。
附图说明
[0022]附图1是本技术的一种滑动离合器的结构示意图。
[0023]附图2是本技术的一种滚动式滑动离合器的拆卸示意图。
[0024]附图3是压盘的结构表示意图。
[0025]附图4是滚动轮与支撑座的结构示意图。
[0026]附图5是中心套的结构示意图。
[0027]附图6为第一楔形块的结构示意图。
[0028]附图7是第二楔形块的结构示意图。
具体实施方式
[0029]下面结合实施例并参照附图对本技术作进一步描述。
[0030]附图中涉及的附图标记和组成部分如下所示：
[0031]1.压盘
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11.压盘本体
[0032]12.压盘定位齿圈
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13.支撑座
[0033]14.滚动轮
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15.延伸加强板
[0034]16.连接孔
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17.转轴
[0035]2.中心套
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21.中心套定位齿圈
[0036]22.螺旋楔形机构
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221.第一楔形块
[0037]2211.第一倾斜面
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222.第二楔形块
[0038]2221.第二倾斜面
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23.螺旋导向柱
[0039]24.镂空口
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25.让位口
[0040]请参照图1和图2，图1是本技术的一种滚动式滑动离合器的结构示意图。图2是本技术的一种滚动式滑动离合器的拆卸示意图。一种滑动离合器：所述的滑动离合器包括压盘1、中心套2：所述压盘1嵌合安装在中心套2上。
[0041]请参照图3，图3是压盘1的结构表示意图。所述的压盘1包括压盘本体11：所述的压盘本体11上设置有压盘定位齿圈12：所述的压盘定位齿圈12内侧设置有支撑座13：所述的支撑座13上设置有滚动轮14：所述的支撑座13共有三本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种滚轮式滑动离合器，其特征在于，所述的滑动离合器包括压盘、中心套：所述的压盘嵌合安装在中心套上：所述的压盘包括压盘本体：所述的压盘本体上设置有压盘定位齿圈：所述的压盘定位齿圈内侧设置有支撑座：所述的支撑座上设置有滚动轮：相邻两个支撑座之间设置延伸加强板：所述的压盘本体上还设置有连接孔：所述的中心套上设置有中心套定位齿圈：所述的中心套定位齿圈内侧设置螺旋楔形机构：所述的压盘和中心套在装配状态下，压盘上的滚动轮滑动连接在螺旋楔形机构中，且滚轮与螺旋楔形机构的设计位置可以互换：所述的螺旋楔形机构包括第一楔形块和第二楔形块：所述的第一楔形块上设置有第一倾斜面：所述的第二楔形块上设置有第二倾斜面：所述的第一倾斜面和第二倾斜面之间具有间隙，且该间隙与滚动轮之间形成过渡配合。2.根据权利要求1所述的滚轮式滑动离合器，其特征在于，所述的支撑座共有三个或三个以上，且三个或三个以上支撑座之间在圆周方向均匀分布。3.根据权利要求1所述的滚轮式滑动离合器...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘晋伦，田金林，梁树川，
申请(专利权)人：重庆利德工业制造有限公司，
类型：新型
国别省市：