一种汽车铝合金储油罐制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车铝合金储油罐，一种汽车铝合金储油罐，包括油罐，所述油罐的内壁均焊接有支撑条，所述支撑条的顶部放置有过滤框架，所述过滤框架的内壁焊接有支撑块，所述支撑块的顶部放置有过滤网，所述过滤框架的底部内壁放置有海绵，所述过滤框架的右侧焊接有挡板，所述挡板的左侧焊接有橡胶垫，所述油罐的底部焊接有过滤板，该装置结构简单，设计新颖，能够对加入的油进行过滤，同时过滤的时候通过两次过滤，有效的避免油的内部含有的残渣，因此更好的保护汽车的发动机，同时也方便清理过滤框架，其次，该装置还能够有效的对油进行缓冲，避免汽车在行驶的时候油撞击油罐造成的汽车噪音，此装置适合广泛推广。此装置适合广泛推广。此装置适合广泛推广。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车铝合金储油罐


[0001]本技术涉及汽车领域，尤其涉及一种汽车铝合金储油罐。

技术介绍

[0002]我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730.1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。
[0003]汽车是比较常见的，汽车的驱动力是发动机，发动机在运作的时候需要消耗汽油，因此汽车的内部含有铝合金储油罐，但是储油罐在汽车运动的时候油会撞击储油罐，因此汽车内会有撞击的噪音，使使用者极其不舒服，并且油并不能保证每次都是干净的，不含有杂质。

技术实现思路

[0004](一)技术目的
[0005]为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出一种汽车铝合金储油罐，该装置结构简单，设计新颖，能够对加入的油进行过滤，同时过滤的时候通过两次过滤，有效的避免油的内部含有的残渣，因此更好的保护汽车的发动机，同时也方便清理过滤框架，其次，该装置还能够有效的对油进行缓冲，避免汽车在行驶的时候油撞击油罐造成的汽车噪音，此装置适合广泛推广。
[0006](二)技术方案
[0007]本技术提供了一种汽车铝合金储油罐，一种汽车铝合金储油罐，包括油罐，所述油罐的内壁均焊接有支撑条，所述支撑条的顶部放置有过滤框架，所述过滤框架的内壁焊接有支撑块，所述支撑块的顶部放置有过滤网，所述过滤框架的底部内壁放置有海绵，所述过滤框架的右侧焊接有挡板，所述挡板的左侧焊接有橡胶垫，所述油罐的底部焊接有过滤板，所述油罐的左侧内壁焊接有第二弹簧，所述第二弹簧远离油罐左侧内壁的一端焊接又防撞板，所述第二弹簧的内壁套接有限位杆，所述限位杆远离油罐左侧内壁的一端焊接有限位块。
[0008]优选的，所述限位杆的右端与油罐的左侧内壁焊接，所述限位杆远离油罐的左侧内壁一端贯穿防撞板的左侧并延伸至防撞板的右侧外部，且限位杆的外壁与防撞板的内部滑动连接。
[0009]优选的，所述第二弹簧、限位杆、限位块均为多组，且呈矩形阵列排布，所述防撞板为两个，且以油罐的中心轴镜像对称。
[0010]优选的，所述过滤板为两个，所述过滤板的正面与背面分别与油罐的正面内壁与背面内壁焊接，所述过滤板的顶部与支撑条的底部焊接。
[0011]优选的，所述油罐的顶部套接有进油管，所述进油管的内壁焊接有防盗片，所述油罐左侧底部套接有出油管。
[0012]优选的，所述油罐的顶部右侧焊接有支撑架，所述支撑架的内壁右侧焊接有固定杆，所述固定杆的外壁套接有挤压板，且挤压板的内壁与固定杆的外壁转动连接，所述挤压板的一侧开设有通槽。
[0013]优选的，所述油罐的右侧外壁开设有滑槽，所述滑槽内壁放置有滑块，所述滑块的右侧焊接有限位架。
[0014]优选的，所述挡板的右侧焊接有限位板，所述限位板的外壁套接有第一弹簧，所述第一弹簧的左端与挡板的右侧焊接。
[0015]与现有技术相比，本技术的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
[0016]1、该装置能够对油进行过滤，同时还能够方便清理，首先通过过滤网能够过滤掉一些较大的杂质，在经过海绵进行再一次过滤，进而有效的防止油内含有的杂质对汽车造成损坏的问题，同时转动挤压板既能够方便将过滤框架取出和放入，并且配合第一弹簧的弹性势能和橡胶垫的作用下，能够有效的防止漏油。
[0017]2、该装置能够防止油撞击油罐的内壁，通过过滤板能够有效的减小油的晃动，并且当油要撞击油罐的时候，会受到防撞板的阻挡，因此防撞板挤压第二弹簧，在第二弹簧的弹性势能的作用下能够支撑防撞板，进而对油的缓冲，同时用过限位杆与限位块对防撞板的限位。
[0018]综上所述，该装置结构简单，设计新颖，能够对加入的油进行过滤，同时过滤的时候通过两次过滤，有效的避免油的内部含有的残渣，因此更好的保护汽车的发动机，同时也方便清理过滤框架，其次，该装置还能够有效的对油进行缓冲，避免汽车在行驶的时候油撞击油罐造成的汽车噪音，此装置适合广泛推广。
附图说明
[0019]图1为本技术提出的一种汽车铝合金储油罐的正视结构示意图。
[0020]图2为本技术提出的一种汽车铝合金储油罐的图1中A处放大结构示意图。
[0021]图3为本技术提出的一种汽车铝合金储油罐的挤压板侧视结构示意图。
[0022]图4为本技术提出的一种汽车铝合金储油罐的限位架俯视结构示意图。
[0023]图5为本技术提出的一种汽车铝合金储油罐的防盗片侧视结构示意图。
[0024]附图标记；1、油罐；2、过滤网；3、进油管；4、防盗片；5、支撑架；6、固定杆；7、挤压板；8、限位块；9、第一弹簧；10、橡胶垫；11、限位架；12、过滤板；13、防撞板；14、出油管；15、支撑条；16、海绵；17、支撑块；18、过滤框架；19、第二弹簧；20、限位杆；21、限位块；22、挡板。
具体实施方式
[0025]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本技术进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。
[0026]如图1
‑
5所示，本技术提出的一种汽车铝合金储油罐，一种汽车铝合金储油罐，包括油罐1，油管1采用铝合金材质，油罐1的内壁均焊接有支撑条15，支撑条15的顶部放置有过滤框架18，支撑条15对过滤支撑架18做支撑，过滤框架18的内壁焊接有支撑块17，支
撑块17的顶部放置有过滤网2，支撑块17对过滤网2做支撑，过滤框架18的底部内壁放置有海绵16，海绵16能够过滤掉更细的残渣，过滤框架18的右侧焊接有挡板22，挡板22的左侧焊接有橡胶垫10，通过橡胶垫10能够有效的防止漏油现象，油罐1的底部焊接有过滤板12，油罐1的左侧内壁焊接有第二弹簧19，第二弹簧19远离油罐1左侧内壁的一端焊接又防撞板13，通过第二弹簧19的弹性势能能够有效的防撞板13缓冲，第二弹簧19的内壁套接有限位杆20，限位杆20远离油罐1左侧内壁的一端焊接有限位块21，限位板21主要是对防撞板13限位。
[0027]限位杆20的右端与油罐1的左侧内壁焊接，限位杆20远离油罐1的左侧内壁一端贯穿防撞板13的左侧并延伸至防撞板13的右侧外部，且限位杆20的外壁与防撞板13的内部滑动连接，第二弹簧19、限位杆20、限位块21均为多组，且呈矩形阵列排布，防撞板13为两个，且以油罐1的中心轴镜像对称，因此能够对油罐1的两侧进行缓冲，过滤板12为两个，过滤板12的正面与背面分别与油罐1的正面内壁与背面内壁焊接，过滤板12的顶部与支撑条15的底部焊接，因此过滤板12上下前后都有支撑，有效的防止油将过滤板12撞击造成过滤板12晃动。
[0028]油罐1的顶本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车铝合金储油罐，包括油罐(1)，其特征在于，所述油罐(1)的内壁均焊接有支撑条(15)，所述支撑条(15)的顶部放置有过滤框架(18)，所述过滤框架(18)的内壁焊接有支撑块(17)，所述支撑块(17)的顶部放置有过滤网(2)，所述过滤框架(18)的底部内壁放置有海绵(16)，所述过滤框架(18)的右侧焊接有挡板(22)，所述挡板(22)的左侧焊接有橡胶垫(10)，所述油罐(1)的底部焊接有过滤板(12)，所述油罐(1)的左侧内壁焊接有第二弹簧(19)，所述第二弹簧(19)远离油罐(1)左侧内壁的一端焊接又防撞板(13)，所述第二弹簧(19)的内壁套接有限位杆(20)，所述限位杆(20)远离油罐(1)左侧内壁的一端焊接有限位块(21)。2.根据权利要求1所述的一种汽车铝合金储油罐，其特征在于，所述限位杆(20)的右端与油罐(1)的左侧内壁焊接，所述限位杆(20)远离油罐(1)的左侧内壁一端贯穿防撞板(13)的左侧并延伸至防撞板(13)的右侧外部，且限位杆(20)的外壁与防撞板(13)的内部滑动连接。3.根据权利要求2所述的一种汽车铝合金储油罐，其特征在于，所述第二弹簧(19)、限位杆(20)、限位块(21)均为多组，且呈矩形阵列排布，所述防撞板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王茜，李小亮，金耀，
申请(专利权)人：芜湖优联泰克工业发展有限公司，
类型：新型
国别省市：