本实用新型专利技术公开了一种轨道机车刮雨器装配用方轴齿轮齿条安装调节装置，涉及传动及控制系统技术领域，包括底板，底板的一端固定连接有安装板和两个对称设置的限位侧板，形成一个马达外壳的装配空间，马达外壳贯穿有齿条，齿条通过连杆定位机构实现在马达外壳内的居中；底板固定连接有导轨，导轨装配有定位支撑杆便于方轴齿轮装配进马达外壳内，定位支撑杆上装配有定位筒，定位筒可以在定位支撑杆内旋转来改变方轴齿轮的角度。本实用新型专利技术通过能同步对称装夹的第一定位卡板和第二定位卡板，确保齿条在马达外壳内腔中实现快速精准居中；定位支撑杆上使用激光标刻了刻度值，且在定位筒上激光标刻了箭头，便于方轴齿轮初始安装角度的设定。的设定。的设定。
【技术实现步骤摘要】
一种轨道机车刮雨器装配用方轴齿轮齿条安装调节装置
[0001]本技术属于传动及控制系统
，具体是一种轨道机车刮雨器装配用方轴齿轮齿条安装调节装置。
技术介绍
[0002]随着轨道机车车辆的日新月异，客户需求对机车刮雨器刮刷角度进行扩大、刮臂长度加长，刮臂与齿轮输出端配合时传递的扭矩值随着相应更高，原来的刮雨器传动轴部位配合结构是圆柱型花键与刮臂配合，这种结构的齿条与齿轮轴的安装没有初始位置的定位要求，安装简单，但这种结构承载的扭矩有限。
[0003]在这一环境下，气动刮雨器方轴齿轮应运而生，方轴齿轮的输出端采取与刮臂基座方形孔的配合方式，能承载的扭矩更大。但方轴齿轮安装时面临一个难题：由于方轴齿轮与刮臂配合时是方榫形配合，为了保证机车刮雨器刮臂设定的初始位置，方轴齿轮在马达封闭的内腔中需要与齿条按照一定的初始位置进行定位安装，而老式的齿轮圆柱形花键与刮臂配合就不存在初始位置的要求；且齿条需先安装于马达内腔中，再将方轴齿轮安装到马达内腔与齿条配合定位。
[0004]现有技术中装配方轴齿轮时使用定长卡块定位齿条在马达内腔中的居中定位时，装配师傅需要根据每个不同长度的齿条来选择相应的定长卡块，选择不同的定长卡块来匹配不同的齿条，过程繁琐且容易拿错；前期安装时，需要在齿轮的两个选定位置的齿廓上画上标记，再装入到封闭的马达外壳内腔中与齿条啮合，效率低下且容易出错；上述装配方式过程繁琐，使得方轴齿轮径向的初始位置无法准确定位，容易造成安装齿轮与齿条错位。
[0005]因此，本技术提供了一种轨道机车刮雨器装配用方轴齿轮齿条安装调节装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
[0006]本技术的目的在于提供一种轨道机车刮雨器装配用方轴齿轮齿条安装调节装置，以解决以下技术问题：
[0007]1)现有技术装配方轴齿轮时使用定长卡块定位齿条在马达内腔中的居中定位时，人工装配过程繁琐且容易拿错；
[0008]2)现有技术安装时，需要在齿轮的两个选定位置的齿廓上画上标记，再装入到封闭的马达外壳内腔中与齿条啮合，效率低下且容易出错；
[0009]3)现有装配方式过程繁琐，使得方轴齿轮径向的初始位置无法准确定位，容易造成安装齿轮与齿条错位。
[0010]根据本技术的一个方面，提供一种轨道机车刮雨器装配用方轴齿轮齿条安装调节装置，包括底板，所述底板的一端固定连接有安装板和两个对称设置的限位侧板，形成一个马达外壳的装配空间，马达外壳与限位侧板垂直方向贯穿有齿条，齿条通过连杆定位机构实现在马达外壳内的居中；
[0011]所述底板的另一端固定连接有导轨，所述导轨装配有定位支撑杆且二者形成滑动连接，用于带动方轴齿轮沿轴向移动装配进马达外壳内，所述定位支撑杆上装配有定位筒用来卡接方轴齿轮，所述定位筒在定位支撑杆内旋转来改变方轴齿轮的角度，便于方轴齿轮与齿条啮合。
[0012]根据本技术的一个实例性的实施例，所述安装板远离马达外壳的一侧通过螺栓依次固定有轴安装块和转轴块，所述轴安装块开设有与齿条平行的圆形通孔，圆形通孔内贯穿有导杆，所述轴安装块在导杆上居中装配且二者刚性连接。
[0013]根据本技术的另一个实例性的实施例，所述转轴块中心位置设有转轴，转轴上套设有中间连杆形成转动连接，中间连杆通过螺母在转轴块上实现轴向限位，所述中间连杆的两端皆与边连杆转动连接。
[0014]根据本技术的另一个实例性的实施例，两个所述边连杆远离中间连杆的一端分别与第一定位卡板和第二定位卡板转动连接，所述第一定位卡板和第二定位卡板分别套在导杆两端，所述第一定位卡板和第二定位卡板皆通过导向套筒与导杆实现滑动连接，所述第一定位卡板和第二定位卡板分别与齿条的两端卡接。
[0015]根据本技术的另一个实例性的实施例，所述导杆上在第一定位卡板的两侧皆套设有压缩弹簧，导杆套有压缩弹簧一侧的端部设有螺母与压缩弹簧抵接。
[0016]根据本技术的另一个实例性的实施例，所述第一定位卡板通过过渡板与气缸可拆卸连接，所述气缸通过螺钉固定在折弯板上。
[0017]根据本技术的另一个实例性的实施例，所述折弯板的一端通过螺钉与底板可拆卸连接，所述折弯板的另一端通过螺钉固定有两位五通电磁阀。
[0018]根据本技术的另一个实例性的实施例，所述定位筒通过激光标刻有指示箭头，所述定位支撑杆上通过激光标刻有与指示箭头相适配的刻度值。
[0019]根据本技术的另一个实例性的实施例，所述定位筒截面呈外圆内方，所述定位筒内部的方形通孔与方轴齿轮适配。
[0020]根据本技术的另一个实例性的实施例，所述定位支撑杆圆形通孔的侧壁上开设有螺纹通孔，所述螺纹通孔装配有紧固螺钉。
[0021]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0022]1、本技术通过能同步对称装夹的第一定位卡板和第二定位卡板，确保不同长度参数的齿条在进行装夹安装时的中心定位，确保齿条在马达外壳内腔中实现快速精准居中，解决了前期使用系列定长卡块来定位不同长度参数齿条时步骤繁琐，且装夹定位齿条时容易晃动的问题。
[0023]2、本技术在第一定位卡板和第二定位卡板上设置导向套筒，能实现第一定位卡板和第二定位卡板在导杆上的滑动自如；在第一定位卡板的两侧面设置圆柱螺旋压缩弹簧，实现了定位卡组成在装夹时的缓冲。
[0024]3、本技术在定位支撑杆内开设圆孔，可以在圆孔内安装不同规格的定位筒，通过定位支撑杆上镶嵌的不同尺寸的定位筒的模块式更换，实现与不同规格的方轴齿轮的安装，实现通用；在定位支撑杆上使用激光标刻了刻度值，且在定位筒上激光标刻了箭头，当定位筒旋转到不同的位置后，箭头指示的角度即是定位筒的旋转角度；定位筒上开设了与方轴齿轮方榫部位配合的方孔，用来定位方轴齿轮安装的初始角度。
附图说明
[0025]为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本技术作进一步的说明。
[0026]图1为一种轨道机车刮雨器装配用方轴齿轮齿条安装调节装置的使用示意图；
[0027]图2为一种轨道机车刮雨器装配用方轴齿轮齿条安装调节装置的整体结构示意图；
[0028]图3为一种轨道机车刮雨器装配用方轴齿轮齿条安装调节装置俯视图；
[0029]图4为一种轨道机车刮雨器装配用方轴齿轮齿条安装调节装置侧视图。
[0030]图中：1、底板；2、导轨；3、定位支撑杆；4、定位筒；5、紧固螺钉；6、马达外壳；7、齿条；8、方轴齿轮；9、安装板；10、限位侧板；11、轴安装块；12、转轴块；13、导杆；14、第一定位卡板；15、压缩弹簧；16、第二定位卡板；17、过渡板；18、气缸；19、中间连杆；20、边连杆；21、折弯板；22、两位五通电磁阀。
具体实施方式
[0031]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。在本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轨道机车刮雨器装配用方轴齿轮齿条安装调节装置，其特征在于，包括：底板(1)，所述底板(1)的一端固定连接有安装板(9)和两个对称设置的限位侧板(10)，形成一个马达外壳(6)的装配空间，马达外壳(6)与限位侧板(10)垂直方向贯穿有齿条(7)，齿条(7)通过连杆定位机构保持在马达外壳(6)内的居中位置；所述底板(1)的另一端固定连接有导轨(2)，所述导轨(2)装配有定位支撑杆(3)且二者形成滑动连接，用于带动方轴齿轮(8)沿轴向移动装配进马达外壳(6)内，所述定位支撑杆(3)上装配有定位筒(4)用来卡接方轴齿轮(8)，所述定位筒(4)在定位支撑杆(3)内旋转来改变方轴齿轮(8)的角度。2.根据权利要求1所述的一种轨道机车刮雨器装配用方轴齿轮齿条安装调节装置，其特征在于，所述安装板(9)远离马达外壳(6)的一侧通过螺栓依次固定有轴安装块(11)和转轴块(12)，所述轴安装块(11)开设有与齿条(7)平行的圆形通孔，圆形通孔内贯穿有导杆(13)，所述轴安装块(11)在导杆(13)上居中装配且二者刚性连接。3.根据权利要求2所述的一种轨道机车刮雨器装配用方轴齿轮齿条安装调节装置，其特征在于，所述转轴块(12)中心位置设有转轴，转轴上套设有中间连杆(19)形成转动连接，中间连杆(19)通过螺母在转轴块(12)上实现轴向限位，所述中间连杆(19)的两端皆与边连杆(20)转动连接。4.根据权利要求3所述的一种轨道机车刮雨器装配用方轴齿轮齿条安装调节装置，其特征在于，两个所述边连杆(20)远离中间连杆(19)的一端分别与第一定位卡板(14)和第二定位卡板(16)转动连接，所述第一定位卡...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭华江，胡丙亮，何江，罗莹，秦凯，郑海，张仪利，王振洋，
申请(专利权)人：湖南联诚轨道装备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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