新型密封轴承外置内导轮制造技术

一种新型密封轴承外置内导轮，包括有轮轴，其上设置轮体，于轮体与轴承座之间间隔设置并形成有密封间隙；于密封间隙设置有密封组件，密封组件包括有静环以及与静环摩擦接触的动环，静环相对于轴承座固定设置，动环可与轮体联动；动环可相对于静环转动。弹性补偿端面密封分设于静环和动环上，动环随着轮体转动，与静环直接靠端面摩擦产生严密配合，并且弹性补偿端面密封的摩擦损耗量靠橡胶环的弹性弥补。通过上述结构设计，本实用新型专利技术提高了内导轮上轴承结构的密封性，进而提高了内导轮，尤其是内导轮用的轴承的使用寿命。其是内导轮用的轴承的使用寿命。其是内导轮用的轴承的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
新型密封轴承外置内导轮


[0001]本技术涉及导轮装置
，更具体地说，特别涉及一种新型密封轴承外置内导轮。

技术介绍

[0002]捞渣机作为一种锅炉除渣输送设备，广泛用于火力发电厂、化工各类燃煤锅炉或者气化锅炉的除渣作业中。
[0003]现如今市场上的内导轮有多种形式，按结构形式分有内置轴承内导轮、外置轴承内导轮。内导轮又称改向轮，安装于电厂刮板捞渣机、气化捞渣机或刮板输送机的壳体内，用于改变链条刮板的运行方向，从而达到输送物料的作用。
[0004]对于内置轴承内导轮而言，其轴承安装在电厂刮板捞渣机或气化捞渣机壳体的内侧，即轴承装于轮体与导轮轴之间，为轴固定、轮体转动型式，轴承的密封采取油封结构，具有可靠性低，使用寿命低等缺陷，给设备安全运行带来了极大的隐患。
[0005]对于外置轴承内导轮而言，其在内置轴承内导轮的结构基础上做出了改进，将轴承移至壳体外侧，从而增加其使用寿命，同时还便于检修。
[0006]另外，在传统结构中，内导轮只是采用盘根、骨架油封加油封腔或者水封腔机构进行密封，此种结构的内导轮在使用时因为添加密封油或密封水断加时，渣水会进入轴密封中，从而加快骨架油封和盘根的损坏速度，致使渣水进入轴承腔内部。渣水的不断积多，腐蚀及磨损轴承同时进行，最终导致轴承损坏，内导轮停止转动。

技术实现思路

[0007](一)技术问题
[0008]综上所述，如何提供一种新型的内导轮密封结构，用于提高内导轮上轴承结构的密封性，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。/>[0009](二)技术方案
[0010]本技术提供了一种新型密封轴承外置内导轮，包括有轮轴，所述轮轴包括有轴身，所述轮轴的一端为轴头，所述轮轴的另一端为安装端，所述轴身安装于轴承座上，于所述安装端设置有轮体。
[0011]在本技术所提供的新型密封轴承外置内导轮中，于所述轮体与所述轴承座之间间隔设置并形成有密封间隙；于所述密封间隙设置有密封组件，所述密封组件包括有静环以及与所述静环摩擦接触的动环，所述静环相对于所述轴承座固定设置，所述动环可与所述轮体联动；所述动环可相对于所述静环转动。
[0012]优选地，在本技术所提供的新型密封轴承外置内导轮中，于所述静环朝向所述动环的一侧面并位于所述静环的内环外缘位置处设置有第一密封槽；于所述动环朝向所述静环的一侧面设置有与所述第一密封槽相对的第二密封槽；于所述第一密封槽内设置有弹性的第一补偿端面密封件；于所述第二密封槽内设置有弹性的第二补偿端面密封件；所
述第一补偿端面密封件与所述第二补偿端面密封件弹性接触，所述第二补偿端面密封件与所述动环联动并可相对于所述第一补偿端面密封件转动。
[0013]优选地，在本技术所提供的新型密封轴承外置内导轮中，所述第一补偿端面密封件包括有环形的第一主体，于所述第一主体的外缘设置有朝向所述第二补偿端面密封件倾斜的第一密封唇；所述第二补偿端面密封件包括有环形的第二主体，于所述第二主体的外缘设置有朝向所述第一补偿端面密封件倾斜的第二密封唇；所述第一密封唇与所述第二密封唇摩擦接触。
[0014]优选地，在本技术所提供的新型密封轴承外置内导轮中，所述第一密封唇与所述第二密封唇之间形成有空腔结构，于所述空腔结构中设置有密封油。
[0015]优选地，在本技术所提供的新型密封轴承外置内导轮中，于所述第一密封槽内设置有用于压住所述第一补偿端面密封件的第一压环；于所述第二密封槽内设置有用于压住所述第二补偿端面密封件的第二压环。
[0016]优选地，在本技术所提供的新型密封轴承外置内导轮中，于所述静环朝向所述动环的一侧面和/或所述动环朝向所述静环的一侧面设置有第三密封槽；于所述第三密封槽内设置有密封圈。
[0017]优选地，在本技术所提供的新型密封轴承外置内导轮中，所述密封圈为VD密封圈。
[0018]优选地，在本技术所提供的新型密封轴承外置内导轮中，于所述静环朝向所述动环的一侧面并位于所述第一密封槽的外侧，和/或，于所述动环朝向所述静环的一侧面并位于所述第二密封槽的外侧，设置有迷宫槽结构。
[0019]优选地，在本技术所提供的新型密封轴承外置内导轮中，于所述密封组件与所述轴承座之间还设置有加强密封组件。
[0020]优选地，在本技术所提供的新型密封轴承外置内导轮中，所述加强密封组件为油封腔结构、盘根、骨架油封和/或橡胶环。
[0021](三)有益效果
[0022]本技术提供了一种新型密封轴承外置内导轮，包括有轮轴，轮轴包括有轴身，轮轴的一端为轴头，轮轴的另一端为安装端，轴身安装于轴承座上，于安装端设置有轮体，于轮体与轴承座之间间隔设置并形成有密封间隙；于密封间隙设置有密封组件，密封组件包括有静环以及与静环摩擦接触的动环，静环相对于轴承座固定设置，动环可与轮体联动；动环可相对于静环转动。本技术提供了一种设在设备外壳外侧的电厂刮板捞渣机、刮板输送机或气化捞渣机等设备用的轴承外置式的内导轮。本技术在现有内导轮结构基础进行了结构优化，既在靠近轮体的位置处添加弹性补偿端面密封(第一补偿端面密封件与第二补偿端面密封件)以及VD密封圈，弹性补偿端面密封分设于静环和动环上，动环随着轮体转动，与静环直接靠端面摩擦产生严密配合，并且弹性补偿端面密封的摩擦损耗量靠橡胶环的弹性弥补。同时，本技术由弹性补偿端面密封构建了一个空腔结构，在空腔结构内加注有密封油，可以使密封更严密，并且提高弹性补偿端面密封的使用寿命。在弹性补偿端面密封外侧设有迷宫槽结构及VD密封圈，可以有效的避免渣水进入弹性补偿端面密封腔内对密封端面及橡胶环腐蚀，对弹性补偿端面密封进行保护。另外，本技术在弹性补偿端面密封结构之后近轴承座的位置处增设了油封腔、盘根、骨架油封和橡胶环等密封结
构，可提高内导轮的密封性，增加其使用寿命。通过上述结构设计，本技术提高了内导轮上轴承结构的密封性，进而提高了内导轮，尤其是内导轮用的轴承的使用寿命。
附图说明
[0023]图1为本技术实施例中新型密封轴承外置内导轮的结构示意图。
[0024]在图1中，部件名称与附图编号的对应关系为：
[0025]轮轴1、轴承座2、轮体3、静环4、动环5、第一补偿端面密封件6、第二补偿端面密封件7、第一压环8、第二压环9、密封圈10。
具体实施方式
[0026]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0027]在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型密封轴承外置内导轮，包括有轮轴(1)，所述轮轴包括有轴身，所述轮轴的一端为轴头，所述轮轴的另一端为安装端，所述轴身安装于轴承座(2)上，于所述安装端设置有轮体(3)，其特征在于，于所述轮体与所述轴承座之间间隔设置并形成有密封间隙；于所述密封间隙设置有密封组件，所述密封组件包括有静环(4)以及与所述静环摩擦接触的动环(5)，所述静环相对于所述轴承座固定设置，所述动环可与所述轮体联动；所述动环可相对于所述静环转动。2.根据权利要求1所述的新型密封轴承外置内导轮，其特征在于，于所述静环朝向所述动环的一侧面并位于所述静环的内环外缘位置处设置有第一密封槽；于所述动环朝向所述静环的一侧面设置有与所述第一密封槽相对的第二密封槽；于所述第一密封槽内设置有弹性的第一补偿端面密封件(6)；于所述第二密封槽内设置有弹性的第二补偿端面密封件(7)；所述第一补偿端面密封件与所述第二补偿端面密封件弹性接触，所述第二补偿端面密封件与所述动环联动并可相对于所述第一补偿端面密封件转动。3.根据权利要求2所述的新型密封轴承外置内导轮，其特征在于，所述第一补偿端面密封件包括有环形的第一主体，于所述第一主体的外缘设置有朝向所述第二补偿端面密封件倾斜的第一密封唇；所述第二补偿端面密封件包括有环形的第二主体，于所述第二主体的外缘设置有朝向所述第一补偿端面密...

【专利技术属性】
技术研发人员：王天宝，于龙，王忠凤，
申请(专利权)人：青岛昕冉环保设备有限公司，
类型：新型
国别省市：