一种B型独立液货舱的混合式绝缘结构及其施工方法技术

本发明专利技术涉及一种B型独立液货舱的混合式绝缘结构及其施工方法，其中绝缘结构为绝缘板和整体喷涂绝缘的混合式绝缘结构；包括若干绝缘层和紧固机构，绝缘板通过紧固机构固定在主屏蔽上形成板式绝缘层；所述绝缘板底部装有耐低温材料的垫块，形成泄漏通道；还包括铺设于所述板式绝缘层上的第一层止裂层、覆盖在第一层止裂层上用于形成整体密闭绝缘的喷涂绝缘层、和覆盖在喷涂绝缘层上用于形成气密保护的保护层；所述喷涂绝缘层包括多层喷涂层和止裂层。有益效果是满足B型独立液货舱隔热要求，冷层和暖层的不同绝缘形式，保证了泄漏通道畅通承压能力好，且液密气密性好，不仅整体不易开裂，在高应力区也避免了开裂，且施工简单可靠、建造成本低。建造成本低。建造成本低。

【技术实现步骤摘要】
一种B型独立液货舱的混合式绝缘结构及其施工方法


[0001]本专利技术涉及液化天然气存储和建造
，具体涉及一种B型独立液货舱的混合式绝缘结构及其施工方法。

技术介绍

[0002]随着气候变化出现的极端天气增多和世界主要经济体对碳达峰、碳中和政策的宣示，液化天然气作为清洁能源将更加深入人类生活和经济运行。除了传统的LNG船，以LNG为燃料的各型船舶以及为其提供加注服务的加注船也越来越多。
[0003]天然气在常压和
‑
162℃的条件下可发生液化，液化天然气的主要成分为甲烷。用于运输液化天然气的船简称LNG船。LNG船按液货舱的结构形式可分为膜式和独立储罐式两种，独立储罐式LNG船就是将独立储罐置于船内，膜式LNG船则是采用双壳结构、体内壳就是液货舱。
[0004]根据《国际散装运输液化气船舶构造和设备规则》（简称IGC规则），液化气船的独立液货舱分为三种：A型独立液货舱，B型独立液货舱和C型独立液货舱。B型独立液货舱相对薄膜舱和A型舱来说具有成本低和建造周期短的优势，相对C型舱来说在舱容较大时，B型舱具有更高空间利用率和低成本的优势。B型独立液货舱的设计难点之一是如何在绝缘层和船体之间设计合适的泄漏通道和保持绝缘层气密性。现有的B型舱绝缘设计一般为预制绝缘板设计，但其存在成本高，预制板间隔热效果较差，预制板安装复杂等缺陷；而在研发中的喷涂式则存在支撑位置等高应力区容易开裂，绝缘内部冷热不均存在开裂风险，泄漏通道容易被喷涂绝缘堵塞风险。一种能有效避免装载液化天然气安全风险的B型舱绝缘结构将会有非常可观的市场前景。
[0005]本专利技术针对现有技术B型舱绝缘设计存在的缺陷，对B型独立液货舱的绝缘结构及其施工方法进行了设计改进。

技术实现思路

[0006]本专利技术的目的是，提供专利技术了一种满足B型独立液货舱隔热要求，绝缘结构不开裂、泄漏通道液密气密性好，且施工简单可靠、建造成本低的混合式绝缘结构。
[0007]为实现上述目的，本专利技术采取的技术方案是一种B型独立液货舱的混合式绝缘结构，是采用绝缘板和整体喷涂绝缘的混合式绝缘结构；包括若干绝缘层和紧固机构，所述绝缘层靠近主屏蔽一侧为采用耐低温绝缘板，通过紧固机构固定在所述B型独立液货舱主屏蔽上形成板式绝缘层；所述绝缘板底板上安装有耐低温材料制作的垫块，用于在所述板式绝缘层和所述B型独立液货舱主屏蔽之间形成泄漏通道；还包括铺设于所述板式绝缘层上用于防止所述混合式绝缘结构开裂的第一层止裂层、覆盖在第一层止裂层上用于形成整体密闭绝缘的喷涂绝缘层、和覆盖在喷涂绝缘层上用于形成气密保护的保护层；所述喷涂绝缘层包括多层喷涂层、和铺设于不同喷涂层之间的用于防止所述喷涂绝缘层开裂的喷涂泡沫间止裂层。
[0008]进一步地，上述的一种B型独立液货舱的混合式绝缘结构，所述绝缘板为预制板材，为多边形单层结构，包括中心开螺栓孔的单孔绝缘板和对角开螺栓孔的多孔绝缘板两种，所述单孔绝缘板和多孔绝缘板交替布置；所述紧固机构包括螺栓、垫片和螺母，螺栓一端固定在所述B型独立液货舱主屏蔽上，螺栓插入螺栓孔固定绝缘板，垫片和螺母通过螺栓另一端紧固绝缘板，然后安装泡沫塞。
[0009]优选地，上述的一种B型独立液货舱的混合式绝缘结构，所述绝缘板为聚氨酯或聚苯乙烯材料，所述喷涂绝缘层为聚氨酯材料，所述保护层为聚脲材料。
[0010]优选地，上述的一种B型独立液货舱的混合式绝缘结构，所述绝缘板厚度为50～300mm，所述喷涂绝缘层厚度为100～400mm，所述保护层厚度为2～20mm，所述板式绝缘层和所述B型独立液货舱主屏蔽之间间距为5～20mm。
[0011]优选地，上述的一种B型独立液货舱的混合式绝缘结构，所述耐低温材料垫块是预制在绝缘板底部中间和四角，厚度为10mm的胶合板或绝缘板。
[0012]优选地，上述的一种B型独立液货舱的混合式绝缘结构，在所述B型独立液货舱底部，所述板式绝缘层和喷涂绝缘层之间布置次屏蔽层和集液槽，所述泄漏通道通过设置在板式绝缘层上的导流通道和集液槽连通。
[0013]优选地，上述的一种B型独立液货舱的混合式绝缘结构，所述导流通道宽度不小于10mm。
[0014]优选地，上述的一种B型独立液货舱的混合式绝缘结构，所述绝缘板之间设置适应绝缘板热胀冷缩变形防止出现碰撞的间隙。
[0015]本专利技术的再一目的是，提供专利技术了一种满足B型独立液货舱隔热要求，绝缘结构不开裂、泄漏通道液密气密性好，且施工简单可靠、建造成本低，板式绝缘和喷涂绝缘结合的混合式绝缘结构施工方法。
[0016]为实现上述再一目的，本专利技术采取的技术方案是一种B型独立液货舱的混合式绝缘结构施工方法，用于上述的一种B型独立液货舱的混合式绝缘结构施工，包括以下步骤：S1、根据B型独立液货舱主屏蔽上画好的网格线焊接螺柱；S2、将螺柱插入绝缘板上的螺栓孔，将垫片和螺母套入螺栓并紧固螺母；S3、板式绝缘层安装完毕后铺设第一层止裂层；S4、喷涂绝缘泡沫，根据喷涂绝缘层的厚度确定喷涂层数，不同喷涂层之间铺设喷涂泡沫间止裂层；S5、喷涂绝缘层喷涂完成后，再喷涂一层保护层。
[0017]本专利技术一种B型独立液货舱的混合式绝缘结构及其施工方法的有益效果是：1、冷层可以有效的保证泄漏通道的形成，同时通过板式之间的缝隙可以有效防止裂纹的生成；2、一体式喷涂发泡式绝缘可以有效的解决漏热问题，同时可以更有效的解决泄漏通道的气密和液密问题，形成双重的保护，冷层和暖层的分隔也可以有效解决了热胀冷缩带来的容易开裂的问题；3、绝缘板采用模块化制作，且无需和胶合板粘连，减少了绝缘板制作工序及生产成本；每个绝缘板是相对独立的，当其中有损坏时，不会影响其他绝缘板性能，同时修补也只需对受损绝缘板进行局部修补即可；4、喷涂绝缘层形成密闭一体式绝缘层，避免了空气流动导致的冰点出现，喷涂式施工便捷，成本较低；5、保护层材料为聚脲，在确保气密性的同时，有良好的弹性和延展性。
附图说明
[0018]图1是一种B型独立液货舱的混合式绝缘结构位置示意图。
[0019]图2是一种B型独立液货舱的混合式绝缘结构示意图。
[0020]图3是一种B型独立液货舱的混合式绝缘结构底部集液槽部分绝缘设计示意图。
[0021]图4是一种B型独立液货舱的混合式绝缘结构绝缘板布置示意图。
[0022]图5是一种B型独立液货舱的混合式绝缘结构止裂层示意图。
[0023]附图中涉及的附图标记和组成部分如下所示：1、保护层，2、喷涂绝缘层，3、泡沫塞，4、绝缘板，41、单孔绝缘板，42、多孔绝缘板，5、螺母，6、垫片，7、螺柱，8、胶合板楔块，9、主屏蔽，10、次屏蔽，11、集液槽，12、导流通道，13、第一层止裂层，14、喷涂泡沫间止裂层。
具体实施方式
[0024]下面结合实施例并参照附图对本专利技术作进一步描述。
实施例
[0025]本实施例实现一种B型独立液货舱的混合式绝缘结构。
[0026]图1是一种B型独立液货本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种B型独立液货舱的混合式绝缘结构，其特征在于：是采用绝缘板和整体喷涂绝缘的混合式绝缘结构；包括若干绝缘层和紧固机构，所述绝缘板采用耐低温板式绝缘材料，通过紧固机构固定在所述B型独立液货舱主屏蔽上形成板式绝缘层；所述绝缘板底部装有耐低温材料的垫块，用于在所述板式绝缘层和所述B型独立液货舱主屏蔽之间形成泄漏通道；还包括铺设于所述板式绝缘层上用于防止所述混合式绝缘结构开裂的第一层止裂层、覆盖在第一层止裂层上用于形成整体密闭绝缘的喷涂绝缘层、和覆盖在喷涂绝缘层上用于形成气密保护的保护层；所述喷涂绝缘层包括多层喷涂层和止裂层。2.根据权利要求1所述的一种B型独立液货舱的混合式绝缘结构，其特征在于：所述绝缘板是预制板材，为多边形单层结构，包括中心开螺栓孔的单孔绝缘板和对角开螺栓孔的多孔绝缘板两种，所述单孔绝缘板和多孔绝缘板交替布置；所述紧固机构包括螺栓、垫片、螺母和泡沫塞，螺栓一端固定在所述B型独立液货舱主屏蔽上，螺栓插入螺栓孔固定绝缘板，垫片和螺母通过螺栓另一端紧固绝缘板，泡沫塞填充空隙并锁住螺母和螺栓。3.根据权利要求2所述的一种B型独立液货舱的混合式绝缘结构，其特征在于：所述绝缘板为聚氨酯、聚异氰脲酸酯或聚苯乙烯材料，所述喷涂绝缘层为聚氨酯材料，所述保护层为聚脲材料。4.根据权利要求3所述的一种B型独立液货舱的混合式绝缘结构，其特征在于：所述绝缘板厚度为50～300mm，所述喷涂绝缘层...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚皓，乔猛，
申请(专利权)人：上海蓝魂环保科技有限公司，
类型：发明
国别省市：