环氧冷补材料、制备方法、应用和使用方法技术

本发明专利技术提供了一种环氧冷补材料、制备方法、应用和使用方法，具体涉及涂料技术领域。该环氧冷补材料由A组分和B组分构成；A组分包括按质量份数计的如下组分：环氧树脂15

【技术实现步骤摘要】
环氧冷补材料、制备方法、应用和使用方法


[0001]本专利技术涉及涂料
，具体涉及一种环氧冷补材料、制备方法、应用和使用方法。

技术介绍

[0002]随着我国经济的发展和国家对于基础设施的完善，越来越多的公路在我国出现。现有的水泥路面遇水后容易失去摩擦导致车辆打滑；沥青路面温度稳定性差，冬季易脆裂，夏季易软化；混凝土路面板体性强，对基层的抗冲刷性要求较高，而且对基底接脱空相当敏感。
[0003]有鉴于此，特提出本专利技术。

技术实现思路

[0004]本专利技术的第一目的在于提供一种环氧冷补材料，以缓解现有技术中水泥路面容易打滑、沥青路面温度稳定性差和混泥土路面板体强易脱空的技术问题。
[0005]本专利技术的第二目的在于提供上述环氧冷补材料的制备方法，该制备工艺简单，操作方便，适合大规模工业化生产。
[0006]本专利技术的第三目的在于提供一种环氧冷补材料在铺设道路和修补道路中的应用，该应用能够提升道路质量，减少安全事故。
[0007]本专利技术的第四目的在于提供一种环氧冷补材料的使用方法，该使用方法不受场地限制，易于实施。
[0008]为解决上述技术问题，本专利技术特采用如下技术方案：
[0009]本专利技术的第一方面提供了一种环氧冷补材料，由A组分和B组分构成；
[0010]A组分包括按质量份数计的如下组分：环氧树脂15
‑
17份、苯甲醇0.8
‑
1.2份、耐磨材料75
‑
80份、颜填料2
‑
3份；
[0011]B组分包括按质量份数计的如下组分：环脂胺84
‑
86份和N
‑
氨乙基哌嗪9
‑
10份；
[0012]所述A组分和所述B组分的质量比为94
‑
96:1。
[0013]可选地，A组分还包括按质量份数计的如下组分：A组分包括按质量份数计的如下组分：防沉助剂0.2
‑
0.3份和增塑助剂0.15
‑
0.18份。
[0014]优选地，B组分还包括防沉助剂4
‑
5份。
[0015]优选地，所述A组分和所述B组分的质量比为95：5。
[0016]优选地，所述A组分还包括按质量份数计的颜填料2.24
‑
2.66份。
[0017]可选地，所述颜填料包括钛白粉、氧化铁黄、氧化铁红和炭黑中的至少一种。
[0018]优选地，所述耐磨材料包括石英砂和/或金刚砂。
[0019]优选地，所述环脂胺包括N
‑
(3
‑
氨丙基)环己胺或环脂二胺。
[0020]优选地，所述A组分还包括第一添加剂。
[0021]优选地，所述第一添加剂包括活性剂和/或增塑剂。
[0022]可选地，所述B组分还包括第二添加剂。
[0023]优选地，所述第二添加剂包括增塑剂。
[0024]本专利技术的第二方面提供了环氧冷补材料的制备方法，包括如下步骤:
[0025]步骤a：将所述环氧树脂和任选的颜填料经第一混合均匀后加入所述苯甲醇、所述耐磨材料和任选的第一添加剂经第二混合均匀得到所述A组分；
[0026]步骤b：将所述环脂胺、N
‑
氨乙基哌嗪和任选的第二添加剂经第三混合均匀得到所述B组分。
[0027]可选地，所述第一混合和所述第三混合的方式各自独立的为搅拌混合。
[0028]优选地，所述搅拌混合的转速各自独立的为400
‑
1000rpm。
[0029]优选地，所述搅拌混合的时间各自独立的为5
‑
20min。
[0030]可选地，步骤a中所述第二混合为先在高转速下搅拌升温后转为低转速。
[0031]优选地，所述高转速的转速为800
‑
1500rpm。
[0032]优选地，所述升温后的温度为60
‑
65℃。
[0033]优选地，所述低转速的转速为500
‑
800rpm。
[0034]本专利技术的第三方面提供了环氧冷补材料在铺设道路和修补道路中的应用。
[0035]可选地，所述道路包括桥面、人行步道、机场跑道、坡面道路、公路和围堰缓坡道中的至少一种。
[0036]本专利技术第四方面提供了环氧冷补材料的使用方法，使用前将所述A组分和所述B组分混合均匀后进行刷涂或喷涂。
[0037]与现有技术相比，本专利技术至少具有如下有益效果：
[0038]本专利技术提供的环氧冷补材料，原料中的环氧树脂具有活性极大的环氧基、羟基以及醚键、胺键、酯键等极性集团，赋予了环氧树脂极高的粘接强度，使其与基材紧密结合；再加上环氧树脂很高的内聚强度使制成的环氧冷补材料固化收缩率小，线胀系数也很小。当环氧树脂与环脂胺发生固化反应，形成铰链网状结构，把坚硬的耐磨材料锁住，从而使形成的涂膜具有良好的抗压性能、优异的附着力、极好的防腐性能和良好的耐水性；同时N
‑
氨乙基哌嗪具有催化活性和参与固化反应的能力，使得环氧树脂的固化反应更彻底，形成的涂膜更致密，同时提高固化反应速率，全面提升环氧冷补材料的性能。原料中未使用溶剂，因此干燥过程中VOC排放几乎为0，符合绿色环保理念。
[0039]本专利技术提供的耐海水环氧涂料的制备方法，制备工序简单，可控性好，处理量大，适合大批量生产且成本低。
[0040]本专利技术提供的环氧冷补材料在铺设道路和修补道路中的应用，该应用能够提升道路质量，减少安全事故。
[0041]本专利技术提供的环氧冷补材料的使用方法，简单易操作，不受场地限制，易于实施。
具体实施方式
[0042]为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。本专利技术实施例的组件可以以各种不同的配制来布置和设计。
[0043]本专利技术的第一方面提供了一种环氧冷补材料，由A组分和B组分构成；
[0044]A组分包括按质量份数计的如下组分：环氧树脂15
‑
17份、苯甲醇0.8
‑
1.2份、耐磨材料75
‑
80份、颜填料2
‑
3份。
[0045]优选地，B组分包括按质量份数计的如下组分：环脂胺84
‑
86份和N
‑
氨乙基哌嗪9
‑
10份。
[0046]所述A组分和所述B组分的质量比为94
‑
96:5。
[0047]本专利技术提供的环氧冷补材料，原料中的环氧树脂具有活性极大的环氧基、羟基以及醚键、胺键、酯键等极性集团，赋予了环氧树脂极高的粘接强度，使其与基材紧密结合；再加上环氧树脂很高的内聚强度使制成的环氧冷补材本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种环氧冷补材料，其特征在于，由A组分和B组分构成；A组分包括按质量份数计的如下组分：环氧树脂15
‑
17份、苯甲醇0.8
‑
1.2份、耐磨材料75
‑
80份、颜填料2
‑
3份；B组分包括按质量份数计的如下组分：环脂胺84
‑
86份和N
‑
氨乙基哌嗪9
‑
10份；所述A组分和所述B组分的质量比为94
‑
96:5。2.根据权利要求1所述的环氧冷补材料，其特征在于，A组分还包括按质量份数计的如下组分：防沉助剂0.2
‑
0.3份和增塑助剂0.15
‑
0.18份；优选地，B组分还包括防沉助剂4
‑
5份；优选地，所述A组分和所述B组分的质量比为95:5。3.根据权利要求1或2所述的环氧冷补材料，其特征在于，所述颜填料包括钛白粉、氧化铁黄、氧化铁红和炭黑中的至少一种；优选地，所述耐磨材料包括石英砂和/或金刚砂；优选地，所述环脂胺包括N
‑
(3
‑
氨丙基)环己胺或环脂二胺；优选地，所述A组分还包括第一添加剂；优选地，所述第一添加剂包括活性剂和/或增塑剂。4.根据权利要求1或2所述的环氧冷补材料，其特征在于，所述B组分还包括第二添加剂；优选地，所述第二添加剂包括增塑剂。5.根据权利要求1
‑
4任一项所述的环氧冷补材料的制备方法，其特征在于，包括如下...

【专利技术属性】
技术研发人员：白洪海，史慧彬，徐明，唐勇，刘志永，强家宽，颜永先，徐洪科，欧佳益，张群峰，
申请(专利权)人：浙江舟山跨海大桥有限公司，
类型：发明
国别省市：